專利名稱:大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電鍍行業(yè)中工件的電鍍?cè)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，電鍍上槽采用可伸縮陽(yáng)極和鍍液輪換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單工位進(jìn)行多種工藝處理的電鍍形式，不同的工位間使用平移小車輸送工件，每個(gè)工位都配有工件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。通過(guò)采用以上各種新的機(jī)構(gòu)和全新的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)圓形零件內(nèi)外表面局部電鍍的自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了傳統(tǒng)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，難以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題，大幅提高了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍的生產(chǎn)效率和局部鍍鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定性，解決了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍生產(chǎn)中存在的難題。
【專利說(shuō)明】
大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電鍍行業(yè)中工件的電鍍?cè)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鏈設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在電鍍行業(yè)中，一些大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件需要進(jìn)行局部電鍍處理，由于零件尺寸、重量大，難以采用傳統(tǒng)的方式電鍍，一般都是采用人工電刷鍍工藝對(duì)零件進(jìn)行電鍍處理。刷鍍時(shí)，人工將又大又重的細(xì)長(zhǎng)的圓形工件放在能旋轉(zhuǎn)的托輪上，進(jìn)行人工刷鍍。該傳統(tǒng)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，難以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，工作效率低。因而急需一種全新的電鍍生產(chǎn)線來(lái)解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型專利的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新型的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，通過(guò)采用以上各種新的機(jī)構(gòu)和全新的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，難以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題，大幅提高了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍的生產(chǎn)效率和局部鍍鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定性，解決了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍生產(chǎn)中存在的難題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，它包括電鍍下槽、整體拖動(dòng)動(dòng)力部分、電鍍上槽、可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪、運(yùn)輸小車下導(dǎo)軌、平移小車、中間支撐滾輪、尾座、底部導(dǎo)軌;整條生產(chǎn)線呈T型分布，每個(gè)工位又呈現(xiàn)為I型布置;整條生產(chǎn)線按工作工位順序依次設(shè)置有上料工位、若干個(gè)電鍍工藝處理工位、下料工位;每個(gè)電鍍工藝處理工位均包括放置于槽架上的電鍍上槽、電鍍上槽連同槽架整體放置在底部導(dǎo)軌的頭部，通過(guò)可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪、中間支撐滾輪外加尾座串聯(lián)組成一起，小車下導(dǎo)軌和平移小車組成的運(yùn)輸系統(tǒng)在可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪和第一個(gè)中間支撐滾輪之間。
[0006]進(jìn)一步的，所述電鍍上槽包括鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸、鈦藍(lán)安裝板、電鍍上槽槽體、鈦藍(lán)、排放閥裝置、排放氣缸、導(dǎo)桿;鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸主體部分固定于電鍍上槽槽體，鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸的活動(dòng)桿的一端與固定在導(dǎo)桿上的鈦藍(lán)安裝板相連，從而組成可伸縮陽(yáng)極。當(dāng)工件需要從電鍍上槽頂部放入電鍍上槽槽體時(shí)，為了避免工件與鈦藍(lán)相撞，此時(shí)利用鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸將鈦藍(lán)向后收縮，待工件放置成功后再將鈦藍(lán)推入工件內(nèi)部。因本生產(chǎn)線采用單工位鍍槽實(shí)現(xiàn)多種工藝處理，故電鍍下槽中的液體會(huì)輪流加入同一個(gè)電鍍上槽中；而電鍍上槽中液體的排放動(dòng)作主要靠排放閥裝置和排放氣缸以及電鍍上槽進(jìn)液管組成;一般情況下排放閥裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，待一種電鍍處理工藝完成后，在排放氣缸的推動(dòng)下排放閥裝置打開(kāi)，將液體排出電鍍上槽回流到原電鍍下槽;完成后再次關(guān)閉排放閥裝置，可再次加入另外一種液體。
