專(zhuān)利名稱(chēng)：工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于例如推土機(jī)那樣的建筑機(jī)械等工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置。
對(duì)應(yīng)于這樣的要求，雖然考慮了變更裝載在車(chē)輛上的控制器中的程序，但由于這樣的作法不適用于批量生產(chǎn)，所以，通常就把各種控制參數(shù)等儲(chǔ)存到非揮發(fā)性的ROM中，調(diào)整者(維護(hù)人員)采用利用計(jì)算機(jī)等工具進(jìn)行改寫(xiě)這些參數(shù)的方法。
此外，與所述的變更車(chē)體性能不同，例如像對(duì)監(jiān)控器的畫(huà)面作輝度調(diào)整及液晶對(duì)比度調(diào)整那樣，對(duì)于為增加操作人員駕駛操作該車(chē)輛的方便性、舒適性的調(diào)整項(xiàng)目或設(shè)定項(xiàng)目，是對(duì)各項(xiàng)目設(shè)置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，操作人員通過(guò)操作這些開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。
然而，雖然調(diào)整者是變更車(chē)體性能，但如前所述要利用計(jì)算機(jī)等工具進(jìn)行改寫(xiě)，所以就有其調(diào)整作業(yè)變得非常煩雜的問(wèn)題。另外關(guān)于操作人員的調(diào)整設(shè)定項(xiàng)目，由于是采用對(duì)各個(gè)項(xiàng)目設(shè)定專(zhuān)用開(kāi)關(guān)的方式，所以隨著調(diào)整項(xiàng)目的增加開(kāi)關(guān)數(shù)目也要增加，不僅其調(diào)整設(shè)定作業(yè)煩雜，還有操作面盤(pán)的構(gòu)成復(fù)雜化的問(wèn)題。
本發(fā)明鑒于這樣的問(wèn)題，其目的在于提供一種工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，使具有詳熟車(chē)輛知識(shí)的維護(hù)人員的調(diào)整設(shè)定操作和操作人員進(jìn)行的調(diào)整設(shè)定操作在同一監(jiān)控器面盤(pán)上進(jìn)行，在容易進(jìn)行適合操作人員需要的各種調(diào)整設(shè)定操作的同時(shí)，對(duì)于維護(hù)人員方面的各種調(diào)整設(shè)定操作，也沒(méi)有必要用特殊的輸入裝置就能夠容易地進(jìn)行。
根據(jù)本發(fā)明，由于能夠?qū)⒂删哂熊?chē)輛的詳細(xì)知識(shí)的維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整、設(shè)定和操作的調(diào)整設(shè)定操作在同一顯示面盤(pán)上進(jìn)行，因而，不僅維護(hù)人員對(duì)于車(chē)輛性能的調(diào)整等的各種調(diào)整、設(shè)定操作，無(wú)需特別的輸入裝置便可容易地進(jìn)行，而且也能夠使為增加適應(yīng)操作人員需要的方便性、舒適性的各種調(diào)整、設(shè)定操作能夠容易進(jìn)行。并且，由于不會(huì)有隨著調(diào)整項(xiàng)目的增加而使開(kāi)關(guān)數(shù)增加，因此能使監(jiān)控裝置的構(gòu)成簡(jiǎn)單化。
在本發(fā)明中，所述用戶(hù)信息模式，理想的是，具有顯示該工程車(chē)輛維修信息的維修模式和設(shè)定調(diào)整所述顯示面盤(pán)部的可視讀度的用戶(hù)調(diào)整模式。這樣，通過(guò)顯示維護(hù)信息，操作人員能夠容易地把握例如濾清器及機(jī)油的更換時(shí)間等，則能夠更加提高方便性。另外，由于對(duì)顯示面板的可視讀度能夠容易地調(diào)整到適合操作人員的舒適需要，所以也能夠提高操作人員駕駛車(chē)輛時(shí)的舒適性。
這里，在所述維修模式中，顯示維修項(xiàng)目和維修時(shí)期及維修履歷是理想的。另外，在所述用戶(hù)調(diào)整模式中，能夠調(diào)整所述顯示面盤(pán)的背景亮度和對(duì)比度是理想的。
另外，在本發(fā)明中，所述維護(hù)信息模式，最好具有在所述維修模式中對(duì)維修時(shí)期設(shè)定進(jìn)行變更的維修維護(hù)模式，和儲(chǔ)存顯示車(chē)輛的負(fù)荷狀態(tài)的負(fù)荷記憶模式，及顯示車(chē)輛現(xiàn)在的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控模式。由于具有這樣的維護(hù)模式，對(duì)應(yīng)于車(chē)輛的作業(yè)場(chǎng)地，對(duì)每個(gè)車(chē)輛能夠變更維修時(shí)期的設(shè)定，可得到適合于用戶(hù)需要的車(chē)輛。另外，由于具有實(shí)時(shí)監(jiān)控模式，維護(hù)人員能夠?qū)崟r(shí)地了解每時(shí)每刻車(chē)輛狀態(tài)，因而有更容易進(jìn)行調(diào)整、設(shè)定等作業(yè)的效果。
