本技術(shù)屬于汽車排氣管，具體涉及一種汽車排氣管。

背景技術(shù)：

1、汽車排氣管是排氣系統(tǒng)的重要組成部分，主要包括前管、消音器、后管和尾喉等，主要是排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的廢氣,降低壓力、降低噪音,讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內(nèi)、過(guò)濾廢氣,減少污染，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?02020851621.1公開(kāi)了汽車排氣管，可知該內(nèi)容所描述的就是一種汽車排氣管。

2、現(xiàn)有的汽車排氣管在使用的時(shí)候，當(dāng)汽車行駛在石子路面時(shí)，車輪壓到路面上的石子后容易造成路面上的一些石子飛濺出來(lái)打到排氣管，造成排氣管被石子打到的部位表面產(chǎn)生凹陷和損壞，降低排氣管使用壽命的問(wèn)題，為此我們提出一種汽車排氣管。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車排氣管，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的汽車排氣管在使用的時(shí)候，車輪壓到路面上的石子后容易造成路面上的一些石子飛濺出來(lái)打到排氣管，造成排氣管被石子打到的部位表面產(chǎn)生凹陷和損壞的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車排氣管，包括尾喉、后管、消音器和前管，所述排氣管的底部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)件和四組固定件，所述防護(hù)件包括防護(hù)網(wǎng)板，所述防護(hù)網(wǎng)板位于所述后管、所述消音器和所述前管的下方，所述固定件包括上弧形板、下弧形板和螺旋柱，所述螺旋柱固定在所述下弧形板的底部，所述防護(hù)網(wǎng)板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多組通孔，所述螺旋柱的底部穿過(guò)所述通孔的內(nèi)部，所述螺旋柱的外部設(shè)置有兩組螺母。

3、優(yōu)選的，所述螺母與所述螺旋柱之間通過(guò)螺紋連接，兩組所述螺母分別位于所述螺旋柱的兩端部。

4、優(yōu)選的，所述上弧形板、所述下弧形板的兩端內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有通槽，所述下弧形板上設(shè)置有螺栓。

5、優(yōu)選的，所述螺栓的工作端穿過(guò)所述通槽，所述螺栓的工作端外側(cè)通過(guò)螺紋連接有螺旋環(huán)。

6、優(yōu)選的，所述上弧形板、所述下弧形板均位于所述后管、所述前管的外部。

7、優(yōu)選的，所述后管、所述消音器和所述前管的下表面均固定設(shè)置有多組凹形板，所述防護(hù)網(wǎng)板的頂部固定設(shè)置有多組限位板，所述限位板的頂部穿入所述凹形板的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述后管固定在所述消音器的一側(cè)，所述前管固定在所述消音器的另一側(cè)，所述尾喉固定在所述后管的端部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、(1)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)的防護(hù)機(jī)構(gòu)，在使用中將防護(hù)網(wǎng)板安裝在排氣管的下方，可以用來(lái)阻擋車輪經(jīng)過(guò)路面上的石子后飛濺起來(lái)打到排氣管的幾率，減少了排氣管表面產(chǎn)生凹形和損壞的概率，提升了排氣管的使用壽命，而且防護(hù)網(wǎng)板既能阻擋石子，又能不影響排氣管的散熱，提升了排氣管的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車排氣管，包括尾喉(100)、后管(101)、消音器(102)和前管(103)，其特征在于：所述排氣管的底部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)件和四組固定件，所述防護(hù)件包括防護(hù)網(wǎng)板(200)，所述防護(hù)網(wǎng)板(200)位于所述后管(101)、所述消音器(102)和所述前管(103)的下方，所述固定件包括上弧形板(201)、下弧形板(202)和螺旋柱(206)，所述螺旋柱(206)固定在所述下弧形板(202)的底部，所述防護(hù)網(wǎng)板(200)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多組通孔(204)，所述螺旋柱(206)的底部穿過(guò)所述通孔(204)的內(nèi)部，所述螺旋柱(206)的外部設(shè)置有兩組螺母(205)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述螺母(205)與所述螺旋柱(206)之間通過(guò)螺紋連接，兩組所述螺母(205)分別位于所述螺旋柱(206)的兩端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述上弧形板(201)、所述下弧形板(202)的兩端內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有通槽，所述下弧形板(202)上設(shè)置有螺栓(203)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述螺栓(203)的工作端穿過(guò)所述通槽，所述螺栓(203)的工作端外側(cè)通過(guò)螺紋連接有螺旋環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述上弧形板(201)、所述下弧形板(202)均位于所述后管(101)、所述前管(103)的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述后管(101)、所述消音器(102)和所述前管(103)的下表面均固定設(shè)置有多組凹形板(301)，所述防護(hù)網(wǎng)板(200)的頂部固定設(shè)置有多組限位板(300)，所述限位板(300)的頂部穿入所述凹形板(301)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管，其特征在于：所述后管(101)固定在所述消音器(102)的一側(cè)，所述前管(103)固定在所述消音器(102)的另一側(cè)，所述尾喉(100)固定在所述后管(101)的端部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車排氣管，包括尾喉、后管、消音器和前管，所述排氣管的底部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)件和四組固定件，所述防護(hù)件包括防護(hù)網(wǎng)板，所述防護(hù)網(wǎng)板位于所述后管、所述消音器和所述前管的下方，所述固定件包括上弧形板、下弧形板和螺旋柱，所述螺旋柱固定在所述下弧形板的底部；本技術(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)的防護(hù)機(jī)構(gòu)，在使用中將防護(hù)網(wǎng)板安裝在排氣管的下方，可以用來(lái)阻擋車輪經(jīng)過(guò)路面上的石子后飛濺起來(lái)打到排氣管的幾率，減少了排氣管表面產(chǎn)生凹形和損壞的概率，提升了排氣管的使用壽命，而且防護(hù)網(wǎng)板既能阻擋石子，又能不影響排氣管的散熱，提升了排氣管的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張宏生,黃先澤,劉建超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北欣榮康盛機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19