[0007]進(jìn)一步的，所述工件放置于電鍍處理工位時(shí)，主要由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪、中間支撐滾輪、尾座實(shí)現(xiàn)定位和旋轉(zhuǎn);可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪包括傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器、軸、換向器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪放置于無(wú)驅(qū)動(dòng)槽鋼底座上；驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下運(yùn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)輪有四個(gè)輪子組成一個(gè)V型結(jié)構(gòu)，并且V型大小可自動(dòng)根據(jù)工件直徑調(diào)節(jié)從而滿足多種規(guī)格工件作業(yè)要求;定位方面由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪和兩組中間支撐滾輪共同作用實(shí)現(xiàn)工件上下左右自由度的限定;而工件前后的自由度由帶有螺旋線的可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪和尾座組成，帶有螺旋線的驅(qū)動(dòng)滾輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)給工件一個(gè)向后運(yùn)動(dòng)的力，從而使工件向后運(yùn)動(dòng);而尾座推著工件給其一個(gè)向前的力，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪的螺旋線和尾座作用于工件的力平衡時(shí)即可實(shí)現(xiàn)工件的前后定位、
[0008]進(jìn)一步的，所述中間驅(qū)動(dòng)滾輪支架高度可調(diào)，它包括絲桿升降機(jī)、中間支撐滾輪架固定板、刻度尺、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、可調(diào)輪子。
[0009]進(jìn)一步的，所述平移小車由液壓升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)組合而成;液壓升降機(jī)構(gòu)為剪刀式結(jié)構(gòu)，包括升降斜通、液壓站、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)一、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)二、升降油缸、飛巴座、絕緣板;所述平移機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、行走輪系統(tǒng)、行走電機(jī)以及控制裝置;平移小車在作業(yè)時(shí)，由三組漸進(jìn)開(kāi)關(guān)以及對(duì)應(yīng)的地址片實(shí)現(xiàn)工件在電鍍工位上的精準(zhǔn)定位。
[0010]進(jìn)一步的，所述小車下導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌主體、小車下導(dǎo)軌行走導(dǎo)輪、小車下導(dǎo)軌行走輪、小車下導(dǎo)軌固定絲桿、上下料支撐。
[0011]進(jìn)一步的，所述專用夾具包括三爪卡盤、卡盤安裝板、厚壁鍍鋅鋼管。
[0012]進(jìn)一步的，四個(gè)所述電鍍工藝處理工位均分布置組成該生產(chǎn)線。
[0013]本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型一種新型的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，通過(guò)采用以上各種新的機(jī)構(gòu)和全新的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)圓形零件內(nèi)外表面局部電鍍的自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了傳統(tǒng)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，難以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題，大幅提高了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍的生產(chǎn)效率和局部鍍鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定性，解決了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍生產(chǎn)中存在的難題。
【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型電鍍上槽主視圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型電鍍上槽左視圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型電鍍上槽俯視圖。
[0020]圖7是本實(shí)用新型可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪支撐座示意圖。
[0021]圖8是本實(shí)用新型可調(diào)滾輪中間支撐座主視圖。
[0022]圖9是本實(shí)用新型可調(diào)滾輪支撐座架體主視圖。
[0023]圖10是本實(shí)用新型可調(diào)滾輪支撐座架體左視圖。
[0024]圖11是本實(shí)用新型尾座不意圖。
[0025]圖12是本實(shí)用新型平移小車主視圖。
