專利名稱：：螺桿壓縮機容量控制的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機，更具體地，涉及通過利用旁通壓縮媒介和改變壓縮機電動機速度的組合來控制螺桿壓縮機的排氣容量的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
：螺桿壓縮機因其操作簡便且使用壽命期間性能可靠穩(wěn)定而被廣泛用于各種工業(yè)應(yīng)用中。螺桿壓縮機一般包括相互嚙合的公螺旋轉(zhuǎn)子和母螺旋轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由原動機如電動機、發(fā)動機等旋轉(zhuǎn)，以將提供的進口空氣/氣體壓縮進入設(shè)備、裝置或需要壓縮空氣或其它氣體運行或工作的過程。螺桿壓縮機通常設(shè)計為以特定速度運行性能最佳，但多數(shù)時間因缺乏相關(guān)設(shè)備或裝置或需要壓縮空氣或其它氣體運行或工作的過程對壓縮空氣或其它氣體的需求而不能以設(shè)計速度運行。螺桿壓縮機部分負(fù)載運行導(dǎo)致其性能和能量效率降低。理想狀態(tài)下，壓縮系統(tǒng)應(yīng)在壓縮機氣流輸出始終符合需求而不引起任何附加能量和效率損失的方式下運行。為了確保螺桿壓縮機的壓縮空氣/氣體的氣流輸出始終符合需求，幾種容量控制方法正在使用中并報導(dǎo)于各種研究文獻中。一已知方法中，螺桿壓縮機的容量控制是通過滑閥機構(gòu)執(zhí)行的，其中使用通過適當(dāng)控制機構(gòu)運行的滑閥來控制放氣口的開口面積。該方法提供整個容量控制范圍中無限制的容量控制。但因維護有關(guān)問題不適合包含各種滑動零件。另一已知方法中，容量控制操作是通過吸氣口節(jié)流閥執(zhí)行的，其中控制壓縮機吸氣口的閥來控制進入壓縮機的氣團。對經(jīng)過該閥的空氣進行節(jié)流導(dǎo)致壓力損失以及總壓力比的相應(yīng)增加，從而增加功率輸入，抵消了容量控制的增益。又一已知方法中，通過放出壓縮氣體以及與壓縮氣體混合的少量油來放氣以進行容量控制。該方法在功率消耗方面沒有提供任何優(yōu)勢，同時也不能用于噴油式壓縮機。旋轉(zhuǎn)壓縮機電動機的容量控制也通過使用非動態(tài)型的多極電動機(二極、四極、六極電動機)執(zhí)行。在另一己知方法中，壓縮機的容量控制通過由可變速度頻率驅(qū)動器改變電動機的速度來執(zhí)行。由于該方法可控制整個容量控制過程，因此該方法是高效的。該方法的主要缺點是高成本以及功率減少與隨設(shè)備的轉(zhuǎn)速降低的容量減少不成正比。如上所述，許多容量控制方法可用并用于螺桿壓縮機的動態(tài)容量控制。這些方法的主要缺點在于這些系統(tǒng)僅僅對于小容量減少范圍如從IOO%容量中最多減少20—30%運行效率最高。這些系統(tǒng)也可進一步減少容量，但此時螺桿壓縮機輸入功率的減少與容量的減少相同。因各動態(tài)容量控制方法的容量減少能力范圍較小這一問題存在，市場趨勢正轉(zhuǎn)向使用配有變頻驅(qū)動器(VFD)的螺旋壓縮系統(tǒng)。配有VFD系統(tǒng)的螺桿壓縮機系統(tǒng)可對30—100%范圍的螺桿壓縮機容量提供非常精確的控制。同時這些配有VFD的系統(tǒng)輸出的壓縮空氣或其它氣體非常符合相關(guān)設(shè)備、裝置或過程的要求。VFD作為螺桿壓縮機系統(tǒng)的附加部件，其自身在供電頻率調(diào)節(jié)過程中以發(fā)熱的形式產(chǎn)生能量損失。除能量損失外，也導(dǎo)致輸入供電網(wǎng)變形并增加聲級。通過調(diào)節(jié)供電頻率，VFD以較低或較高轉(zhuǎn)數(shù)運行相關(guān)螺桿壓縮機。