一種0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于沖壓模具技術(shù)，具體涉及一種0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，主要是針對沖壓模具結(jié)構(gòu)中需要實現(xiàn)一個或多個功能部件同時做0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動的情況。
【背景技術(shù)】
[0002]—般應(yīng)用于沖壓模具結(jié)構(gòu)中需要實現(xiàn)一個或多個功能部件同時做0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動的情況。此結(jié)構(gòu)首次應(yīng)用于沖壓模具，其它類似專利結(jié)構(gòu)一般氣缸往復(fù)一次運動最多可以帶動一個功能部件旋轉(zhuǎn)90度，而這種新式的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)一個氣缸同時帶動多個功能部件往復(fù)旋轉(zhuǎn)0~360度的動作。較其它類似專利結(jié)構(gòu)相對節(jié)省氣缸數(shù)量和工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了實現(xiàn)一個或多個功能部件同時做0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動，本實用新型提供一種由氣缸驅(qū)動，齒條齒輪和齒形帶傳動的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，用這種旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可以通過一個氣缸的往復(fù)運動，帶動多個旋轉(zhuǎn)軸同時做0~360度的旋轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，提高工作效率，節(jié)省模具成本。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:主要包括第一旋轉(zhuǎn)軸(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)、齒條、齒輪、同步齒形帶、同步齒輪、限位塊、惰輪、惰輪調(diào)整螺釘、旋轉(zhuǎn)軸基座、導(dǎo)套、自潤滑導(dǎo)板、彈頂銷和氣缸。將第一旋轉(zhuǎn)軸(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)和導(dǎo)套安裝在旋轉(zhuǎn)基座上；齒條安裝在氣缸的活塞桿上；齒條通過與齒輪的嚙合把動力傳遞給齒輪；同步齒輪分別裝在第一旋轉(zhuǎn)軸(1)和第二旋轉(zhuǎn)軸(2)上。
[0005]本結(jié)構(gòu)分為驅(qū)動、傳動和旋轉(zhuǎn)軸三個主要組成部分。其中，驅(qū)動源使用氣缸，傳動裝置使用齒條與齒輪嚙合。
[0006]進(jìn)一步的特征是:為氣缸的往復(fù)運動設(shè)置了剛性限位裝置，以保證氣缸往復(fù)行程的準(zhǔn)確性；同時氣缸選取帶位置傳感器的型號，以便自動化生產(chǎn)時若氣缸活塞桿沒有到達(dá)指定位置會有電感信號反饋；另外，為了方便此結(jié)構(gòu)的安裝調(diào)試，在旋轉(zhuǎn)軸的側(cè)面加工出了彈頂銷頂窩，并對應(yīng)安裝彈頂銷，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)到指定位置時彈頂銷會自動頂入頂窩。
[0007]本實用新型最主要的改進(jìn)是應(yīng)用了齒條與齒輪的嚙合傳動，從而實現(xiàn)了 0~360度的旋轉(zhuǎn)可能性；應(yīng)用了同步齒形帶與同步齒輪的嚙合傳動，從而實現(xiàn)了一個氣缸帶動多個旋轉(zhuǎn)軸同時轉(zhuǎn)動的功能。
[0008]本實用新型具有如下有益效果:(1)旋轉(zhuǎn)范圍大:0~360度；(2) —個氣缸帶動多個旋轉(zhuǎn)軸，成本低，可實現(xiàn)多軸同步旋轉(zhuǎn)；(3)提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1和圖2為本實用新型的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0010]圖中1.第一旋轉(zhuǎn)軸(1)，2.第二旋轉(zhuǎn)軸(2)，3.齒條，4.齒輪，5.同步齒形帶，6.同步齒輪，7.限位塊，8.惰輪，9.惰輪調(diào)整螺釘，10.旋轉(zhuǎn)軸基座，11.導(dǎo)套，12.自潤滑導(dǎo)板，13.彈頂銷，14.氣缸。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步的描述。