[0026]圖13是本實(shí)用新型平移小車左視圖。
[0027]圖14是本實(shí)用新型平移小車俯視圖。
[0028]圖15是本實(shí)用新型小車下導(dǎo)軌示意圖。
[0029]圖16是本實(shí)用新型專用夾具示意圖。
[0030]圖中標(biāo)號(hào)為:02電鍍下槽、03整體拖動(dòng)動(dòng)力部分、09底部導(dǎo)軌、17工件、18電鍍上槽、19鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸、20鈦藍(lán)安裝板、21鈦藍(lán)、22電鍍上槽槽體、23導(dǎo)桿、24排放閥裝置、25排放氣缸、26可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪、27齒輪、28聯(lián)軸器、29軸、30換向器、31驅(qū)動(dòng)電機(jī)、32驅(qū)動(dòng)輪、33中間支撐滾輪、36可調(diào)中間支撐滾輪架、37絲桿升降機(jī)、38中間支撐滾輪架固定板、39刻度尺、40中間驅(qū)動(dòng)電機(jī)、41升降行程感應(yīng)臂、42可調(diào)輪子、43尾座、47平移小車、48升降斜通、49行走輪系統(tǒng)、50行走電機(jī)、51液壓站、52行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)一、53升降油缸、54行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)二、55飛巴座、56絕緣板、57小車下導(dǎo)軌、58小車下導(dǎo)軌行走導(dǎo)輪、59小車下導(dǎo)軌行走輪、60小車下導(dǎo)軌固定絲桿、61上下料支撐、62專用夾具、63三爪卡盤、64卡盤安裝板、65厚壁鍍鋅鋼管。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0032]如圖1、圖2、圖3所示，大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，包括電鍍下槽02、整體拖動(dòng)動(dòng)力部分03、電鍍上槽18、可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26、小車下導(dǎo)軌57、平移小車47、中間支撐滾輪33、尾座43、底部導(dǎo)軌09;整條生產(chǎn)線呈T型分布，每個(gè)工位又呈現(xiàn)為I型布置;整條生產(chǎn)線按工作工位順序依次設(shè)置有上料工位、若干個(gè)電鍍工藝處理工位、下料工位。電鍍工藝處理工位除了功能性的差異外結(jié)構(gòu)基本相同，每個(gè)電鍍工藝處理工位均包括放置于槽架上的電鍍上槽18、電鍍上槽18連同槽架整體放置在底部導(dǎo)軌09的頭部，通過(guò)可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26、中間支撐滾輪33外加尾座43串聯(lián)組成一起，小車下導(dǎo)軌57和平移小車47組成的運(yùn)輸系統(tǒng)在可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26和第一個(gè)中間支撐滾輪33之間。四個(gè)電鍍工藝處理工位均分布置組成了該生產(chǎn)線。
[0033]如圖4、圖5和圖6所示，電鍍上槽18包括鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸19、鈦藍(lán)安裝板20、電鍍上槽槽體22、鈦藍(lán)21、排放閥裝置24、排放氣缸25、導(dǎo)桿23;鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸19主體部分固定于電鍍上槽槽體22，鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸19的活動(dòng)桿的一端與固定在導(dǎo)桿23上的鈦藍(lán)安裝板20相連，從而組成可伸縮陽(yáng)極。當(dāng)工件17需要從電鍍上槽18頂部放入電鍍上槽槽體22時(shí)，為了避免工件與鈦藍(lán)21相撞，此時(shí)利用鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸19將鈦藍(lán)21向后收縮，待工件放置成功后再將鈦藍(lán)21推入工件內(nèi)部。因本生產(chǎn)線采用單工位鍍槽實(shí)現(xiàn)多種工藝處理，故電鍍下槽中的液體會(huì)輪流加入同一個(gè)電鍍上槽中；而電鍍上槽18中液體的排放動(dòng)作主要靠排放閥裝置24和排放氣缸25以及電鍍上槽進(jìn)液管組成;一般情況下排放閥裝置24處于關(guān)閉狀態(tài)，待一種電鍍處理工藝完成后，在排放氣缸25的推動(dòng)下排放閥裝置24打開(kāi)，將液體排出電鍍上槽18回流到原電鍍下槽;完成后再次關(guān)閉排放閥裝置24，可再次加入另外一種液體。依此進(jìn)行從而實(shí)現(xiàn)單工位多種處理工藝。
[0034]如圖7?圖11所示，工件17放置于電鍍處理工位時(shí)，主要由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26、中間支撐滾輪33、尾座43實(shí)現(xiàn)定位和旋轉(zhuǎn);可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26包括傳動(dòng)齒輪27、聯(lián)軸器28、軸29、換向器30、驅(qū)動(dòng)電機(jī)31、驅(qū)動(dòng)輪32，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26放置于無(wú)驅(qū)動(dòng)槽鋼底座上;驅(qū)動(dòng)輪32在驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的作用下運(yùn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)輪32有四個(gè)輪子組成一個(gè)V型結(jié)構(gòu)，并且V型大小可自動(dòng)根據(jù)工件直徑調(diào)節(jié)從而滿足多種規(guī)格工件作業(yè)要求;定位方面由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26和兩組中間支撐滾輪33共同作用實(shí)現(xiàn)工件上下左右自由度的限定;而工件前后的自由度由帶有螺旋線的可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26和尾座43組成，帶有螺旋線的驅(qū)動(dòng)滾輪32在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)給工件一個(gè)向后運(yùn)動(dòng)的力，從而使工件向后運(yùn)動(dòng);而尾座43推著工件給其一個(gè)向前的力，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26的螺旋線和尾座43作用于工件的力平衡時(shí)即可實(shí)現(xiàn)工件的前后定位。
