一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼的制作方法
【專利摘要】一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，包括矩形盆狀的底殼，底殼的底板的四邊成型環(huán)繞的前側(cè)壁、后側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁，底殼左側(cè)壁和右側(cè)壁的外端面的一側(cè)成型有相對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座，發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座包括三角形凸臺(tái)，三角形凸臺(tái)的中心有三葉草形的插槽，插槽四周的三角形凸臺(tái)三角處成型有螺紋孔，螺紋孔后側(cè)的底殼左側(cè)壁和右側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上成型有半球形的凸緣；所述底殼左側(cè)壁的另一側(cè)成型有管套安裝座，管套安裝座包括橢圓形凸臺(tái)，橢圓形凸臺(tái)的中心成型有貫穿底殼左側(cè)壁的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔兩側(cè)的橢圓形凸臺(tái)上成型安裝孔。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、漏油率低，能夠在不改變?cè)瓩C(jī)加工生產(chǎn)線，與現(xiàn)有柴油機(jī)的機(jī)型相兼容，而且柴油機(jī)需改動(dòng)的零件最少。
【專利說明】一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼。

【背景技術(shù)】
:
[0002]目前在農(nóng)用柴油機(jī)上采用的是一種分體式油底殼，由主油底殼和底板組成。雖然底板拆裝方便，有利于維修人員更換活塞，但整個(gè)油底殼安裝較為繁瑣，且主油底殼和底板的安裝面存在漏油的隱患，不利于通過試壓試驗(yàn)來檢測(cè)沙眼和穿孔現(xiàn)象，制備成本較高。為此在不影響現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能方面入手，并兼顧現(xiàn)有產(chǎn)品的兼容性和毛坯的通用性，需要設(shè)計(jì)一種整體式便安裝的油底殼。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、漏油率低，
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，包括矩形盆狀的底殼，底殼的底板的四邊成型環(huán)繞的前側(cè)壁、后側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁，底殼左側(cè)壁和右側(cè)壁的外端面的一側(cè)成型有相對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座，發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座包括三角形凸臺(tái)，三角形凸臺(tái)的中心有三葉草形的插槽，插槽四周的三角形凸臺(tái)三角處成型有螺紋孔，螺紋孔后側(cè)的底殼左側(cè)壁和右側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上成型有半球形的凸緣；
[0006]所述底殼左側(cè)壁的另一側(cè)成型有管套安裝座，管套安裝座包括橢圓形凸臺(tái)，橢圓形凸臺(tái)的中心成型有貫穿底殼左側(cè)壁的臺(tái)階孔，臺(tái)階孔兩側(cè)的橢圓形凸臺(tái)上成型安裝孔；
[0007]所述的底殼前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的上端呈有法蘭邊，右側(cè)壁的法蘭邊上成型有若干定位銷孔，底殼后側(cè)壁上端的外端面上成型有凸臺(tái)，凸臺(tái)和底殼后側(cè)壁上端面成型有凹槽，所述底殼的底板上成型有放油孔；
[0008]所述的底殼后側(cè)壁的內(nèi)端面上成型有延伸至底殼底板上的連接管道，連接管道上成型有貫穿底殼底板和后側(cè)壁的連接孔。
[0009]所述的底殼前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的外側(cè)壁和法蘭邊的下端面上成型有若干個(gè)筋板。
[0010]所述底殼底板底面的四角成型有支腳。
[0011]所述底殼右側(cè)壁的外側(cè)壁上成型有橢圓形的預(yù)留管套安裝座。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]它設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、漏油率低、成本低廉、毛坯通用的柴油機(jī)用整體式鑄造油底殼，能夠在不改變?cè)瓩C(jī)加工生產(chǎn)線，與現(xiàn)有柴油機(jī)的機(jī)型相兼容，而且柴油機(jī)需改動(dòng)的零件最少?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型左視的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型右視的的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、底殼；11、法蘭邊；12、凸臺(tái)；13、凹槽；14、定位銷孔；15、筋板；16、放油孔；17、發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座；171、三角形凸臺(tái)；172、插槽；173、螺紋孔；174、凸緣；18、管套安裝座；181、橢圓形凸臺(tái)；182、臺(tái)階孔；183、安裝孔；19、預(yù)留管套安裝座；110、支腳。

【具體實(shí)施方式】
:
