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同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5496272閱讀:424來源:國(guó)知局
專利名稱:同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī),尤其是指一種蝸桿式空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
單蝸桿式空氣壓縮機(jī)是法國(guó)人在上世紀(jì)七十年代發(fā)明的,它與往復(fù)式活塞壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、重量輕、壽命長(zhǎng)、噪音低、制造省工等特點(diǎn),目前已得到廣泛應(yīng)用。但同時(shí)該技術(shù)也暴露出其不足,比如氣壓不夠高,儲(chǔ)氣容器容積過小時(shí)頻繁起動(dòng)影響機(jī)器使用壽命等?;谶@些原因,有必要為高壓壓縮氣體領(lǐng)域提供一種更優(yōu)良的蝸桿式空氣壓縮機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),它既高效環(huán)保,結(jié)構(gòu)又簡(jiǎn)單。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采取的解決方案是一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),包括一個(gè)殼體、一組驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置、一組智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置、一個(gè)用于油氣分離及提供潤(rùn)滑油的油氣分離器,殼體內(nèi)放置主軸,驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置帶動(dòng)主軸,殼體中帶有進(jìn)氣口、出氣口和閥門,主軸上具有同軸多節(jié)螺紋的螺桿,同軸多節(jié)螺紋的螺桿和多組配合螺桿的星輪嚙合,由多組配合螺桿嚙合的星輪構(gòu)成蝸桿副,在殼體中節(jié)與節(jié)之間開有節(jié)加級(jí)輸氣道。
當(dāng)啟動(dòng)一組驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置和一組智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置時(shí),驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置帶動(dòng)一套置于一個(gè)帶有多組進(jìn)出氣口和閥門的殼體內(nèi)的由一個(gè)具有同軸多節(jié)螺紋的螺桿和多組配合螺桿嚙合的星輪構(gòu)成的蝸桿副運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)同軸的第一節(jié)螺桿齒隙內(nèi)的空氣被星輪壓縮后,節(jié)加壓輸氣道進(jìn)入同軸的第二節(jié)螺桿齒隙,同時(shí)再次被配合第二節(jié)螺桿運(yùn)轉(zhuǎn)的星輪壓縮,從而產(chǎn)生高壓氣體。多節(jié)類推。另外,當(dāng)供氣系統(tǒng)內(nèi)氣壓達(dá)到一定水平時(shí),通過智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置動(dòng)態(tài)智能控制多節(jié)蝸桿副中的一節(jié)或幾節(jié)的供油狀況來達(dá)到系統(tǒng)氣壓的穩(wěn)定,同時(shí)也避免了主電機(jī)頻繁起動(dòng)帶來的大起動(dòng)電流對(duì)供電系統(tǒng)的損害。本實(shí)用新型適用于工業(yè)氣動(dòng)設(shè)備供氣、鐵路機(jī)車、輪船、化工等需要高效壓縮空氣的場(chǎng)所,特別是某些需要超高壓壓縮空氣的場(chǎng)所,以及某些對(duì)供氣氣壓穩(wěn)定有特殊要求的場(chǎng)所。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長(zhǎng),不僅能高效、持續(xù)、穩(wěn)定地為各類氣動(dòng)設(shè)備提供壓縮空氣,而且能穩(wěn)定提供一般壓縮機(jī)不能提供的超高壓空氣,以及具有智能控制調(diào)節(jié)氣壓的功能。


圖1是實(shí)施例一(同軸二節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī))主軸與蝸桿副嚙合情況示意圖。
圖示是實(shí)施例二(同軸三節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī))的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中1、同軸第一節(jié)螺桿,2、配合第一節(jié)螺桿的星輪,3、主軸,4、氣流,5、同軸第二節(jié)螺桿,6、配合第二節(jié)螺桿的星輪。
圖2中7、進(jìn)氣口,8、螺桿,9、星輪,10、節(jié)加級(jí)輸氣道,11、殼體,12、出氣口,13、主軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。
