一種摩托車燃料供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種摩托車燃料供給裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]當(dāng)今世界面臨著石油能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大問(wèn)題，能源與環(huán)境問(wèn)題已成為影響中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要因素。因此，積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國(guó)的頭等大事。改變石油短缺、環(huán)境污染的唯一方法，就是減少對(duì)石油的依賴，開(kāi)發(fā)綠色高效清潔替代能源。氫氣是一種理想的燃料，氫氣擴(kuò)散速度、火焰?zhèn)鞑ニ俣群腿紵俣染哂谄?，并且具有點(diǎn)火能量低、著火界限寬等燃燒特性，所以利用氫氣可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的快速啟動(dòng)，可以有效改善內(nèi)燃機(jī)的熱效率并且降低一氧化碳的排放。且氫氣由醇類獲取，制醇原料豐富，甘蔗、玉米、高粱、木薯等均是可再生的資源泉，醇類可以是50°至65。含水甲醇或乙醇，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低廉。
[0003]現(xiàn)有摩托車多采用汽油作為燃料，燃燒后污染物排放量大，且隨著石油市場(chǎng)燃油價(jià)格不斷升高，摩托車用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也相應(yīng)增大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于現(xiàn)有技術(shù)中摩托車多采用石油作為燃料，燃燒后污染物排放量大，且汽油價(jià)格成本高，從而提出一種摩托車燃料供給裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種摩托車燃料供給裝置，包括:
[0007]燃料箱，所述燃料箱內(nèi)裝有醇和水的混合物，所述燃料箱的兩端設(shè)置有第一燃料出口和第二燃料出口。
[0008]氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器包括殼體和填充在所述殼體內(nèi)部的催化劑，所述殼體密封固定在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。
[0009]燃料輸送管，所述燃料箱通過(guò)所述燃料輸送管分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔和氣體發(fā)生器。
[0010]氣體輸送管，所述氣體發(fā)生器通過(guò)所述氣體輸送管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，所述氣體輸送管上設(shè)置有控制閥。
[0011]過(guò)濾器，所述過(guò)濾器分別設(shè)置在所述燃料輸送管和所述氣體輸送管上。
[0012]加熱器，所述加熱器設(shè)置在與所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔連接的燃料輸送管上。
[0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，氫氣濃度傳感器，所述氫氣濃度傳感器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，所述氫氣濃度傳感器與所述控制閥連接。
[0014]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，電子泵，所述電子泵為兩個(gè)，分別設(shè)置在與所述燃燒腔和所述氣體發(fā)生器連接的燃料輸送管上。
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述燃料第一出口通過(guò)所述燃料輸送管與所述燃燒腔連接，所述燃料第二出口通過(guò)所述燃料輸送管與所述氣體發(fā)生器連接。
[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述燃料輸送管由金屬管和彈性軟管組成。
[0017]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述加熱器設(shè)置在所述過(guò)濾器的下方。
[0018]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述燃料箱為一個(gè)或多個(gè)。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:其通過(guò)將燃料箱中的醇和水以及發(fā)生器中產(chǎn)生的氫氣輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔，能夠讓摩托車完全只使用醇和水作為燃料，醇類可以通過(guò)生物發(fā)醇獲得，水是自然界普遍存在的物質(zhì)，原料容易獲取，解決了石油、天然氣和煤電這類燃料沒(méi)有后存在的能源危機(jī)問(wèn)題，且醇類和氫氣燃燒后的主要產(chǎn)物為水，讓排放的尾氣無(wú)污染；其通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置氣體發(fā)生器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱能進(jìn)行醇類和水的制氫反應(yīng)，減少了尾氣余熱的能量浪費(fèi)，提高了能量利用效率，降低了成本；其通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置氫氣濃度傳感器，在氣體輸送管上設(shè)置控制閥，能夠有效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)中的氫氣濃度，使燃料能夠燃燒得更充分，熱效率更高；其通過(guò)在燃料軟管和氣體輸送管上設(shè)置過(guò)濾器，能夠?qū)⑽⑸?、固體粉塵等濾除，減少生成氣體中的雜質(zhì)，提高燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
