專利名稱：井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油工業(yè)的井下作業(yè)工具，特別是井下作業(yè)地面油管起下滑行裝 置，是井下作業(yè)起下油管時(shí)將地面油管拉送至井口的專用裝置。
背景技術(shù)：
在油田的修井作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，起下油管是日常工序，目前將地面油管拉送至井口，使用 小滑車，小滑車在油管軌道上滑行，油管軌道大都使用二、三根原井油管作為軌道，不僅造 成管材的浪費(fèi)和消耗，而且小滑車固定不牢。盡管采取了許多改進(jìn)措施，仍然不能杜絕小滑 車落地的情況。另外不管是將油管用人工或機(jī)械放到小滑車上，都脫離不開油管滑道，極易 損傷油管及其外螺紋。其缺陷在于1、小滑車在油管軌道上運(yùn)行不平穩(wěn)，隨著油管重心的改 變，特別是起油管放單根時(shí)，小滑車滑行有時(shí)不暢，需人工拉動(dòng)，這樣油管及小滑車易落地 傷人，存在安全隱患。2、地面拉送油管人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，跟著小滑車來回跑；起下油管時(shí)井 口處的油管必須達(dá)到一定的高度才便于摘掛吊卡，特別是下油管時(shí)，每根油管需用人工抬 到井口附近的小凳子上，如特殊作業(yè)還需要兩個(gè)以上的人來搬抬，勞動(dòng)強(qiáng)度大。3、每起下一 排油管后要改變油管軌道的高度，需要幾個(gè)人將油管軌道抬高調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度特 別大。4、清潔生產(chǎn)得不到保障，由于人工搬抬油管，油管外壁原油與手套打滑，需用土搓去 原油再搬抬，下井油管沾上土及不潔雜物，易導(dǎo)致井筒和油層被污染。綜上所述，急需改進(jìn) 油管起下的滑行設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，克服小滑車出軌落地 以及根據(jù)起下油管的需要隨時(shí)調(diào)整滑軌的水平高度和斜度的缺陷。杜絕小滑車出軌落地的 可能，最大限度的保護(hù)油管本體及其外螺紋，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高井下作業(yè)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置包括小滑車和滑 軌，滑軌是槽形軌，由滑軌升降機(jī)構(gòu)支撐，將小滑車置于滑軌內(nèi)，杜絕小滑車落地的可能，有 效保護(hù)油管本體及其外螺紋。與現(xiàn)有技術(shù)相比本裝置有以下有益效果本實(shí)用新型的滑軌升降機(jī)構(gòu)可以調(diào)整槽 形滑軌的水平高度及斜度，滑軌兩端設(shè)有小滑車限位塊，杜絕小滑車落地。小滑車可用軸承 做輪子，使滑行更流暢。通過小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu)使小滑車易于控制和操作，最大限度的保護(hù)油 管本體和外螺紋以及有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高井下作業(yè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)、清 潔生產(chǎn)。其優(yōu)點(diǎn)有1、油管拉送平穩(wěn)，本裝置是專用滑道，可實(shí)現(xiàn)良好潤(rùn)滑，起油管放單根時(shí)可將井口 處滑軌適當(dāng)調(diào)高，小滑車在滑軌內(nèi)滑行順暢，在提高作業(yè)效率的同時(shí)，避免了游車大鉤的晃 動(dòng)。2、安全可靠，小滑車在滑軌內(nèi)滑行，有鋼絲繩連接和滑軌兩端限位，杜絕了油管和小滑 車落地傷人的可能，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。3、提高了作業(yè)速度，本裝置還將油管枕由氣缸舉起， 便于油管上下滑軌，可自由舉升油管到井口所需高度，減少了游車大鉤下放的距離，每起下
