本實用新型涉及發(fā)動機零部件領域，具體是一種一體式發(fā)動機出水管。

背景技術：

出水管是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要組成部件，現(xiàn)有的發(fā)動機中的出水管通常包括大循環(huán)管、小循環(huán)管和暖風回水管，發(fā)動機缸體流出的冷卻水在節(jié)溫器的控制下流向大循環(huán)管或者小循環(huán)管，暖風回水管用于將暖風熱交換器流出的冷卻水輸送至缸體水道中，傳統(tǒng)的發(fā)動機冷卻循環(huán)回路中大循環(huán)管、小循環(huán)管與暖風回水管為相互獨立的冷卻管道，且冷卻管道需要用膠管進行連接，冷卻回路復雜且漏水幾率大。

因此，需要一種將發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的大循環(huán)管、小循環(huán)管和暖風回水管集成為一體的一體式發(fā)動機出水管，以減少了發(fā)動機專用件的數量，同時使冷卻回路更為簡單，成本更低，降低冷卻系統(tǒng)漏水幾率。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種將發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的大循環(huán)管、小循環(huán)管和暖風回水管集成為一體的一體式發(fā)動機出水管，以減少了發(fā)動機專用件的數量，同時使冷卻回路更為簡單，成本更低，降低冷卻系統(tǒng)漏水幾率。

本實用新型的一體式發(fā)動機出水管，包括大循環(huán)管和可作為暖風回水管的小循環(huán)管；所述大循環(huán)管進口端和小循環(huán)管進口端連接于一公共法蘭并通過該公共法蘭與發(fā)動機缸體連接；

進一步，所述公共法蘭的端面與缸體出水室相適形；

進一步，所述大循環(huán)管進口端通過一管接頭連接于所述公共法蘭；所述管接頭形成用于包容節(jié)溫器的腔體；

進一步，所述大循環(huán)管的管壁上設有排氣口，所述排氣口通過一排氣螺釘封閉，所述排氣螺釘內設有排氣通道且所述排氣螺釘旋出設定長度后可通過排氣通道使大循環(huán)管與外界連通；

進一步，所述排氣通道包括沿軸向設置于排氣螺釘螺桿上的盲孔和沿徑向連通于所述盲孔與螺桿外的通孔；

進一步，還包括可固定于發(fā)動機缸體上并同時包容所述大循環(huán)管和小循環(huán)管的掛鉤。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一體式發(fā)動機出水管，大循環(huán)管和小循環(huán)管通過公共法蘭連接于發(fā)動機缸體并與缸體上的出水室連通，缸體內的冷卻水進入到出水室后在節(jié)溫器的控制下流向大循環(huán)管或小循環(huán)管，同時暖風機流出的冷卻液也可流入出水室內并通過小循環(huán)管作流回缸體內，本實用新型的大循環(huán)管和小循環(huán)管通過進水端同時焊接在公共法蘭盤上實現(xiàn)大循環(huán)管和小循環(huán)管的一體化，減少了冷卻系統(tǒng)專用件的開發(fā)，使冷卻回路更為簡單，成本更低，降低冷卻系統(tǒng)漏水幾率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中A處的剖視圖；

圖4為圖3中B處的剖視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖。如圖所示，本實施例的一體式發(fā)動機出水管，包括大循環(huán)管4和可作為暖風回水管的小循環(huán)管1；所述大循環(huán)管4進口端和小循環(huán)管1進口端連接于一公共法蘭2并通過該公共法蘭2與發(fā)動機缸體連接；本實施例中，大循環(huán)管4和小循環(huán)管1通過公共法蘭2連接于發(fā)動機缸體并與缸體上的出水室連通，缸體內的冷卻水進入到出水室后在節(jié)溫器的控制下流向大循環(huán)管4或小循環(huán)管1，同時暖風機流出的冷卻液也可流入出水室內并通過小循環(huán)管1作流回缸體內，本實用新型的大循環(huán)管4和小循環(huán)管1通過進水端同時焊接在公共法蘭2盤上實現(xiàn)大循環(huán)管4和小循環(huán)管1的一體化，減少了冷卻系統(tǒng)專用件的開發(fā)，使冷卻回路更為簡單，成本更低，降低冷卻系統(tǒng)漏水幾率。

本實施例中，所述公共法蘭2的端面與缸體出水室相適形，公共法蘭2面與缸體連接后，其可作為缸體出水室的蓋板將出水室封閉，保證出水室的密封性能。

本實施例中，所述大循環(huán)管4進口端通過一管接頭3連接于所述公共法蘭2；所述管接頭3形成用于包容節(jié)溫器腔體6；管接頭3可部分包容節(jié)溫器使其起到調溫器蓋的作用，達到一件多用的目的，減少發(fā)動機零部件數量，有利于降低成本。

本實施例中，所述大循環(huán)管4的管壁上設有排氣口，所述排氣口通過一排氣螺釘7封閉，所述排氣螺釘7內設有排氣通道且所述排氣螺釘7旋出設定長度后可通過排氣通道使大循環(huán)管4與外界連通，傳統(tǒng)排氣螺釘7，螺釘中間為實體，由于冷卻系統(tǒng)在工作過程中容易積氣，而出水管部件處于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)至高點，氣體易積累在排氣螺釘7附近，在發(fā)動機需要排氣時，需要完全擰出排氣螺釘7才可以進行排氣，排氣完成后再進行擰緊，本實施例的排氣螺釘7在螺釘的螺桿內設置排氣通道，因此，只需將排氣螺釘7旋出一定長度，就能通過排氣通道對大循環(huán)管4進行排氣，有利于簡化排氣的操作。

本實施例中，所述排氣通道包括沿軸向設置于排氣螺釘7螺桿上的盲孔8和沿徑向連通于所述盲孔8與螺桿外的通孔9，當排氣螺釘7旋出至使通孔9暴露時，大循環(huán)管4內的氣體將依次通過盲孔8和通孔9排出。

本實施例中，還包括可固定于發(fā)動機缸體上并同時包容所述大循環(huán)管4和小循環(huán)管1的掛鉤5，該掛鉤5具有兩個圓弧段，兩圓弧段分別于大循環(huán)管4和小循環(huán)管1配合，可利用螺栓等緊固件將掛鉤5固定在缸蓋或缸體上。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。