相關(guān)系統(tǒng)如螺桿壓縮機在最佳速度運行效率最高，以低于最佳或設(shè)計速度的速度運行螺桿壓縮機因低速運行產(chǎn)生如低速時容積效率降低等的各種損失使得其性能降低。因此，很明顯，即使系統(tǒng)的供求相符，整個系統(tǒng)的能量效率也很低。發(fā)明目的本發(fā)明的首要目的是提供具有內(nèi)置旁通氣流結(jié)構(gòu)并由產(chǎn)生、調(diào)節(jié)壓縮空氣或氣體的氣體流或輸送的多速或多極電動機驅(qū)動的螺桿壓縮機系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的目的之一是提供不使用變頻驅(qū)動器(VFD)的系統(tǒng)和方法。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了執(zhí)行螺桿壓縮機容量控制的系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)包括由多速電動機驅(qū)動以壓縮空氣或氣體媒介的螺桿壓縮機，從螺桿壓縮機的高壓區(qū)延伸至低壓區(qū)以循環(huán)氣態(tài)媒介的具有旁通閥的旁通進口構(gòu)件，功能性連于所述旁通閥的旁通閥控制器，功能性連于電動機以實現(xiàn)多速運行的電動機控制器，可控制旁通閥和多速運行的主處理控制單元，位于壓縮媒介通道上以信號形式測量壓力變化和/或溫度變化的測量裝置，功能性連于主處理單元和測量裝置以接收信號的信號轉(zhuǎn)換器，且所述電動機控制器和旁通閥控制器功能性連于主處理單元以執(zhí)行螺桿壓縮機的容量控制。附圖簡要說明圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)的示意圖。圖2是配有連于主控制器的旁通管的本發(fā)明的螺桿壓縮機的部分截面圖。圖3是示出驅(qū)動元件與主控制器的功能性連接的電動機驅(qū)動器的側(cè)視圖。圖4是示出本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機容量控制方法的流程圖。圖5是對本發(fā)明的螺桿壓縮機與由變頻驅(qū)動器驅(qū)動的螺桿壓縮機間效率損失進行比較說明的示意圖。具體實施方式因此，本發(fā)明提供了利用對壓縮空氣或氣體進行旁通與對壓縮機電動機速度進行改變的組合來控制螺桿壓縮機排氣量的旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的系統(tǒng)的構(gòu)造特點將參照圖1一3說明。首先，參照圖l，即本發(fā)明壓縮系統(tǒng)的示意圖，其中旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機1由多速電動機2驅(qū)動以壓縮氣體或空氣媒介并排出壓縮媒介。螺桿壓縮機l包括轉(zhuǎn)子殼，在該轉(zhuǎn)子殼中公轉(zhuǎn)子11和母轉(zhuǎn)子12持續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)。氣態(tài)媒介空氣或氣體經(jīng)上游管道或進氣管13進入轉(zhuǎn)子殼，之后在從轉(zhuǎn)子殼的吸氣端輸送至排氣端期間被壓縮至所需壓力級。接著壓縮空氣或氣體經(jīng)后文所述壓縮系統(tǒng)的各子部件網(wǎng)被輸送至末端應(yīng)用6。本發(fā)明旁通結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點從旁通口18延伸的旁通管14具有旁通閥10，所述旁通管14從螺桿壓縮機的高壓區(qū)延伸至低壓區(qū)以循環(huán)氣體或空氣媒介。本發(fā)明的旁通閥可為本領(lǐng)域已知的豎直運行或旋轉(zhuǎn)的閥，以提供經(jīng)控制的媒介流。