本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有尾氣凈化功能的汽車排氣筒。

背景技術(shù)：

排氣筒是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣筒和消音器，一般為控制發(fā)動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

具有尾氣凈化功能的排氣筒是指能夠凈化汽車尾氣，降低尾氣中有害物質(zhì)的含量，然而現(xiàn)有的具有尾氣凈化功能的排氣筒，不方便進行拆卸，從而不方便對尾氣凈化裝置進行清洗，從而影響尾氣凈化裝置對尾氣進行長久的凈化處理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種具有尾氣凈化功能的汽車排氣筒，具備便于拆卸的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有排氣筒不方便進行拆卸從而不能夠?qū)ξ矚鈨艋b置進行清洗的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有尾氣凈化功能的汽車排氣筒，包括汽車排氣筒本體，所述汽車排氣筒本體的左側(cè)固定連接有尾氣凈化裝置，所述汽車排氣筒本體的內(nèi)部設(shè)有筒壁，所述尾氣凈化裝置的內(nèi)部包括內(nèi)殼體，所述筒壁的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口，所述內(nèi)殼體的內(nèi)部開設(shè)有固定腔，所述固定腔的內(nèi)部設(shè)有固定塊，所述固定塊貫穿內(nèi)殼體并通過固定連接口延伸至汽車排氣筒本體的內(nèi)部，所述固定塊的另一端固定連接有限位板，所述限位板的另一端固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端貫穿內(nèi)殼體并延伸至尾氣凈化裝置的外側(cè)，所述連接桿的另一端固定連接有拉動把手，所述拉動把手位于尾氣凈化裝置的外側(cè)，所述尾氣凈化裝置的內(nèi)部設(shè)有尾氣凈化設(shè)備，所述尾氣凈化設(shè)備包括凈化設(shè)備，所述凈化設(shè)備的外側(cè)面固定連接有連接層，所述連接層的外側(cè)面活動連接有連接塊，所述內(nèi)殼體的內(nèi)部開設(shè)有穩(wěn)固口，所述連接塊與穩(wěn)固口進行插接，所述穩(wěn)固口的左側(cè)面固定連接有穩(wěn)固桿，所述穩(wěn)固桿通過穩(wěn)固口延伸至尾氣凈化裝置的外側(cè)，所述穩(wěn)固桿的另一端固定連接有封板，所述封板位于尾氣凈化裝置的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述固定塊和固定連接口的數(shù)量均為兩個，兩個所述固定塊和固定連接口分別位于汽車排氣筒本體的頂部與汽車排氣筒本體的底部。

優(yōu)選的，所述固定腔的內(nèi)部設(shè)有支撐彈簧，所述支撐彈簧的一端與限位板固定連接，所述支撐彈簧的另一端與固定腔的內(nèi)側(cè)面固定連接。

