專利名稱：履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及對(duì)履帶行走系統(tǒng)，特別是涉及一種履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī) 的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前大型的履帶行走機(jī)械如30噸級(jí)以上的挖掘機(jī)履帶行走系統(tǒng)，因結(jié)構(gòu)布局需 要，行走減速機(jī)大多都突出履帶梁側(cè)面，導(dǎo)致行走減速機(jī)端蓋裸露在外。當(dāng)機(jī)械在石場(chǎng)、礦 上作業(yè)行走時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)大石塊直接撞擊到行走減速機(jī)端蓋的側(cè)面，導(dǎo)致行走減速機(jī)端蓋 密封損壞漏油，縮短了行走減速機(jī)的壽命，降低機(jī)器整機(jī)的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于保護(hù)行走減速機(jī)端蓋，避免行走減速機(jī)端蓋 在機(jī)器在行走時(shí)受大石塊撞擊側(cè)面而遭到損壞的挖掘機(jī)行走減速機(jī)端蓋保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的解決方案是這樣的在履帶梁外側(cè)鄰近減速機(jī)的位置處固定有至少 一塊平齊或高于行走減速機(jī)端蓋端面的保護(hù)塊。機(jī)器向前行駛時(shí)，當(dāng)履帶梁側(cè)邊有大石塊 時(shí)，該保護(hù)塊將起到一個(gè)導(dǎo)向的作用，將石塊推向一旁或反作用力將機(jī)器推向一旁，使行走 減速機(jī)端蓋繞過大石塊從旁邊經(jīng)過，避免石塊碰撞行走減速機(jī)端蓋側(cè)面，從而起到保護(hù)行 走減速機(jī)端蓋的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，能有效的避免行走減速機(jī)端蓋側(cè)面受到 撞擊，大大延長(zhǎng)行走減速機(jī)的使用壽命，減少整機(jī)的停機(jī)時(shí)間。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施保護(hù)時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
在履帶梁外側(cè)鄰近減速機(jī)的位置處固定有至少一塊平齊或高于行走減速機(jī)端蓋 端面的保護(hù)塊2，保護(hù)塊2的形狀可以視需要確定。本實(shí)施例中，所述的保護(hù)塊2是焊接在履帶行走系統(tǒng)的履帶梁1上；所述的保護(hù)塊 2為兩塊，制成楔形結(jié)構(gòu)，楔形結(jié)構(gòu)的尖端朝向行走架前方，如附圖1所示意。如附圖2所示意，保護(hù)塊2的尖頭朝向機(jī)器行走方向箭頭5。且保護(hù)塊2外側(cè)邊 高于行走減速機(jī)端蓋3的端面。如附圖2所示意，機(jī)器向箭頭5前駛時(shí)，當(dāng)履帶梁1側(cè)邊有大石塊4時(shí)，隨著機(jī)器 向前行駛，大石塊4與保護(hù)塊2相接觸，保護(hù)塊2的楔形結(jié)構(gòu)將起到一個(gè)導(dǎo)向的作用，將大 石塊4推向一旁或反作用力將機(jī)器推向一旁，使行走減速機(jī)端蓋3繞過大石塊4從旁邊經(jīng) 過，避免大石塊4側(cè)面撞擊行走減速機(jī)端蓋3，從而起到保護(hù)行走減速機(jī)端蓋3作用。
權(quán)利要求1.一種履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于在履帶梁外側(cè)鄰近減速機(jī)的位 置處固定有至少一塊平齊或高于行走減速機(jī)端蓋端面的保護(hù)塊(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于所述的保護(hù) 塊(2)是焊接在履帶梁(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于所述的 保護(hù)塊(2)為楔形結(jié)構(gòu)，楔形結(jié)構(gòu)的尖端朝向行走架前方。
專利摘要一種履帶行走系統(tǒng)行走減速機(jī)保護(hù)裝置，其特點(diǎn)是在履帶梁外側(cè)鄰近減速機(jī)的位置處固定有至少一塊平齊或高于行走減速機(jī)端蓋端面的保護(hù)塊2。機(jī)器向前行駛時(shí)，當(dāng)履帶梁側(cè)邊有大石塊時(shí)，該保護(hù)塊將起到一個(gè)導(dǎo)向的作用，將石塊推向一旁或反作用力將機(jī)器推向一旁，使行走減速機(jī)端蓋繞過大石塊從旁邊經(jīng)過，避免石塊碰撞行走減速機(jī)端蓋側(cè)面，從而起到保護(hù)行走減速機(jī)端蓋的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，能有效的避免行走減速機(jī)端蓋側(cè)面受到撞擊，大大延長(zhǎng)行走減速機(jī)的使用壽命，減少整機(jī)的停機(jī)時(shí)間。
文檔編號(hào)E02F9/24GK201816664SQ20102052132
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者何旺, 姜旭東, 林明智, 鄧付軍 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司