旁通閥控制器7是可控制旁通閥10的裝置。閥控制器7是步進電動機或可驅(qū)動或傳輸驅(qū)動功能至旁通閥10的任何適當(dāng)機械裝置。本發(fā)明的旁通閥結(jié)構(gòu)也可通過調(diào)整滑閥機構(gòu)實現(xiàn)。本發(fā)明電動機驅(qū)動結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點具有軸的多速電動機2經(jīng)適當(dāng)傳輸組件19用作螺桿壓縮機1的原動機。適當(dāng)功率傳輸機構(gòu)19包括電動機2的軸與公轉(zhuǎn)子11的直接耦合或齒輪傳動或皮帶輪結(jié)構(gòu)。多速電動機2—般配有內(nèi)置電繞組網(wǎng)，適于如2極、4極、6極等不同極結(jié)構(gòu)運行多速電動機2?？紤]壓縮機l的工作要求，電動機2的極結(jié)構(gòu)可以啟動特定極結(jié)構(gòu)的特定速度運行。電動機控制單元9連于電動機2以啟動所需繞組結(jié)構(gòu)，電動機控制單元9是歩進電動機或可驅(qū)動或傳輸驅(qū)動功能至電動機2的任何適當(dāng)機械裝置或電接觸器。油分離箱3可收集壓縮機1的壓縮排出物，過濾壓縮運行中由壓縮氣體或空氣攜帶的殘留油。但，可以理解，如果使用無油螺桿壓縮機代替噴油式螺桿壓縮機，則不必要求具有油分離箱。存儲容器5—般用作臨時存儲裝置，用于存儲壓縮氣體或空氣，并在需要提供壓縮空氣或氣體時進一步提供至末端應(yīng)用6。單向閥4位于油分離箱3和存儲容器5之間，促進壓縮空氣或氣體的單向流動。多個傳感裝置(附圖中未示出)位于存儲容器5上。傳感裝置也可位于壓縮機出口13a和末端應(yīng)用6之間的排氣通道中任何位置。傳感裝置為壓力傳感器，可感測壓力級的變化并發(fā)射為模擬信號15。在本發(fā)明中，作為示例性實施例，感測是使用壓力傳感器執(zhí)行的。但是也可使用溫度傳感器和壓力與溫度傳感器的組合。使用氣流傳感器測量排出的壓縮氣體或空氣的流速以生成相應(yīng)信號15也屬于本發(fā)明的范圍。信號轉(zhuǎn)換接口部件20可將傳感裝置生成的模擬信號15轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號將被進一步傳輸至后文所述的主處理單元8。主處理控制單元本發(fā)明的主處理控制單元8是基于微型控制器的裝置，具有控制各連接裝置包括電動機控制單元9、旁通控制單元7的指令組。本發(fā)明使用的微型控制器是一般用于執(zhí)行此類控制操作的裝置。主控制處理單元與旁通、電動機控制器的整合主處理控制單元8經(jīng)導(dǎo)電材料連于旁通控制單元7和電動機控制單元9。使用本發(fā)明系統(tǒng)執(zhí)行螺桿壓縮機容量控制的方法現(xiàn)在說明本發(fā)明螺桿壓縮機容量控制的方法。現(xiàn)參照本發(fā)明的壓縮機控制壓縮空氣或氣體的旁通氣流與電動機2的多速以生成并調(diào)節(jié)壓縮空氣或氣體流或輸出的不同運行階段來說明本發(fā)明的處理步驟。初始化處理現(xiàn)說明使用本發(fā)明系統(tǒng)控制螺桿壓縮機l的排氣量的方法。上述螺桿壓縮機l以及控制元件和其它裝置通電以執(zhí)行空氣或氣體的壓縮處理。開始時，基于微型控制器的主處理控制單元8裝載有控制系統(tǒng)運行方面的指令組。為了說明提出的無級容量控制系統(tǒng)的工作原理，作為示例性實施例，使用具有所需數(shù)量的極和實現(xiàn)三速(Nl、N2和N3)的電繞組/結(jié)構(gòu)的三速電動機2來執(zhí)行本發(fā)明的螺桿壓縮機1的容量控制。主處理控制器的速度步進值賦值考慮電動機2的速度結(jié)構(gòu)后，分配至各稱為N1、N2和N3的相應(yīng)速度步進分別為每分鐘1500轉(zhuǎn)、1000轉(zhuǎn)和750轉(zhuǎn)。