帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成。主要解決人工放水存在的操作繁雜及污染環(huán)境的技術(shù)問題，以確保燃油噴射系統(tǒng)得到保護以及避免人工操作造成的環(huán)境污染。本實用新型方案是：包括底座和旋接在底座上的油水分離器，其特征是在油水分離器底部裝有自排水系統(tǒng)。所述自排水系統(tǒng)包括水位傳感器探針，電磁閥，控制器外殼，控制單元，位移傳感器，水位傳感器探針集成在電磁閥的底座上，控制單元固定在控制器外殼的底部，控制器外殼通過螺栓與電磁閥連接緊固，位移傳感器通過螺栓固定在電磁閥的底部，電磁閥、控制單元、水位傳感器以及位移傳感器的線束通過內(nèi)部連接最后歸總從控制器外殼上輸出總成線束接口。通過自排水系統(tǒng)將油水分離器分離出來的水自動排出油水分離器，實現(xiàn)了自動化的功能，減輕了人工頻繁放水的操作負荷。
【專利說明】帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油水分離器，特別涉及一種帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，通過自排水系統(tǒng)實現(xiàn)自動排水，免去了傳統(tǒng)的油水分離器需人工去放水的辛苦和繁瑣，也避免了人工操作可能將燃油排放到環(huán)境而造成的環(huán)境污染，同時也避免由于用戶疏忽忘記放水致使水進入燃油系統(tǒng)造成對燃油系統(tǒng)的損害。

【背景技術(shù)】
[0002]燃油中由于生產(chǎn)以及提煉工藝問題不可避免的存在著水，甚至人為摻雜進水，因此在燃油系統(tǒng)配置上，在油箱之后的整車車架上布置油水分離器總成，將燃油中的水過濾掉，避免由于油中存在的水造成對燃油噴射系統(tǒng)中油嘴的銹蝕以及磨損；過濾掉的水沉積到油水分離器的底部通過放水閥排出油水分離器。
[0003]傳統(tǒng)的油水分離器基本是帶放水閥或者帶集水杯結(jié)構(gòu)設(shè)計，如圖1所示，油水分離器2安裝在底座I上，油水分離器底部設(shè)有放水閥3。無論是放水閥結(jié)構(gòu)還是集水杯上的放水閥都需要人工去放水，人工放水很難對排水量加以控制以及定時放水維護，難免會造成水進入燃油系統(tǒng)造成燃油系統(tǒng)的損害以及可能造成油排入環(huán)境中造成對環(huán)境的污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，主要解決人工放水存在的操作繁雜及污染環(huán)境的技術(shù)問題，以確保燃油噴射系統(tǒng)得到保護以及避免人工操作造成的環(huán)境污染。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，包括底座和旋接在底座上的油水分離器，其特征是在油水分離器底部裝有自排水系統(tǒng)。所述自排水系統(tǒng)包括水位傳感器探針，電磁閥，控制器外殼，控制單元，位移傳感器，水位傳感器探針集成在電磁閥的底座上，控制單元固定在控制器外殼的底部，控制器外殼通過螺栓與電磁閥連接緊固，位移傳感器通過螺栓固定在電磁閥的底部，電磁閥、控制單元、水位傳感器以及位移傳感器的線束通過內(nèi)部連接最后歸總從控制器外殼上輸出總成線束接口。為避免由于自排水系統(tǒng)故障造成燃油的泄漏，在自排水系統(tǒng)的排水口處設(shè)置浮球。
[0006]本實用新型信號傳遞處理過程:控制單元分別連接電源、電磁閥、位移傳感器、報警指示、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測和水位傳感器，電源還連接電磁閥，水位傳感器產(chǎn)生有水信號傳輸給控制單元，控制器單元得到該信號首先檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)，當發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，控制單元不產(chǎn)生執(zhí)行排水信號給電磁閥，該狀態(tài)電磁閥不打開進行排水；當發(fā)動機熄火，大電開啟狀態(tài)下，控制單元產(chǎn)生排水信號，輸出開啟電流信號驅(qū)動電磁閥打開排水閥，然后輸出維持電流進行排水。同時控制單元輸出報警指示，提示用戶發(fā)動機停機后將自動進行排水；電磁閥在打開進行排水的同時，位移傳感器檢測到電磁閥的正常開啟和關(guān)閉，將該信號傳輸給控制單元，如果檢測到電磁閥沒有開啟，控制單元將會輸出報警指示給用戶，提示排水系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將人工操作進行維護排水避免水對燃油系統(tǒng)造成損害；如果檢測到電磁閥沒有正常關(guān)閉，浮球起到保護燃油泄漏的作用，但同時輸出報警指示提示用戶及時維修。