這時(shí)，所述實(shí)時(shí)監(jiān)控模式，理想的是，基于輸入的各個(gè)顯示項(xiàng)目設(shè)定的識(shí)別代碼，來(lái)顯示對(duì)應(yīng)于其識(shí)別代碼的項(xiàng)目的運(yùn)行狀態(tài)。由此，從多個(gè)顯示項(xiàng)目中立刻可以選定對(duì)應(yīng)于輸入的識(shí)別代碼的項(xiàng)目，因而能夠?qū)崿F(xiàn)維護(hù)人員提高作業(yè)效率。
圖2(a)是監(jiān)控器面板的主視圖(b)是側(cè)視圖。
圖3是信息顯示部的模式遷移樹(shù)狀圖。
圖4是從通常模式到用戶(hù)模式的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖5是維修模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖6是PM診斷模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖7是用戶(hù)調(diào)整模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖8是故障代碼顯示模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖9是從通常模式向維護(hù)模式的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。


圖10是維修維護(hù)模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖11是電器故障顯示模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖12是負(fù)荷記憶模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖13是實(shí)時(shí)監(jiān)控模式的顯示項(xiàng)目的切換狀態(tài)說(shuō)明圖。
圖1出示了適用于推土機(jī)的本發(fā)明的一實(shí)施例的監(jiān)控裝置的打開(kāi)蓋狀態(tài)的主視圖。
本實(shí)施例的監(jiān)控裝置1，設(shè)置于推土機(jī)的駕駛座的前方，由觸摸式面盤(pán)的監(jiān)控面盤(pán)(顯示面盤(pán)部)2、配置在這個(gè)監(jiān)控面盤(pán)2下方的選擇開(kāi)關(guān)3、光標(biāo)開(kāi)關(guān)4等各類(lèi)開(kāi)關(guān)構(gòu)成。另外，在這些開(kāi)關(guān)的下方，在通常操作人員不可操作的位置，換句話說(shuō)，在僅僅是調(diào)整者(維護(hù)人員)可以操作的防護(hù)罩5的內(nèi)側(cè)位置設(shè)有維護(hù)開(kāi)關(guān)6。在這里，選擇開(kāi)關(guān)3和光標(biāo)開(kāi)關(guān)4等都是由旋鈕式開(kāi)關(guān)構(gòu)成，向左右方向可以轉(zhuǎn)動(dòng)操作各30度左右，轉(zhuǎn)動(dòng)操作后手從旋鈕離開(kāi)時(shí)，可通過(guò)彈簧復(fù)位到中央位置。另外，選擇開(kāi)關(guān)3，通過(guò)向左旋轉(zhuǎn)方向順次轉(zhuǎn)動(dòng)操作，可以確定后述的各種模式，相反向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向作30度轉(zhuǎn)動(dòng)操作能夠取消該模式。另外，光標(biāo)開(kāi)關(guān)4，通過(guò)向左右各旋轉(zhuǎn)方向作轉(zhuǎn)動(dòng)操作，可切換各種模式，或使在顯示部顯示的光標(biāo)向左右方向移動(dòng)。
如圖2所示，在所述監(jiān)控面盤(pán)2上，于左側(cè)配置有主流控制開(kāi)關(guān)部7，于中央上部和右側(cè)上部配置有測(cè)量?jī)x表示部8，于中央下部配置有信息顯示部9，于右側(cè)下部配置有警告表示部10。在這里，主流控制開(kāi)關(guān)部7，由自鎖開(kāi)關(guān)7a、經(jīng)濟(jì)開(kāi)關(guān)7b、緩慢后退開(kāi)關(guān)7c、主流控制開(kāi)關(guān)7d、主流模式開(kāi)關(guān)7e構(gòu)成。另外，測(cè)量?jī)x表示部8由轉(zhuǎn)速表8a、速度檔表示8b、自鎖表示8c、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫測(cè)量?jī)x8d、動(dòng)力傳輸索油溫測(cè)量?jī)x8e、工作油溫測(cè)量?jī)x8f、燃料測(cè)量?jī)x8g構(gòu)成。并且，警告表示部10，由在電池充電器異常、發(fā)動(dòng)機(jī)油油壓下降、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、動(dòng)力傳輸索油溫過(guò)熱、工作油壓過(guò)熱、冷卻劑水位下降、HSS充電壓下降等異常時(shí)亮燈的各種標(biāo)識(shí)10a和與其標(biāo)識(shí)同時(shí)亮燈或作亮滅閃動(dòng)的指示燈10b構(gòu)成。
