本實(shí)用新型涉及汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車水箱。

背景技術(shù)：

汽車水箱又稱散熱器，是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)冷卻液所攜帶的多余熱量經(jīng)過(guò)二次熱交換，在外界強(qiáng)制氣流的作用下從高溫零件所吸收的熱量散發(fā)到空氣中的熱交換裝置，因此，冷卻系統(tǒng)中散熱器性能的好壞直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問(wèn)題，但是傳統(tǒng)的汽車水箱內(nèi)部容易堵塞，容易產(chǎn)生水垢，影響其散熱性能，為此，我們提出一種汽車水箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車水箱，解決了背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車水箱，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼上方設(shè)有加水口，所述加水口上設(shè)有防塵蓋，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有水箱與散熱水管和散熱水箱，所述水箱內(nèi)設(shè)有過(guò)濾層，所述散熱水管上設(shè)有磁塊，所述散熱水箱上設(shè)有支撐腳，所述機(jī)殼外部設(shè)有儲(chǔ)備水箱，所述儲(chǔ)備水箱內(nèi)設(shè)有微型水泵，所述儲(chǔ)備水箱上設(shè)有進(jìn)水管，所述機(jī)殼背面設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇上設(shè)有擋板與軸承和扇葉，所述擋板上設(shè)有支撐塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述加水口與機(jī)殼和水箱固定連接，所述防塵蓋和加水口螺紋連接，加水口邊緣設(shè)有螺紋，防塵蓋內(nèi)設(shè)有螺紋，所述過(guò)濾層和水箱固定連接，所述過(guò)濾層設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)和吸附紙，所述水箱與散熱水箱和儲(chǔ)備水箱互相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述散熱水管設(shè)置在水箱兩側(cè)，所述磁塊和散熱水管可拆卸連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述水箱與散熱水管和散熱水箱固定連接，所述散熱水箱與支撐腳固定連接，所述機(jī)殼與連接塊和儲(chǔ)備水箱固定連接，所述進(jìn)水管,與水箱和儲(chǔ)備水箱連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述擋板與軸承和扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋板與支撐塊和機(jī)殼底端固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的過(guò)濾層和磁塊，能夠一定程度的解決過(guò)濾的速度，從而不僅能夠達(dá)到過(guò)濾的目的，而且大大提高了過(guò)濾的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的散熱水管與散熱水箱和散熱風(fēng)扇，能保持機(jī)殼的內(nèi)部快速散熱，防止機(jī)殼溫度過(guò)高，造成汽車損壞，減少了汽車維修。

3.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有儲(chǔ)備水箱和微型水泵，自動(dòng)上水，防止水箱內(nèi)缺水，減少人員的加水，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上水，減少人員的操作和勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車水箱背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中:1-機(jī)殼，2-加水口，3-防塵蓋，4-過(guò)濾層，5-水箱，6-進(jìn)水管，7-儲(chǔ)備水箱，8-連接塊，9-支撐腳，10-散熱水箱，11-散熱水管，12-磁塊，13-擋板，14-軸承，15-扇葉，16-支撐塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車水箱，包括機(jī)殼1，所述機(jī)殼1上方設(shè)有加水口2，所述加水口2上設(shè)有防塵蓋3，所述機(jī)殼1內(nèi)設(shè)有水箱5與散熱水管11和散熱水箱10，所述水箱5內(nèi)設(shè)有過(guò)濾層4，所述散熱水管11上設(shè)有磁塊12，所述散熱水箱10上設(shè)有支撐腳9，所述機(jī)殼1外部設(shè)有儲(chǔ)備水箱7，所述儲(chǔ)備水箱7內(nèi)設(shè)有微型水泵17，所述儲(chǔ)備水箱7上設(shè)有進(jìn)水管6，所述機(jī)殼1背面設(shè)有散熱風(fēng)扇18，所述散熱風(fēng)扇18上設(shè)有擋板13與軸承14和扇葉15，所述擋板13上設(shè)有支撐塊16。

所述加水口2與機(jī)殼1和水箱5固定連接，所述防塵蓋3和加水口2螺紋連接，加水口2邊緣設(shè)有螺紋，防塵蓋3內(nèi)設(shè)有螺紋，所述過(guò)濾層4和水箱5固定連接，所述過(guò)濾層4設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)41和吸附紙42，所述水箱5與散熱水箱10和儲(chǔ)備水箱7互相連接；所述散熱水管11設(shè)置在水箱5兩側(cè)，所述磁塊12和散熱水管11可拆卸連接，過(guò)濾層4和磁塊12，能夠一定程度的解決過(guò)濾的效果，從而不僅能夠達(dá)到過(guò)濾的目的，而且大大提高了過(guò)濾的效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

所述水箱5與散熱水管11和散熱水箱10固定連接，所述散熱水箱10與支撐腳9固定連接，所述機(jī)殼1與連接塊8和儲(chǔ)備水箱7固定連接，所述進(jìn)水管6與水箱5和儲(chǔ)備水箱7連接；所述擋板13與軸承14和扇葉15轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋板13與支撐塊16和機(jī)殼1底端固定連接，散熱水管11與散熱水箱10和散熱風(fēng)扇18，能保持機(jī)殼1的內(nèi)部快速散熱，防止機(jī)殼1溫度過(guò)高，以免造成汽車損壞，減少了汽車維修，儲(chǔ)備水箱7和微型水泵17，自動(dòng)上水，防止水箱5內(nèi)缺水，減少人員的加水，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上水，減少人員的操作和勞動(dòng)強(qiáng)度。

工作原理：首選打開(kāi)防塵蓋3通過(guò)加水口2將水注入水箱5，通過(guò)過(guò)濾層4過(guò)濾一些雜質(zhì)，再經(jīng)過(guò)散熱水管11的磁塊12吸附金屬雜質(zhì)，散熱水管11和散熱水箱10快速散熱，之后，散熱風(fēng)扇18將機(jī)殼1內(nèi)部的熱量散出機(jī)殼1，來(lái)達(dá)到散熱效果，儲(chǔ)備水箱7內(nèi)的微型水泵17，自動(dòng)補(bǔ)上水，以免造成水箱5缺水，造成汽車損壞。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。