專利名稱：垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于特大型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，垂直軸葉片大都使用在垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，形成了垂直軸風(fēng)車技術(shù)，由于垂直軸風(fēng)車的中心軸和支桿長(zhǎng)度支撐力受工藝上的限制，很難做成兆瓦級(jí)特大型垂直軸風(fēng)電機(jī)組，主要難題是垂直軸風(fēng)車隨著風(fēng)電機(jī)功率的增加風(fēng)車旋轉(zhuǎn)直徑和葉片高度不斷加大，葉片懸空在空中使支桿和中心軸在風(fēng)的推動(dòng)下風(fēng)車晃動(dòng)難以支撐的難題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，取消了風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪，通過(guò)摩擦傳動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)數(shù)兆瓦級(jí)的特大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，解決背景技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括垂直雙葉片、環(huán)形外水輪、環(huán)形內(nèi)水輪、雙環(huán)水槽、耐磨摩擦片、圓盤摩擦片、傳動(dòng)齒輪和盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述的垂直雙葉片分別為垂直布置的升力葉片和阻力葉片，升力葉片設(shè)置在環(huán)形外水輪上，阻力葉片設(shè)置在環(huán)形內(nèi)水輪上；雙環(huán)水槽設(shè)有內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪分別匹配設(shè)置在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，與圓盤摩擦片相匹配，圓盤摩擦片通過(guò)傳動(dòng)齒輪與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接；內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)有水，垂直布置的升力葉片和阻力葉片帶動(dòng)環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽的水面上漂浮轉(zhuǎn)動(dòng)，減小阻力；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，通過(guò)摩擦傳動(dòng)，帶動(dòng)圓盤摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤摩擦片再通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電。本實(shí)用新型垂直雙葉片通過(guò)雙環(huán)水槽進(jìn)行定位，利用水浮原理推動(dòng)環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪運(yùn)轉(zhuǎn)，取消了普通風(fēng)力發(fā)電的中心軸和大型齒輪。所述的升力葉片其形狀為吊鉤形，阻力葉片為半圓形阻力葉片；升力葉片的正弦直線與環(huán)形外水輪的中心點(diǎn)呈97度夾角進(jìn)行固接；阻力葉片為半圓形，半圓切面直線同環(huán)形內(nèi)水輪中心點(diǎn)直線在同一條線上并固接在環(huán)形內(nèi)水輪上。升力葉片和阻力葉片分別裝在直徑不同的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上；升力葉片和阻力葉片之間，上部通過(guò)三角連接桿連接，下部通過(guò)升力葉片連接桿連接，升力葉片和阻力葉片成對(duì)出現(xiàn)，數(shù)量為多對(duì)，所有的升力葉片和阻力葉片上部均進(jìn)行環(huán)狀串接。所述的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪為空心環(huán)形水輪，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪是兩個(gè)截面不同的方形空心環(huán)狀結(jié)構(gòu)組成，分別放置在兩個(gè)直徑不同的內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪底部均裝有四個(gè)以上的定位軸，定位軸插入內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽的滑道中，使環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪同內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行定位。它們的連接結(jié)構(gòu)為垂直雙葉片分別為相互連接的升力葉片和阻力葉片，一個(gè)升力葉片橫在環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪之間，如同飛機(jī)翅膀一樣呈機(jī)翼形狀，當(dāng)風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度時(shí)，達(dá)到使環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪漂浮在水面的力，減少環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在水中的阻力，同時(shí)又達(dá)到了固接環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的目的。本實(shí)用新型的無(wú)中心軸結(jié)構(gòu)是指環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪沒(méi)有安裝支桿和中心軸，依靠環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在雙環(huán)水槽中的定位點(diǎn)進(jìn)行定位，和雙環(huán)水槽上部的支桿與滑道進(jìn)行雙向定位；本實(shí)用新型沒(méi)有風(fēng)車軸也沒(méi)有通過(guò)中心軸同外圓周上的垂直雙葉片進(jìn)行連接，當(dāng)升力葉片快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上的定位軸產(chǎn)生了一個(gè)離軌上升的間隙，減少了軌道上的摩擦力，還起到了一個(gè)定位作用，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪還在水面以上進(jìn)行垂直連接形成一體。