專利名稱：刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車輪的安裝與拆卸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
刮板轉(zhuǎn)載機(jī)用于煤礦井下工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭。與工作面刮板機(jī)、皮帶機(jī)配套使用，將工作面刮板輸送機(jī)卸載下的煤炭，通過(guò)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身的水平段和爬坡段，提升并卸載到順槽皮帶機(jī)上。其結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)體積小，高度低；溜槽全部采用整體箱形焊接結(jié)構(gòu)，爬坡段和水平搭接段槽體采用螺栓聯(lián)接，落地端采用 鈴銷聯(lián)接，確保槽體間聯(lián)接的強(qiáng)度；爬坡角度小，凸槽、凹槽圓弧半徑大，爬坡段剛性好、刮板鏈過(guò)渡平穩(wěn)。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)工作原理刮板轉(zhuǎn)載機(jī)主要由機(jī)頭部、機(jī)身部(包括水平承載段、爬坡段和水平搭接段)、機(jī)尾部及行走部組成。機(jī)頭部與工作面刮板輸送機(jī)端卸式機(jī)頭部基本相同。驅(qū)動(dòng)裝置一股為單側(cè)平行布置，機(jī)頭部安裝在行走部上，通過(guò)轉(zhuǎn)軸可使機(jī)頭部擺動(dòng)一定角度，以保證轉(zhuǎn)載機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)不在一條直線上時(shí)的正確卸載。機(jī)身部的中間槽采用箱形結(jié)構(gòu)，一股比工作面刮板輸送機(jī)中部槽寬度較寬。中間槽兩側(cè)可以安裝擋板，底部焊接有封底板，形成一個(gè)具有不可彎曲的高強(qiáng)度的剛性整體。為了易于置放在工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭下部并且避免過(guò)長(zhǎng)地伸入采空區(qū)，機(jī)尾部不設(shè)驅(qū)動(dòng)裝置。行走部安裝在機(jī)頭部下面，轉(zhuǎn)載機(jī)通過(guò)行走部與后續(xù)輸送機(jī)搭接。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送能力大于與之配套的工作面可彎曲刮板輸送機(jī)，其槽寬和鏈速大于工作面刮板輸送機(jī)20%以上。轉(zhuǎn)載機(jī)在使用時(shí)的動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)傳動(dòng)鏈輪傳遞給封閉的刮板鏈，再由刮板鏈帶動(dòng)承載件將由刮板機(jī)輸送來(lái)的煤炭經(jīng)過(guò)平運(yùn)、爬升后再卸載給皮帶機(jī)?？梢?jiàn)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)是煤礦高效、安全開(kāi)采的不可或缺的機(jī)械設(shè)備之一。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方安裝有行走部，使用時(shí)騎在皮帶機(jī)機(jī)尾的軌道上，用來(lái)保證轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭上的煤炭正確地卸載到皮帶機(jī)機(jī)尾上。圖1所示，已有技術(shù)中，在由橫梁、車架和車輪組成的行走部中，車輪是由軸銷13固定在車架上，將卡板11卡固在銷軸13的側(cè)部卡槽內(nèi)，再通過(guò)螺栓12將卡板11固定在車架的側(cè)板14上，以防止銷軸13的徑向和軸向竄動(dòng)。這種形式雖然能承受徑向力，但承受軸向力方面卻很脆弱，存著安全問(wèn)題，同時(shí)，在拆裝過(guò)程十分繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種拆裝簡(jiǎn)便快捷、安全牢靠的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下方案本實(shí)用新型刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在銷軸的一端設(shè)置一環(huán)形溝槽；在車架的外側(cè)固定設(shè)置一擋銷板，擋銷板的左右內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有縱向通槽；設(shè)置一 “U”形卡，所述“U”形卡以其兩側(cè)桿插入在由所述擋銷板上的縱向通槽和相應(yīng)銷軸上的溝槽共同構(gòu)成的縱向卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述“U”形卡是以其兩側(cè)桿朝下，自上而下插入在所述縱向卡槽內(nèi)。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在本實(shí)用新型是將已有的固定銷軸的方式改進(jìn)為擋銷板和“U”形卡的固定形式，不僅加強(qiáng)了軸向限位，而且結(jié)構(gòu)合理，拆裝卸方便快捷。

圖1為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型擋銷板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型“U”形卡結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1銷軸；Ia環(huán)形溝槽；2車架；3擋銷板；3a縱向通槽；4為“U”形卡；5車輪；11卡板；12螺栓；13軸銷；14側(cè)板。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖2和圖3，本實(shí)施例中刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置的結(jié)構(gòu)形式是在銷軸1的一端設(shè)置一環(huán)形溝槽Ia (圖4所示)；在車架2的外側(cè)固定設(shè)置一擋銷板3，擋銷板3的左右內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有縱向通槽3a (圖5所示)；設(shè)置一“U”形卡4 (圖6所示)，“U”形卡4以其兩側(cè)桿插入在由擋銷板3上的縱向通槽3a和相應(yīng)銷軸上的溝槽Ia共同構(gòu)成的縱向卡槽內(nèi)。具體實(shí)施中，為了使結(jié)構(gòu)更加可靠，“U”形卡4應(yīng)是以其兩側(cè)桿朝下，自上而下插入在縱向卡槽內(nèi)；另外，在確?！癠”形卡兩側(cè)桿朝下的前提下，擋銷板3也可以在豎直平面內(nèi)有一定的旋轉(zhuǎn)角度，則處在縱向卡槽3a中的“U”卡也隨著擋銷板的旋轉(zhuǎn)與豎直方向呈一定的角度。安裝方式首先將車輪5放入車架2內(nèi)，然后將銷軸1穿入車架2的銷孔內(nèi)，再向縱向通卡槽中插入“U”形卡4，即完成對(duì)銷軸1的限位。本實(shí)用新型可迅速裝卸銷軸及車輪，提高了用戶的使用效率。U形卡和擋銷板的結(jié)構(gòu)形式安全、可靠。
權(quán)利要求1.刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置，其特征是在銷軸(1)的一端設(shè)置一環(huán)形溝槽(Ia)；在車架( 的外側(cè)固定設(shè)置一擋銷板(3)，所述擋銷板C3)的左右內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有縱向通槽；設(shè)置一“U”形卡G)，所述“U”形卡(4)以其兩側(cè)直桿插入在由擋銷板上的縱向通槽和相應(yīng)銷軸上的溝槽共同構(gòu)成的縱向卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置，其特征是所述“U”形卡(4)是以其兩側(cè)直桿朝下，自上而下插入在所述縱向卡槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)車架快速裝卸裝置，其特征是在銷軸的一端設(shè)置一環(huán)形溝槽；在車架的外側(cè)固定設(shè)置一擋銷板，擋銷板的左右內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有縱向通槽；“U”形卡以其兩側(cè)桿插入在由擋銷板上的縱向通槽和相應(yīng)銷軸上的溝槽共同構(gòu)成的縱向卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型是將已有的固定銷軸的方式改進(jìn)為擋銷板和“U”形卡的固定形式，不僅加強(qiáng)了軸向限位，而且結(jié)構(gòu)合理，拆裝卸方便快捷。
文檔編號(hào)E21F13/06GK202170810SQ20112031758
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者湯文革, 王凈, 王勇 申請(qǐng)人:淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司, 淮南鄭煤機(jī)舜立機(jī)械有限公司