一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決傳統(tǒng)液力傳動機(jī)構(gòu)復(fù)雜、效率低的問題，本實(shí)用新型提供一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是：該動力總成包括動力連接裝置和油泵分動裝置兩部分。所述的動力連接裝置由發(fā)動機(jī)飛輪、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)連接盤和發(fā)電機(jī)組成，所述的油泵分動裝置由發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合惰輪，通過中間齒輪連接工作泵主動齒輪再連接到工作油泵；同時，發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合轉(zhuǎn)向泵齒輪后連接轉(zhuǎn)向油泵，其后連接回油泵齒輪及回油泵惰輪的嚙合機(jī)構(gòu)后連接回油泵。本實(shí)用新型利用最緊湊的結(jié)構(gòu)和空間尺寸，降低了成本，提升了傳動效率；并通過聯(lián)軸器將動力柔性傳遞至發(fā)電機(jī)，避免了發(fā)電機(jī)因剛性連接導(dǎo)致對發(fā)動機(jī)動力性能的波動和影響。
【專利說明】一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動推土機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)推土機(jī)多采用液力傳動，發(fā)動機(jī)經(jīng)過出力裝置連接液力變矩器，動力經(jīng)渦輪輸出，經(jīng)變速箱、中央傳動、最終傳動驅(qū)動行走裝置。出力裝置從發(fā)動機(jī)飛輪取力，驅(qū)動工作裝置液壓油泵、變速油泵及轉(zhuǎn)向油泵，為推土機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)、變速液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)提供動力源；在變矩器殼體上集成變矩器回油泵及濾油器，將變矩器油導(dǎo)入后橋箱，這樣的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且傳動效率低。
[0003]同時，如果電傳動推土機(jī)采用電傳動方式，對比傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)取消了液力變矩器和變速箱，而動力總成發(fā)出的電能，通過控制系統(tǒng)直接驅(qū)動交流電機(jī)，電機(jī)經(jīng)最終傳動裝置驅(qū)動推土機(jī)行走。由于變速液壓系統(tǒng)取消，工作裝置液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)仍需從出力裝置取力。同時，取消了液力變矩器，集成于變矩器的回油泵和濾油裝置需集成在出力裝置上，因此，傳統(tǒng)出力裝置已不能適應(yīng)新型電傳動推土機(jī)的使用要求，亟待一種新型的電動推土機(jī)動力總成的研發(fā)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決傳統(tǒng)液力傳動機(jī)構(gòu)復(fù)雜、效率低的問題，本實(shí)用新型提供一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是:該動力總成包括動力連接裝置和油泵分動裝置兩部分。
[0006]所述的動力連接裝置由發(fā)動機(jī)飛輪、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)連接盤和發(fā)電機(jī)組成，發(fā)電機(jī)連接聯(lián)軸器后通過發(fā)電機(jī)連接盤與出力裝置的箱體連接，其中，在發(fā)電機(jī)連接盤上設(shè)置有油封；其中，聯(lián)軸器通過頂絲設(shè)置在鍵上進(jìn)行軸向定位。
[0007]同時，發(fā)電機(jī)通過輔助支撐與推土機(jī)機(jī)架進(jìn)行連接。
[0008]所述的油泵分動裝置由發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合惰輪，通過中間齒輪連接工作泵主動齒輪再連接到工作油泵；同時，發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合轉(zhuǎn)向泵齒輪后連接轉(zhuǎn)向油泵，其后連接回油泵齒輪及回油泵惰輪的嚙合機(jī)構(gòu)后連接回油泵。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:利用最緊湊的結(jié)構(gòu)和空間尺寸，提供電傳動推土機(jī)各液壓系統(tǒng)的動力源，降低了成本，提升了傳動效率；并通過聯(lián)軸器將動力柔性傳遞至發(fā)電機(jī)，避免了發(fā)電機(jī)因剛性連接導(dǎo)致對發(fā)動機(jī)動力性能的波動和影響，這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)還可補(bǔ)償因機(jī)械制造誤差所引起的對中偏差，使旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動平穩(wěn)可靠。
[0010]同時，發(fā)電機(jī)通過輔助支撐與推土機(jī)機(jī)架進(jìn)行連接，降低了發(fā)電機(jī)與出力裝置箱體連接部位在推土機(jī)作業(yè)過程中所受的剪切力，起到減輕發(fā)電機(jī)連接盤與箱體連接部位的受力的作用，增強(qiáng)連接可靠性。