本實(shí)用新型的無(wú)齒結(jié)構(gòu)是在環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上沿圓周全部裝有耐磨摩擦片，同盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)軸上的圓盤摩擦片相摩擦，傳動(dòng)軸下方裝有傳動(dòng)齒輪，同盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪進(jìn)行嚙合，帶動(dòng)盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電。圓盤摩擦片的傳動(dòng)軸上裝有自動(dòng)壓緊裝置或彈簧壓緊裝置。通過(guò)自動(dòng)控制，當(dāng)風(fēng)大時(shí)可以將盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的圓盤摩擦片壓緊，控制風(fēng)車的快速旋轉(zhuǎn)，起到剎車作用?！に龅膱A盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)一一匹配，數(shù)量是多個(gè)；雙環(huán)水槽為八角形雙環(huán)水槽，其外形為八角形狀，內(nèi)部是雙圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，八個(gè)圓盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)分別設(shè)置在八角形雙環(huán)水槽的八個(gè)角上，八角形狀內(nèi)每個(gè)內(nèi)角邊裝有通透孔的隔水板，使水流在流動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)通透孔進(jìn)入八角形狀內(nèi)，再通過(guò)另外通透孔流出八角形狀外，增加水的流動(dòng)性和減小水輪的阻力。環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中通過(guò)垂直雙葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吃水深度在50cm以內(nèi)，輕輕的漂在水面上，快速運(yùn)轉(zhuǎn)。垂直雙葉片全部采用鋁合金輕型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為框架結(jié)構(gòu)，外部進(jìn)行鋁合金包皮，葉片的單位面積重量為I立方米體積的重量不超過(guò)50kg.本實(shí)用新型的積極效果是垂直雙葉片的升力葉片同阻力葉片相結(jié)合，當(dāng)?shù)惋L(fēng)速時(shí)通過(guò)阻力葉片啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)升力葉片快速旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)能利用率大大提高；取消了風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪，通過(guò)摩擦傳動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)數(shù)兆瓦級(jí)的特大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

附圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例俯視示意圖；附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)面示意圖；圖中升力葉片I、阻力葉片2、環(huán)形外水輪3、環(huán)形內(nèi)水輪4、耐磨摩擦片5、圓盤摩擦片6、傳動(dòng)軸7、自動(dòng)壓緊裝置8、傳動(dòng)齒輪9、發(fā)電機(jī)齒輪10、風(fēng)電機(jī)機(jī)架11、升力葉片連接桿12、三角連接桿13、雙水輪連接結(jié)構(gòu)14、雙水輪定位桿15、雙水輪上部定位桿16、內(nèi)環(huán)水槽17、外環(huán)水槽18、盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)19。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明[0018]垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括垂直雙葉片、環(huán)形外水輪3、環(huán)形內(nèi)水輪4、雙環(huán)水槽、耐磨摩擦片5、圓盤摩擦片6、傳動(dòng)齒輪9和盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)19，所述的垂直雙葉片分別為垂直布置的升力葉片I和阻力葉片2，升力葉片設(shè)置在環(huán)形外水輪上，阻力葉片設(shè)置在環(huán)形內(nèi)水輪上；雙環(huán)水槽設(shè)有內(nèi)環(huán)水槽17和外環(huán)水槽18，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪分別匹配設(shè)置在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，與圓盤摩擦片相匹配，圓盤摩擦片通過(guò)傳動(dòng)齒輪與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接；內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)有水，垂直布置的升力葉片和阻力葉片帶動(dòng)環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽的水面上漂浮轉(zhuǎn)動(dòng)，減小阻力；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，通過(guò)摩擦傳動(dòng),帶動(dòng)圓盤摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤摩擦片再通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電。本實(shí)用新型垂直雙葉片通過(guò)雙環(huán)水槽進(jìn)行定位，利用水浮原理推動(dòng)環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪運(yùn)轉(zhuǎn)，取消了普通風(fēng)力發(fā)電的中心軸和大型齒輪。