技術(shù)總結(jié)
一種電控單缸柴油機(jī)用信號(hào)采集裝置，由信號(hào)盤（2)和傳感器（3)配合組成。信號(hào)盤（2)的外緣面為齒輪，與曲軸（6)上的主動(dòng)齒輪（5)嚙合傳動(dòng)，信號(hào)盤（2)的圓形盤面上間隔均布開設(shè)四個(gè)信號(hào)孔（K)，另外開設(shè)一個(gè)相位信號(hào)孔（X)，相位信號(hào)孔（X)的徑向中心線與相鄰最近的信號(hào)孔（K)徑向中心線之間的夾角（R)為20—40度，信號(hào)盤（2)通過(guò)聯(lián)接鍵（T)固定聯(lián)接在凸輪軸（4)的外軸端上。傳感器（3）配裝在齒輪齒蓋（7)上，與信號(hào)盤（2）盤面上的信號(hào)孔（K)垂直相對(duì)，通過(guò)饋線（L）將信號(hào)反饋到電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)調(diào)整凸輪軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，控制噴油泵柱塞運(yùn)動(dòng)的速率，使噴油泵連接的噴油器在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻向氣缸內(nèi)噴入燃油。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，控制精確，配套性能好。

技術(shù)研發(fā)人員：孟慶蘆;郭建中;魏中濤;胡建廷;陳學(xué)明;呂殿祥;賈生剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東鑫亞工業(yè)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201720110599
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.06
技術(shù)公布日：2017.11.03