專利名稱：二重容量型壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二重容量型壓縮機。
背景技術(shù)：
一般來說壓縮機是通過電機等發(fā)生旋轉(zhuǎn)力的裝置得到動力，對冷媒氣體等流體進行壓縮，使流體提高壓力的裝置，這樣的壓縮機在空調(diào)領(lǐng)域和冰箱領(lǐng)域等一般的家電商品上使用較為普遍。
壓縮機可根據(jù)壓縮流體的方式分為容量式壓縮機(positive displacementcompressor)和旋渦式壓縮機(dynamic compressor or turbo compressor)，其中一般使用最廣泛的是容量式壓縮機，是通過減少體積來增加壓力的壓縮方式，上述的容量式壓縮機還可分為往復(fù)式壓縮機(reciprocatingcompressor)和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(rotary compressor)。
上述的往復(fù)式壓縮機是通過活塞在氣缸的內(nèi)部進行直線往復(fù)運動來對流體進行壓縮的，所以可通過比較簡單的機械來達到比較高的壓縮效率，但是因為活塞的慣性往復(fù)運動的速度始終是受到限制的，并且因為慣性的原因發(fā)生相當(dāng)大的震動。上述的旋轉(zhuǎn)式的壓縮機是通過在氣缸的內(nèi)部偏心旋轉(zhuǎn)的空心管對流體進行壓縮的，所以和往復(fù)式壓縮機相比可以通過相對比較低的速度提高壓縮效率，并且旋轉(zhuǎn)式壓縮機所產(chǎn)生的震動和噪音也是很小的。
以往的壓縮機中壓縮冷媒的氣缸一般為上下2個，而且在氣缸的內(nèi)部設(shè)置著一個隨著驅(qū)動軸偏心移動，對冷媒進行壓縮的2個偏心管各自有180度的角度差，并且還開發(fā)出了可連續(xù)地對冷媒進行壓縮且減少壓縮機震動的相同式壓縮機(twin)。
但是，以往的相同式壓縮機雖然可以持續(xù)的進行壓縮，但所壓縮的容量一直都是一致的，所以不可能根據(jù)系統(tǒng)的負荷大小改變壓縮容量，從而在提高系統(tǒng)的運作效率上面存在問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有壓縮機存在的上述缺點，本發(fā)明提供一種二重容量型壓縮機，在具有上下2個壓縮部，通過簡單的結(jié)構(gòu)，根據(jù)系統(tǒng)的負荷來調(diào)整壓縮容量的二重容量式壓縮機。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種二重容量壓縮機，其特征在于，包括內(nèi)部形成有一定空間，形成有吸入和排出工作流體的吸入口和排出口的上部氣缸和下部氣缸；上部，下部氣缸的中心同心且可順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；形成在上述的驅(qū)動軸的偏心的位置上，并且設(shè)置在上述的上部氣缸和下部氣缸內(nèi)部的上部偏心突起和下部偏心突起；設(shè)置在上部偏心突起的外側(cè)，并且可進行旋轉(zhuǎn)，且其中心和上部偏心突起的中心部形成一定的偏心位置，隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)其最大偏心位置和上部偏心突起的最大偏心位置或者最小偏心位置相互對應(yīng)的進行旋轉(zhuǎn)的中間空心的上部偏心部件；設(shè)置在下部偏心突起的外側(cè)，并且可進行旋轉(zhuǎn)，且其中心和下部偏心突起的中心部形成一定的偏心位置，隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)其最大偏心位置和下部偏心突起的最大偏心位置或者最小偏心位置相互對應(yīng)的進行旋轉(zhuǎn)的中間空心的下部偏心部件；上部和下部偏心部件是由連接部連接成一體，使上部和下部偏心部件同時進行旋轉(zhuǎn)；隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)把上述的連接部進行180度旋轉(zhuǎn)，把上部和下部偏心部件對偏心突起進行方向轉(zhuǎn)換的偏心部件轉(zhuǎn)換裝置；固定結(jié)合在上部、下部偏心管外周面的環(huán)形狀的上部、下部空心管；彈性地設(shè)置在上部、下部氣缸上和上部、下部空心管的外周面持續(xù)接觸的支持板。