本實(shí)用新型涉及一種模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)汽車水箱的模具的沖壓工序多，導(dǎo)致產(chǎn)品價格高，效率低下，使產(chǎn)品沒有競爭力。因而對生產(chǎn)汽車水箱的模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，可以減少相應(yīng)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)，能縮短沖壓工序，提高工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)，包括上模板、下模板，所述上模板的四周設(shè)有上?？颍錾夏？騼?nèi)設(shè)有上墊板，所述上墊板的下方設(shè)有凹模，所述下模板四周設(shè)有下模框，所述下?？騼?nèi)設(shè)有下墊板，所述下墊板的上方設(shè)有凸模，所述上模板上設(shè)有快換沖頭裝置，所述快換沖頭裝置的下方設(shè)有沖頭，所述凹模上方設(shè)有卸料氮?dú)鈴椈?，所述上模板上設(shè)有上模修邊刀塊，所述上模修邊刀塊位于所述凹模的四周，所述下墊板的四周設(shè)有下模壓邊圈。

優(yōu)選地，所述上模板與所述上?？蛑g設(shè)有壓邊氮?dú)鈴椈伞?/p>

優(yōu)選地，所述上模板的上方設(shè)有上模腳，所述下模板的下方設(shè)有下模腳。

優(yōu)選地，所述上模板、下模板的厚度為100-120mm。

優(yōu)選地，所述上模板的四周設(shè)有導(dǎo)柱，所述下模板上設(shè)有導(dǎo)套塊，所述導(dǎo)套塊上設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套與所述導(dǎo)柱的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選地，所述下模板上設(shè)有頂桿，所述頂桿位于所述下模壓邊圈的下方。

如上所述，本實(shí)用新型提供的一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：該模具的結(jié)構(gòu)是通過精準(zhǔn)沖材力及壓料力計算得出的，通過布置均勻穩(wěn)定的氮?dú)鈴椈?，使其上、下模板都能運(yùn)動，先切斷后拉伸成型最后沖孔，能達(dá)到一次性出產(chǎn)品；能減少沖壓工序、降低產(chǎn)品價格、提高效率，從而在同類產(chǎn)品中具有核心競爭力。采用快換沖頭裝置，沖孔的沖頭可以快速更換，方便快速做下一個零件。

附圖說明

圖1為一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)圖。

1—下模板，2—導(dǎo)套，3—下模壓邊圈，4—下墊板，5—下模腳，6—凸模，7—頂桿，8—下模框，9—導(dǎo)套塊，12—上模修邊刀塊，15—上?？?，17—沖頭，18—凹模，19—上模板，20—壓邊氮?dú)鈴椈桑?1—上墊板，22—卸料氮?dú)鈴椈桑?3—快換沖頭裝置，24—上模腳，25—導(dǎo)柱。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)，包括上模板19、下模板1，所述上模板19的四周設(shè)有上?？?5，所述上?？?5內(nèi)設(shè)有上墊板21，所述上墊板21的下方設(shè)有凹模18，所述下模板1四周設(shè)有下?？?，所述下?？?內(nèi)設(shè)有下墊板4，所述下墊板4的上方設(shè)有凸模6，所述上模板19上設(shè)有快換沖頭裝置23，所述快換沖頭裝置23的下方設(shè)有沖頭17，所述凹模18上方設(shè)有卸料氮?dú)鈴椈?2，所述上模板19上設(shè)有上模修邊刀塊12，所述上模修邊刀塊12位于所述凹模18的四周，所述下墊板4的四周設(shè)有下模壓邊圈3。

在本實(shí)施例中，所述上模板19與所述上?？?5之間設(shè)有壓邊氮?dú)鈴椈?0。

在本實(shí)施例中，所述上模板19的上方設(shè)有上模腳5，所述下模板1的下方設(shè)有下模腳5。

在本實(shí)施例中，所述上模板19、下模板1的厚度為100-120mm。

在本實(shí)施例中，所述上模板19的四周設(shè)有導(dǎo)柱25，所述下模板1上設(shè)有導(dǎo)套塊9，所述導(dǎo)套塊9上設(shè)有導(dǎo)套2，所述導(dǎo)套2與所述導(dǎo)柱25的位置相對應(yīng)。

在本實(shí)施例中，所述下模板1上設(shè)有頂桿7，所述頂桿7位于所述下模壓邊圈3的下方。

綜上所述，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)汽車水箱上蓋的模具結(jié)構(gòu)，該模具的結(jié)構(gòu)是通過精準(zhǔn)沖材力及壓料力計算得出的，通過布置均勻穩(wěn)定的氮?dú)鈴椈?，使其上、下模板都能運(yùn)動，先切斷后拉伸成型最后沖孔，能達(dá)到一次性出產(chǎn)品；能減少沖壓工序、降低產(chǎn)品價格、提高效率，從而在同類產(chǎn)品中具有核心競爭力。采用快換沖頭裝置，沖孔的沖頭可以快速更換，方便快速做下一個零件。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。

上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。