下面，就所示信息顯示部9的詳細(xì)構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。在該信息顯示部9上，如在圖3的模式遷移樹(shù)中表示那樣，通過(guò)功能選擇來(lái)選擇表示通常模式(標(biāo)準(zhǔn)模式)11、用戶(hù)信息模式(用戶(hù)模式)12和維護(hù)信息模式(維護(hù)模式)13的3種模式。在這里，用戶(hù)模式12是使操作人員為了在駕駛操作該推土機(jī)方面作增加方便性、舒適性的調(diào)整和設(shè)定的模式，而維護(hù)模式13是維護(hù)人員對(duì)應(yīng)于車(chē)輛作業(yè)的場(chǎng)地，對(duì)每一個(gè)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)體性能變更、而操作人員不能隨便地操作的調(diào)整或設(shè)定的模式。
在所述通常模式11中，信息顯示部9如圖4所示，速度擋(在圖例中為F1-R1)的顯示和運(yùn)行累計(jì)時(shí)間(在圖例中為32542.0h)的顯示，呈左右并列的顯示狀態(tài)。從該通常模式11移動(dòng)到用戶(hù)模式12時(shí)，是把選擇開(kāi)關(guān)3向左旋轉(zhuǎn)方向作規(guī)定時(shí)間(例如2.5秒)的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，這時(shí)由箭頭A所示的那樣，信息顯示部9的顯示切換到用戶(hù)模式12中的維修模式(表示機(jī)油濾清器及機(jī)油更換時(shí)期的模式)12A。另外，當(dāng)從這個(gè)維修模式12A，將選擇開(kāi)關(guān)3向右旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，該選擇開(kāi)關(guān)3作為取消開(kāi)關(guān)而動(dòng)作，如箭頭B所示的那樣，信息顯示部9的顯示返回到通常模式11。
另外，當(dāng)從所述維修模式12A把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，切換到PM診斷模式(表示發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)及工程機(jī)械回路的油壓的模式)12B(箭頭C)。另外，當(dāng)從這個(gè)PM診斷模式12B把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向左旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，再次返回到維修模式12A。這時(shí)，在通過(guò)對(duì)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4的操作模式變更后，通過(guò)操作選擇開(kāi)關(guān)3，確定其變更后的模式(對(duì)以下的各操作也同樣)。
另外，當(dāng)從所述維修模式12A把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向左旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，切換到用戶(hù)調(diào)整模式(調(diào)整顯示屏的輝度等的模式)12C(箭頭D)。另外，當(dāng)從這個(gè)用戶(hù)調(diào)整模式12C把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，再次返回到維修模式12A。
進(jìn)而，當(dāng)從所述PM診斷模式12B把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)(或者當(dāng)從用戶(hù)調(diào)整模式12C把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向左旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí))切換到故障代碼顯示模式(顯示有關(guān)電子控制的故障代碼的模式)12D(箭頭E、F)。另外，當(dāng)從這個(gè)故障代碼顯示模式12D把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向左旋轉(zhuǎn)方向(或者右旋轉(zhuǎn)方向)轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，再次返回到PM診斷模式12B(或者用戶(hù)調(diào)整模式12C)。