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心部件在驅(qū)動軸以一個方向旋轉(zhuǎn)的時候，其最大偏心位置和上部偏心突起的最大偏心位置一致，使外周面沿著氣缸的內(nèi)周面滾動，當(dāng)上述的驅(qū)動軸以反方向旋轉(zhuǎn)180度進行旋轉(zhuǎn)的時候，其最大偏心位置和上部偏心突起的最小偏心位置相一致，使外周面沿著氣缸的內(nèi)周面以非接觸狀態(tài)進行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)上述的下部偏心部件在上部偏心部件的最大偏心位置和上部偏心突起的最大偏心位置重疊的時候，其最大偏心位置和下部偏心突起的最小偏心位置相一致，使外周面和氣缸的內(nèi)周面非接觸狀態(tài)進行旋轉(zhuǎn)，而上部偏心部件的最大偏心位置和上部偏心突起的最小偏心位置重疊的時候，其外周面在氣缸的內(nèi)周面進行滾動。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心部件是由和連接部的上端部連接為一體的上部偏心管和結(jié)合在該上部偏心管外周部的上部空心管構(gòu)成；而本發(fā)明中的下部偏心部件是由和連接部的下端部連接為一體的下部偏心管和結(jié)合在這個下部偏心管外周部的下部空心管構(gòu)成。
前述的二重容量壓縮機，其中偏心部件的轉(zhuǎn)換裝置是由連接部上沿著圓周方向一定的范圍形成的引導(dǎo)孔和形成在驅(qū)動軸的外周面上，沿著引導(dǎo)孔進行移動來旋轉(zhuǎn)連接部的可動片構(gòu)成。
前述的二重容量壓縮機，其中上部氣缸和下部氣缸的內(nèi)部體積是不同的。
前述的二重容量壓縮機，其中上部氣缸和下部氣缸的內(nèi)徑是一樣的，而它們的高度不同。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心突起的偏心量和上部偏心部件的偏心量之和，是與下部偏心突起的偏心量和下部偏心部件的偏心量之和是一致的。
前述的二重容量壓縮機，其中上部氣缸和下部氣缸的高度一致，而它們的內(nèi)徑不一樣。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心突起的偏心量和上部偏心部件的偏心量之和，是與下部偏心突起的偏心量和下部偏心部件的偏心量之和不一致。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心突起和下部偏心突起對驅(qū)動軸中心是同一方向偏心的。
前述的二重容量壓縮機，其中上部偏心部件和下部偏心部件有180度的位置差。
前述的二重容量壓縮機，其中驅(qū)動軸中心的上部、下部偏心突起的偏心量和所述上部、下部偏心突起的中心的上部、下部偏心部件的偏心量是一致的。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明中的二重容量型壓縮機的整體結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1所示的二重容量壓縮機的驅(qū)動軸和偏心管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2所示中壓縮機的驅(qū)動軸和偏心管的結(jié)合狀態(tài)，驅(qū)動軸在順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)的時候的正面圖。
圖4是上述的壓縮機的驅(qū)動軸在逆時針進行旋轉(zhuǎn)時候顯示上部、下部壓縮部狀態(tài)的縱斷面圖。
圖5a和圖5b是圖4中從上面看上部，下部壓縮部的主要橫斷面圖。
圖6是上述的壓縮機的驅(qū)動軸在順時針進行旋轉(zhuǎn)時候顯示上部、下部壓縮部狀態(tài)的縱斷面圖。
圖7a和圖7b是圖6中從上面看上部、下部壓縮部的主要橫斷面圖。
圖中標號說明13驅(qū)動軸 20，30上部，下部壓縮部21，31上部，下部氣缸 22，32上部，下部偏心輪24，34上部，下部軸套 25，35上部，下部轉(zhuǎn)子26，36擋板50連接部51引導(dǎo)槽 55可動銷具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明中的壓縮機是由外殼(1)和設(shè)置在外殼(1)內(nèi)部的動力發(fā)生部(10)和上部，下部壓縮部(20，30)構(gòu)成。
上述的外殼(1)的上部和下部上各自設(shè)置著上部外殼(3)和下部外殼(5)形成了封閉的空間，上述的外殼(1)的一側(cè)連接有由儲箱(8)向上部，下部壓縮部(20，30)供給工作流體的2個吸入管(7)。
上部外殼(3)的中心設(shè)置著壓縮的流體流出的排出管(9)，而下部外殼(5)上堆積著潤滑機械摩擦且降溫的一定量的潤滑油。
