專利名稱：油冷式螺旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有油分離容器的油冷式螺旋壓縮機(jī)。 技術(shù)背景作為具有以往的油分離容器的油冷式螺旋壓縮機(jī)，例如有專利文 獻(xiàn)1的圖1所記載的壓縮機(jī)。在該以往技術(shù)的壓縮機(jī)中，其構(gòu)成為， 壓縮機(jī)主體和油分離容器通過配管連接，壓縮機(jī)主體通過皮帶和一對(duì) 傳遞皮帶輪被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。另外，作為其他的以往技術(shù)，還有專利文獻(xiàn)2所記載的壓縮機(jī)。 其是將儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)罐、壓縮機(jī)主體和電動(dòng)機(jī)大致一直線狀地配 置。專利文獻(xiàn)1特許第3262011號(hào)公報(bào)(圖1)[專利文獻(xiàn)2特開2004-176699號(hào)公報(bào)(圖1)上述專利文獻(xiàn)1中記載的壓縮機(jī)，因?yàn)槭菈嚎s機(jī)主體、油分離容 器、電動(dòng)機(jī)各個(gè)單獨(dú)配置，需要連接每一個(gè)配管、傳遞皮帶輪以及皮 帶，所以不能避免配置空間的增大。另外，因?yàn)閴嚎s機(jī)主體、油分離 容器、電動(dòng)機(jī)各個(gè)單獨(dú)配置，所以需要防振機(jī)構(gòu)，該防振機(jī)構(gòu)用于防 止這些儀器的振動(dòng)向壓縮機(jī)單元的基臺(tái)(架臺(tái))的傳遞，該防振機(jī)構(gòu) 也需要單獨(dú)配置在各個(gè)儀器的每一個(gè)上，存在成本升高的缺點(diǎn)。另外，在通過皮帶輪和皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主體和電動(dòng)機(jī)的情況下， 需要該皮帶輪的定位和皮帶張力的調(diào)整，需要用于維持調(diào)整后的狀態(tài) 的構(gòu)造，例如載置壓縮機(jī)主體和電動(dòng)機(jī)的共用的基臺(tái)，這點(diǎn)也使成本 升高，而且需要大的安裝空間。在上述專利文獻(xiàn)2記載的壓縮機(jī)中，電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)主體以及油 分離容器配置在大致一直線上。象這樣通過一直線狀地配置儀器，可 以使電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)主體以及油分離容器一體化成為可能，但是存在 下述缺點(diǎn)。首先，第一缺點(diǎn)是因?yàn)槌蔀樵谳S向長(zhǎng)的形狀，所以設(shè)置空間增大。 使電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)主體以及油分離容器一體化的目的之一是縮小占有 空間，但是，在大致一直線狀地配置的構(gòu)造中，不能充分地降低設(shè)置 空間。第二缺點(diǎn)是因?yàn)槌蔀樵谳S向長(zhǎng)的構(gòu)造，所以為了有效地進(jìn)行其防 振，需要多個(gè)防振機(jī)構(gòu)(例如防振橡膠)。第三缺點(diǎn)涉及保養(yǎng)作業(yè)。在對(duì)支撐電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)的壓縮機(jī)主體 吸入側(cè)的軸承進(jìn)行更換的情況下，需要將旋轉(zhuǎn)體從壓縮機(jī)主體殼體拉 出，為此，首先需要放出油分離容器內(nèi)的油，使壓縮機(jī)主體殼體從油 分離容器分離。再有，因?yàn)樵谳S向長(zhǎng)，所以被一體化的壓縮機(jī)主體等 配置在例如共用基臺(tái)上，但是需要進(jìn)行維護(hù)的壓縮機(jī)主體以及馬達(dá)的 軸中心位置由于為視平線以下的低位置，所以存在難以進(jìn)行維護(hù)作業(yè) 的缺點(diǎn)。本發(fā)明的目的是得到一種油冷式螺旋壓縮機(jī)，該油冷式螺旋壓縮 機(jī)可以謀求降低設(shè)置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。 發(fā)明內(nèi)容為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是一種油冷式螺旋壓縮機(jī)，具有壓縮 機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)、油分離容器，該壓縮機(jī)主體在殼體內(nèi)具有陰陽(yáng)一對(duì) 的旋轉(zhuǎn)體；該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機(jī)主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一 體化地固定在上述壓縮機(jī)主體的下部，將上述電動(dòng)機(jī)的定子側(cè)固定在 上述壓縮機(jī)主體的殼體上，同時(shí)，將該電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽(yáng)一 對(duì)的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心配置成倒L字形或者T字形。 