技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種隧道用油缸推行式仰拱棧橋及其使用方法，包括前引橋、后引橋和主橋，所述前引橋和后引橋分別鉸接于主橋兩端，在鉸接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)前引橋和后引橋上下轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，在主橋下方還設(shè)連有仰拱的模板系統(tǒng)，該棧橋還包括行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)由油缸推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走。該仰拱棧橋通過將帶有仰拱模板的模板系統(tǒng)直接連于主橋下方，在主橋利用行走機(jī)構(gòu)移動(dòng)的同時(shí)，能帶動(dòng)模板系統(tǒng)行走，無(wú)需再用其他儀器或設(shè)備來進(jìn)行模板系統(tǒng)的移動(dòng)操作，提高施工效率；而與主橋鉸接連接的前引橋和后引橋便于抬起，便于快速移動(dòng)整個(gè)棧橋；而采用油缸推進(jìn)系統(tǒng)的行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠穩(wěn)定，適應(yīng)于隧道施工的環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：謝玉軍;楊洪平;廖樺;袁晨澍;王君樓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都銳龍機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.23
技術(shù)公布日：2017.08.18