[0035]在圖9?圖11和圖16中，中間驅(qū)動(dòng)滾輪支架36高度可調(diào)，它包括絲桿升降機(jī)37、中間支撐滾輪架固定板38、刻度尺39、中間驅(qū)動(dòng)電機(jī)40、可調(diào)輪子42;當(dāng)工件不夠長(zhǎng)，而利用專用夾具62將工件固定時(shí)勢(shì)必造成落在可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26上的工件17和落在中間支撐輪33上的專用夾具62直徑不同。而要使工件17和專用夾具63組成的部件軸心保持在水平，則中間支撐滾輪33和可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪26勢(shì)必不能處于同一高度。故可調(diào)中間支撐滾輪架36做成高度可調(diào)的形式便應(yīng)運(yùn)而生。
[0036]如圖12?圖14所示，為本生產(chǎn)線的平移小車47，平移小車47由液壓升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)組合而成;液壓升降機(jī)構(gòu)為剪刀式結(jié)構(gòu)，以油缸為動(dòng)力源，包括升降斜通48、液壓站51、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)一 52、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)二 54、升降油缸53、飛巴座55、絕緣板56。剪刀式結(jié)構(gòu)可以很好的實(shí)現(xiàn)單油缸平穩(wěn)推動(dòng)整個(gè)平臺(tái)的升降，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且動(dòng)力傳輸效率高。平移機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、行走輪系統(tǒng)49、行走電機(jī)50以及控制裝置;平移小車47在作業(yè)時(shí)，由三組漸進(jìn)開(kāi)關(guān)以及對(duì)應(yīng)的地址片實(shí)現(xiàn)工件17在電鍍工位上的精準(zhǔn)定位。
[0037]如圖15所示，為小車下導(dǎo)軌57。小車下導(dǎo)軌57包括導(dǎo)軌主體、小車下導(dǎo)軌行走導(dǎo)輪58、小車下導(dǎo)軌行走輪59、小車下導(dǎo)軌固定絲桿60、上下料支撐61。該導(dǎo)軌的主要作用就是通過(guò)該導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)使運(yùn)輸車的支撐位置保持在工件中部，從而使平移小車47運(yùn)輸車不同長(zhǎng)度的工件時(shí)保持平衡。電鍍處理各種長(zhǎng)度不一的工件成為可能。
[0038]如圖16所示，為該生產(chǎn)線的專用夾具62，專用夾具62包括三爪卡盤63、卡盤安裝板64、厚壁鍍鋅鋼管65，該夾具的主要目的就是在工件過(guò)短的情況下可以利用該夾具將工件“加長(zhǎng)”，從而使短工件也能進(jìn)行電鍍。
[0039]綜上所述，本實(shí)用新型專利的目的是提供一種新型的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備。電鍍上槽采用可伸縮陽(yáng)極和鍍液輪換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單工位進(jìn)行多種工藝處理的電鍍形式，不同的工位間使用平移小車輸送工件。本生產(chǎn)線設(shè)有上、下料區(qū)，平移小車可以從預(yù)先準(zhǔn)備好工件的上料區(qū)自動(dòng)將其運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞴の?。中間過(guò)程無(wú)需等待，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制從而縮短生產(chǎn)周期。在生產(chǎn)過(guò)程中首先將待鍍工件放置于上料區(qū)，平移小車將工件放置在多任務(wù)位鍍槽的第一個(gè)工位，當(dāng)小車運(yùn)送第二組工件時(shí)，自動(dòng)將第一組工件移向第二個(gè)工位，這樣小車就可以將第二組工件仍然放置在第一個(gè)工位，而不用跨過(guò)第一組工件。直到多任務(wù)位鍍槽的所有工位上都放置了工件，平移小車就將最后一個(gè)工位的工件移走，依此方式，電鍍過(guò)程中就可連續(xù)進(jìn)行下去。通過(guò)采用以上各種新的機(jī)構(gòu)和全新的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)圓形零件內(nèi)外表面局部電鍍的自動(dòng)化生產(chǎn);解決了傳統(tǒng)方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，難以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題，大幅提高了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍的生產(chǎn)效率和局部鍍鍍層質(zhì)量的穩(wěn)定性，解決了大尺寸細(xì)長(zhǎng)圓形的工件局部電鍍生產(chǎn)中存在的難題。