下面，就在所述用戶(hù)模式12中的維修模式12A、PM診斷模式12B、用戶(hù)調(diào)整模式12C和故障代碼顯示模式12D的各模式的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明。
(I)維修模式12A在這個(gè)維修模式12A中，通過(guò)對(duì)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4的旋轉(zhuǎn)操作，能夠選擇下面的12的顯示項(xiàng)目并能夠確認(rèn)這些元件等的更換。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)油、(2)發(fā)動(dòng)機(jī)油濾清器、(3)旁路濾清器、(4)燃料濾清器(5)腐蝕調(diào)風(fēng)器、(6)動(dòng)力傳輸索油、(7)動(dòng)力傳輸索油濾清器、(8)工作油、(9)工作油濾清器、(10)HSS充電濾清器、(11)減振器油、(12)傳動(dòng)鏈末端油。
在圖5中，表示了對(duì)所述各顯示項(xiàng)目順序選擇的情況。圖中，各顯示項(xiàng)目的下段的顯示(例如在發(fā)動(dòng)機(jī)油的項(xiàng)目中的“100h4”的顯示)，表示到更換為止還剩下的時(shí)間和過(guò)去更換的次數(shù)。另外，當(dāng)該顯示項(xiàng)目被選擇后旋轉(zhuǎn)操作選擇開(kāi)關(guān)3，就移動(dòng)到更換履歷更新有無(wú)的顯示畫(huà)面。即，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)油的項(xiàng)目中，當(dāng)操作選擇開(kāi)關(guān)3時(shí)，如箭頭G表示的那樣，顯示出是(YES)否(NO)更新發(fā)動(dòng)機(jī)油更換履歷的顯示畫(huà)面，在這個(gè)顯示畫(huà)面中，當(dāng)由光標(biāo)開(kāi)關(guān)4選擇(YES)，并操作選擇開(kāi)關(guān)3時(shí)，更換次數(shù)便增加一次(4→5)，到需更換的剩余時(shí)間也重新設(shè)定。另外，從這個(gè)顯示畫(huà)面，通過(guò)向相反方向操作選擇開(kāi)關(guān)3，則如箭頭H表示的那樣，返回到功能選擇模式。
(II)PM診斷模式12B在這個(gè)PM診斷模式12B中，如圖6所示那樣，通過(guò)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4的旋轉(zhuǎn)操作能夠選擇顯示多個(gè)項(xiàng)目，例如能夠選擇下面的4個(gè)顯示項(xiàng)目。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、(2)蓄電池電壓、(3)變速器輸出的轉(zhuǎn)速、(4)工程機(jī)油壓回路的油壓。
另外，在這些各顯示項(xiàng)目中，考慮到由于在測(cè)定中數(shù)字變動(dòng)不容易看清楚，這時(shí)通過(guò)操作選擇開(kāi)關(guān)3，也附加有能夠固定顯示其操作瞬間值的功能(顯示保持功能)。
(III)用戶(hù)調(diào)整模式12C在這個(gè)用戶(hù)調(diào)整模式12C中，如圖7所示，通過(guò)對(duì)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4的轉(zhuǎn)動(dòng)操作能夠調(diào)整監(jiān)控面盤(pán)2的液晶背景亮度的強(qiáng)弱(亮度和對(duì)比度)。更具體地，如圖7(a)所示，可以調(diào)整測(cè)量?jī)x表示部8的背景亮度(LCDBRIGHTNES)，信息顯示部9的背景亮度(DSP BRIGHTNES)，信息顯示部9的液晶的對(duì)比度(DSP CONTRST)其中的任何一個(gè)。這時(shí)，在模式確定后，由轉(zhuǎn)動(dòng)操作光標(biāo)開(kāi)關(guān)4，如圖7(b)所示那樣，對(duì)亮度級(jí)別可以在0％-100％的范圍內(nèi)增減。并且，在這個(gè)級(jí)別的調(diào)整后，由轉(zhuǎn)動(dòng)操作選擇開(kāi)關(guān)3，如圖7(c)所示顯示的“現(xiàn)在設(shè)定?。　?，確定亮度的級(jí)別。
(IV)故障代碼顯示模式12D在這個(gè)故障代碼顯示模式12D中，檢測(cè)出傳感器的斷線、短路等，并以代碼表示該處的模式。