3一根油管減少了 1米的行程，每根油管長(zhǎng)約9.6米，可提高近10%的速度。4、大大降低了工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于氣缸舉升油管，無需人工搬抬油管?；壙勺杂烧{(diào)節(jié)升降，起下油管時(shí)， 油管后端可自然落入小滑車或離開滑軌，實(shí)現(xiàn)油管尾部無人操作。5、保障了下井油管的質(zhì) 量，使用本裝置無需人工搬抬油管，減少了對(duì)油管的污染，保護(hù)了井下設(shè)施及地層，實(shí)現(xiàn)了 清潔生產(chǎn)的目標(biāo)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述參見圖1和2，井下作業(yè)地面油管起 下滑行裝置，包括小滑車6和滑軌4，滑軌4是槽形軌，由滑軌升降機(jī)構(gòu)支撐，將小滑車6置 于滑軌4內(nèi)。由于槽形軌兩側(cè)有軌道擋板，使小滑車6無法從滑軌4上脫落。滑軌升降機(jī) 構(gòu)包括升降軌道7、絲杠9和升降托架11，絲杠9旋入升降托架11中，將升降托架11套裝 在升降軌道7上，通過升降軌固定板16將升降托架11固定在滑軌4的側(cè)面。絲杠9的頂 端設(shè)有扳手方或安裝搖把10，便于操作。升降軌道7下端與底座12固定在一起，上端安裝 頂板8，絲杠9穿套在頂板8中。隨著絲杠9的轉(zhuǎn)動(dòng)，升降托架11可沿著升降軌道7上下 移動(dòng)。調(diào)整各套滑軌升降機(jī)構(gòu)的高度，可以使滑軌4的近井口端與遠(yuǎn)井口端形成斜面，使小 滑車6的滑動(dòng)更加順暢，當(dāng)油管滑至滑軌4的尾部可自動(dòng)滑落至油管枕2上，方便起下作 業(yè)。滑軌升降機(jī)構(gòu)至少設(shè)有三套，滑軌升降機(jī)構(gòu)的底座12為一凹形鋼板，可以穿入油管橋 18底部，并用螺栓與油管橋18固定在一起，保證滑軌升降機(jī)構(gòu)的穩(wěn)固性。底座12上還裝有 與通井機(jī)氣壓系統(tǒng)連通的氣缸1，該底座12位于滑軌4的前部。氣缸1的根部與固定在油 管橋18底部的固定軸鉸接，氣缸1的柱塞頂桿與油管枕2下臂的中部鉸接；油管橋18的上 部設(shè)有固定軸與油管枕2的下臂根部鉸接。在靠近井口一端的底座12上安裝與通井機(jī)氣 壓系統(tǒng)連通的氣缸1，操作氣閥使氣缸1縮回，油管枕2落下，可將油管撥下滑軌4。小滑車 6車體的上端面鋪設(shè)保護(hù)層，其下端面安裝帶有軸承的滾輪或者安裝固定軸，在固定軸外安 裝軸承，用軸承做輪子，使滑行更加順暢。小滑車6的車體與小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu)連接。鋪設(shè)的 保護(hù)層可以是膠皮或者在小滑車6的上端面粘貼木板，最大可能地保護(hù)油管絲扣和油管本 體。小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩13、導(dǎo)輪3和14，將鋼絲繩13環(huán)繞在導(dǎo)輪3和14上、固定 在小滑車6車體的前側(cè)和后側(cè)，另在小滑車6靠近井口的車體上固定牽引繩。通過鋼絲繩 13與導(dǎo)輪3和導(dǎo)輪14連接形成一體，操作人員拉動(dòng)牽引繩，即可使小滑車6在滑軌4內(nèi)前 后滑動(dòng)，滑軌4的尾部無需操作人員，大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。導(dǎo)輪3和14固定在滑軌 4兩端近端部的下方，其中一個(gè)導(dǎo)輪3或者導(dǎo)輪14的中軸與調(diào)節(jié)螺栓15連接，用以調(diào)節(jié)鋼 絲繩13的松緊。滑軌4上端面槽形軌的兩端設(shè)有限位塊5，杜絕了小滑車6出軌落地的可 能。在滑軌4兩端的端部設(shè)有擋板，一端的擋板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓安裝孔，內(nèi)裝調(diào)節(jié)螺栓15。 滑軌4的槽形軌內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)流孔17。用于導(dǎo)流油管內(nèi)壁殘留的原油或水，方便油管內(nèi)的油、 水從軌道內(nèi)流出，保持滑軌4內(nèi)部清潔無污物，確保小滑車6能夠順暢滑行，滿足施工要求， 提高作業(yè)速度。[0010] 具體使用時(shí)，將本實(shí)用新型滑軌4的一端安裝在距井口一米處，根據(jù)井場(chǎng)地面高 度調(diào)整滑軌4的前后高度。油管枕2是一個(gè)帶有拐臂的撐桿，將油管枕2用氣缸1舉升和 放下，可抬高臨時(shí)排放油管的高度，便于摘掛吊卡，縮短游車大鉤下放行程，提高作業(yè)速度。 當(dāng)起油管時(shí)，卸完油管絲扣后，將油管放入軌道小滑車6，繼續(xù)下放游車大鉤到一定高度，然 后將油管放到油管枕2的拐臂上，摘下吊卡。操作氣閥使氣缸1回縮，可使小滑車6上的油 管自然滑出，落入油管橋18上。下放油管時(shí)，先將油管橋18上的油管滾入小滑車6和油管 枕2的拐臂上，操作氣閥使氣缸1伸出，油管枕2舉起油管到達(dá)井口一定高度，大鉤掛吊卡 下單根，實(shí)現(xiàn)油管尾部無人操作的功能。