[0019]實(shí)施例:見圖1至4所示，一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，包括矩形盆狀的底殼1，底殼I的底板的四邊成型環(huán)繞的前側(cè)壁、后側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁，底殼I左側(cè)壁和右側(cè)壁的外端面的一側(cè)成型有相對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座17，發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座17包括三角形凸臺(tái)171，三角形凸臺(tái)171的中心有三葉草形的插槽172，插槽172四周的三角形凸臺(tái)171三角處成型有螺紋孔173，螺紋孔173后側(cè)的底殼I左側(cè)壁和右側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上成型有半球形的凸緣174;
[0020]所述底殼I左側(cè)壁的另一側(cè)成型有管套安裝座18，管套安裝座18包括橢圓形凸臺(tái)181，橢圓形凸臺(tái)181的中心成型有貫穿底殼I左側(cè)壁的臺(tái)階孔182，臺(tái)階孔182兩側(cè)的橢圓形凸臺(tái)181上成型安裝孔183 ;
[0021]所述的底殼I前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的上端呈有法蘭邊11，右側(cè)壁的法蘭邊11上成型有若干定位銷孔14，底殼I后側(cè)壁上端的外端面上成型有凸臺(tái)12，凸臺(tái)12和底殼I后側(cè)壁上端面成型有凹槽13，所述底殼I的底板上成型有放油孔16 ;
[0022]所述的底殼I后側(cè)壁的內(nèi)端面上成型有延伸至底殼I底板上的連接管道122，連接管道122上成型有貫穿底殼I底板和后側(cè)壁的連接孔121。
[0023]所述的底殼I前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的外側(cè)壁和法蘭邊11的下端面上成型有若干個(gè)筋板15。
[0024]所述底殼I底板底面的四角成型有支腳110。
[0025]所述底殼I右側(cè)壁的外側(cè)壁上成型有橢圓形的預(yù)留管套安裝座19。
[0026]工作原理:本實(shí)用新型將傳統(tǒng)分體式油底殼的主油底殼和底板合并成一個(gè)零件，實(shí)現(xiàn)一次鑄造成型；較分體式油底殼減少了 22個(gè)螺紋孔和兩個(gè)平面的加工，以及22個(gè)螺栓和一張墊片的安裝；同時(shí)在一次鑄造成型的底殼I上成型有安裝機(jī)油標(biāo)尺套管的管套安裝座18和預(yù)留了與其他機(jī)型相配的預(yù)留管套安裝座19，以及放油螺塞安裝的放油孔16和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前支架的發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座17，從而能同時(shí)滿多款機(jī)型的配套要求，達(dá)到了兼容現(xiàn)有機(jī)型、降低漏油率和降低成本的效果，而在底殼I后側(cè)壁上成型凹槽13便于搬運(yùn)。
【權(quán)利要求】
1.一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，包括矩形盆狀的底殼(I)，其特征在于:底殼(I)的底板的四邊成型環(huán)繞的前側(cè)壁、后側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁，底殼(I)左側(cè)壁和右側(cè)壁的外端面的一側(cè)成型有相對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座(17)，發(fā)動(dòng)機(jī)前支架安裝座(17)包括三角形凸臺(tái)(171)，三角形凸臺(tái)(171)的中心有三葉草形的插槽(172)，插槽(172)四周的三角形凸臺(tái)(171)三角處成型有螺紋孔(173)，螺紋孔(173)后側(cè)的底殼(I)左側(cè)壁和右側(cè)壁的內(nèi)側(cè)壁上成型有半球形的凸緣(174); 所述底殼(I)左側(cè)壁的另一側(cè)成型有管套安裝座(18)，管套安裝座(18)包括橢圓形凸臺(tái)(181)，橢圓形凸臺(tái)(181)的中心成型有貫穿底殼(I)左側(cè)壁的臺(tái)階孔(182)，臺(tái)階孔(182)兩側(cè)的橢圓形凸臺(tái)(181)上成型安裝孔(183); 所述的底殼(I)前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的上端呈有法蘭邊(11)，右側(cè)壁的法蘭邊(11)上成型有若干定位銷孔(14)，底殼(I)后側(cè)壁上端的外端面上成型有凸臺(tái)(12)，凸臺(tái)(12)和底殼(I)后側(cè)壁上端面成型有凹槽(13)，所述底殼(I)的底板上成型有放油孔(16)； 所述的底殼(I)后側(cè)壁的內(nèi)端面上成型有延伸至底殼(I)底板上的連接管道(122)，連接管道(122)上成型有貫穿底殼(I)底板和后側(cè)壁的連接孔(121)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，其特征在于:所述的底殼(I)前側(cè)壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁的外側(cè)壁和法蘭邊(11)的下端面上成型有若干個(gè)筋板(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，其特征在于:所述底殼(I)底板底面的四角成型有支腳(110)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式鑄造的柴油機(jī)油底殼，其特征在于:所述底殼(I)右側(cè)壁的外側(cè)壁上成型有橢圓形的預(yù)留管套安裝座(19)。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK204186443SQ201420643459
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】吳志強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江新柴股份有限公司