本實用新型涉空壓機技術領域，尤其涉及一種滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構。

背景技術：

滑片式壓縮機的主機是由轉子和定子組成，其中轉子上均勻開有若干縱向的滑槽，滑片在滑槽中自由滑動；定子為一個氣缸，轉子在定子中偏心放置，當轉子旋轉時，滑片在離心力的作用下在滑槽內被甩出并與定子通過油膜緊密接觸，相鄰兩個滑片與定子內壁間形成一個封閉的空氣腔，即為空氣壓縮腔，轉子轉動時，空氣壓縮腔的體積隨著滑片滑出量的大小而變化，在吸氣過程中，空氣經由過濾器被吸入壓縮腔，并與噴入主機內的潤滑油混合，在壓縮過程中，壓縮腔的體積逐漸縮小，壓力逐漸升高，之后油氣混合物通過排氣口排出?，F(xiàn)有的滑片式壓縮機使用過程中，內部吸排氣通道中會產生壓力急劇升高的現(xiàn)象，油氣路工作不暢，造成滑片在運動中受力會不均勻。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種氣壓緩沖效果好的滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構，包括：作為定子的氣缸缸體，設置在氣缸缸體內的轉子，在所述轉子的中部上均勻設置有若干滑槽，滑片滑動設置有與其相互配合的滑槽內，在所述轉子的前端設置有前軸頸，在所述轉子的后端設置有后軸頸，在所述氣缸缸體的前端設置有前端蓋，在所述氣缸缸體的后端設置有后端蓋，在所述后端蓋和前端蓋上分別均勻設置有若干端蓋固定孔，在所述氣缸缸體的兩側分別均勻設置有若干缸體固定孔，在所述前端蓋的中部設置有前端蓋軸孔，在所述后端蓋的中部設置有后端蓋軸孔，所述轉子前端的前軸頸通過前軸承設置在前端蓋軸孔內，所述轉子后端的后軸頸通過后軸承設置在后端蓋軸孔內，所述前端蓋和后端蓋分別通過螺栓與氣缸缸體固定連接，在所述氣缸缸體的中部上端設置有進氣口，在所述氣缸缸體的中部下端設置有出氣口，在所述氣缸缸體的上端設置有與進氣口相連通的進氣腔，在所述氣缸缸體的內部設置有與轉子相互配合的工作腔，在所述工作腔的底部設置有與其相互連通的若干排氣通道，在所述氣缸缸體的下端設置有與出氣口和排氣通道相連通的排氣腔，在所述氣缸缸體的一側中部設置有進油口，在所述氣缸缸體一側上設置有與進油口相連通的進油通道，所述進油通道通過若干噴油孔與所述工作腔相連通，在所述前端蓋和后端蓋與氣缸缸體之間通過螺栓分別設置有隔板，在所述隔板上均勻設置有若干隔板固定孔，在所述隔板的中部設置有軸孔，在所述隔板上分別設置有閥片固定孔和若干排氣泄壓孔，在所述隔板的另一側通過螺栓和舌簧片固定板固定設置有與排氣泄壓孔相互配合的舌簧片，在所述前端蓋和后端蓋與隔板配合的內側上分別設置有與舌簧片相互配合的氣壓緩沖槽。

本實用新型的優(yōu)點是：上述滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構，隔板上設計了一個氣閥裝置進行氣壓調整，滑片式壓縮機內置系統(tǒng)在壓力達到2kg時，隔板上的舌簧片會自動打開，油氣混合體通過隔板上的排氣泄壓孔進入端蓋上的氣壓緩沖槽內，氣壓在氣壓緩沖槽內緩沖釋放。同時，轉子與端蓋之間設置一個隔板，讓轉子與隔板直接配合，隔板體積小，讓隔板采用耐磨性能好的材料代替整個端蓋使用這種材料，大大降低了加工成本，隔板還有一個顯著的優(yōu)點就是容易加工，達到所要求的表面粗糙度很簡單，轉子與隔板配合面粗糙度提升后，斷面的潤滑環(huán)境得到改善，而且隔板更換方便，即使壞了我們只要換隔板就好了。