[0012]本實用新型涉及一種由氣缸驅(qū)動，齒條、齒輪、同步齒形帶和同步齒輪傳動的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。第一旋轉(zhuǎn)軸(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)和導(dǎo)套安裝在旋轉(zhuǎn)基座上，并通過導(dǎo)套，第一旋轉(zhuǎn)軸
(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)和基座之間可以實現(xiàn)無給油自潤滑旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向。齒條安裝在氣缸的活塞桿上，并通過自潤滑導(dǎo)板導(dǎo)向隨氣缸的活塞桿一起往復(fù)運動。齒條通過與齒輪的嚙合把動力傳遞給齒輪，齒輪安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸(1)上，因此齒輪會帶動第一旋轉(zhuǎn)軸(1) 一起往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動。同時，同步齒輪分別裝在第一旋轉(zhuǎn)軸(1)和第二旋轉(zhuǎn)軸(2)上，同步齒形帶分別把第一旋轉(zhuǎn)軸(1)和第二旋轉(zhuǎn)軸(2)上的兩個同步齒輪連接在一起并嚙合，這樣，當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)軸(1)轉(zhuǎn)動時，動力會通過同步齒形帶和同步齒輪的嚙合傳遞給第二旋轉(zhuǎn)軸(2)，從而實現(xiàn)由一個氣缸驅(qū)動多個旋轉(zhuǎn)軸0~360度往復(fù)運動的功能。另外，為氣缸的往復(fù)運動設(shè)置了限位塊，以保證氣缸往復(fù)行程的準(zhǔn)確性；同時氣缸選取帶位置傳感器的型號，以便自動化生產(chǎn)時若氣缸活塞桿沒有到達(dá)指定位置會有電感信號反饋；而且，為了方便此結(jié)構(gòu)的安裝調(diào)試，在旋轉(zhuǎn)軸的側(cè)面加工出了彈頂銷頂窩，并對應(yīng)安裝彈頂銷，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)到指定位置時彈頂銷會自動頂入頂窩。
【主權(quán)項】
1.一種0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于主要包括:第一旋轉(zhuǎn)軸(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)、齒條、齒輪、同步齒形帶、同步齒輪、限位塊、惰輪、惰輪調(diào)整螺釘、旋轉(zhuǎn)軸基座、導(dǎo)套、自潤滑導(dǎo)板、彈頂銷和氣缸；將第一旋轉(zhuǎn)軸(1)、第二旋轉(zhuǎn)軸(2)和導(dǎo)套安裝在旋轉(zhuǎn)基座上；齒條安裝在氣缸的活塞桿上；齒條通過與齒輪的嚙合把動力傳遞給齒輪；同步齒輪分別裝在第一旋轉(zhuǎn)軸(1)和第二旋轉(zhuǎn)軸(2)上，同時還包括剛性限位裝置。
【專利摘要】本申請涉及一種0~360度往復(fù)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于主要包括：第一旋轉(zhuǎn)軸（1）、第二旋轉(zhuǎn)軸（2）、齒條、齒輪、同步齒形帶、同步齒輪、限位塊、惰輪、惰輪調(diào)整螺釘、旋轉(zhuǎn)軸基座、導(dǎo)套、自潤滑導(dǎo)板、彈頂銷和氣缸；將第一旋轉(zhuǎn)軸（1）、第二旋轉(zhuǎn)軸（2）和導(dǎo)套安裝在旋轉(zhuǎn)基座上；齒條安裝在氣缸的活塞桿上；齒條通過與齒輪的嚙合把動力傳遞給齒輪；同步齒輪分別裝在第一旋轉(zhuǎn)軸（1）和第二旋轉(zhuǎn)軸（2）上，同時還包括剛性限位裝置。？本申請可以實現(xiàn)多個旋轉(zhuǎn)軸同時做0~360度旋轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，提高工作效率，節(jié)省模具成本。
【IPC分類】B21D37/12, F16H37/02
【公開號】CN205008492
【申請?zhí)枴緾N201520286579
【發(fā)明人】李毅
【申請人】麥格納技術(shù)與模具系統(tǒng)（天津）有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年5月6日