本發(fā)明涉及機動車排氣系統(tǒng)領域，特別涉及一種排氣管。

背景技術：

目前，機動車越來越普及，使用者越來越多，但由于機動車本身的設計問題帶來的事故也越來越多。尤其是由于排氣管過熱會引燃油箱或油管，造成爆炸。而且排氣管還容易老化，使用壽命比較短，排氣管的破損也會帶來事故。

技術實現(xiàn)要素：

為解決以上技術上的不足，本發(fā)明提供了一種不但能夠隔熱而且使用壽命較長的排氣管。

本發(fā)明是通過以下措施實現(xiàn)的：本發(fā)明一種排氣管，包括管體，所述管體分為內(nèi)層和外層，所述內(nèi)層內(nèi)表面涂有氧化膜，內(nèi)層與外層之間設置有真空的空隙，所述外層內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。

本發(fā)明的排氣管，所述外層外表面涂有氧化膜。

本發(fā)明的有益效果是：1.由于涂有氧化層，可以減少排氣管壁的氧化，而高溫尾氣會首先氧化氧化層，從而增加了排氣管的使用壽命。2.高溫尾氣在通過排氣管時，由于真空的空隙存在，外層管壁不會太熱，從而降低了排氣管引燃油管或者油箱的可能性，使用起來更加安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：1外層，2內(nèi)層，3空隙

具體實施方式

以下通過實施例，對本發(fā)明進行更為詳細的說明，但只要在本發(fā)明的要旨范圍內(nèi)，并不僅限于以下實施例。

如圖1所示，本發(fā)明的排氣管，包括管體，管體分為內(nèi)層2和外層1，內(nèi)層2內(nèi)表面和外層1外表面都涂有氧化膜，高溫尾氣排出時會首先將氧化膜氧化，氧化后的氧化膜貼在管壁上，不但能夠防止關閉生銹，而且也增加了管壁的機械強度。內(nèi)層與外層之間設置有真空的空隙3，外層1內(nèi)表面涂有反熱輻射涂層。高溫尾氣經(jīng)反熱輻射涂層的反射，減少了傳給內(nèi)層2管壁的熱量，再加上真空的空隙3，阻斷了大部分熱量傳遞給外層1管壁，從而降低了外層1管壁的溫度，降低了高溫排氣管引燃油管和油箱的可能性。

上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例之一，并非以此限制本發(fā)明的保護范圍，故：凡依本發(fā)明的形狀、結構、原理所作的等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。