[0011]在發(fā)電機(jī)連接盤上裝有油封，以確保發(fā)電機(jī)軸的密封性。
[0012]油泵分動裝置與傳統(tǒng)液力傳動出力裝置的差別在于將液力變矩器上集成的回油泵及濾油裝置移植到出力裝置，既降低了成本，又使得結(jié)構(gòu)緊湊，便于整機(jī)布置，提高傳動效率等多方面的有益效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為動力連接裝置示意圖。
[0014]其中，1.主動齒輪；2.惰輪；3.中間齒輪；4.工作泵主動齒輪；5.工作泵從動齒輪；6.分動箱箱體；7.工作油泵；8.發(fā)電機(jī)；9.發(fā)電機(jī)輔助支撐；10.油封；11.聯(lián)軸器；12.發(fā)電機(jī)連接盤；13.回油泵；14.回油泵齒輪；15.箱體；16.回油泵惰輪；17.轉(zhuǎn)向泵齒輪；18.轉(zhuǎn)向油泵；19.發(fā)動機(jī)飛輪；20.頂絲。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖f 2所示，一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是:該動力總成包括動力連接裝置和油泵分動裝置兩部分。
[0016]其中，所述的動力連接裝置由發(fā)動機(jī)飛輪19、聯(lián)軸器11、發(fā)電機(jī)連接盤12和發(fā)電機(jī)8組成，發(fā)電機(jī)8連接聯(lián)軸器11后通過發(fā)電機(jī)連接盤12與出力裝置的箱體15連接，其中，在發(fā)電機(jī)連接盤12上裝有油封10 ;其中，聯(lián)軸器11通過頂絲20頂在鍵上進(jìn)行軸向定位。
[0017]同時，發(fā)電機(jī)8通過輔助支撐9與推土機(jī)機(jī)架進(jìn)行連接。
[0018]所述的油泵分動裝置由發(fā)動機(jī)飛輪19連接的主動齒輪I嚙合惰輪2，通過中間齒輪3連接工作泵主動齒輪4連接到工作油泵7 ;同時，發(fā)動機(jī)飛輪19連接的主動齒輪I嚙合轉(zhuǎn)向泵齒輪17后連接轉(zhuǎn)向油泵18，其后連接回油泵齒輪14及回油泵惰輪16的嚙合機(jī)構(gòu)后連接回油泵13。
[0019]本【具體實(shí)施方式】的工作原理是:發(fā)動機(jī)動力由發(fā)動機(jī)飛輪19將動力從主動齒輪I分兩部分傳出，一部分通過聯(lián)軸器11傳遞到發(fā)電機(jī)軸，由發(fā)電機(jī)8將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再通過控制系統(tǒng)驅(qū)動行走電機(jī)，另一部分動力由主動齒輪I經(jīng)齒輪傳動分別傳遞到工作油泵7、轉(zhuǎn)向油泵18和回油泵13，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，工作油泵7將液壓能傳遞至各工作油缸，轉(zhuǎn)向制動油泵將液壓能傳遞至轉(zhuǎn)向離合器和制動閥，為推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動提供動力源，回油泵13將分動裝置箱體內(nèi)的潤滑油按一定流量導(dǎo)入后橋箱，使出力裝置箱體和后橋箱體形成一種合理的油量平衡。
[0020]新型電傳動推土機(jī)動力總成不僅解決了液壓泵取力和潤滑油的回油問題，另外因結(jié)構(gòu)尺寸及固有頻率有較大變化，為提高發(fā)動機(jī)對動態(tài)載荷的適應(yīng)能力，避免發(fā)動機(jī)啟動后在轉(zhuǎn)速攀升過程中達(dá)到固有頻率而引發(fā)傳動系共振，所以在發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接有減震裝置。發(fā)電機(jī)自身重量及軸向尺寸較大，動力總成考慮到推土機(jī)作業(yè)工況，盡量減少了連接部位的受力以保證結(jié)構(gòu)連接件的使用可靠性。
[0021]另外，還解決了出力裝置與發(fā)電機(jī)軸端的密封問題。
[0022]以上所述是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其特征是:該動力總成包括動力連接裝置和油泵分動裝置兩部分: 其中，所述的動力連接裝置由發(fā)動機(jī)飛輪、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)連接盤和發(fā)電機(jī)組成，發(fā)電機(jī)連接聯(lián)軸器后通過發(fā)電機(jī)連接盤與出力裝置的箱體連接； 其中，所述的油泵分動裝置由發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合惰輪，通過中間齒輪連接工作泵主動齒輪再連接到工作油泵；同時，發(fā)動機(jī)飛輪連接的主動齒輪嚙合轉(zhuǎn)向泵齒輪后連接轉(zhuǎn)向油泵，其后連接回油泵齒輪及回油泵惰輪的嚙合機(jī)構(gòu)后連接回油泵； 其中，發(fā)電機(jī)通過輔助支撐與推土機(jī)機(jī)架進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其特征是:在發(fā)電機(jī)連接盤上設(shè)置油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動推土機(jī)動力總成結(jié)構(gòu)，其特征是:聯(lián)軸器通過頂絲設(shè)置在鍵上進(jìn)行軸向定位。
【文檔編號】E02F3/84GK204199349SQ201420615713
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】劉景陽, 周陽, 黨鋆, 王勝軍, 黃曉陽, 張青, 宋艷慶 申請人:國機(jī)重工（洛陽）有限公司