應(yīng)注意N1的值始終最大，一般為加工期間提供至電機的速度最大值。一旦確定電動機2的最大速度值N1，相應(yīng)減小的速度值為N2和N3。值N1、N2和N3用作主處理控制單元8的輸入數(shù)據(jù)，使控制單元8可在螺桿壓縮機1的運行各階段調(diào)節(jié)電動機2的所需每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)?？梢岳斫獯颂嶯的值符合任何所選電動機的電動機速度結(jié)構(gòu)。因此，N的值可在Nl至Nn范圍內(nèi)變化。主處理控制單元的壓力值賦值在任何給定基于壓縮機的系統(tǒng)中，排氣壓力的變分是相關(guān)應(yīng)用6對壓縮空氣或氣體需求的函數(shù)。因此，必須控制壓縮機運行各階段中的所需壓力。在本發(fā)明中，考慮到速度值N1、N2和N3，相應(yīng)壓力值以SP1、SP2和SP3形式作為輸入數(shù)據(jù)賦予主處理控制單元8。由于在運行期間始終監(jiān)控本發(fā)明壓縮機的排氣壓力，必須測量這些值為主控制單元8提供持續(xù)輸入。如上所述，這些值由傳感裝置測量。給定時間點的排氣壓力值稱為MP。螺桿壓縮機l開始運行后，將始終監(jiān)控的MP壓力值與壓力值SP1、SP2和SP3比較，找出相符的值。MP值與SP1、SP2或SP3中的任一壓力值相符時，電動機控制單元9通過從任一N1、N2或N3值中選擇與SP1、SP2或SP3相應(yīng)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)使電動機速度產(chǎn)生變化。基于上述初始化階段，現(xiàn)說明本發(fā)明螺桿壓縮機l系統(tǒng)的工作原理。運行期間，本發(fā)明螺桿壓縮機系統(tǒng)執(zhí)行于以下運行階段中，即啟動階段、工作壓力增加階段和容量控制階段。啟動階段螺桿壓縮機l的啟動階段中，電動機2的有效極結(jié)構(gòu)可以最大可用速度運行電動機2，即電動機2以速度值N1運行。在此階段，旁通閥IO完全關(guān)閉，因為運行初始階段為正常壓力狀態(tài)。工作壓力增加階段可以理解壓力值SP1稱為螺桿壓縮機1的正常工作壓力。在工作壓力增加階段，主處理控制單元8以速度N1運行電動機2，旁通控制閥IO處于完全關(guān)閉狀態(tài)，直至持續(xù)監(jiān)控的排氣壓力值MP等于SP1。容量控制階段工作壓力增加階段完成后開始容量控制階段。只要末端應(yīng)用6對壓縮空氣或氣體的需求減少，就要求螺桿壓縮機l在容量控制階段下運行。在容量控制階段，壓力傳感元件感測壓縮空氣或氣體的壓力，并生成信號15，以模擬信號形式輸入模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)20，之后提供至主處理控制單元8用于進一步處理?，F(xiàn)參照圖4，說明主處理控制單元8的邏輯操作或指令組。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP小于或等于SP1時，主處理控制單元8不生成電動機控制單元9和旁通控制單元7的任何信號，使得電動機繼續(xù)以速度N1運行，旁通閥10處于完全關(guān)閉狀態(tài)。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP小于壓力值SP2且大于壓力值SP1時，主處理控制單元8生成旁通控制單元7的信號17，不生成電動機控制單元9的任何信號，使得電動機以最大速度N1運行。收到信號17時，旁通控制單元7打開旁通閥10直至MP值等于SP1值。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP等于壓力值SP2時，主處理控制單元8生成信號16和17。