[0040]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于:它包括電鍍下槽(02)、整體拖動(dòng)動(dòng)力部分(03)、電鍍上槽(18)、可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)、小車下導(dǎo)軌(57)、平移小車(47)、中間支撐滾輪(33)、尾座(43)、底部導(dǎo)軌(09);整條生產(chǎn)線呈T型分布，每個(gè)工位又呈現(xiàn)為I型布置；整條生產(chǎn)線按工作工位順序依次設(shè)置有上料工位、若干個(gè)電鍍工藝處理工位、下料工位;每個(gè)電鍍工藝處理工位均包括放置于槽架上的電鍍上槽(18)，電鍍上槽(18)連同槽架整體放置在底部導(dǎo)軌(09)的頭部，通過(guò)可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)、中間支撐滾輪(33)外加尾座(43)串聯(lián)組成一起，小車下導(dǎo)軌(57)和平移小車(47)組成的運(yùn)輸系統(tǒng)在可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)和第一個(gè)中間支撐滾輪(33)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于:所述電鍍上槽(18 )包括鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸(19 )、鈦藍(lán)安裝板(20 )、電鍍上槽槽體(22 )、鈦藍(lán)(21)、排放閥裝置(24)、排放氣缸(25)、導(dǎo)桿(23);鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸(19)主體部分固定于電鍍上槽槽體(22)，鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸(19)的活動(dòng)桿的一端與固定在導(dǎo)桿(23)上的鈦藍(lán)安裝板(20)相連，從而組成可伸縮陽(yáng)極；當(dāng)工件(17)需要從電鍍上槽(18)頂部放入電鍍上槽槽體(22)時(shí)，為了避免工件與鈦藍(lán)(21)相撞，此時(shí)利用鈦藍(lán)驅(qū)動(dòng)氣缸(19)將鈦藍(lán)(21)向后收縮，待工件放置成功后再將鈦藍(lán)(21)推入工件內(nèi)部;排放電鍍上槽(18)中液體的排放裝置由排放閥裝置(24),排放氣缸(25 )以及電鍍上槽進(jìn)液管組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于:所述工件(17)放置于電鍍工藝處理工位時(shí)，由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)、中間支撐滾輪(33)和尾座(43)組成的定位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定位和旋轉(zhuǎn);可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)包括傳動(dòng)齒輪(27)、聯(lián)軸器(28)、軸(29)、換向器(30)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31、驅(qū)動(dòng)輪(32)，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)放置于無(wú)驅(qū)動(dòng)槽鋼底座上;驅(qū)動(dòng)輪(32)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)的作用下運(yùn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)輪(32)有四個(gè)輪子組成一個(gè)V型結(jié)構(gòu)，并且V型大小可自動(dòng)根據(jù)工件直徑調(diào)節(jié);定位方面由可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)和兩組中間支撐滾輪(33)共同作用實(shí)現(xiàn)工件上下左右自由度的限定;工件前后的自由度由帶有螺旋線的可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)和尾座(43)組成，帶有螺旋線的驅(qū)動(dòng)滾輪(32)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)給工件一個(gè)向后運(yùn)動(dòng)的力，從而使工件向后運(yùn)動(dòng);尾座(43)推著工件給其一個(gè)向前的力，可調(diào)驅(qū)動(dòng)滾輪(26)的螺旋線和尾座(43)作用于工件的力平衡時(shí)即可實(shí)現(xiàn)工件的前后定位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于:所述平移小車(47)由液壓升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)組合而成;液壓升降機(jī)構(gòu)為剪刀式結(jié)構(gòu)，包括升降斜通(48)、液壓站(51)、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)一(52)、行程感應(yīng)開(kāi)關(guān)二(54)、升降油缸(53)、飛巴座(55)、絕緣板(56);所述平移機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、行走輪系統(tǒng)(49)、行走電機(jī)(50)以及控制裝置；平移小車(47)在作業(yè)時(shí)，由三組漸進(jìn)開(kāi)關(guān)以及對(duì)應(yīng)的地址片實(shí)現(xiàn)工件(17)在電鍍工位上的精準(zhǔn)定位。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型細(xì)長(zhǎng)圓形零件局部自動(dòng)電鍍?cè)O(shè)備，其特征在于:四個(gè)所述電鍍工藝處理工位均分布置組成該生產(chǎn)線。
【文檔編號(hào)】C25D17/00GK205710977SQ201620180716
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】何定華
【申請(qǐng)人】廣東保迪環(huán)保電鍍?cè)O(shè)備有限公司