[0007]本實用新型的有益效果是:通過自排水系統(tǒng)將油水分離器分離出來的水自動排出油水分離器，實現(xiàn)了自動化的功能，減輕了人工頻繁放水的操作負荷。也避免了人工操作可能將燃油排放到環(huán)境而造成的環(huán)境污染，也避免由于用戶疏忽忘記放水致使水進入燃油系統(tǒng)造成對燃油系統(tǒng)的損害。同時相對于中國專利201210017700.2，本實用新型自排水系統(tǒng)高度集成，結(jié)構(gòu)更簡單，便于拆裝，并且具有電磁閥是否開啟關(guān)閉的自診斷功能，避免了由于自排水系統(tǒng)的故障造成的燃油泄漏，污染環(huán)境。本實用新型的自排水系統(tǒng)為集成電磁閥、控制器、水位傳感器以及自診斷裝置的系統(tǒng)，簡單的通過螺紋連接在旋裝式濾清器上，便于拆裝，有利于用戶的使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為原有油水分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實用新型自排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本實用新型的自排水單元的控制框圖。
[0012]圖中:1-底座，2-油水分離器，21-濾紙，3-放水閥，4-自排水系統(tǒng)，41-水位傳感器探針，42-浮球，43-電磁閥，44-控制器外殼，45-控制單元，46-位移傳感器，47-水位傳感器，48-報警指示，49-電源，50-發(fā)動機工作狀態(tài)檢測。

【具體實施方式】
[0013]參照圖2:—種帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成,包括底座I和旋接在底座上的油水分離器2，其特征是在油水分離器2底部通過螺紋旋接自排水系統(tǒng)4。所述自排水系統(tǒng)4包括水位傳感器探針41，浮球42，電磁閥43，控制器外殼44，控制單元45 (F⑶)，位移傳感器46，水位傳感器探針41集成在電磁閥43的底座上，浮球42安裝在電磁閥43內(nèi)部，設(shè)置在自排水系統(tǒng)4的排水口，控制單元45固定在控制器外殼44的底部，控制器外殼44通過螺栓與電磁閥43連接緊固，位移傳感器46通過螺栓固定在電磁閥43的底部，電磁閥43、控制單元45、水位傳感器47以及位移傳感器46的線束通過內(nèi)部連接最后歸總從控制器外殼44上輸出總成線束接口。
[0014]燃油經(jīng)過濾紙21過濾后流入后續(xù)燃油系統(tǒng)，被濾紙21過濾掉的水沉積在油水分離器2的底部的容水區(qū)，通過自排水系統(tǒng)將水排出濾清器。
[0015]如圖3、4所示，水位傳感器探針41 (常規(guī)產(chǎn)品，市購)集成在電磁閥的底座上，其兩個探頭高于最低水位的高度，當濾紙過濾掉的水在油水分離器底部沉積達到探頭的高度時，其探頭之間形成短路，輸出排水信號，信號傳輸給控制單元45，控制器單元45反饋報警信號通過線束傳輸給儀表盤，當發(fā)動機停機后，控制器單元45根據(jù)排水信號控制開啟電流給電磁閥43，打開電磁閥43，并且控制保持電流給電磁閥43，排水后關(guān)閉電磁閥43。
[0016]控制單元45 (F⑶)為高度集成的PCB線路板(生產(chǎn)廠家:康明斯電子技術(shù)公司)，不僅具有檢測大電的通斷同時檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)，當控制單元45檢測到發(fā)動機停止工作且大電接通時，才會傳輸開啟電流信號給電磁閥43,打開排水閥進行排水；發(fā)動機在運行狀態(tài)下不進行排水?？刂茊卧?5同時集成時間控制，控制排水的時間來達到控制自排水系統(tǒng)4的排水量。