上述的動力發(fā)生部(10)由固定在外殼(1)上的定子(11)和設(shè)置在上述的定子(11)內(nèi)部的可進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件(12)，以及插入到上述的旋轉(zhuǎn)部件(12)內(nèi)的驅(qū)動軸(13)構(gòu)成。上述的旋轉(zhuǎn)部件(12)隨著電磁力的作用順時針或者逆時針旋轉(zhuǎn)，而上述的驅(qū)動軸(13)把旋轉(zhuǎn)部件(12)的旋轉(zhuǎn)力傳達到壓縮部(20)，為了從外部給定子(11)提供電源，上部外殼(3)上設(shè)置著連接裝置(4)，而上述的驅(qū)動軸(13)的下端部則浸在潤滑油里面。
上述的上部，下部壓縮部(20，30)分別設(shè)置在外殼(1)的上下位置，內(nèi)部有工作流體被壓縮的上部，下部氣缸(21，31)和位于上部、下部氣缸(21，31)的內(nèi)部壓縮工作流體的上部，下部空心管(25，35)構(gòu)成。而且在上述的上部，下部氣缸(21，31)的上，下部上設(shè)置著支持驅(qū)動軸(13)旋轉(zhuǎn)的上部，下部軸承部(41，42)。
參考圖2到圖7b對本發(fā)明中的上述的上部，下部壓縮部(20，30)的結(jié)構(gòu)進行詳細的說明。
上述的上部，下部氣缸(21，31)為了能夠形成不同壓縮容量而擁有著不同大小的內(nèi)部體積，一側(cè)上形成著通過和儲箱(8)連接著的吸入管(7)而供應(yīng)的工作流體進入的吸入口(211，311)，而在這個吸入口(211，311)的臨近的位置上形成著在氣缸內(nèi)部壓縮的冷媒排出的排出口(212，312)，在此上述的上部氣缸(21)的排出口(212)在上部氣缸(21)的上側(cè)連通形成的，而下部氣缸(31)的排出口(312)是在下部氣缸(31)的下側(cè)連通形成的。
上述的上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的內(nèi)部體積是不同的，在此上述的上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的內(nèi)徑是一樣的，而它們的高度是不同的，上部氣缸(21)的高度更高一些，從而使上部氣缸(21)的內(nèi)部體積要比下部氣缸(31)的內(nèi)部體積要大一點。
還有，上部氣缸(21)的吸入口(211)和排出口(212)的位置是和下部氣缸(31)的吸入口(311)和排出口(312)的位置相反的順序形成的，這是為了驅(qū)動軸(13)在順時針或者逆時針旋轉(zhuǎn)的時候，在上部氣缸和下部氣缸中的一個發(fā)生壓縮的時候，工作流體通過上部或者下部中的一個排出口排出。
具有地講，上部，下部氣缸(21，31)的吸入口(211，311)和排出口(212，312)以同樣的順序設(shè)置的時候，驅(qū)動軸(13)按順時針或者逆時針方向中以其中某方向進行旋轉(zhuǎn)的時候，兩個氣缸上都不進行壓縮。
上部，下部氣缸(21、31)的吸入口(211、311)和排出口(212、312)的位置之間沿著內(nèi)周圍形成著一定深度的孔(213、313)，在上述的孔(213、313)里設(shè)置著和上部，下部空心管(25、35)的外周面持續(xù)彈性接觸，并且把上部，下部氣缸(21、31)的內(nèi)部空間劃分為工作流體吸入的空間和壓縮工作流體的空間的支持板(26、36)。上述孔(213、313)具有著可以完全把支持板(26、36)收容的深度，并且在孔(213、313)的內(nèi)部設(shè)置有彈性支持支持板(26、36)的彈簧(27，37)。
另一方面，在上述的驅(qū)動軸(13)上形成對驅(qū)動軸的中心產(chǎn)生一定偏心的上部、下部偏心突起(22、32)，上述的上部，下部偏心突起(22、32)各自收容在上部，下部氣缸(21，31)的內(nèi)部，在此上述的上部偏心突起(22)和下部偏心突起(32)是以同樣的方向偏心的。
在上述的上部，下部偏心突起(22、32)各自的外側(cè)結(jié)合著可旋轉(zhuǎn)的中間空心的上部，下部偏心管(24、34)，而且上述的上部，下部偏心管(24、34)是由中間空心的圓桶形連接部(50)所連接在一起旋轉(zhuǎn)，在上述的上部，下部偏心管(24、34)的外周面上套入固定著上部，下部空心管(25、35)。
再有，上述的上部，下部偏心管(24、34)是分別對上部，下部偏心突起(22、32)的中心向反方向有一定的距離偏心，形成180度的位差，而且該連接部(50)上沿著圓周方向一定的范圍形成著引導(dǎo)孔(51)，上述的驅(qū)動軸(13)的外周面上突出形成著插入到連接部(50)的引導(dǎo)孔(51)內(nèi)，沿著引導(dǎo)孔(51)進行移動的可動片(55)。