在這里，最好是使上述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)成為懸吊構(gòu)造地安裝在上述一對(duì)陰陽(yáng)旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)旋轉(zhuǎn)體上，據(jù)此，成為不在電動(dòng)機(jī)側(cè) 配置支撐轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承的構(gòu)造。另外，更好的是作為上述電動(dòng)機(jī)，使用永久磁鐵電動(dòng)機(jī)，該永久 磁鐵電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵。另外，最好是在上述油分離容器的下部設(shè)置支撐該油分離容器的 支腳部，在該支腳部和設(shè)置該支腳部的架臺(tái)之間夾置著防振機(jī)構(gòu)，將 支腳部設(shè)置在架臺(tái)(基臺(tái))上。這樣也可以是，上述防振機(jī)構(gòu)設(shè)置在 上述支腳部的上述電動(dòng)機(jī)側(cè)和反電動(dòng)機(jī)側(cè)，4吏電動(dòng)機(jī)側(cè)的防振才幾構(gòu)的 彈簧系數(shù)大于反電動(dòng)機(jī)側(cè)的防振機(jī)構(gòu)的彈簧系數(shù)。另外，上述防振機(jī) 構(gòu)的彈簧系數(shù)的調(diào)節(jié)，可以通過增減防振橡膠的數(shù)量進(jìn)行。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)閴嚎s機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心 一 體化配置成倒L字型或者T字型，所以可以降低壓縮機(jī) 主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器的占有空間，可以謀求設(shè)置空間的降低。 另外，由于可以成為僅僅是將油分離容器固定設(shè)置在架臺(tái)上的構(gòu)造， 所以可以降低防振機(jī)構(gòu)的數(shù)量，可以謀求低成本化。再有，可以得到 在對(duì)支撐壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)體的軸承進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不需要分離油分離容器和 放油的作業(yè)，維護(hù)性也優(yōu)異的油冷式螺旋壓縮機(jī)。


圖l是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例的縱剖視圖。 圖2是表示本發(fā)明的第二實(shí)施例的縱剖視圖。 圖3是從底面?zhèn)瓤吹降膱D2的實(shí)施例的仰視圖。 圖4是表示本發(fā)明的第三實(shí)施例的縱剖視圖。
具體實(shí)施方式
在本發(fā)明中，在壓縮機(jī)主體下部使油分離容器一體化，而且使驅(qū) 動(dòng)壓縮機(jī)主體的電動(dòng)機(jī)的定子側(cè)與壓縮機(jī)主體殼體一體化，使電動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)子側(cè)與壓縮機(jī)的陰陽(yáng)旋轉(zhuǎn)體的任意一個(gè)一體化，將電動(dòng)機(jī)、壓縮 機(jī)主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形。通過這樣的配置， 在與專利文獻(xiàn)1所記栽的大致一直線狀地配置儀器的情況相比，可以縮短軸向長(zhǎng)度，謀求空間的節(jié)省。另外，通過將與壓縮機(jī)主體以及油分離容器的容積相比為體型大 的電動(dòng)機(jī)作成永久磁鐵電動(dòng)機(jī)，可以使電動(dòng)機(jī)小型化，其結(jié)果為，可 以得到容易地成為使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主體的旋轉(zhuǎn)體軸一體化的 懸吊構(gòu)造，同時(shí)，雖然是將電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形，但能良好地調(diào)整平衡的壓縮機(jī)裝置(單元)。 通過使電動(dòng)機(jī)成為懸吊構(gòu)造，還可以不需要電動(dòng)機(jī)的軸承。