專(zhuān)利名稱(chēng)：一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種圍堰的下放導(dǎo)向裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著我國(guó)公路、鐵路快速路網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè)，大量跨江、河、海橋梁紛紛興建，而這 些特大橋往往需要在深水中修建巨大的橋墩基礎(chǔ)。深水環(huán)境下橋梁高樁承臺(tái)施工，最常見(jiàn) 的施工方法就是吊箱圍堰法。吊箱圍堰由于體型重量都較大，在拼裝完成后下放過(guò)程中， 容易受到風(fēng)浪、過(guò)往船只以及水流等影響，導(dǎo)致吊箱圍堰偏離設(shè)計(jì)位置較大，甚至頂緊鋼護(hù) 筒，導(dǎo)致圍堰無(wú)法順利下放到位。喇叭口，指的是圍堰底板上預(yù)留孔與鋼護(hù)筒或輔助樁外 壁之間的縫隙；封底，指的是吊箱圍堰到達(dá)設(shè)計(jì)位置后，須在圍堰底板澆筑一定厚度的混凝 土，使承臺(tái)與圍堰外施工水位隔絕，為后期圍堰內(nèi)抽水后承臺(tái)進(jìn)行干作業(yè)作準(zhǔn)備。[0003]吊箱圍堰下放過(guò)程中傳統(tǒng)限位方法是在距離鋼護(hù)筒一定距離的位置焊鋼墊塊，鋼 墊塊作為限位塊，當(dāng)?shù)跸鋰咂惠^大時(shí)，鋼墊塊頂緊鋼護(hù)筒，阻止吊箱圍堰產(chǎn)生更大的偏 位。由于吊箱圍堰體型重量都較大，一旦鋼墊塊頂緊鋼護(hù)筒，將產(chǎn)生很大摩阻力，使圍堰下 放受阻，甚至將圍堰或鋼護(hù)筒擠壓變形。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其包括圍 堰底板，所述圍堰底板上設(shè)有通孔，所述通孔周?chē)鶆虿贾糜腥舾蓚€(gè)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座焊接在 圍堰底板上，底座上安裝有至少一個(gè)導(dǎo)向輪。[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的數(shù)量為4個(gè)。[0008]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，那么在下放圍堰時(shí)，圍 堰與鋼護(hù)筒發(fā)生接觸后，將現(xiàn)有技術(shù)中兩者間滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力，大大減小了 圍堰下放時(shí)受到的摩阻力，使圍堰更順利更安全的下放到位，并防止出現(xiàn)圍堰或鋼護(hù)筒因 擠壓而變形的現(xiàn)象出現(xiàn)。[0009]本實(shí)用新型實(shí)用于圍堰的下放中。


[0010]
以下結(jié)合附圖及實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型的中滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的應(yīng)用。[0014]參照?qǐng)D1 圖2，一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其包括圍堰底板2，所述圍堰底板2上 設(shè)有通孔，所述通孔周?chē)鶆虿贾糜腥舾蓚€(gè)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)I。[0015]通過(guò)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1，那么在下放圍堰時(shí)，圍堰與鋼護(hù)筒3發(fā)生接觸后，將現(xiàn)有技 術(shù)中兩者間滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力，大大減小了圍堰下放時(shí)受到的摩阻力，使圍堰 更順利更安全的下放到位，并防止出現(xiàn)圍堰或鋼護(hù)筒3因擠壓而變形的現(xiàn)象出現(xiàn)。[0016]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)I包括底座10，所述底座10焊接 在圍堰底板2上，底座10上安裝有至少一個(gè)導(dǎo)向輪11。[0017]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)I的數(shù)量為4個(gè)。[0018]吊箱圍堰下放前，事先在圍堰底板2的龍骨上距離鋼護(hù)筒3 —定距離處焊接滾輪 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1，在選定的位置焊導(dǎo)向滾輪11。圍堰下放過(guò)程中，由于風(fēng)浪、過(guò)往船只以及水流 等影響，圍堰會(huì)發(fā)生一些偏位，當(dāng)導(dǎo)向滾輪11頂?shù)戒撟o(hù)筒3后，導(dǎo)向滾輪11滾動(dòng)，輔助圍堰 順利下放。[0019]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所 述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同 變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其特征在于其包括圍堰底板(2)，所述圍堰底板(2)上設(shè)有通孔，所述通孔周?chē)鶆虿贾糜腥舾蓚€(gè)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其特征在于所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(I)包括底座(10 )，所述底座(10 )焊接在圍堰底板(2 )上，底座(10 )上安裝有至少一個(gè)導(dǎo)向輪(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其特征在于所述滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(I)的數(shù)量為4個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圍堰的下放導(dǎo)向裝置，其包括圍堰底板，所述圍堰底板上設(shè)有通孔，所述通孔周?chē)鶆虿贾糜腥舾蓚€(gè)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)滾動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，那么在下方圍堰時(shí)，圍堰與鋼護(hù)筒發(fā)生接觸后，將現(xiàn)有技術(shù)中兩者間滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力，大大減小了圍堰下放時(shí)受到的摩阻力，使圍堰更順利更安全的下放到位，并防止出現(xiàn)圍堰或鋼護(hù)筒因擠壓而變形的現(xiàn)象出現(xiàn)。本實(shí)用新型實(shí)用于圍堰的下放中。
文檔編號(hào)E02D19/04GK202830948SQ20122046234
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者林世發(fā), 陳世明, 戴考紅, 周文, 孫軍, 劉代興, 肖鵬, 游威, 王貴羽 申請(qǐng)人:中鐵港航局集團(tuán)有限公司, 中鐵港航局集團(tuán)第二工程有限公司