【附圖說(shuō)明】
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[0020]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0021]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的摩托車燃料供給裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中符號(hào)說(shuō)明:
[0023]1-燃料箱，2-氣體發(fā)生器，3-燃料輸送管，4-氣體輸送管，5-發(fā)動(dòng)機(jī)，6_過(guò)濾器，7-加熱器，8-電子泵，11-第一燃料出口，12-第二燃料出口，21-殼體，22-催化劑，31-金屬管，32-彈性軟管，41-控制閥，51-排氣管，52-燃燒腔，53-進(jìn)氣口，54-氫氣濃度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型的摩托車燃料供給裝置，包括:
[0025]燃料箱1、氣體發(fā)生器2、燃料輸送管3、氣體輸送管4、過(guò)濾器6和加熱器7。
[0026]所述燃料箱I內(nèi)裝有醇和水的混合物，所述燃料箱I的兩端設(shè)置有第一燃料出口11和第二燃料出口 12。所述燃料第一出口 11通過(guò)所述燃料輸送管3與所述燃燒腔52連接，所述燃料第二出口 12通過(guò)所述燃料輸送管3與所述氣體發(fā)生器2連接。所述燃料箱I為一個(gè)或多個(gè)。
[0027]氣體發(fā)生器2，所述氣體發(fā)生器2包括殼體21和填充在所述殼體21內(nèi)部的催化劑22，所述殼體21密封固定在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管51上。所述催化劑22可以附著在金屬絲表面，所述金屬絲為鐵鉻合金電熱絲。也可以在所述殼體21內(nèi)設(shè)置催化劑板，在所述催化劑板上放置所述催化劑22。
[0028]燃料輸送管3，所述燃料箱I通過(guò)所述燃料輸送管3分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔52和氣體發(fā)生器2。所述燃料輸送管3由金屬管31和彈性軟管32組成。所述金屬管31能夠保證所述燃料輸送管3的強(qiáng)度和剛性，所述彈性軟管32設(shè)置在所述金屬管31的連接部。
[0029]氣體輸送管4，所述氣體發(fā)生器2通過(guò)所述氣體輸送管4連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口 53，所述氣體輸送管4上設(shè)置有控制閥41。設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)5內(nèi)設(shè)置有氫氣濃度傳感器54，所述氫氣濃度傳感器54與所述控制閥41連接。其通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)5內(nèi)設(shè)置氫氣濃度傳感器54，在氣體輸送管4上設(shè)置控制閥41，能夠有效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)5中的氫氣濃度，使燃料能夠燃燒得更充分，熱效率更高
[0030]過(guò)濾器6，所述過(guò)濾器6分別設(shè)置在所述燃料輸送管3和所述氣體輸送管4上。通過(guò)設(shè)置所述過(guò)濾器6能夠?qū)⑽⑸?、固體粉塵等濾除，減少生成氣體中的雜質(zhì)，提高燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
[0031]加熱器7，所述加熱器7設(shè)置在與所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔52連接的燃料輸送管3上。所述加熱器7設(shè)置在所述過(guò)濾器6的下方。所述加熱器7用于加熱所述燃料箱中的燃料，使得燃料在進(jìn)入燃燒腔前變成甲醇?xì)怏w和水蒸氣，使得燃料在燃燒腔內(nèi)燃燒得更充分。
[0032]所述燃料供給裝置還包括電子泵8，所述電子泵8為兩個(gè)，分別設(shè)置在與所述燃燒腔52和所述氣體發(fā)生器2連接的燃料輸送管3上。所述電子泵8用于控制輸送給所述燃燒腔52和所述氣體發(fā)生器2的燃料量。