再有，僅僅通過在油分離容器設(shè)置支腳部，在該支腳部與架臺(tái)之 間配置防振機(jī)構(gòu)，即可進(jìn)行壓縮機(jī)主體、油分離容器以及電動(dòng)機(jī)和壓 縮機(jī)裝置的其他零件的防振。即，因?yàn)闆]有必要在電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、 油分離容器的每一個(gè)上設(shè)置防振機(jī)構(gòu)，可以使防振機(jī)構(gòu)為最小個(gè)數(shù)， 所以可以容易且廉價(jià)地進(jìn)行防振。另外，在電動(dòng)機(jī)部的質(zhì)量大，重心 處于電動(dòng)機(jī)側(cè)的情況下，可調(diào)節(jié)防振機(jī)構(gòu)的壓縮量，使靠近電動(dòng)機(jī)側(cè) 的防振機(jī)構(gòu)的彈簧系數(shù)比遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)方的防振機(jī)構(gòu)的彈簧系數(shù)大。據(jù) 此，可以將電動(dòng)機(jī)的中心軸保持為水平。實(shí)施例11根據(jù)附圖，說明本發(fā)明的實(shí)施例。圖l表示本發(fā)明的第一實(shí)施例。壓縮機(jī)主體1與配置在壓縮機(jī)主 體殼體2的下部的油分離容器4一體地連接固定。ll是電動(dòng)機(jī)，在該 實(shí)施例中，使用的是轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵的永久磁鐵電動(dòng)機(jī)(DC無刷 馬達(dá)等)。電動(dòng)機(jī)11的定子側(cè)7通過中間殼體15—體化地連接固定在 壓縮機(jī)主體1的殼體2上。再有，配置在壓縮機(jī)主體1內(nèi)部的陽(yáng)旋轉(zhuǎn) 體1被配置在殼體2內(nèi)的軸承8、 IO支撐。電動(dòng)機(jī)7的轉(zhuǎn)子側(cè)6—體 化于將陽(yáng)旋轉(zhuǎn)體的吸入側(cè)延長(zhǎng)的同軸上，并且是懸吊構(gòu)造，被軸承8 支撐。9是機(jī)械密封，被配置成防止?jié)櫥S承8的機(jī)油侵入電動(dòng)機(jī)7中。 12是防振橡膠(防振機(jī)構(gòu))，分別配置在設(shè)置于油分離容器4的下部 的支腳部5和架臺(tái)(基臺(tái))16之間，以及電動(dòng)機(jī)11和設(shè)置在架臺(tái)16 上的支撐撐桿13之間。通過這樣地將壓縮機(jī)主體1、油分離容器4以及電動(dòng)機(jī)7配置為 倒L字形(或者T字形)使其一體化，使電動(dòng)機(jī)7的轉(zhuǎn)子6成為懸吊 構(gòu)造，與單獨(dú)設(shè)置這些零件的情況相比，可以省略連接配管、皮帶、 皮帶輪、電動(dòng)機(jī)支撐軸承等，謀求緊湊化。另外，與將這些儀器大致 一直線狀配置的一體化的構(gòu)造相比，也可以縮短軸向長(zhǎng)度，容易地配 置在構(gòu)成壓縮機(jī)單元的機(jī)殼(或者框體)內(nèi)，可以成為緊湊的構(gòu)造。再有，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)11配置在油分離容器4的上方，所以可以提高 電動(dòng)機(jī)7的拆裝作業(yè)性。另外，在進(jìn)行支撐具有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子6的 軸承8的更換作業(yè)時(shí)，不需要將壓縮機(jī)主體1和油分離容器4分離。實(shí)施例21圖2、圖3表示本發(fā)明的笫二實(shí)施例。在本實(shí)施例中，在油分離 容器4的下面配置軌道14，將油分離容器的支腳部5固定在該軌道14 上，軌道14通過多個(gè)減振橡膠12設(shè)置在架臺(tái)16上，通過這樣的構(gòu)成， 設(shè)置被一體化的壓縮機(jī)主體1、電動(dòng)機(jī)11以及油分離容器4。因?yàn)樯鲜鰤嚎s機(jī)主體l、電動(dòng)機(jī)11以及油分離容器4為一體的物 體的重心位置靠近電動(dòng)機(jī)11側(cè)，所以上述防振橡膠12如圖2、圖3 所示，在軌道14的靠近電動(dòng)機(jī)11側(cè)配置4個(gè)，遠(yuǎn)離側(cè)配置2個(gè)，這 樣，油分離容器4的中心軸相對(duì)于安裝面為垂直。其他的構(gòu)成與圖1 相同。根據(jù)本實(shí)施例，由于可以廢除圖1所示的支撐撐桿13，所以可以 有效地利用這部分的空間，作為壓縮機(jī)裝置(單元)整體，可以進(jìn)一 步緊湊化。[實(shí)施例3圖4表示本發(fā)明的第三實(shí)施例。在該實(shí)施例中，使設(shè)置在油分離 容器4下部的支腳部5的構(gòu)成為，與壓縮機(jī)主體l、電動(dòng)機(jī)ll以及油 分離容器4為一體的物體的重心位置相比向電動(dòng)機(jī)11側(cè)延長(zhǎng)。這樣， 可以廢除圖2所示的軌道14，可以謀求降低零件品種以及成本。其他 的構(gòu)成與圖l、圖2所示的相同。
權(quán)利要求
