本技術(shù)涉及雙層式排氣歧管,具體為一種雙層式排氣歧管。
背景技術(shù):
1、排氣歧管主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾,將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。
2、例如授權(quán)公告號為“cn219932299u”的一種雙層式排氣歧管,本實用新型本實用新型通過內(nèi)管道的設(shè)置,避免了尾氣對于焊接位置的直接接觸,從而減少了尾氣與焊接位置的熱傳導(dǎo),從而避免了由于膨脹不均勻而導(dǎo)致的焊縫開裂,本實用新型通過石棉環(huán)的設(shè)置,使得內(nèi)管道與排氣管路之間的空隙中的空氣與尾氣不直接接觸,從而避免了兩者之間的熱對流,進一步提高了保護效果,但是在雙層式排氣歧管使用中,兩排管道容易出現(xiàn)連接處錯位的現(xiàn)象,加上雙層式排氣歧管無法進行調(diào)整,只能更換兩個單排的排氣歧管進行配合安裝,操作麻煩,導(dǎo)致雙層式排氣歧管的無法正常安裝,影響排氣歧管的正常使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是為了解決導(dǎo)致雙層式排氣歧管的無法正常安裝,影響排氣歧管的正常使用的問題,而提出的一種雙層式排氣歧管。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
3、設(shè)計一種雙層式排氣歧管,包括直管和豎管,所訴直管的頂部與多個豎管的底部相連通,所述豎管的外壁頂部固接有第一法蘭,所述直管的外壁底部連接有控制結(jié)構(gòu),所述直管的內(nèi)壁前方滑動卡接有圓管,所述圓管的外壁前端固接有第二法蘭。
4、優(yōu)選的,所述控制結(jié)構(gòu)包括弧板和第一螺桿,所述弧板的內(nèi)壁與直管的外壁底部相固接,所述弧板的底部與第一螺桿的外壁頂部轉(zhuǎn)動相連,所述第一螺桿的外壁螺紋連接有底板,所述第一螺桿的底部固接有第一握把,所述弧板的底部外側(cè)固接有豎桿。
5、優(yōu)選的,所述豎桿的外壁與底板的頂部外側(cè)滑動卡接。
6、優(yōu)選的,所述底板的左右兩側(cè)分別加工有槽口。
7、優(yōu)選的,所述直管的上下兩側(cè)前方分別螺紋連接有第二螺桿,所述第二螺桿的內(nèi)側(cè)與圓管的外壁相抵緊。
8、優(yōu)選的,所述第二螺桿的外側(cè)固接有第二握把。
9、本實用新型提出的一種雙層式排氣歧管,有益效果是:通過控制結(jié)構(gòu)中配合第一握把帶動第一螺桿通過底板向下轉(zhuǎn)動,進而使弧板向下移動,同時弧板帶著豎桿通過底板向下移動,豎桿對弧板起到限制作用,移動的弧板會使內(nèi)壁的直管向下移動,進而帶著豎管和第一法蘭進行位置移動,確保雙層式排氣歧管的正常安裝,保證了雙層式排氣歧管的正常使用。
1.一種雙層式排氣歧管,包括直管(1)和豎管(4),其特征在于:所訴直管(1)的頂部與多個豎管(4)的底部相連通,所述豎管(4)的外壁頂部固接有第一法蘭(5),所述直管(1)的外壁底部連接有控制結(jié)構(gòu)(2),所述直管(1)的內(nèi)壁前方滑動卡接有圓管(6),所述圓管(6)的外壁前端固接有第二法蘭(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層式排氣歧管,其特征在于:所述控制結(jié)構(gòu)(2)包括弧板(201)和第一螺桿(202),所述弧板(201)的內(nèi)壁與直管(1)的外壁底部相固接,所述弧板(201)的底部與第一螺桿(202)的外壁頂部轉(zhuǎn)動相連,所述第一螺桿(202)的外壁螺紋連接有底板(203),所述第一螺桿(202)的底部固接有第一握把(204),所述弧板(201)的底部外側(cè)固接有豎桿(205)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層式排氣歧管,其特征在于:所述豎桿(205)的外壁與底板(203)的頂部外側(cè)滑動卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層式排氣歧管,其特征在于:所述底板(203)的左右兩側(cè)分別加工有槽口(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層式排氣歧管,其特征在于:所述直管(1)的上下兩側(cè)前方分別螺紋連接有第二螺桿(9),所述第二螺桿(9)的內(nèi)側(cè)與圓管(6)的外壁相抵緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙層式排氣歧管,其特征在于:所述第二螺桿(9)的外側(cè)固接有第二握把(10)。