權(quán)利要求井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，包括小滑車(6)和滑軌(4)，其特征是滑軌(4)是槽形軌，由滑軌升降機(jī)構(gòu)支撐，將小滑車(6)置于滑軌(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是所述的滑軌升降 機(jī)構(gòu)包括升降軌道(7)、絲杠(9)和升降托架(11)，絲杠(9)旋入升降托架(11)中，將升降 托架(11)套裝在升降軌道(7)上，通過升降軌固定板(16)將升降托架(11)固定在滑軌 ⑷的側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是絲杠(9)的頂端 設(shè)有扳手方或安裝搖把(10)；升降軌道(7)下端與底座(12)固定在一起，上端安裝頂板 (8)，絲杠(9)穿套在頂板(8)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是滑軌升降機(jī) 構(gòu)至少設(shè)有三套。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是所述的底座(12) 為一凹形鋼板，可穿入油管橋(18)底部，并用螺栓與油管橋(18)固定在一起；底座(12)上 還裝有與通井機(jī)氣壓系統(tǒng)連通的氣缸(1)，該底座(12)位于滑軌(4)的前部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是氣缸(1)的根部 與固定在油管橋(18)底部的固定軸鉸接，氣缸(1)的柱塞頂桿與油管枕(2)下臂的中部鉸 接；油管橋(18)的上部設(shè)有固定軸與油管枕(2)的下臂根部鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是小滑車(6)車體 的上端面鋪設(shè)保護(hù)層，其下端面安裝帶有軸承的滾輪或者安裝固定軸，在固定軸外安裝軸 承；小滑車(6)的車體與小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu) 包括鋼絲繩(13)、導(dǎo)輪(3)和(14)，將鋼絲繩(13)環(huán)繞在導(dǎo)輪(3)和(14)上、固定在小滑 車(6)車體的前側(cè)和后側(cè)，另在小滑車(6)靠近井口的車體上固定牽引繩。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是導(dǎo)輪(3)和(14) 固定在滑軌(4)兩端近端部的下方，其中一個(gè)導(dǎo)輪(3)或者導(dǎo)輪(14)的中軸與調(diào)節(jié)螺栓 (15)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，其特征是滑軌(4)上 端面槽形軌的兩端設(shè)有限位塊(5)，在滑軌(4)兩端的端部設(shè)有擋板，一端的擋板上設(shè)有調(diào) 節(jié)螺栓安裝孔；滑軌(4)的槽形軌內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)流孔(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是井下作業(yè)地面油管起下滑行裝置，是石油工業(yè)井下作業(yè)起下油管時(shí)將地面油管拉送至井口的專用裝置。本裝置包括小滑車和滑軌，滑軌是槽形軌，由滑軌升降機(jī)構(gòu)支撐，將小滑車置于滑軌內(nèi)，杜絕小滑車落地的可能，有效保護(hù)油管本體及其外螺紋。本實(shí)用新型的滑軌升降機(jī)構(gòu)可以調(diào)整槽形滑軌的水平高度及斜度，滑軌兩端設(shè)有小滑車限位塊，杜絕小滑車落地。小滑車可用軸承做輪子，使滑行更流暢。通過小滑車?yán)瓌?dòng)機(jī)構(gòu)使小滑車易于控制和操作，有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高井下作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。
文檔編號(hào)E21B19/00GK201738841SQ20102024919
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者呂林, 張勇, 杜春明, 蔣永光, 覃創(chuàng)輝, 趙學(xué)新, 邢照峰, 馬國(guó)勤 申請(qǐng)人:黃居金