技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種適用于汽車尾氣溫差發(fā)電的高熱吸收傳導(dǎo)性能排氣管，包括若干正構(gòu)傳熱主體件和若干異構(gòu)傳熱主體件，正構(gòu)傳熱主體件和異構(gòu)傳熱主體件通過連接件交替串聯(lián)構(gòu)成排氣管，連接件為法蘭盤結(jié)構(gòu)；正構(gòu)傳熱主體件和異構(gòu)傳熱主體件為橫截面尺寸相同的正N棱柱管；正構(gòu)傳熱主體件內(nèi)設(shè)N支葉片，各葉片分別垂直設(shè)于各側(cè)壁上，正構(gòu)傳熱主體件的正N邊形橫截面上，葉片分別與正N邊形的N條邊的中垂線重合；異構(gòu)傳熱主體件內(nèi)設(shè)N支葉片，N支葉片分別設(shè)于相鄰側(cè)壁形成的夾角處并平分相鄰側(cè)壁形成的夾角。本實(shí)用新型大大增加了熱源的吸收面積和傳導(dǎo)體積，從而顯著增加熱吸收率、熱存儲(chǔ)體積和傳導(dǎo)速度；不影響排氣速度，適用于各尺寸排氣管。

技術(shù)研發(fā)人員：陳啟健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院
文檔號(hào)碼：201720256389
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.16
技術(shù)公布日：2017.11.07