本實(shí)用新型屬于環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨著工業(yè)化的進(jìn)程，汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，人們生活水平的提高，導(dǎo)致各類汽車數(shù)量高速增長，然而汽車在行使過程中尾氣的排放，給大氣造成了較大的污染。特別是城市中轎車擁有量的直線上升，轎車尾氣極大的污染了城市的空氣，給人們的身體健康帶來了極大的危害。因此，治理汽車尾氣的污染是刻不容緩的。

目前的尾氣凈化器雖然品種繁多，但是大多部無法避免結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，大部分均是安裝在汽車的內(nèi)部，拆裝都極其不方便安裝，而且使用壽命很短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管和凈化管，所述排氣管的內(nèi)側(cè)出口部通過固定螺釘固定連接有固定管，所述固定管的內(nèi)側(cè)出口部設(shè)有螺紋槽，所述凈化管的外側(cè)出口部也設(shè)有螺紋槽，且凈化管與固定管螺紋連接，所述凈化管的下端設(shè)有連接凸邊，所述連接凸邊的內(nèi)部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部通過鉸接桿鉸接有連接塊，所述連接塊的上端固定連接有外環(huán)，所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)套接有內(nèi)環(huán)，所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)部設(shè)有初級過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述凈化管的內(nèi)部且初級過濾網(wǎng)的右側(cè)依次鉸接有二級過濾網(wǎng)和三級過濾網(wǎng)，且二級過濾網(wǎng)和三級過濾網(wǎng)與凈化管的連接方式和初級過濾網(wǎng)相同。

優(yōu)選的，所述凈化管的上端設(shè)有限位凸邊，且外環(huán)的上端設(shè)有與限位凸邊形狀對應(yīng)的凸起。

優(yōu)選的，所述凈化管的右側(cè)固定連接有扭盤，所述扭盤的內(nèi)側(cè)螺紋連接有防護(hù)蓋。

優(yōu)選的，所述連接凸邊和限位凸邊均與固定管的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述凈化管的長度為10cm-15cm。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該汽車尾氣凈化裝置，拆裝方便，方便清洗或者更換內(nèi)部的濾網(wǎng)，成本低廉，直接安裝于排氣管的尾端，環(huán)保美觀；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，適于生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的凈化管的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的初級過濾網(wǎng)部剖視圖。

圖中：1排氣管、2固定螺釘、3固定管、4螺紋槽、5凈化管、6連接凸邊、7凹槽、8連接塊、9外環(huán)、10內(nèi)環(huán)、11初級過濾網(wǎng)、12二級過濾網(wǎng)、13三級過濾網(wǎng)、14限位凸邊、15扭盤、16防護(hù)蓋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管1和凈化管5，所述排氣管1的內(nèi)側(cè)出口部通過固定螺釘2固定連接有固定管3，所述固定管3的內(nèi)側(cè)出口部設(shè)有螺紋槽4，所述凈化管5的外側(cè)出口部也設(shè)有螺紋槽4，且凈化管5與固定管3螺紋連接，所述凈化管5的下端設(shè)有連接凸邊6，所述連接凸邊6的內(nèi)部設(shè)有凹槽7，所述凹槽7內(nèi)部通過鉸接桿鉸接有連接塊8，所述連接塊8的上端固定連接有外環(huán)9，所述外環(huán)9的內(nèi)側(cè)套接有內(nèi)環(huán)10，所述內(nèi)環(huán)10的內(nèi)部設(shè)有初級過濾網(wǎng)11。

進(jìn)一步的，所述凈化管5的內(nèi)部且初級過濾網(wǎng)11的右側(cè)依次鉸接有二級過濾網(wǎng)12和三級過濾網(wǎng)13，且二級過濾網(wǎng)12和三級過濾網(wǎng)13與凈化管5的連接方式和初級過濾網(wǎng)11相同，增強(qiáng)凈化效果。

進(jìn)一步的，所述凈化管5的上端設(shè)有限位凸邊14，且外環(huán)9的上端設(shè)有與限位凸邊14形狀對應(yīng)的凸起，所述連接凸邊6和限位凸邊14均與固定管3的內(nèi)壁滑動連接，防止凈化管5晃動。

進(jìn)一步的，所述凈化管5的右側(cè)固定連接有扭盤15，所述扭盤15的內(nèi)側(cè)螺紋連接有防護(hù)蓋6，扭盤15方便打開和安裝凈化管5，防護(hù)蓋16可以在汽車停止行駛時蓋上保護(hù)凈化裝置。

工作原理：在安裝時，將固定管3插入排氣管1內(nèi)部，通過固定螺釘2將其固定，將凈化管5插入固定管3內(nèi)部，然后旋轉(zhuǎn)，使得凈化管5與固定管3通過螺紋槽4螺紋連接，初級過濾網(wǎng)11、二級過濾網(wǎng)12和三次過濾網(wǎng)13層層對尾氣進(jìn)行凈化過濾，當(dāng)過濾網(wǎng)使用一段時間后，將凈化管5取出，掰動外環(huán)9，將內(nèi)環(huán)10取出清洗或者更換即可，方便快捷。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。