上述的驅(qū)動軸(13)的中心和偏心突起(22、32)的中心之間的距離和上述的偏心突起(22、32)的中心和偏心管(24、34)的中心之間的距離應(yīng)該是一樣的，這是因為上述的偏心管(24、34)是以上部偏心突起(22)為中心進行旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)偏心管(24、34)的最小偏心位置和偏心突起(22、32)的最大偏心位置一致的時候，偏心管(24、34)的中心和驅(qū)動軸(13)的中心形成同心的狀態(tài)，從而在驅(qū)動軸(13)進行旋轉(zhuǎn)的時候空心管(25、35)不會發(fā)生偏心旋轉(zhuǎn)，防止震動的發(fā)生。
這樣，最大偏心位置和最小偏心位置指的是從驅(qū)動軸的中心位置到外周面部之間的直線距離達到了最大點還是最小點。
本發(fā)明二重容量壓縮機工作原理如下所述。
首先，如圖3到圖5b所示的那樣，為了提供相對比較大的壓縮容量而體現(xiàn)強力模式(power mode)，驅(qū)動軸(13)以逆時針進行旋轉(zhuǎn)的時候，驅(qū)動軸(13)的可動片(55)接觸到連接部(50)的引導(dǎo)孔(51)的一端部，進而連接部(50)和上部，下部偏心管(24、34)進行旋轉(zhuǎn)，此時上部偏心管(24)的最大偏心位置和上部偏心突起(22)的最大偏心位置一致，而下部偏心管(34)的最大偏心位置和下部偏心突起(32)的最小偏心位置一致。
如上所述，當(dāng)上部偏心管(24)和上部偏心突起(22)一致的時候，如圖4和圖5a所示，上部空心管(25)接觸到上部氣缸(21)的內(nèi)周面，與此同時，下部偏心管(34)和下部偏心突起(32)如圖4和圖5b所示的那樣，下部偏心管(34)的中心和驅(qū)動軸(13)的中心達到同心狀態(tài)，這樣，下部空心管(35)的外周面不會和下部氣缸(31)的內(nèi)周面接觸，保持一定的距離。
在此狀態(tài)下，驅(qū)動軸(13)以逆時針方向繼續(xù)進行旋轉(zhuǎn)的時候，如圖4和圖5a所示的那樣，上部壓縮部(20)中連接部(50)被可動片(55)推開，和驅(qū)動軸一起進行旋轉(zhuǎn)，使上部空心管(25)和驅(qū)動軸(13)一起自轉(zhuǎn)，同時，沿著上部氣缸(21)的內(nèi)周面滾動。因上部空心管(25)的外周面一直和上部氣缸(21)的內(nèi)周面接觸著，所以上部空心管(25)的外周面和上部氣缸(21)的內(nèi)周面對于內(nèi)部空間里產(chǎn)生了流體隔離區(qū)，而此隔離區(qū)是由支持板(26)來劃分工作流體的吸入?yún)^(qū)域和壓縮工作流體的區(qū)域這2個封閉的空間。
上述的上部偏心管(24)和上部空心管(25)的外周部從經(jīng)過上述支持板(26)開始到吸入口(211)的時候不會發(fā)生壓縮，而上部空心管(25)的運動方向的后方發(fā)生真空現(xiàn)象，所以上部空心管(25)經(jīng)過吸入口(211)而產(chǎn)生的壓力差使工作流體從儲箱(8)通過吸入口(211)進入到上部空心管(25)的前進方向的后方空間里。
進入到上部氣缸(21)內(nèi)部的工作流體隨著上部空心管(25)的逆時針旋轉(zhuǎn)接近支持板(26)方向而逐漸被壓縮，當(dāng)壓力達到一定的程度的時候，設(shè)置在排出口(212)外側(cè)的排出閥(圖中未示)將開放，而在內(nèi)部壓縮的工作流體則向上部氣缸(21)的外部排出。
另一方面，驅(qū)動軸(13)開始進行旋轉(zhuǎn)，在上部壓縮部(20)發(fā)生壓縮的時候，下部壓縮部(30)中下部空心管(35)的外周面不會和下部氣缸(31)的內(nèi)周面接觸，只進行自轉(zhuǎn)，所以不會發(fā)生工作流體的壓縮。
所以，驅(qū)動軸(13)在逆時針進行旋轉(zhuǎn)的時候，只是在相對體積比較大的上部壓縮部(20)上進行壓縮，而在相對內(nèi)部體積小的下部壓縮部(30)上沒發(fā)生壓縮現(xiàn)象。
另一方面，把壓縮機的運作模式轉(zhuǎn)換為普通模式(saving mode)的時候，把上述的驅(qū)動軸(13)按順時針方向進行旋轉(zhuǎn)的時候，如圖3所示的那樣，驅(qū)動軸(13)的可動片(55)向引導(dǎo)孔(51)的另一端移動將連接部(50)180度旋轉(zhuǎn)。
如圖6到圖7b所示的那樣，上部偏心管(24)的最大偏心位置和上部偏心突起(22)的最小偏心位置重疊，下部偏心管(34)的最大偏心位置和下部偏心突起(32)的最大偏心位置重疊。