1.一種油冷式螺旋壓縮機(jī)，具有壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器，該壓縮機(jī)主體在殼體內(nèi)具有陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體；該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機(jī)主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機(jī)主體的下部，將上述電動(dòng)機(jī)的定子側(cè)固定在上述壓縮機(jī)主體的殼體上，并且，將該電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)旋轉(zhuǎn)體一體化，利用配置在上述殼體內(nèi)的軸承來支撐上述旋轉(zhuǎn)體和上述轉(zhuǎn)子，具有以防止?jié)櫥鲜鲚S承的油侵入上述電動(dòng)機(jī)的方式配置的機(jī)械密封，將上述壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心配置成倒L字形或者T字形。
2. —種油冷式螺旋壓縮機(jī)，具有壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離 容器，該壓縮機(jī)主體在殼體內(nèi)具有陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體；該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機(jī)主體排出的壓縮氣 體中分離，其特征在于，具有設(shè)置了上述油分離容器的架臺(tái)， 上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機(jī)主體的下部， 將上述電動(dòng)機(jī)的定子側(cè)固定在上述壓縮機(jī)主體的殼體上，并且，將該電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心 配置成倒L字形或者T字形，在上述電動(dòng)機(jī)和上述架臺(tái)之間具有支撐撐桿。
3. —種油冷式螺旋壓縮機(jī)，具有壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離 容器，該壓縮機(jī)主體在殼體內(nèi)具有陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體；該電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機(jī)主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，具有設(shè)置了上述油分離容器的架臺(tái)，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機(jī)主體的下部， 將上述電動(dòng)機(jī)的定子側(cè)固定在上述壓縮機(jī)主體的殼體上，并且，將該電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心配置成倒L字形或者T字形，在上述油分離容器的下部設(shè)置支撐該油分離容器的支腳部， 該支腳部構(gòu)成為與上述壓縮才幾主體、上述電動(dòng)才幾和上述油分離容器的重心位置相比向上迷電動(dòng)機(jī)側(cè)延長(zhǎng)。
全文摘要
得到一種油冷式螺旋壓縮機(jī)，該油冷式螺旋壓縮機(jī)可以謀求降低設(shè)置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。在具有設(shè)置在殼體(2)內(nèi)的陰陽(yáng)一對(duì)旋轉(zhuǎn)體(3)的壓縮機(jī)主體(1)的下部，用于將油從壓縮機(jī)主體排出的壓縮氣體中分離的油分離容器(4)被一體化地固定。另外，電動(dòng)機(jī)的定子(7)側(cè)固定在壓縮機(jī)主體的殼體上，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子(6)側(cè)與陰陽(yáng)一對(duì)的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個(gè)被一體化。象這樣，被一體化的壓縮機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)以及油分離容器以壓縮機(jī)主體為中心配置為倒L字形或者T字形。
文檔編號(hào)F04C18/16GK101245785SQ200810085269
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者松田洋幸, 田中英晴 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立產(chǎn)機(jī)系統(tǒng)