旁通控制單元7響應(yīng)信號17完全關(guān)閉旁通閥10。閥10響應(yīng)信號17關(guān)閉后，電動機控制單元9將電動機2的速度值改變?yōu)镹2，即電動機2開始以速度N2運行。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP小于SP3且大于SP2時，主處理控制單元8不生成信號16，僅生成信號17。旁通控制單元7響應(yīng)信號17打開旁通閥10直至MP值等于SP1值。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP等于SP3時，主處理控制單元8生成信號16和17。旁通控制單元7響應(yīng)信號17完全關(guān)閉旁通閥10，之后電動機控制單元9響應(yīng)信號17將電動機速度改變?yōu)樗俣戎礜3，即電動機2開始以速度N3運行。持續(xù)監(jiān)控的壓力值MP大于SP3時，主處理控制單元8僅生成信號17，不生成信號16。旁通控制單元7響應(yīng)信號17打開旁通閥10直至MP等于SP1。通過執(zhí)行上述組操作，確保了本發(fā)明的螺桿壓縮機的持續(xù)容量控制。這里應(yīng)注意，上述組操作是鑒于三速電動機說明的。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解上述操作可根據(jù)壓力以及電動機速度因素循環(huán)、'次。本發(fā)明的系統(tǒng)也可省去用于旁通中間壓縮空氣或氣體的旁通進口構(gòu)件而執(zhí)行。在此情況下，電動機的多速通過步進控制結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。在此結(jié)構(gòu)中容量控制將分階段進行。說明了不使用VFD的本發(fā)明的螺桿壓縮機的性能。影響壓縮機系統(tǒng)總效率的因素是壓縮機速度和電動機效率。因此，執(zhí)行本發(fā)明的系統(tǒng)以優(yōu)化這兩個因素，使得壓縮機的容量控制和效率得以改進。為了確定本發(fā)明壓縮機提高的效率，與具有VFD的壓縮機做了比較說明，其結(jié)果制成表l。但是，這里應(yīng)注意實際上比較值是指示性的，因為這些值隨壓縮機的容量不同而變化。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>從以上表l可以看出，不使用VFD的本發(fā)明的壓縮機比使用VFD運行的壓縮機效率更高。例如，如果要求容量減少為80%，使用VFD的壓縮機情況下，需要以理想速度的20%運行。但是在本發(fā)明壓縮機中，同樣容量減少80%，壓縮機以設(shè)計速度的50%運行。表l的結(jié)果鑒于壓縮機容量(％)和總效率損失(％)繪于圖5中，清晰示出了本發(fā)明壓縮機提高的性能。準(zhǔn)備性能比較表1所做的假設(shè)1.100%指在給定的壓縮機的最佳旋轉(zhuǎn)速度下螺桿壓縮機1的性能。2.對任何供電頻率的減少，VFD的效率損失被看作4。/。。3.螺桿壓縮機1由多速電動機2驅(qū)動時，認(rèn)為沒有電動機效率損失，因為這些電動機被特別設(shè)計為不同有效極結(jié)構(gòu)或不同速度步進以相同效率運行。4.螺桿壓縮機1沒有旁通氣流結(jié)構(gòu)且由配有VFD的標(biāo)準(zhǔn)單速電動機1驅(qū)動時，以低速運行時，電動機2的效率稍有下降，因為該電動機l為標(biāo)準(zhǔn)電動機，設(shè)計為僅在特定有效或設(shè)計極結(jié)構(gòu)中效率最高。5.螺桿壓縮機1的速度從最佳或設(shè)計速度值減少40%時，螺桿壓縮機I總效率減少假定為IO%6.