附圖說明

圖1為本實用新型滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構的爆炸結構示意圖。

圖2為圖1中轉子的結構示意圖。

圖3為圖1中氣缸缸體的結構示意圖。

圖4為圖1中后端蓋的結構示意圖。

圖5為圖1中隔板的結構示意圖。

圖6為圖5的后結構示意圖。

圖7為本實用新型滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構中轉子與氣缸缸體的安裝結構示意圖。

圖中：1、氣缸缸體，2、轉子，3、滑槽，4、滑片，5、前軸頸，6、后軸頸，7、前端蓋，8、后端蓋，9、端蓋固定孔，10、缸體固定孔，11、前端蓋軸孔，12、后端蓋軸孔，13、前軸承，14、后軸承，15、進氣口，16、出氣口，17、進氣腔，18、工作腔，19、排氣通道，20、排氣腔，21、進油口，22、進油通道，23、隔板，24、隔板固定孔，25、軸孔，26、閥片固定孔，27、排氣泄壓孔，28、舌簧片固定板，29、舌簧片，30、氣壓緩沖槽,31、空氣壓縮腔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構，包括：作為定子的氣缸缸體1，設置在氣缸缸體1內的轉子2，在所述轉子2的中部上均勻設置有若干滑槽3，滑片4滑動設置有與其相互配合的滑槽3內，在所述轉子2的前端設置有前軸頸5，在所述轉子2的后端設置有后軸頸6，在所述氣缸缸體1的前端設置有前端蓋7，在所述氣缸缸體1的后端設置有后端蓋8，在所述后端蓋8和前端蓋7上分別均勻設置有若干端蓋固定孔9，在所述氣缸缸體1的兩側分別均勻設置有若干缸體固定孔10，在所述前端蓋7的中部設置有前端蓋軸孔11，在所述后端蓋8的中部設置有后端蓋軸孔12，所述轉子2前端的前軸頸5通過前軸承13設置在前端蓋軸孔11內，所述轉子2后端的后軸頸6通過后軸承14設置在后端蓋軸孔12內，所述前端蓋7和后端蓋8分別通過螺栓與氣缸缸體1固定連接，在所述氣缸缸體1的中部上端設置有進氣口15，在所述氣缸缸體1的中部下端設置有出氣口16，在所述氣缸缸體1的上端設置有與進氣口15相連通的進氣腔17，在所述氣缸缸體1的內部設置有與轉子2相互配合的工作腔18，在所述工作腔18的底部設置有與其相互連通的若干排氣通道19，在所述氣缸缸體1的下端設置有與出氣口16和排氣通道19相連通的排氣腔20，在所述氣缸缸體1的一側中部設置有進油口21，在所述氣缸缸體1一側上設置有與進油口21相連通的進油通道22，所述進油通道22通過若干噴油孔與所述工作腔18相連通，在所述前端蓋7和后端蓋8與氣缸缸體1之間通過螺栓分別設置有隔板23，在所述隔板23上均勻設置有若干隔板固定孔24，在所述隔板23的中部設置有軸孔25，在所述隔板23上分別設置有閥片固定孔26和若干排氣泄壓孔27，在所述隔板23的另一側通過螺栓和舌簧片固定板28固定設置有與排氣泄壓孔27相互配合的舌簧片29，在所述前端蓋7和后端蓋8與隔板23配合的內側上分別設置有與舌簧片29相互配合的氣壓緩沖槽30。

上述滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構工作時，如圖7所示，轉子2旋轉時，滑片4在離心力的作用下在滑槽3內被甩出并與氣缸缸體1的內壁通過油膜緊密接觸，相鄰兩個滑片4與氣缸缸體1的內壁間形成一個封閉的空氣腔，即為空氣壓縮腔31，轉子2轉動時，空氣壓縮腔31的體積隨著滑片4滑出量的大小而變化，在吸氣過程中，空氣經由過濾器經過進氣口15、進氣腔17被吸入空氣壓縮腔31，并與通過進油口21、進油通道2、噴油孔噴入空氣壓縮腔31內的潤滑油混合，在壓縮過程中，空氣壓縮腔31的體積逐漸縮小，壓力逐漸升高，之后油氣混合物通過排氣通道19排氣腔20和出氣口16排出。

上述滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構，隔板23上設計了一個氣閥裝置進行氣壓調整，滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構內置系統(tǒng)在壓力達到2kg時，隔板23上的舌簧片29會自動打開，油氣混合體通過隔板23上的排氣泄壓孔27進入端蓋上的氣壓緩沖槽30內，氣壓在氣壓緩沖槽30內緩沖釋放。

上述滑片式壓縮機舌簧閥壓板結構，在所述前端蓋7和后端蓋8與氣缸缸體1之間通過螺栓分別設置有隔板23，轉子2與前端蓋7和后端蓋8之間都設置有隔板23，讓轉子2與隔板23直接配合，隔板23體積小，讓隔板23采用耐磨性能好的材料代替整個端蓋使用這種材料，大大降低了加工成本，隔板23還有一個顯著的優(yōu)點就是容易加工，達到所要求的表面粗糙度很簡單，轉子2與隔板23配合面粗糙度提升后，斷面的潤滑環(huán)境得到改善，而且隔板23更換方便，即使壞了我們只要換隔板23就好了。