優(yōu)選的，所述固定腔的數(shù)量為兩個，兩個所述固定腔內(nèi)部支撐彈簧的數(shù)量均為兩個，兩個所述支撐彈簧分別位于連接桿的左側(cè)與連接桿的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)固桿的外側(cè)設(shè)有外螺紋，所述連接塊的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋，所述穩(wěn)固桿與連接塊螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設(shè)置固定塊使得尾氣凈化裝置與汽車排氣筒本體進行連接，通過拉動拉動把手，使得拉動把手帶動連接桿和固定塊向內(nèi)進行移動，使得固定塊進入到固定腔內(nèi)，使得固定塊與固定連接口發(fā)生分離，從而方便對尾氣凈化裝置進行拆卸，通過使穩(wěn)固桿與連接塊之間分離，方便尾氣凈化設(shè)備進行拆卸，從而方便對尾氣凈化設(shè)備進行清洗，達到了便于拆卸的優(yōu)點，從而有效的解決了現(xiàn)有排氣筒不方便進行拆卸從而不能夠?qū)ξ矚鈨艋b置進行清洗的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1汽車排氣筒本體、2尾氣凈化裝置、3筒壁、4內(nèi)殼體、5固定連接口、6固定腔、7固定塊、8限位板、9支撐彈簧、10連接桿、11拉動把手、12尾氣凈化設(shè)備、13凈化設(shè)備、14連接層、15連接塊、16穩(wěn)固口、17穩(wěn)固桿、18封板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種具有尾氣凈化功能的汽車排氣筒，包括汽車排氣筒本體1，汽車排氣筒本體1的左側(cè)固定連接有尾氣凈化裝置2，汽車排氣筒本體1的內(nèi)部設(shè)有筒壁3，尾氣凈化裝置2的內(nèi)部包括內(nèi)殼體4，筒壁3的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口5，內(nèi)殼體4的內(nèi)部開設(shè)有固定腔6，固定腔6的內(nèi)部設(shè)有固定塊7，通過設(shè)置固定塊7使得尾氣凈化裝置2與汽車排氣筒本體1進行連接，固定塊7貫穿內(nèi)殼體4并通過固定連接口5延伸至汽車排氣筒本體1的內(nèi)部，固定塊7和固定連接口5的數(shù)量均為兩個，兩個固定塊7和固定連接口5分別位于汽車排氣筒本體1的頂部與汽車排氣筒本體1的底部，固定塊7的另一端固定連接有限位板8，通過設(shè)置限位板8使得固定塊7不與固定腔6發(fā)生分離，固定腔6的內(nèi)部設(shè)有支撐彈簧9，通過支撐彈簧9的彈力，對固定塊7進行支撐，使得固定塊7與固定連接口5進行插接，支撐彈簧9的一端與限位板8固定連接，支撐彈簧9的另一端與固定腔6的內(nèi)側(cè)面固定連接，固定腔6的數(shù)量為兩個，兩個固定腔6內(nèi)部支撐彈簧9的數(shù)量均為兩個，兩個支撐彈簧9分別位于連接桿10的左側(cè)與連接桿10的右側(cè)，限位板8的另一端固定連接有連接桿10，連接桿10的另一端貫穿內(nèi)殼體4并延伸至尾氣凈化裝置2的外側(cè)，連接桿10的另一端固定連接有拉動把手11，通過拉動拉動把手11，使得拉動把手11帶動連接桿10和固定塊7向內(nèi)進行移動，使得固定塊7進入到固定腔6內(nèi)，使得固定塊7與固定連接口5發(fā)生分離，從而方便對尾氣凈化裝置2進行拆卸，拉動把手11位于尾氣凈化裝置2的外側(cè)，尾氣凈化裝置2的內(nèi)部設(shè)有尾氣凈化設(shè)備12，尾氣凈化設(shè)備12包括凈化設(shè)備13，凈化設(shè)備13的外側(cè)面固定連接有連接層14，連接層14的外側(cè)面活動連接有連接塊15，內(nèi)殼體4的內(nèi)部開設(shè)有穩(wěn)固口16，連接塊15與穩(wěn)固口16進行插接，穩(wěn)固口16的左側(cè)面固定連接有穩(wěn)固桿17，穩(wěn)固桿17的外側(cè)設(shè)有外螺紋，連接塊15的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋，穩(wěn)固桿17與連接塊15螺紋連接，通過使穩(wěn)固桿17與連接塊15之間分離，方便尾氣凈化設(shè)備12進行拆卸，從而方便對尾氣凈化設(shè)備12進行清洗，穩(wěn)固桿17通過穩(wěn)固口16延伸至尾氣凈化裝置2的外側(cè)，穩(wěn)固桿17的另一端固定連接有封板18，封板18位于尾氣凈化裝置2的外側(cè)，達到了便于拆卸的優(yōu)點，從而有效的解決了現(xiàn)有排氣筒不方便進行拆卸從而不能夠?qū)ξ矚鈨艋b置2進行清洗的問題。

綜上所述：該具有尾氣凈化功能的汽車排氣筒，通過設(shè)置固定塊7使得尾氣凈化裝置2與汽車排氣筒本體1進行連接，通過拉動拉動把手11，使得拉動把手11帶動連接桿10和固定塊7向內(nèi)進行移動，使得固定塊7進入到固定腔6內(nèi)，使得固定塊7與固定連接口5發(fā)生分離，從而方便對尾氣凈化裝置2進行拆卸，通過使穩(wěn)固桿17與連接塊15之間分離，方便尾氣凈化設(shè)備12進行拆卸，從而方便對尾氣凈化設(shè)備12進行清洗，解決了現(xiàn)有排氣筒不方便進行拆卸從而不能夠?qū)ξ矚鈨艋b置2進行清洗的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。