[0033]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車燃料供給裝置，其特征在于，包括:燃料箱、氣體發(fā)生器、燃料輸送管、氣體輸送管、過(guò)濾器和加熱器，其通過(guò)將燃料箱中的醇和水以及發(fā)生器中產(chǎn)生的氫氣輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔，能夠讓摩托車完全只使用醇和水作為燃料，醇類可以通過(guò)生物發(fā)醇獲得，水是自然界普遍存在的物質(zhì)，原料容易獲取，解決了石油、天然氣和煤電這類燃料沒(méi)有后存在的能源危機(jī)問(wèn)題，且醇類和氫氣燃燒后的主要產(chǎn)物為水，讓排放的尾氣無(wú)污染；其通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置氣體發(fā)生器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱能進(jìn)行醇類和水的制氫反應(yīng)，減少了尾氣余熱的能量浪費(fèi)，提高了能量利用效率，降低了成本；其通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置氫氣濃度傳感器，在氣體輸送管上設(shè)置控制閥，能夠有效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)中的氫氣濃度，使燃料能夠燃燒得更充分，熱效率更高；其通過(guò)在燃料軟管和氣體輸送管上設(shè)置過(guò)濾器，能夠?qū)⑽⑸铩⒐腆w粉塵等濾除，減少生成氣體中的雜質(zhì)，提高燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
[0034]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車燃料供給裝置，其特征在于，包括: 燃料箱(I)，所述燃料箱(I)內(nèi)裝有醇和水的混合物，所述燃料箱(I)的兩端設(shè)置有第一燃料出口(11)和第二燃料出口(12)； 氣體發(fā)生器(2)，所述氣體發(fā)生器(2)包括殼體(21)和填充在所述殼體(21)內(nèi)部的催化劑(22)，所述殼體(21)密封固定在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(51)上； 燃料輸送管(3)，所述燃料箱(I)通過(guò)所述燃料輸送管(3)分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔(52)和氣體發(fā)生器(2); 氣體輸送管(4)，所述氣體發(fā)生器(2)通過(guò)所述氣體輸送管(4)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口(53)，所述氣體輸送管(4)上設(shè)置有控制閥(41); 過(guò)濾器￠)，所述過(guò)濾器(6)分別設(shè)置在所述燃料輸送管(3)和所述氣體輸送管(4)上; 加熱器(7)，所述加熱器(7)設(shè)置在與所述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔(52)連接的燃料輸送管(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于，還包括:氫氣濃度傳感器(54)，所述氫氣濃度傳感器(54)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)(5)內(nèi)，所述氫氣濃度傳感器(54)與所述控制閥(41)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于，還包括:電子泵(8)，所述電子泵(8)為兩個(gè)，分別設(shè)置在與所述燃燒腔(52)和所述氣體發(fā)生器(2)連接的燃料輸送管⑶上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于:所述燃料第一出口(11)通過(guò)所述燃料輸送管(3)與所述燃燒腔(52)連接，所述燃料第二出口(12)通過(guò)所述燃料輸送管(3)與所述氣體發(fā)生器(2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于:所述燃料輸送管(3)由金屬管(31)和彈性軟管(32)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于:所述加熱器(7)設(shè)置在所述過(guò)濾器￠)的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車燃料供給裝置，其特征在于:所述燃料箱(I)為一個(gè)或多個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車燃料供給裝置，包括：燃料箱、氣體發(fā)生器、燃料輸送管、氣體輸送管、過(guò)濾器和加熱器，其通過(guò)將燃料箱中的醇和水以及發(fā)生器中產(chǎn)生的氫氣輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒腔，能夠讓摩托車完全只使用醇和水作為燃料，原料容易獲取，解決了石油、天然氣這類燃料沒(méi)有后存在的能源危機(jī)問(wèn)題，且醇類和氫氣燃燒后的主要產(chǎn)物為水，讓排放的尾氣無(wú)污染；其通過(guò)在排氣管上設(shè)置氣體發(fā)生器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的熱能進(jìn)行醇類和水的制氫反應(yīng)，減少了尾氣余熱的能量浪費(fèi)，提高了能量利用效率，降低了成本；其通過(guò)在燃料軟管和氣體輸送管上設(shè)置過(guò)濾器，能夠?qū)⑽⑸?、固體粉塵等濾除，減少雜質(zhì)，提高燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
【IPC分類】F02M25-035, F02M21-06, F02M21-02, F02M25-12, F02G5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204591529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520295533
【發(fā)明人】付淑珍
【申請(qǐng)人】蘇州奧然日用品有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日