在沒(méi)有發(fā)生故障時(shí)，如圖8(a)所示，顯示為“系統(tǒng)完好”，表示車(chē)體的系統(tǒng)沒(méi)有異常。另外，在發(fā)生故障的時(shí)候，如圖8(b)所示那樣，將6位的故障代碼(DB10KK，AD10MA，…等)例如每隔2秒自動(dòng)送出并顯示。
對(duì)于像以上的用戶(hù)模式12，從所述通常模式11移動(dòng)到維護(hù)模式13時(shí)，在維護(hù)開(kāi)關(guān)6的操作狀態(tài)下，把選擇開(kāi)關(guān)3向左旋轉(zhuǎn)方向以規(guī)定時(shí)間(例如2.5秒)轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，如圖9的箭頭I所表示的那樣，信息顯示部9的顯示切換到維護(hù)模式13中的維修維護(hù)模式13A。另外，當(dāng)從這個(gè)維修維護(hù)模式13A把取消開(kāi)關(guān)3向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，該選擇開(kāi)關(guān)3作為取消開(kāi)關(guān)動(dòng)作，如由箭頭J所表示那樣，信息顯示部9的顯示返回到通常模式11。
另外，當(dāng)從所述維修維護(hù)模式13A把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向右旋轉(zhuǎn)方向依次轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，切換到電路故障顯示模式13B(箭頭K)、機(jī)械故障顯示模式13C(箭頭L)、維護(hù)調(diào)整模式13D(箭頭M)、負(fù)荷記憶模式13E(箭頭N)、實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F(箭頭O)，進(jìn)一步把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向右旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作，就返回到維修維護(hù)模式13A(箭頭P)。另外，在各模式中，把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4向左旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作時(shí)，返回到前一個(gè)模式。
下面，對(duì)所述維護(hù)模式13中的維修維護(hù)模式13A，電路故障顯示模式13B、機(jī)械故障顯示模式13C、維護(hù)調(diào)整模式13D、負(fù)荷記憶模式13E和實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F的各模式的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明。
(I)維修維護(hù)模式13A這個(gè)維修維護(hù)模式13A，是變更所述用戶(hù)模式12中的維修模式12A的維護(hù)時(shí)間的模式。在這個(gè)維修維護(hù)模式13A中，通過(guò)對(duì)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，在選擇所述維修模式12A的12個(gè)顯示項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，能夠變更設(shè)定每各顯示項(xiàng)目的更換時(shí)間設(shè)定。
在圖10中，表示依次選擇所述各顯示項(xiàng)目的情況。如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器等的各顯示項(xiàng)目的選擇由光標(biāo)開(kāi)關(guān)4進(jìn)行，確定顯示項(xiàng)目后，由轉(zhuǎn)動(dòng)操作選擇開(kāi)關(guān)3，移動(dòng)到設(shè)定時(shí)間變更的操作畫(huà)面。即、例如，當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)油的項(xiàng)目中操作選擇開(kāi)關(guān)3時(shí)，如箭頭Q表示的那樣，顯示變更更換發(fā)動(dòng)機(jī)油的間隔時(shí)間的顯示畫(huà)面，在這個(gè)顯示畫(huà)面中，用光標(biāo)開(kāi)關(guān)4把光標(biāo)與希望變更的數(shù)字吻合(底線位置)，用上移、下移鍵(圖中未示)進(jìn)行變更數(shù)字的操作。接著，在旋轉(zhuǎn)操作選擇開(kāi)關(guān)3時(shí)，顯示出“現(xiàn)在設(shè)定?。　钡耐瑫r(shí)，顯示設(shè)定后的間隔時(shí)間(600h)，完成變更。另外，從當(dāng)這個(gè)顯示畫(huà)面，通過(guò)向相反方向操作選擇開(kāi)關(guān)3，如箭頭R所示的那樣返回到功能選擇模式。
