技術(shù)特征：

1.一種風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，包括：風機、設(shè)置于導(dǎo)流罩(10)外壁上的一個以上的進風部和設(shè)置于機艙罩(4)尾部的出風部；所述風機安裝于所述進風部，所述進風部處于輪轂(7)的前方。

2.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)置于機艙罩(4)內(nèi)，所述溫度傳感器與控制器連接。

3.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括：導(dǎo)風罩(3)，所述導(dǎo)風罩(3)設(shè)置于所述機艙罩(4)的出風部。

4.如權(quán)利要求3所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)風罩(3)與所述機艙罩(4)鉸接。

5.如權(quán)利要求4所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)風罩(3)和所述機艙罩(4)之間設(shè)置調(diào)節(jié)所述導(dǎo)風罩(3)開度的伸縮連接桿，所述伸縮連接桿與控制器連接。

6.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括蓄熱結(jié)構(gòu)(2)，所述蓄熱結(jié)構(gòu)(2)包裹于塔筒(1)和所述機艙罩(4)的外壁。

7.如權(quán)利要求6所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄熱結(jié)構(gòu)(2)包括自外向內(nèi)依次設(shè)置的太陽能吸收層和蓄熱層。

8.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述風機和控制器進行無線連接。

9.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述風機包括：離心風機(8)。

10.如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進風部設(shè)置于所述導(dǎo)流罩(10)的前部和/或上部和/或下部。

11.如權(quán)利要求1-10任一項所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進風部包括：風機支撐罩(9)，其固定于所述導(dǎo)流罩(10)外壁上，且連接所述風機；所述風機支撐罩(9)內(nèi)部為進風通道，所述進風通道的一端為進風口，另一端與導(dǎo)流罩(10)內(nèi)部連通。

12.如權(quán)利要求11所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進風口開向所述機艙罩(4)的后部。

13.如權(quán)利要求11所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述風機安裝于所述風機支撐罩(9)的進風口內(nèi)。

14.一種權(quán)利要求1-13任一項所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)的散熱方法，其特征在于，包括：

將外部空氣自導(dǎo)流罩外壁上的進風部導(dǎo)入導(dǎo)流罩內(nèi)；

將進入導(dǎo)流罩的空氣分為兩路，第一路空氣自輪轂前端通孔向機艙罩內(nèi)流動，第二路空氣流入導(dǎo)流罩內(nèi)壁和輪轂外壁的空間，進入發(fā)動機定子上繞組和轉(zhuǎn)子上磁鋼所在位置，并自機艙罩側(cè)的氣隙排出；

將所述第一路空氣引入輪轂后，又將其分為兩路，第一支路沿所述輪轂的內(nèi)側(cè)壁流動，進入發(fā)動機定子上繞組和轉(zhuǎn)子上磁鋼所在位置，并自機艙罩側(cè)的氣隙排出；第二支路穿過發(fā)動機軸承和底座，自機艙罩尾部的出風部排出。

15.如權(quán)利要求14所述的散熱方法，其特征在于，還包括：將塔筒外部的氣體自塔筒下部進入塔筒內(nèi)，并引導(dǎo)塔筒外部氣體沿塔筒內(nèi)部向上移動，穿過塔筒內(nèi)組件后，自機艙罩尾部的出風部排出。

16.如權(quán)利要求14所述的散熱方法，其特征在于，在所述將外部空氣自導(dǎo)流罩外壁上的進風部導(dǎo)入導(dǎo)流罩內(nèi)之前，還包括：

檢測機艙內(nèi)溫度T；

根據(jù)所述機艙內(nèi)溫度T控制風機的轉(zhuǎn)速；

根據(jù)所述機艙內(nèi)溫度T控制機艙罩尾部的出風部導(dǎo)風罩的導(dǎo)風罩開度。

17.如權(quán)利要求16所述的散熱方法，其特征在于，所述根據(jù)所述機艙內(nèi)溫度T控制風機的轉(zhuǎn)速包括：

當機艙內(nèi)溫度T在自0℃升溫至T1的過程中，所述風機的轉(zhuǎn)速為N1；

當機艙內(nèi)溫度T自T1升溫至T2的過程中，所述風機的轉(zhuǎn)速為N2，N2≥N1；

當機艙內(nèi)溫度T自T2降溫至T3的過程中，所述風機的轉(zhuǎn)速為N2，T3<T1；

當機艙內(nèi)溫度T自T3降溫至T4的過程中，所述風機的轉(zhuǎn)速為N1；

當機艙內(nèi)溫度T<T4時，風機停止運行。

18.如權(quán)利要求16所述的散熱方法，其特征在于，

所述根據(jù)所述機艙內(nèi)溫度T控制機艙罩尾部的出風部導(dǎo)風罩的導(dǎo)風罩開度包括：

當機艙內(nèi)溫度T在自零度升溫至T1的過程中，所述導(dǎo)風罩開度為0°；

當機艙內(nèi)溫度T自T1升溫至T2的過程中，所述導(dǎo)風罩開度的函數(shù)為

當機艙內(nèi)溫度T自T2降溫至T3的過程中，所述導(dǎo)風罩開度為180°，T3<T1；

當機艙內(nèi)溫度T自T3降溫至T4的過程中，所述導(dǎo)風罩開度的函數(shù)為

當機艙內(nèi)溫度T<T4時，所述導(dǎo)風罩開度為0°。

19.一種風力發(fā)電機組，其特征在于，包括權(quán)利要求1-13任一項所述的風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)。