參見圖2,一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),包括一個(gè)殼體11、一組驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置、一組智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置、一個(gè)用于油氣分離及提供潤(rùn)滑油的油氣分離器,殼體11內(nèi)放置主軸13,驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置帶動(dòng)主軸13,殼體11中帶有進(jìn)氣口7、出氣口12和閥門,主軸13上具有同軸多節(jié)螺紋的螺桿8,同軸多節(jié)螺紋的螺桿8和多組配合螺桿的星輪9嚙合,由多組配合螺桿嚙合的星輪9構(gòu)成蝸桿副,在殼體11中節(jié)與節(jié)之間開有節(jié)加級(jí)輸氣道10。殼體11用于密封蝸桿副和分節(jié)氣流調(diào)節(jié)。同軸多節(jié)螺紋的螺桿8有2節(jié)至8節(jié),各節(jié)螺桿方向可相同分布也可正反對(duì)稱分布。每節(jié)螺桿8配合兩只嚙合星輪9運(yùn)轉(zhuǎn),兩只星輪9以螺桿8中軸為準(zhǔn)呈對(duì)稱分布。螺桿8中的凹凸螺包括各種線型及各種螺距和斜度。各節(jié)螺桿8可并列運(yùn)行,也可加級(jí)加壓運(yùn)行,包括有油加級(jí)運(yùn)行和無油加級(jí)運(yùn)行(無油壓縮機(jī))。智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置具有智能調(diào)節(jié)功能,在主電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,通過調(diào)節(jié)某節(jié)或多節(jié)蝸桿副工作狀態(tài)提供穩(wěn)定的供氣氣壓。
參見圖1,本實(shí)用新型的氣壓調(diào)節(jié)功能是這樣實(shí)現(xiàn)的(以二節(jié)為例,其他類推)當(dāng)同軸第一節(jié)螺桿1齒隙內(nèi)的氣流4被嚙合的一對(duì)配合第一節(jié)螺桿的星輪2壓縮后,氣流4進(jìn)入同軸第二節(jié)螺桿5的齒隙,同時(shí)再次被配合第二節(jié)螺桿5運(yùn)轉(zhuǎn)的一對(duì)配合第二節(jié)螺桿的星輪6壓縮,氣流4從同軸第二節(jié)螺桿5的出氣端壓出,從而產(chǎn)生高壓氣體;當(dāng)系統(tǒng)氣壓達(dá)到一定水平以后,智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置的智能控制系統(tǒng)將關(guān)閉同軸第二節(jié)螺桿5的油氣控制閥,以降低系統(tǒng)供氣量,反之則打開進(jìn)出氣口,從而達(dá)到穩(wěn)定系統(tǒng)氣壓而不關(guān)閉主電機(jī)的目的。
本實(shí)用新型具有氣壓高、流量大、轉(zhuǎn)數(shù)低、噪音低、運(yùn)行穩(wěn)定,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),包括一個(gè)殼體(11)、一組驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置、一組智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置、一個(gè)用于油氣分離及提供潤(rùn)滑油的油氣分離器,殼體(11)內(nèi)放置主軸(13),驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置帶動(dòng)主軸(13),殼體(11)中帶有進(jìn)氣口(7)、出氣口(12)和閥門,其特征是主軸(13)上具有同軸多節(jié)螺紋的螺桿(8),同軸多節(jié)螺紋的螺桿(8)和多組配合螺桿的星輪(9)嚙合,由多組配合螺桿嚙合的星輪(9)構(gòu)成蝸桿副,在殼體(11)中節(jié)與節(jié)之間開有節(jié)加級(jí)輸氣道(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),其特征是同軸多節(jié)螺紋的螺桿(8)有2節(jié)至8節(jié),各節(jié)螺桿方向可相同分布也可正反對(duì)稱分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),其特征是每節(jié)螺桿(8)配合兩只嚙合星輪(9)運(yùn)轉(zhuǎn),兩只星輪(9)以螺桿(8)中軸為準(zhǔn)呈對(duì)稱分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),其特征是螺桿(8)中的凹凸螺包括各種線型及各種螺距和斜度。
專利摘要一種同軸多節(jié)蝸桿式空氣壓縮機(jī),包括一個(gè)殼體、一組驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置、一組智能調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定的自動(dòng)控制裝置、一個(gè)用于油氣分離及提供潤(rùn)滑油的油氣分離器,殼體內(nèi)放置主軸,驅(qū)動(dòng)蝸桿的驅(qū)動(dòng)及控制裝置帶動(dòng)主軸,殼體中帶有進(jìn)氣口、出氣口和閥門,主軸上具有同軸多節(jié)螺紋的螺桿,同軸多節(jié)螺紋的螺桿和多組配合螺桿的星輪嚙合,由多組配合螺桿嚙合的星輪構(gòu)成蝸桿副,在殼體中節(jié)與節(jié)之間開有節(jié)加級(jí)輸氣道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長(zhǎng),不僅能高效、持續(xù)、穩(wěn)定地為各類氣動(dòng)設(shè)備提供壓縮空氣,而且能穩(wěn)定提供一般壓縮機(jī)不能提供的超高壓空氣,以及具有智能控制調(diào)節(jié)氣壓的功能。
文檔編號(hào)F04C18/16GK2643029SQ0324333
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月24日
發(fā)明者朱妙睿 申請(qǐng)人:朱妙睿
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