1.一種電控單缸柴油機(jī)用信號(hào)采集裝置，其特征在于是由套裝在柴油機(jī)機(jī)體（1)內(nèi)的凸輪軸（4)外端大軸端上的信號(hào)盤（2)和裝設(shè)在齒輪齒蓋（7)上的傳感器（3)配合組成，齒輪齒蓋（7)裝設(shè)在機(jī)體（1)外部，配設(shè)軸承（C)套裝凸輪軸（4)的外軸端，將裝有信號(hào)盤（2)的凸輪軸（4)封裝架設(shè)在機(jī)體（1)內(nèi)腔中，信號(hào)盤（2)的外緣面為齒輪，與機(jī)體（1)內(nèi)的曲軸（6)上的主動(dòng)齒輪（5)嚙合傳動(dòng)，信號(hào)盤（2)的圓形盤面的任意圓周上間隔均布開設(shè)四個(gè)信號(hào)孔（K)，在同一圓周上另外開設(shè)一個(gè)相位信號(hào)孔（X)，相位信號(hào)孔（X)的徑向中心線與相鄰最近的信號(hào)孔（K)徑向中心線之間的夾角（R)為20—40度，信號(hào)盤（2)的中心軸孔（D）內(nèi)壁上設(shè)有一個(gè)鍵槽（J)，與凸輪軸（4)外端大軸端上的鍵槽（J)內(nèi)設(shè)的聯(lián)接鍵（T)配轉(zhuǎn)，將信號(hào)盤（2)固定聯(lián)接在凸輪軸（4)的外軸端上。
2.按照權(quán)利要求1所述的電控單缸柴油機(jī)用信號(hào)采集裝置，其特征在于所述的傳感器（3)配裝在齒輪齒蓋（7)上開設(shè)的傳感器安裝孔（G)內(nèi)，傳感器安裝孔（G)的軸線與凸輪軸（4)的軸線同向，與信號(hào)盤（2)的盤面垂直相對(duì)，其高度相對(duì)于信號(hào)盤（2)上的信號(hào)孔（K)所在圓周的上部位置，傳感器（3)的前端對(duì)著信號(hào)盤（2)上的信號(hào)孔（K)所在的圓周線，傳感器（3)后端連接饋線（L),與柴油機(jī)的電控系統(tǒng)相連接。