性能比較表1中對給定范圍20至100%給出的各數(shù)值已成比例計性能比較表l中給出的各數(shù)值僅是指示性的，不同系統(tǒng)間數(shù)值可不同。因此，本發(fā)明提供了執(zhí)行螺桿壓縮機容量控制的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括螺桿壓縮機，所述壓縮機由多速電動機驅(qū)動以壓縮媒介，具有旁通閥的旁通進口構(gòu)件，從螺桿壓縮機的高壓區(qū)延伸至低壓區(qū)以循環(huán)氣體媒介，功能性連于所述旁通閥的旁通閥控制器，功能性連于電動機以實現(xiàn)多速運行的電動機控制器，可控制旁通閥和多速運行的主處理控制單元，位于壓縮媒介通道上以信號形式測量壓力變化和/或溫度變化的測量裝置，功能性連于主處理控制單元和測量裝置以接收信號的信號轉(zhuǎn)換器，且所述電動機控制器和旁通閥控制器功能性連于主處理控制單元以執(zhí)行螺桿壓縮機的容量控制。在本發(fā)明實施例的系統(tǒng)中，其中測量裝置是壓力或溫度傳感器，在本發(fā)明另一實施例的系統(tǒng)中，其中空氣或氣體的壓力通過螺桿壓縮機移動處壓縮機上的旁通進口構(gòu)件具有正壓。在本發(fā)明又一實施例的系統(tǒng)中，其中螺桿壓縮機沒有旁通進口構(gòu)件和旁通控制器。本發(fā)明也提供了權(quán)利要求l要求的螺桿壓縮機的容量控制方法，所述方法包括以下步驟為壓縮機設(shè)置多個壓力值以及相應(yīng)電動機速度值、測量壓縮機的排氣壓力、比較排氣壓力值與預(yù)設(shè)壓力值、排氣壓力值等于預(yù)設(shè)壓力值時以最大速度初始運行多速電動機同時旁通閥關(guān)閉以輸出壓縮媒介，并通過主處理控制單元相對調(diào)節(jié)旁通閥和多速電動機的速度來控制壓縮機的容量以獲得壓縮機的所需容量。在本發(fā)明的另一實施例的方法中，其中通過測量排氣壓力、比較排氣壓力與預(yù)設(shè)壓力值、以相應(yīng)預(yù)設(shè)壓力值的電動機速度值運行電動機并控制旁通閥以獲得壓縮機的所需容量來執(zhí)行壓縮機容量的控制。在本發(fā)明的又一實施例的方法中，其中只要排氣壓力值等于預(yù)設(shè)壓力值時，初始電動機速度值變化為相應(yīng)預(yù)設(shè)壓力值。本發(fā)明的另一實施例的方法中，其中排氣壓力值不等于預(yù)設(shè)壓力值時調(diào)節(jié)旁通閥的打開。盡管已說明了目前被認(rèn)為是本發(fā)明優(yōu)選的實施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說很明顯可對其做出各種改變與修正，而不背離本發(fā)明，因此本發(fā)明包括本發(fā)明真正精神和范圍內(nèi)的所有改變與修正。本發(fā)明的優(yōu)點1.與具有VFD的系統(tǒng)相比生成的噪聲較小。2.由于沒有使用VFD情況下對網(wǎng)的任何頻率調(diào)節(jié)，供電網(wǎng)無變形。3.系統(tǒng)成本低于具有VFD的系統(tǒng)成本約25至30y。。4.由于所有控制系統(tǒng)可被安裝于壓縮機和電動機機體自身，尺寸非常緊湊。5.壓縮系統(tǒng)的總運行效率更優(yōu)于具有VFD的壓縮系統(tǒng)約30至40%。6.放氣口氣流區(qū)打開控制和電動機有效極控制的控制系統(tǒng)簡便且獨立運行。7.有關(guān)技術(shù)沒有VFD技術(shù)復(fù)雜。權(quán)利要求1.