本實(shí)用新型是一種新型汽車電子點(diǎn)火組件，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

伴隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，各種先進(jìn)的汽車電子控制技術(shù)被廣泛應(yīng)用到汽車上，先進(jìn)的電子控制技術(shù)使汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很大的提高，也減少了空氣污染，汽車電子控制技術(shù)大大促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展，而汽車的電子控制是從發(fā)動(dòng)機(jī)開始的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的控制技術(shù)是從控制點(diǎn)火開始的。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01310562186.5的一種汽車電子點(diǎn)火器，方案是：直流電源、按鈕、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、穩(wěn)壓器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、時(shí)基芯片、變壓器、發(fā)光二極管和三極管。但該汽車電子點(diǎn)火器不具有磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置感應(yīng)效果差，汽車點(diǎn)火慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新型汽車電子點(diǎn)火組件，以解決該汽車電子點(diǎn)火器不具有磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置感應(yīng)效果差，汽車點(diǎn)火慢等問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型汽車電子點(diǎn)火組件，其結(jié)構(gòu)包括底板、導(dǎo)線插口、導(dǎo)線接觸片、卡口、螺栓、蓋板、磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置、插口、穩(wěn)壓裝置、發(fā)光二極管，所述底板上連接有導(dǎo)線插口，所述導(dǎo)線插口上連接有導(dǎo)線接觸片，所述導(dǎo)線插口上連接有卡口，所述底板上連接有螺栓，所述螺栓上連接有蓋板，所述底板上連接有磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置，所述蓋板上連接有插口，所述底板連接有穩(wěn)壓裝置，所述底板上連接有發(fā)光二極管，所述磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置由信號(hào)轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、磁通、傳感線圈、空氣隙組成，所述永久磁鐵上連接有鐵心，所述鐵心上連接有磁通，所述磁通上連接有傳感線圈。

進(jìn)一步地，所述穩(wěn)壓裝置由主板、連接口、脈沖振蕩器、電流取樣器、逆變器、整流濾波調(diào)節(jié)器、脈寬調(diào)制、推動(dòng)級(jí)組成。

進(jìn)一步地，所述電流取樣器與逆變器連接，所述整流濾波調(diào)節(jié)器與推動(dòng)級(jí)連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線插口與磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置連接。

進(jìn)一步地，所述蓋板通過螺栓與底板連接。

進(jìn)一步地，所述穩(wěn)壓裝置與發(fā)光二極管連接。

進(jìn)一步地，所述永久磁鐵上設(shè)有信號(hào)轉(zhuǎn)子使汽車點(diǎn)火加快。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線接觸片由銅制成使接觸更加靈敏。

本實(shí)用新型的一種新型汽車電子點(diǎn)火組件在結(jié)構(gòu)上設(shè)置有能夠感應(yīng)信號(hào)發(fā)生的磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置，并且在其內(nèi)部設(shè)置有穩(wěn)壓裝置，能夠?qū)χ绷麟娫催M(jìn)行穩(wěn)壓處理，解決了現(xiàn)有汽車電子點(diǎn)火器感應(yīng)效果差，汽車點(diǎn)火慢的問題，提高了汽車電子點(diǎn)火組件感應(yīng)靈敏性，加快了汽車的點(diǎn)火速度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種新型汽車電子點(diǎn)火組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種新型汽車電子點(diǎn)火組件的磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種新型汽車電子點(diǎn)火組件的穩(wěn)壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底板-1、導(dǎo)線插口-2、導(dǎo)線接觸片-3、卡口-4、螺栓-5、蓋板-6、磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置-7、插口-8、穩(wěn)壓裝置-9、發(fā)光二極管-10、信號(hào)轉(zhuǎn)子-701、永久磁鐵-702、鐵心-703、磁通-704、傳感線圈-705、空氣隙-706、主板-901、連接口-902、脈沖振蕩器-903、電流取樣器-904、逆變器-905、整流濾波調(diào)節(jié)器-906、脈寬調(diào)制-907、推動(dòng)級(jí)-908。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1、圖2與圖3，本實(shí)用新型提供一種新型汽車電子點(diǎn)火組件，其結(jié)構(gòu)包括底板1、導(dǎo)線插口2、導(dǎo)線接觸片3、卡口4、螺栓5、蓋板6、磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置7、插口8、穩(wěn)壓裝置9、發(fā)光二極管10，所述底板1上連接有導(dǎo)線插口2，所述導(dǎo)線插口2上連接有導(dǎo)線接觸片3，所述導(dǎo)線插口2上連接有卡口4，所述底板1上連接有螺栓5，所述螺栓5上連接有蓋板6，所述底板1上連接有磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置7，所述蓋板6上連接有插口8，所述底板1連接有穩(wěn)壓裝置9，所述底板1上連接有發(fā)光二極管10，所述磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置7由信號(hào)轉(zhuǎn)子701、永久磁鐵702、鐵心703、磁通704、傳感線圈705、空氣隙706組成，所述永久磁鐵702上連接有鐵心703，所述鐵心703上連接有磁通704，所述磁通704上連接有傳感線圈705，所述穩(wěn)壓裝置9由主板901、連接口902、脈沖振蕩器903、電流取樣器904、逆變器905、整流濾波調(diào)節(jié)器906、脈寬調(diào)制907、推動(dòng)級(jí)908組成，所述電流取樣器904與逆變器905連接，所述整流濾波調(diào)節(jié)器906與推動(dòng)級(jí)908連接，所述導(dǎo)線插口2與磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生裝置7連接，所述蓋板6通過螺栓5與底板1連接，所述穩(wěn)壓裝置9與發(fā)光二極管10連接。

在進(jìn)行使用時(shí)，將直流電源插頭與導(dǎo)線插口2連接，通過插口8將該汽車電子點(diǎn)火組件裝于汽車上，通過按鈕對(duì)汽車進(jìn)行點(diǎn)火，信號(hào)傳至信號(hào)轉(zhuǎn)子701，信號(hào)轉(zhuǎn)子701進(jìn)行工作并傳至傳感線圈705并發(fā)送至穩(wěn)壓裝置9進(jìn)行穩(wěn)壓處理，再傳至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火，即點(diǎn)火完成。

例如，王師傅僅需將直流電源插頭與導(dǎo)線插口2連接，通過插口8將該汽車電子點(diǎn)火組件裝于汽車上，通過按鈕對(duì)汽車進(jìn)行點(diǎn)火，即可完成對(duì)汽車的點(diǎn)火。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。