[0017]位移傳感器46 (生產(chǎn)廠家:河北中瓷電子科技有限公司)通過位置的變化轉(zhuǎn)換成信號傳輸給控制單元45，控制單元45設(shè)定位移量來判斷電磁閥是否開啟，以便診斷自排水系統(tǒng)是否存在故障，以確保水的正常排出和電磁閥的正常關(guān)閉。
[0018]圖4闡述了自排水系統(tǒng)的控制邏輯框圖，裝置接通電源49，水位傳感器47(常規(guī)產(chǎn)品，市購)產(chǎn)生有水信號傳輸給控制單元45，控制器單元45得到該信號首先進行發(fā)動機工作狀態(tài)檢測50，當發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，控制單元45不產(chǎn)生執(zhí)行排水信號給電磁閥43，該狀態(tài)電磁閥43不打開進行排水；當發(fā)動機熄火，大電開啟狀態(tài)下，控制單元45產(chǎn)生排水信號，輸出開啟電流信號驅(qū)動電磁閥43打開排水閥,然后輸出維持電流進行排水。同時控制單元45輸出報警指示48，提示用戶發(fā)動機停機后將自動進行排水；電磁閥43在打開進行排水的同時，位移傳感器46檢測到電磁閥43的正常開啟和關(guān)閉，將該信號傳輸給控制單元45，如果檢測到電磁閥43沒有開啟，控制單元45將會輸出報警指示48給用戶，提示排水系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將人工操作進行維護排水避免水對燃油系統(tǒng)造成損害；如果檢測到電磁閥43沒有正常關(guān)閉，浮球起到保護燃油泄漏的作用，但同時輸出報警指示48提示用戶及時維修。
【權(quán)利要求】
1.一種帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，包括底座和旋接在底座上的油水分離器，其特征是在油水分離器底部裝有自排水系統(tǒng)，所述自排水系統(tǒng)包括水位傳感器探針，電磁閥，控制器外殼，控制單元，位移傳感器，水位傳感器探針集成在電磁閥的底座上，控制單元固定在控制器外殼的底部，控制器外殼通過螺栓與電磁閥連接緊固，位移傳感器通過螺栓固定在電磁閥的底部，電磁閥、控制單元、水位傳感器以及位移傳感器的線束通過內(nèi)部連接最后歸總從控制器外殼上輸出總成線束接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，其特征是:水位傳感器探針高于儲水底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，其特征是:在自排水系統(tǒng)的排水口處設(shè)置浮球。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自排水系統(tǒng)的油水分離器總成，其特征是:控制單元分別連接電源、電磁閥、位移傳感器、報警指示、發(fā)動機工作狀態(tài)檢測和水位傳感器，電源還連接電磁閥，水位傳感器產(chǎn)生有水信號傳輸給控制單元，控制器單元得到該信號首先檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)，當發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，控制單元不產(chǎn)生執(zhí)行排水信號給電磁閥，該狀態(tài)電磁閥不打開進行排水；當發(fā)動機熄火，大電開啟狀態(tài)下，控制單元產(chǎn)生排水信號，輸出開啟電流信號驅(qū)動電磁閥打開排水閥，然后輸出維持電流進行排水，同時控制單元輸出報警指示；電磁閥在打開進行排水的同時，位移傳感器檢測到電磁閥的正常開啟和關(guān)閉，將該信號傳輸給控制單元，如果檢測到電磁閥沒有開啟，控制單元將會輸出報警指示給用戶，提示排水系統(tǒng)出現(xiàn)故障；如果檢測到電磁閥沒有正常關(guān)閉，浮球起到保護燃油泄漏的作用，但同時輸出報警指示提示。
【文檔編號】F02M37/22GK204041317SQ201420496572
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】盧增彩, 趙旻, 徐輝 申請人:上海弗列加濾清器有限公司