本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架。

背景技術(shù)：

目前當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，需將發(fā)動(dòng)機(jī)先從汽車(chē)上拆卸下來(lái)再用外部吊裝裝置進(jìn)行吊裝分析，是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且在吊裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)吊裝不穩(wěn)定而造成對(duì)裝配件的破壞的問(wèn)題。故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上的相關(guān)部件進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)一種能夠方便發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝的新的支架產(chǎn)品是非常必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架，解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)需先拆卸發(fā)電機(jī)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、且易造成裝配件的破壞的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架，包括支架本體，所述支架本體的裝配區(qū)域側(cè)面設(shè)有若干螺紋裝配孔，其特征在于：所述支架本體的裝配區(qū)域中部設(shè)有吊裝空間，在所述支架本體的裝配區(qū)域中部的側(cè)面上設(shè)有吊裝孔，所述吊裝孔與所述吊裝空間連通；所述吊裝空間內(nèi)位于吊裝孔的正下方固定有吊裝拉桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的右中支架的裝配區(qū)域的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新優(yōu)化，在其中部增加吊裝裝置，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)直接進(jìn)行吊裝，吊裝方便穩(wěn)定，且減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸過(guò)程，省時(shí)省力，同時(shí)避免了吊裝過(guò)程中裝配件易造成破壞的問(wèn)題，增加吊裝時(shí)的安全性。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架反面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：支架本體1、裝配區(qū)域10、吊裝空間11、吊裝孔12、吊裝拉桿13、銷(xiāo)子孔14、螺紋裝配孔15、固定螺栓安裝孔21、腰型孔22。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用?，F(xiàn)結(jié)合下圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-2所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架，包括支架本體1，所述支架本體1的裝配區(qū)域10側(cè)面設(shè)有若干螺紋裝配孔15，用于與發(fā)動(dòng)機(jī)右上支架連接；所述支架本體1的裝配區(qū)域10中部設(shè)有吊裝空間11，在所述支架本體1的裝配區(qū)域10中部的側(cè)面上設(shè)有吊裝孔12，所述吊裝孔12與所述吊裝空間11連通；所述吊裝空間11內(nèi)位于吊裝孔12的正下方固定有吊裝拉桿13；所述螺紋裝配孔15設(shè)置在吊裝孔12的兩側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種附件支架，位于發(fā)動(dòng)機(jī)支架的右中位置，通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架的支架本體1內(nèi)側(cè)裝配區(qū)域10中間挖空，形成吊裝空間11，在中部側(cè)面上設(shè)置與吊裝空間11連通的吊裝孔12，在吊裝空間11內(nèi)位于吊裝孔12的正下方固定設(shè)置吊裝拉桿13，將支架上的原有螺紋裝配孔15進(jìn)行重新排位，螺紋裝配孔15設(shè)置在吊裝孔12的兩側(cè)，本實(shí)用新型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架的裝配區(qū)域10進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理布局，發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)會(huì)形成一個(gè)吊裝區(qū)域，當(dāng)需要吊起發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，直接將吊鉤伸入吊裝孔12中并鉤住吊裝拉桿13將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)需先拆卸發(fā)電機(jī)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，設(shè)置吊裝區(qū)域可避免在吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)裝配件的破壞。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架的裝配區(qū)域10還設(shè)有銷(xiāo)子孔14，用于裝配發(fā)動(dòng)機(jī)右上支架時(shí)進(jìn)行定位。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架的安裝部分設(shè)有若干個(gè)前后貫通的固定螺栓安裝孔21，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)右中支架通過(guò)螺栓固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上；還設(shè)有若干個(gè)用于固定線束的腰型孔22。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)。