一種提速節(jié)油器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種提速節(jié)油器，包括殼體、第一過(guò)濾海綿、第二過(guò)濾海綿、過(guò)濾片、節(jié)流閥，所述的殼體由上殼體與下殼體組成，其內(nèi)部設(shè)有三個(gè)型腔，通過(guò)過(guò)濾片進(jìn)行劃分，第一型腔內(nèi)放置有第一過(guò)濾海綿與第二過(guò)濾海綿，在第一型腔一側(cè)設(shè)有過(guò)濾片，第一型腔的旁邊為第二型腔，第二型腔通過(guò)兩邊的過(guò)濾片形成一個(gè)腔體，第二型腔一側(cè)為第三型腔，第三型腔內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥，節(jié)流閥輸出端設(shè)有卡環(huán)，上殼體的配合面邊緣處不對(duì)稱設(shè)有兩組上連接環(huán)，上殼體下端設(shè)有下殼體，其邊緣設(shè)有凸起，通過(guò)凸起下殼體卡嵌在上殼體內(nèi)，在下殼體的中間設(shè)有一組固定片，在固定片左邊設(shè)有吸氣孔，在固定片的右邊設(shè)有若干固定塊，在下殼體的邊緣兩側(cè)不對(duì)稱設(shè)有兩組連接下連接環(huán)。
【專利說(shuō)明】
一種提速節(jié)油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是一種提速節(jié)油器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高，尤其是節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)的壓力不斷加大，汽車節(jié)油已經(jīng)被人們普遍接受，相關(guān)產(chǎn)品也雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，令人欣慰，已經(jīng)在市場(chǎng)上廣泛銷售的就有幾十種，其中富氧節(jié)油器也是其中一種，從實(shí)際應(yīng)用及國(guó)內(nèi)外資料報(bào)道中可知，內(nèi)燃機(jī)大部分是在濃混合氣范圍內(nèi)缺氧燃燒工況下工作，在此工況下，不論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒作任何改進(jìn)，均不能代替氧使燃燒反應(yīng)充分，將因缺氧而損失的化學(xué)能釋放出來(lái)，所以在燃燒過(guò)程中采用富氧是節(jié)能、提高功率和減少排氣污染的一項(xiàng)重要措施。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、雙層過(guò)濾、安裝方便、氧氣純度高的提速節(jié)油器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]—種提速節(jié)油器，包括殼體、第一過(guò)濾海綿、第二過(guò)濾海綿、過(guò)濾片、節(jié)流閥，所述的殼體由上殼體與下殼體組成，上殼體呈方形，其內(nèi)部設(shè)有三個(gè)型腔，通過(guò)過(guò)濾片進(jìn)行劃分，所述的過(guò)濾片由上蓋、下蓋、過(guò)濾網(wǎng)、富氧膜，上蓋與下蓋呈長(zhǎng)方形，一側(cè)兩端經(jīng)倒角處理，另一側(cè)兩端開有L形缺口，上蓋與下蓋中間鏤空通過(guò)鑲嵌式互相安裝固定，在上蓋與下蓋的一平面上均布開有方形通槽，在上蓋與下蓋之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)與富氧膜，過(guò)濾網(wǎng)與富氧膜互相重疊放置，第一型腔內(nèi)放置有第一過(guò)濾海綿與第二過(guò)濾海綿，在第一型腔一側(cè)設(shè)有過(guò)濾片，過(guò)濾片插在下殼體底部凹槽內(nèi)，第一型腔的旁邊為第二型腔，第二型腔通過(guò)兩邊的過(guò)濾片形成一個(gè)腔體，在第二型腔一側(cè)為第三型腔，第三型腔內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥，所述的節(jié)流閥由閥體、調(diào)節(jié)桿、自鎖螺母、快插接頭組成，閥體呈方形，其兩端對(duì)稱設(shè)有第一連接端，在閥體上平面中間設(shè)有第二連接端，在閥體的軸向設(shè)有第一銅管，在閥體的徑向設(shè)有第二銅管，第一銅管與第二銅管互相垂直連接，在閥體的第一連接端上設(shè)有快插接頭，快插接