一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]行走減速機(jī)是輪式或履帶式傳動(dòng)的車(chē)輛和其它移動(dòng)設(shè)備理想的驅(qū)動(dòng)裝置。除此之夕卜，凡有運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的地方均可適用。由于它的結(jié)構(gòu)形式特別緊湊，所以，也能應(yīng)用在安裝環(huán)境極端困難的地方。行走減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域:用于挖掘機(jī)履帶驅(qū)動(dòng)；用于空港車(chē)輛車(chē)輪驅(qū)動(dòng)；用于垃圾壓實(shí)車(chē)輛車(chē)輪驅(qū)動(dòng)；用于收割機(jī)的車(chē)輪驅(qū)動(dòng)；用于壓路機(jī)行走驅(qū)動(dòng)；用于鉆探設(shè)備履帶驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)有的行走減速機(jī)為不可脫開(kāi)結(jié)構(gòu)，減速機(jī)遇到故障后不能自由旋轉(zhuǎn)，整機(jī)不能移動(dòng)，需要借助運(yùn)輸車(chē)或吊機(jī)才能移動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種能夠利用脫開(kāi)盤(pán)脫開(kāi)，且能夠在脫開(kāi)后借助外力自由旋轉(zhuǎn)，不需要拆卸減速機(jī)或借助運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)，極大地方便了減速機(jī)的拆卸與維修的帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，包括太陽(yáng)輪軸、高速行星架、高速行星輪、行星輪軸、固定套筒、脫開(kāi)盤(pán)、固定螺絲、鎖緊螺絲和機(jī)殼，所述太陽(yáng)輪軸與高速行星輪嚙合，該高速行星輪通過(guò)行星輪軸與高速行星架連接；所述太陽(yáng)輪軸的右端設(shè)有固定套筒；所述機(jī)殼右端設(shè)有脫開(kāi)盤(pán)，該脫開(kāi)盤(pán)通過(guò)鎖緊螺絲與機(jī)殼連接；所述脫開(kāi)盤(pán)上還設(shè)有固定螺絲。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述固定套筒套在太陽(yáng)輪軸上。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述固定套筒和太陽(yáng)輪軸設(shè)有軸用擋圈。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述固定螺絲與固定套筒連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，通過(guò)脫開(kāi)盤(pán)連接，能夠利用脫開(kāi)盤(pán)脫開(kāi)，且能夠在脫開(kāi)后借助外力自由旋轉(zhuǎn)，不需要拆卸減速機(jī)或借助運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)，極大地方便了減速機(jī)的維修，值得大力推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖.
[0010]圖中:1-太陽(yáng)輪軸、2-尚速行星架、3-尚速行星輪、4_行星輪軸、5_軸用擋圈、6-固定套筒、7-脫開(kāi)盤(pán)、8-固定螺絲、9-鎖緊螺絲、10-機(jī)殼。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，包括太陽(yáng)輪軸1、高速行星架2、高速行星輪3、行星輪軸4、軸用擋圈5、固定套筒6、脫開(kāi)盤(pán)7、固定螺絲8、鎖緊螺絲9和機(jī)殼10，所述太陽(yáng)輪軸I與高速行星輪3嚙合，該高速行星輪3通過(guò)行星輪軸4與高速行星架2連接；所述太陽(yáng)輪軸I的右端設(shè)有固定套筒6，該固定套筒6套在太陽(yáng)輪軸I上，固定套筒6和太陽(yáng)輪軸I設(shè)有軸用擋圈5 ;所述機(jī)殼10右端設(shè)有脫開(kāi)盤(pán)7，該脫開(kāi)盤(pán)7通過(guò)鎖緊螺絲9與機(jī)殼10連接鎖緊；所述脫開(kāi)盤(pán)7上還設(shè)有固定螺絲8，該固定螺絲8與固定套筒6連接，將固定套筒6固定在機(jī)殼10上。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，包括太陽(yáng)輪軸(I )、高速行星架(2)、高速行星輪(3)、行星輪軸(4)、固定套筒(6)、脫開(kāi)盤(pán)(7)、固定螺絲(8)、鎖緊螺絲(9)和機(jī)殼(10)，其特征在于，所述太陽(yáng)輪軸(I)與高速行星輪(3)嗤合，該高速行星輪(3)通過(guò)行星輪軸(4)與高速行星架(2)連接；所述太陽(yáng)輪軸(I)的右端設(shè)有固定套筒(6);所述機(jī)殼(10)右端設(shè)有脫開(kāi)盤(pán)(7)，該脫開(kāi)盤(pán)(7)通過(guò)鎖緊螺絲(9)與機(jī)殼(10)連接；所述脫開(kāi)盤(pán)(7)上還設(shè)有固定螺絲(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，其特征在于，所述固定套筒(6)套在太陽(yáng)輪軸(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，其特征在于，所述固定套筒(6)和太陽(yáng)輪軸(I)設(shè)有軸用擋圈(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，其特征在于，所述固定螺絲(8)與固定套筒(6)連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)。本實(shí)用新型包括太陽(yáng)輪軸、高速行星架、高速行星輪、行星輪軸、固定套筒、脫開(kāi)盤(pán)、固定螺絲、鎖緊螺絲和機(jī)殼，所述太陽(yáng)輪軸與高速行星輪嚙合，該高速行星輪通過(guò)行星輪軸與高速行星架連接；所述太陽(yáng)輪軸的右端設(shè)有固定套筒；所述機(jī)殼右端設(shè)有脫開(kāi)盤(pán)，該脫開(kāi)盤(pán)通過(guò)鎖緊螺絲與機(jī)殼連接；所述脫開(kāi)盤(pán)上還設(shè)有固定螺絲；該帶脫開(kāi)裝置行走減速機(jī)，通過(guò)脫開(kāi)盤(pán)連接，能夠利用脫開(kāi)盤(pán)脫開(kāi)，能夠在脫開(kāi)后借助外力自由旋轉(zhuǎn)，不需要拆卸減速機(jī)或借助運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)，極大地方便了減速機(jī)的維修，值得大力推廣。
【IPC分類(lèi)】F16H57-08, F16H57-02, F16H1-32
【公開(kāi)號(hào)】CN204420015
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420844600
【發(fā)明人】張武強(qiáng), 劉振偉, 徐傳才
【申請(qǐng)人】寧波佩卡液壓有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日