如上述的那樣，上部偏心管(24)和上部偏心突起(22)一致的時候，圖6和圖7a所示的那樣，上部空心管(25)因上部氣缸(21)的上部偏心管(24)的中心和驅(qū)動軸(13)的中心同心，而上部空心管(25)的外周面不會和上部氣缸(21)的內(nèi)周面接觸，而保持一定的間隔。與此同時，下部偏心管(34)和下部偏心突起(32)如上述的那樣一致的時候，下部空心管(35)的外周面和下部氣缸(31)的內(nèi)周面接觸。
在此種狀態(tài)下，驅(qū)動軸(13)以逆時針方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的時候，如圖6和圖7a所示的那樣，上部壓縮部(20)中上部空心管(25)的外周面和上部氣缸(21)的內(nèi)周面不會發(fā)生接觸，只是進行自轉(zhuǎn)，所以不會發(fā)生工作流體的壓縮。
相反地，下部壓縮部(30)中下部空心管(35)和驅(qū)動軸(13)一起進行自轉(zhuǎn)的同時沿著下部氣缸(31)的內(nèi)周面進行滾動，所以，如上所述的那樣，工作流體通過吸入口(311)進入到下部氣缸(31)的內(nèi)部，而進入的工作流體在下部空心管(35)向支持板(36)一側(cè)移動，而逐漸的壓縮，當(dāng)達到一定的壓力的時候，排出閥(圖中未示)將開啟，工作流體則通過排出口(312)排出。
所以，驅(qū)動軸(13)以順時針方向進行旋轉(zhuǎn)的時候，相對體積比較小的下部壓縮部(30)上發(fā)生壓縮，和當(dāng)驅(qū)動軸(13)逆時針旋轉(zhuǎn)的時候相比將會得到比較小的壓縮容量。
如以上所述的那樣，上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的內(nèi)徑是一樣的，只是它們的高度不同，使得上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的內(nèi)部體積不同，當(dāng)然可以把上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的高度一致，改變它們的內(nèi)徑來達到容量的不同的目的。
如上述的那樣，當(dāng)上部氣缸(21)和下部氣缸(31)的內(nèi)徑不同的時候，上部偏心突起的偏心量和上部偏心管的偏心量之和，是與下部偏心突起的偏心量和下部偏心管的偏心量之和應(yīng)該設(shè)置為不同的。
再有，如以上所述的那樣，因為上述的上部，下部偏心突起(22，32)的偏心方向是一致的，所以雖然上部，下部偏心管(24，34)存在180度的位置差，但是也可以使上部，下部偏心突起(22，32)有180度的位置差的時候，上部，下部偏心管(24，34)的偏心方向一致。
發(fā)明的效果本發(fā)明隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向的不同改變著對偏心管的空心管的偏心量，使得在上部，下部壓縮部中只是一個壓縮部中進行著壓縮作業(yè)，所以當(dāng)上部，下部壓縮部的容量不一致的時候，隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向的不同很容易地改變了壓縮容量。
權(quán)利要求
1.一種二重容量壓縮機，其特征在于，包括內(nèi)部形成有一定空間，形成有吸入和排出工作流體的吸入口和排出口的上部氣缸和下部氣缸；上部，下部氣缸的中心同心且可順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；形成在上述的驅(qū)動軸的偏心的位置上，并且設(shè)置在上述的上部氣缸和下部氣缸內(nèi)部的上部偏心凸輪和下部偏心凸輪；設(shè)置在上部偏心凸輪的外側(cè)，并且可進行旋轉(zhuǎn)，且其中心和上部偏心突起的中心部形成一定距離的偏心的上部偏心轉(zhuǎn)子，設(shè)置在上；設(shè)置在下部偏心突起的外側(cè)，并且可進行旋轉(zhuǎn)，且其中心和下部偏心凸輪的中心部形成一定距離的偏心的下部偏心轉(zhuǎn)子，；為使上部和下部偏心轉(zhuǎn)子同時旋轉(zhuǎn)而將上部和下部偏心轉(zhuǎn)子連接成一體的中空的連接部件，；隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)把上述的連接部件進行180度旋轉(zhuǎn)，把上部和下部偏心部件對偏心突起進行方向轉(zhuǎn)換的偏心部件轉(zhuǎn)換裝置；；彈性地設(shè)置在上部、下部氣缸上和上部、下部偏心轉(zhuǎn)子的外周面持續(xù)接觸的擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述上部偏心部件在驅(qū)動軸以一個方向旋轉(zhuǎn)的時候，其最大偏心位置和上部偏心突起的最大偏心位置一致，使外周面沿著氣缸的內(nèi)周面滾動，當(dāng)上述的驅(qū)動軸以反方向旋轉(zhuǎn)180度進行旋轉(zhuǎn)的時候，其最大偏心位置和上部偏心突起的最小偏心位置相一致，使外周面沿著氣缸的內(nèi)周面以非接觸狀態(tài)進行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)上述的下部偏心部件在上部偏心部件的最大偏心位置和上部偏心突起的最大偏心位置重疊的時候，其最大偏心位置和下部偏心突起的最小偏心位置相一致，使外周面和氣缸的內(nèi)周面非接觸狀態(tài)進行旋轉(zhuǎn)，而上部偏心部件的最大偏心位置和上部偏心突起的最小偏心位置重疊的時候，其外周面在氣缸的內(nèi)周面進行滾動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述上部偏心部件是由和連接部的上端部連接為一體的上部偏心管和結(jié)合在該上部偏心管外周部的上部空心管構(gòu)成；而本發(fā)明中的下部偏心部件是由和連接部的下端部連接為一體的下部偏心管和結(jié)合在這個下部偏心管外周部的下部空心管構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的偏心部件的轉(zhuǎn)換裝置是由連接部上沿著圓周方向一定的范圍形成的引導(dǎo)孔和形成在驅(qū)動軸的外周面上，沿著引導(dǎo)孔進行移動來旋轉(zhuǎn)連接部的可動片構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部氣缸和下部氣缸的內(nèi)部體積是不同的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部氣缸和下部氣缸的內(nèi)徑是一樣的，而它們的高度不同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部偏心突起的偏心量和上部偏心部件的偏心量之和，是與下部偏心突起的偏心量和下部偏心部件的偏心量之和是一致的。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述上部氣缸和下部氣缸的高度一致，而它們的內(nèi)徑不一樣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部偏心突起的偏心量和上部偏心部件的偏心量之和，是與下部偏心突起的偏心量和下部偏心部件的偏心量之和不一致。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部偏心突起和下部偏心突起對驅(qū)動軸中心是同一方向偏心的。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述的上部偏心部件和下部偏心部件有180度的位置差。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二重容量壓縮機，其特征在于所述驅(qū)動軸中心的上部、下部偏心突起的偏心量和所述上部、下部偏心突起的中心的上部、下部偏心部件的偏心量是一致的。
全文摘要
一種二重容量壓縮機包括上、下部氣缸；可順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；上、下部偏心突起；設(shè)置在上、下部偏心突起的外側(cè)，并且可進行旋轉(zhuǎn)，且其中心和上、下部偏心突起的中心部形成一定的偏心位置，隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)其最大偏心位置和上、下部偏心突起的最大偏心位置或者最小偏心位置相互對應(yīng)的進行旋轉(zhuǎn)的上、下部偏心管；上、下部偏心管是由連接部連接成一體，使上、下部偏心管同時進行旋轉(zhuǎn)；隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)把的連接部進行180度旋轉(zhuǎn)把上、下部偏心管對偏心突起進行方向轉(zhuǎn)換的偏心管轉(zhuǎn)換裝置；固定結(jié)合在上，下偏心管外周面的環(huán)形狀的上、下部空心管；彈性地設(shè)置在上、下部氣缸上和上、下部空心管的外周面持續(xù)接觸的支持板。
文檔編號F04C23/00GK1746505SQ200410071819
公開日2006年3月15日 申請日期2004年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者金宗峰, 申宗民, 盧哲基, 金鎮(zhèn)國, 高永煥, 樸京俊, 裵池永, 張昌勇 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司