頭與第一銅管過(guò)盈配合，在第二連接端上設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿通過(guò)螺紋與第二銅管活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿上螺紋連接自鎖螺母，自鎖螺母底部鏤空，其與第二銅管的凸臺(tái)配合連接，節(jié)流閥輸出端設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)由橡膠一體式加工而成，卡環(huán)套接在節(jié)流閥的第一連接端上，節(jié)流閥一端通過(guò)卡環(huán)與上殼體一側(cè)的凹槽口配合安裝，節(jié)流閥的另一端與上殼體的卡槽配合安裝，上殼體的配合面邊緣處不對(duì)稱設(shè)有兩組上連接環(huán)，上殼體下端設(shè)有下殼體，下殼體呈方形，其邊緣設(shè)有一條凸起，通過(guò)凸起下殼體卡嵌在上殼體內(nèi)，在下殼體的中間設(shè)有一組固定片，固定片的位置與過(guò)濾片安裝位置相對(duì)應(yīng)，在固定片左邊設(shè)有吸氣孔，在固定片的右邊設(shè)有若干固定塊，固定塊與節(jié)流閥相對(duì)應(yīng)，在下殼體的邊緣兩側(cè)不對(duì)稱設(shè)有兩組連接下連接環(huán)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上殼體與下殼體由塑料一體式注塑而成。
[0007]作為優(yōu)選，所述的過(guò)濾片安裝時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)端始終朝向空氣吸入端。
[0008]作為優(yōu)選，所述的上殼體的第二型腔與第三型腔內(nèi)放置有第二過(guò)濾海綿。
[0009]作為優(yōu)選，所述的節(jié)流閥的進(jìn)氣端設(shè)有富氧球，富氧球上設(shè)有若干小孔。
[0010]作為優(yōu)選，所述的上殼體底端開有操作孔，操作孔與節(jié)流閥配合安裝。
[0011]本實(shí)用新型的有益條件在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、雙層過(guò)濾、安裝方便、氧氣純度尚O
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型濾海綿一與濾海綿二的位置示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型過(guò)濾片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型過(guò)濾片反面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為本實(shí)用新型下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種提速節(jié)油器，包括殼體1、第一過(guò)濾海綿2、第二過(guò)濾海綿3、過(guò)濾片4、節(jié)流閥5，所述的殼體I由上殼體6與下殼體7組成，上殼體6呈方形，其內(nèi)部設(shè)有三個(gè)型腔，通過(guò)過(guò)濾片4進(jìn)行劃分，所述的過(guò)濾片4由上蓋4-1、下蓋4-2、過(guò)濾網(wǎng)4-3、富氧膜4-4，上蓋4-1與下蓋4-2呈長(zhǎng)方形，一側(cè)兩端經(jīng)倒角處理，另一側(cè)兩端開有L形缺口，上蓋4-1與下蓋4-2中間鏤空通過(guò)鑲嵌式互相安裝固定，在上蓋4-1與下蓋4-2的一平面上均布開有方形通槽4-5，在上蓋4-1與下蓋4-2之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)4-3與富氧膜4-4，過(guò)濾網(wǎng)4-3與富氧膜4-4互相重疊放置，第一型腔8內(nèi)放置有第一過(guò)濾海綿2與第二過(guò)濾海綿3，在第一型腔8一側(cè)設(shè)有過(guò)濾片4，過(guò)濾片4插在下殼體6底部凹槽內(nèi)，第一型腔8的旁邊為第二型腔9，第二型腔9通過(guò)兩邊的過(guò)濾片4形成一個(gè)腔體，在第二型腔9 