螺桿壓縮機中執(zhí)行容量控制的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括(a)螺桿壓縮機，所述壓縮機由多速電動機驅(qū)動以壓縮媒介，(b)具有旁通閥的旁通進口構(gòu)件，其從所述螺桿壓縮機的高壓區(qū)延伸至低壓區(qū)以循環(huán)氣體媒介，(c)功能性連于所述旁通閥的旁通閥控制器，(d)功能性連于所述電動機以實現(xiàn)多速運行的電動機控制器，(e)設(shè)置為控制所述旁通閥和多速運行的主處理控制單元，(f)位于壓縮媒介通道上以信號形式測量壓力變化和/或溫度變化的測量裝置，(g)功能性連于所述主處理控制單元和所述測量裝置以接收所述信號的信號轉(zhuǎn)換器，且(h)所述電動機控制器和旁通閥控制器功能性連于所述主處理控制單元以執(zhí)行所述螺桿壓縮機的容量控制。2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述測量裝置是壓力或溫皮傳3.如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中在壓縮機上空氣或氣體的壓力經(jīng)過所述螺桿壓縮機移動處的所述旁通進口構(gòu)件具有正壓。4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述螺桿壓縮機不具有所述旁通進口構(gòu)件和旁通控制器。5.如權(quán)利要求l所述的螺桿壓縮機中的容量控制方法，所述方法包括以下歩驟(a)為所述壓縮機設(shè)置多個壓力值以及相應(yīng)的電動機速度值，(b)測量所述壓縮機的排氣壓力，(c)比較所述排氣壓力值與預(yù)設(shè)壓力值，(d)當(dāng)所述排氣壓力值等于預(yù)設(shè)壓力值時，以最大速度初始運轉(zhuǎn)所述多速電動機，同時旁通閥關(guān)閉，以輸出經(jīng)壓縮的媒介，和(e)通過所述主處理控制單元相對調(diào)節(jié)所述旁通閥和多速電動機的速度來控制所述壓縮機的容量，以獲得所述壓縮機的所需容量。6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中對所述壓縮機容量的控制是通過以下步驟執(zhí)行的(a)測量所述排氣壓力，(b)比較所述排氣壓力與預(yù)設(shè)壓力值，(c)以與所述預(yù)設(shè)壓力值相應(yīng)的電動機速度值運轉(zhuǎn)所述電動機，和(d)控制所述旁通閥以獲得所述壓縮機的所需容量。7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中只要所述排氣壓力值等于預(yù)設(shè)壓力值時，將初始電動機速度值變化為相應(yīng)預(yù)設(shè)壓力值。8.如權(quán)利要求6所述的方法，其中當(dāng)所述排氣壓力值不等于預(yù)設(shè)壓力值吋，調(diào)節(jié)所述旁通閥的打開。全文摘要執(zhí)行螺桿壓縮機(R)容量控制的系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)包括螺桿壓縮機(1)，所述壓縮機由多速電動機(2)驅(qū)動以壓縮空氣或氣體媒介，具有旁通閥(10)的旁通進口構(gòu)件，其從螺桿壓縮機(1)的高壓區(qū)延伸至低壓區(qū)以循環(huán)氣體媒介，功能性連于所述旁通閥(10)的旁通閥控制器(7)，功能性連于電動機(2)以實現(xiàn)多速運行的電動機控制器(9)，可控制旁通閥(10)和多速運行的主處理控制單元(8)，位于壓縮媒介通道上以信號形式測量壓力變化和/或溫度變化的測量裝置，功能性連于主處理單元(8)和測量裝置以接收信號的信號轉(zhuǎn)換器(20)，且所述電動機控制器(9)和旁通閥控制器(7)功能性連于主處理單元(8)以執(zhí)行螺桿壓縮機(1)的容量控制。文檔編號F04C18/16GK101163885SQ200680010594公開日2008年4月16日申請日期2006年2月1日優(yōu)先權(quán)日2005年2月2日發(fā)明者P·拉梅什,R·納格什申請人:Elgi設(shè)備有限公司