(II)電路故障顯示模式13B這個(gè)電路故障顯示模式13B，是表示并清除與電路系統(tǒng)有關(guān)的故障代碼的模式。
在沒(méi)發(fā)生故障時(shí)，如圖11(a)所示，錯(cuò)誤代碼、發(fā)生次數(shù)、發(fā)生后經(jīng)過(guò)時(shí)間的各項(xiàng)目無(wú)論哪個(gè)都是空白顯示。另外，在發(fā)生故障時(shí)，如圖11(b)所示那樣，顯示6位數(shù)的故障代碼(D130KA、15SAL1、…等)、故障發(fā)生次數(shù)(11、12、13…)、從最早故障發(fā)生時(shí)開(kāi)始經(jīng)過(guò)的時(shí)間(532、432、232、…)和從最近發(fā)生時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間(23h、22h、11h…)。
(III)機(jī)械故障顯示模式13C這個(gè)機(jī)械故障顯示模式13C，是顯示過(guò)熱及水溫異常等的與車(chē)體有關(guān)的故障代碼的模式，與所述電路故障顯示模式13B同樣，顯示有故障代碼、故障發(fā)生次數(shù)、從最初發(fā)生故障開(kāi)始經(jīng)過(guò)的時(shí)間和從最近發(fā)生時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間(圖示略)。
(IV)維護(hù)調(diào)整模式13D這個(gè)維護(hù)調(diào)整模式13D，是對(duì)于控制器的機(jī)種設(shè)定及操縱桿的中立電壓進(jìn)行微調(diào)整的調(diào)整模式，雖然省略了圖示，但是它是關(guān)于對(duì)制動(dòng)電位器中立電壓值調(diào)整、HSS駕駛的中立調(diào)整(前進(jìn)性調(diào)整)，HSS駕駛的開(kāi)始切斷的操縱桿位置調(diào)整等進(jìn)行各種調(diào)整的模式。對(duì)于各調(diào)整模式的詳細(xì)內(nèi)容在這里省略說(shuō)明。另外，在該維護(hù)調(diào)整模式13D中，對(duì)于各顯示項(xiàng)目，通過(guò)直接輸入預(yù)先設(shè)定的識(shí)別代碼，能夠直接檢索所希望的顯示項(xiàng)目。通過(guò)這樣的構(gòu)成，在能夠防止調(diào)整項(xiàng)目的誤選定、誤調(diào)整的同時(shí)，還可以使識(shí)別代碼具有暗號(hào)功能的效果。
(V)負(fù)荷記憶模式13E這個(gè)負(fù)荷記憶模式13E，是儲(chǔ)存顯示有關(guān)計(jì)程表、車(chē)體負(fù)荷信息的模式，顯示在圖12上段的是1000rpm維護(hù)表(僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)在1000rpm以上時(shí)記數(shù)的表)，在圖的中段顯示的是車(chē)體的前進(jìn)行走計(jì)程表(顯示前進(jìn)累計(jì)行走距離的表)，在該圖下段顯示的是車(chē)體后退行走計(jì)程表(顯示后退累計(jì)行走距離的表)的各顯示項(xiàng)目，對(duì)此各顯示項(xiàng)目能夠通過(guò)光標(biāo)開(kāi)關(guān)4選擇。
(VI)實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F這個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F是顯示車(chē)體的傳感器及油壓的模式，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)、風(fēng)門(mén)開(kāi)度、HSS油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、理論車(chē)速、…等車(chē)輛的各種現(xiàn)實(shí)狀態(tài)，從與車(chē)體上的控制器連接的傳感器傳輸構(gòu)成顯示。在這個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F中，與所述維護(hù)調(diào)整模式13D同樣，通過(guò)對(duì)各顯示項(xiàng)目直接輸入予先設(shè)定的識(shí)別代碼，能夠直接檢索所希望的顯示項(xiàng)目。這個(gè)輸入的一個(gè)例子表示在圖13中。