一側(cè)為第三型腔10，第三型腔10內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥5，所述的節(jié)流閥由閥體5-1、調(diào)節(jié)桿5-2、自鎖螺母5-3、快插接頭5-4組成，閥體5-1呈方形，其兩端對(duì)稱設(shè)有第一連接端5-5，在閥體5-1上平面中間設(shè)有第二連接端5-6，在閥體5-1的軸向設(shè)有第一銅管5-7，在閥體5-1的徑向設(shè)有第二銅管5-8，第一銅管5-7與第二銅管5-8互相垂直連接，在閥體5-1的第一連接端5-5上設(shè)有快插接頭5-4，快插接頭5_4與第一銅管5-7過(guò)盈配合，在第二連接端5-6上設(shè)有調(diào)節(jié)桿5-2，調(diào)節(jié)桿5-2通過(guò)螺紋與第二銅管5-8活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿5-2上螺紋連接自鎖螺母5-3，自鎖螺母5-3底部鏤空，其與第二銅管5-8的凸臺(tái)5-9配合連接，節(jié)流閥5輸出端設(shè)有卡環(huán)11，卡環(huán)11由橡膠一體式加工而成，卡環(huán)11套接在節(jié)流閥5的第一連接端5-5上，節(jié)流閥5—端通過(guò)卡環(huán)11與上殼體6—側(cè)的凹槽口 12配合安裝，節(jié)流閥5的另一端與上殼體6的卡槽13配合安裝，上殼體6的配合面邊緣處不對(duì)稱設(shè)有兩組上連接環(huán)14，上殼體6下端設(shè)有下殼體7，下殼體7呈方形，其邊緣設(shè)有一條凸起15，通過(guò)凸起15下殼體7卡嵌在上殼體6內(nèi)，在下殼體7的中間設(shè)有一組固定片16，固定片16的位置與過(guò)濾片4安裝位置相對(duì)應(yīng)，在固定片16左邊設(shè)有吸氣孔17，在固定片16的右邊設(shè)有若干固定塊18，固定塊18與節(jié)流閥5相對(duì)應(yīng)，在下殼體7的邊緣兩側(cè)不對(duì)稱設(shè)有兩組連接下連接環(huán)19。所述的上殼體6與下殼體7由塑料一體式注塑而成。所述的過(guò)濾片4安裝時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)4-3端始終朝向空氣吸入端。所述的上殼體6的第二型腔9與第三型腔10內(nèi)放置有第二過(guò)濾海綿3。所述的節(jié)流閥5的進(jìn)氣端設(shè)有富氧球20，富氧球20上設(shè)有若干小孔。所述的上殼體6底端開有操作孔21，操作孔21與節(jié)流閥5配合安裝。本實(shí)用新型的下殼體7底部設(shè)有若干吸氣孔17，通過(guò)吸氣孔17將空氣輸入，進(jìn)入到上殼體6內(nèi)，首先通過(guò)第一型腔8，第一型腔8內(nèi)設(shè)有第一過(guò)濾海綿2與第二過(guò)濾海綿3，空氣首先進(jìn)入到第一過(guò)濾海綿2，然后再進(jìn)入到第二過(guò)濾海綿3中，除去一下灰塵雜質(zhì)，空氣再通過(guò)過(guò)濾片4進(jìn)行二次過(guò)濾，空氣通過(guò)過(guò)濾片4上的過(guò)濾網(wǎng)4-3時(shí)可以過(guò)濾一些阻燃?xì)怏w，通過(guò)富氧膜4-4時(shí)就能過(guò)濾出比較純的氧氣了，再通過(guò)第二型腔9對(duì)之前的空氣再次過(guò)濾，使空氣的濃度能到達(dá)百分之八十以上，最后氣體被富氧球20吸入輸送到節(jié)流閥5內(nèi)，通過(guò)節(jié)流閥5能有效控制整個(gè)系統(tǒng)的氧氣的流量，使氣流更加穩(wěn)定的輸送，防止因氣體的波動(dòng)影響內(nèi)燃機(jī)的工作，在節(jié)流閥5的一端套接有卡環(huán)11，起到一個(gè)密封的效果，防止因氣體泄漏影響氣體流量，節(jié)流閥5的上設(shè)有調(diào)節(jié)桿5-2，能有效的控制空氣流量大小，操作方便。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提速節(jié)油器，包括殼體(I)、第一過(guò)濾海綿(2)、第二過(guò)濾海綿(3)、過(guò)濾片(4)、節(jié)流閥(5)，其特征在于，所述的殼體(I)由上殼體(6)與下殼體(7)組成，上殼體(6)呈方形，其內(nèi)部設(shè)有三個(gè)型腔，通過(guò)過(guò)濾片(4)進(jìn)行劃分，所述的過(guò)濾片(4)由上蓋(4-1)、下蓋(4-2)、過(guò)濾網(wǎng)(4-3)、富氧膜(4-4)，上蓋(4-1)與下蓋(4-2)呈長(zhǎng)方形，一側(cè)兩端經(jīng)倒角處理，另一側(cè)兩端開有L形缺口，上蓋(4-1)與下蓋(4-2)中間鏤空通過(guò)鑲嵌式互相安裝固定，在上蓋(4-1)與下蓋(4-2)的一平面上均布開有方形通槽(4-5)，在上蓋(4-1)與下蓋(4-2)之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(4-3)與富氧膜(4-4)，過(guò)濾網(wǎng)(4-3)與富氧膜(4-4)互相重疊放置，第一型腔(8)內(nèi)放置有第一過(guò)濾海綿(2)與第二過(guò)濾海綿(3)，在第一型腔(8)—側(cè)設(shè)有過(guò)濾片(4)，過(guò)濾片(4)插在下殼體(6)底部凹槽內(nèi)，第一型腔(8)的旁邊為第二型腔(9)，第二型腔(9)通過(guò)兩邊的過(guò)濾片(4)形成一個(gè)腔體，在第二型腔(9) 一側(cè)為第三型腔(10)，第三型腔(10)內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥(5)，所述的節(jié)流閥由閥體(5-1)、調(diào)節(jié)桿(5-2)、自鎖螺母(5-3)、快插接頭(5-4)組成，閥體(5-1)呈方形，其兩端對(duì)稱設(shè)有第一連接端(5-5)，在閥體(5-1)上平面中間設(shè)有第二連接端(5-6 )，在閥體(5-1)的軸向設(shè)有第一銅管(5-7 )，在閥體(5-1)的徑向設(shè)有第二銅管(5-8)，第一銅管(5-7)與第二銅管(5-8)互相垂直連接，在閥體(5-1)的第一連接端(5-5)上設(shè)有快插接頭(5-4)，快插接頭(5-4)與第一銅管(5-7)過(guò)盈配合，在第二連接端(5-6)上設(shè)有調(diào)節(jié)桿(5-2)，調(diào)節(jié)桿(5-2)通過(guò)螺紋與第二銅管(5-8)活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿(5-2)上螺紋連接自鎖螺母(5-3)，自鎖螺母(5-3)底部鏤空，其與第二銅管(5-8)的凸臺(tái)(5-9)配合連接，節(jié)流閥(5)輸出端設(shè)有卡環(huán)(11)，卡環(huán)(11)由橡膠一體式加工而成，卡環(huán)(11)套接在節(jié)流閥(5)的第一連接端(5-5)上，節(jié)流閥(5)—端通過(guò)卡環(huán)(11)與上殼體(6)—側(cè)的凹槽口(12)配合安裝，節(jié)流閥(5)的另一端與上殼體(6)的卡槽(13)配合安裝，上殼體(6)的配合面邊緣處不對(duì)稱設(shè)有兩組上連接環(huán)(14)，上殼體(6)下端設(shè)有下殼體(7)，下殼體(7)呈方形，其邊緣設(shè)有一條凸起(15)，通過(guò)凸起(15)下殼體(7)卡嵌在上殼體(6)內(nèi)，在下殼體(7)的中間設(shè)有一組固定片(16)，固定片(16)的位置與過(guò)濾片(4)安裝位置相對(duì)應(yīng)，在固定片(16)左邊設(shè)有吸氣孔(17)，在固定片(16)的右邊設(shè)有若干固定塊(18)，固定塊(18)與節(jié)流閥(5)相對(duì)應(yīng)，在下殼體(7)的邊緣兩側(cè)不對(duì)稱設(shè)有兩組連接下連接環(huán)(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提速節(jié)油器，其特征在于，所述的上殼體(6)與下殼體(7)由塑料一體式注塑而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提速節(jié)油器，其特征在于，所述的過(guò)濾片(4)安裝時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)(4-3 )端始終朝向空氣吸入端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提速節(jié)油器，其特征在于，所述的上殼體(6)的第二型腔(9)與第三型腔(10)內(nèi)放置有第二過(guò)濾海綿(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提速節(jié)油器，其特征在于，所述的節(jié)流閥(5)的進(jìn)氣端設(shè)有富氧球(20)，富氧球(20)上設(shè)有若干小孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提速節(jié)油器，其特征在于，所述的上殼體(6)底端開有操作孔(21)，操作孔(21)與節(jié)流閥(5)配合安裝。
【文檔編號(hào)】F02M35/10GK205532943SQ201620069457
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】童建飛, 章元虎
【申請(qǐng)人】童建飛, 章元虎