這個(gè)圖13所示的例子，表示的是選擇識(shí)別代碼“500300”的駕駛桿1的電壓值的方法，首先如在(a)所示那樣，在輸入識(shí)別代碼時(shí)，在亮滅的光標(biāo)c的地方，操作光標(biāo)向上計(jì)數(shù)、向下計(jì)數(shù)鍵(圖中未示)，選擇所希望的數(shù)字，把光標(biāo)開(kāi)關(guān)4放到位數(shù)上順序進(jìn)行數(shù)字輸入，在如(b)所示那樣完成輸入，旋轉(zhuǎn)操作選擇開(kāi)關(guān)3確定其數(shù)字時(shí)，如(c)所示那樣，顯示項(xiàng)目(S/T控制桿1)和其電壓值(2502mv)。另外，在這個(gè)模式中，如考慮到例如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等在測(cè)定過(guò)程中，數(shù)字的變動(dòng)難以認(rèn)清的情況，這時(shí)通過(guò)對(duì)選擇開(kāi)關(guān)3的操作，可附加能固定顯示其操作瞬間的值的功能(顯示保持功能)。
這樣在實(shí)時(shí)監(jiān)控模式13F，由于從多個(gè)的顯示項(xiàng)目中能夠立即選定對(duì)應(yīng)于輸入的識(shí)別代碼的項(xiàng)目，因而能夠?qū)崿F(xiàn)提高選定顯示項(xiàng)目的效率。
權(quán)利要求
1.一種工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，具有顯示工程車(chē)輛各種信息的顯示面盤(pán)部，和對(duì)包括該顯示面盤(pán)部上所顯示的內(nèi)容的切換操作在內(nèi)、進(jìn)行各種切換/調(diào)整操作的切換/調(diào)整開(kāi)關(guān)部；其特征在于，所述顯示面盤(pán)部，具有切換顯示各種信息的信息顯示部；該信息顯示部可對(duì)下述模式進(jìn)行切換顯示該工程車(chē)輛通常工作狀態(tài)的通常模式，和由操作該工程車(chē)輛的操作人員對(duì)可選擇的多個(gè)功能進(jìn)行切換顯示的用戶(hù)信息模式，及由對(duì)該工程車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整作業(yè)的調(diào)整者對(duì)可選擇的多個(gè)功能進(jìn)行切換顯示的維護(hù)信息模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述用戶(hù)信息模式，具有顯示該工程車(chē)輛維修信息的維修模式和設(shè)定·調(diào)整所述顯示面盤(pán)部的可視讀度的用戶(hù)調(diào)整模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，其特征在于，在所述維修模式中，顯示維修項(xiàng)目和維修時(shí)期及維修履歷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，其特征在于，在所述用戶(hù)調(diào)整模式中，能夠調(diào)整所述顯示面盤(pán)的背景亮度和對(duì)比度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述維護(hù)信息模式，具有在所述維修模式中對(duì)維修時(shí)期設(shè)定進(jìn)行變更的維修維護(hù)模式，和儲(chǔ)存·顯示車(chē)輛的負(fù)荷狀態(tài)的負(fù)荷記憶模式，及顯示車(chē)輛現(xiàn)在的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控模式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述實(shí)時(shí)監(jiān)控模式，基于所輸入的每個(gè)顯示項(xiàng)目設(shè)定的識(shí)別代碼，來(lái)顯示對(duì)應(yīng)于其識(shí)別代碼的項(xiàng)目的運(yùn)行狀態(tài)。
全文摘要
一種工程車(chē)輛的監(jiān)控裝置,在容易進(jìn)行適合操作人員需要的各種調(diào)整·設(shè)定操作的同時(shí),對(duì)于維護(hù)人員方面的各種調(diào)整·設(shè)定操作,也不需要用特殊的輸入裝置就能夠容易地進(jìn)行,使顯示工程車(chē)輛各種信息的顯示面盤(pán)上的信息顯示部,可以進(jìn)行下述模式切換:顯示該工程車(chē)輛通常運(yùn)行狀態(tài)的通常模式,和可以由操作該工程車(chē)輛的操作人員對(duì)可選擇的多個(gè)功能進(jìn)行切換顯示的用戶(hù)模式,及由對(duì)該工程車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整作業(yè)的調(diào)整者對(duì)可選擇的多個(gè)功能進(jìn)行切換顯示的維護(hù)模式。
文檔編號(hào)E02F9/26GK1382879SQ02118168
公開(kāi)日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2002年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月23日
發(fā)明者中川智裕, 山本茂, 鈴木一之 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所