所述的升力葉片其形狀為吊鉤形，阻力葉片為半圓形阻力葉片；升力葉片的正弦直線與環(huán)形外水輪的中心點(diǎn)呈97度夾角進(jìn)行固接；阻力葉片為半圓形，半圓切面直線同環(huán)形內(nèi)水輪中心點(diǎn)直線在同一條線上并固接在環(huán)形內(nèi)水輪上。升力葉片和阻力葉片分別裝在直徑不同的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上；升力葉片和阻力葉片之間，上部通過(guò)三角連接 桿13連接，下部通過(guò)升力葉片連接桿12連接，升力葉片和阻力葉片成對(duì)出現(xiàn)，數(shù)量為多對(duì)，所有的升力葉片和阻力葉片上部均進(jìn)行環(huán)狀串接。所述的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪為空心環(huán)形水輪，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪是兩個(gè)截面不同的方形空心環(huán)狀結(jié)構(gòu)組成，分別放置在兩個(gè)直徑不同的內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪底部均裝有四個(gè)以上的定位軸，定位軸插入內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽的滑道中，使環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪同內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行定位。它們的連接結(jié)構(gòu)為垂直雙葉片分別為相互連接的升力葉片和阻力葉片，一個(gè)升力葉片橫在環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪之間，如同飛機(jī)翅膀一樣呈機(jī)翼形狀，當(dāng)風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度時(shí)，達(dá)到使環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪漂浮在水面的力，減少環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在水中的阻力，同時(shí)又達(dá)到了固接環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的目的。本實(shí)用新型的無(wú)中心軸結(jié)構(gòu)是指環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪沒(méi)有安裝支桿和中心軸，依靠環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在雙環(huán)水槽中的定位點(diǎn)進(jìn)行定位，和雙環(huán)水槽上部的支桿與滑道進(jìn)行雙向定位；本實(shí)用新型沒(méi)有風(fēng)車軸也沒(méi)有通過(guò)中心軸同外圓周上的垂直雙葉片進(jìn)行連接，當(dāng)升力葉片快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上的定位軸產(chǎn)生了一個(gè)離軌上升的間隙，減少了軌道上的摩擦力，還起到了一個(gè)定位作用，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪還在水面以上進(jìn)行垂直連接形成一體。本實(shí)用新型的無(wú)齒結(jié)構(gòu)是在環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上沿圓周全部裝有耐磨摩擦片5，同盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)軸7上的圓盤摩擦片6相摩擦，傳動(dòng)軸7下方裝有傳動(dòng)齒輪9，同風(fēng)電機(jī)齒輪10進(jìn)行嚙合，帶動(dòng)盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電。圓盤摩擦片的傳動(dòng)軸上裝有自動(dòng)壓緊裝置8或彈簧壓緊裝置。通過(guò)自動(dòng)控制，當(dāng)風(fēng)大時(shí)可以將盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的圓盤摩擦片壓緊，控制風(fēng)車的快速旋轉(zhuǎn)，起到剎車作用。所述的圓盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)一一匹配，數(shù)量是多個(gè)；雙環(huán)水槽為八角形雙環(huán)水槽，其外形為八角形狀，內(nèi)部是雙圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，八個(gè)圓盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)分別設(shè)置在八角形雙環(huán)水槽的八個(gè)角上，八角形狀內(nèi)每個(gè)內(nèi)角邊裝有通透孔的隔水板，使水流在流動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)通透孔進(jìn)入八角形狀內(nèi)，再通過(guò)另外通透孔流出八角形狀外，增加水的流動(dòng)性和減小水輪的阻力。環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中通過(guò)垂直雙葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吃水深度在50cm以內(nèi)，輕輕的漂在水面上，快速運(yùn)轉(zhuǎn)。垂直雙葉片全部采用鋁合金輕型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為框架結(jié)構(gòu)，外部進(jìn)行鋁合金包皮，葉片的單位面積重量為I立方米體積的重量不超過(guò)50kg。垂直雙葉片之間連接，升力葉片高于阻力葉片，在阻力葉片的頭部與升力葉片進(jìn)行連接，阻力葉片是升力葉片高度的1/3，阻力葉片頭部的三角連接桿13與升力葉片高度的2/3處進(jìn)行斜拉固接，形成一個(gè)直角三角形的連接結(jié)構(gòu)，將垂直雙葉片固接在一起。根據(jù)垂直雙葉片的高度和不斷增加阻力葉片和升力葉片之間的升力葉片連接桿12數(shù)量，相互 間進(jìn)行垂直連接，所有的升力葉片和阻力葉片上部均進(jìn)行環(huán)狀串接，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上方的垂直雙葉片相互垂直連接和環(huán)形連接，實(shí)現(xiàn)相互間支撐，增加了葉片同水輪的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。阻力葉片不僅起到在風(fēng)速快速啟動(dòng)水輪風(fēng)車的作用，還具有支撐升力葉片的作用。升力葉片和阻力葉片成對(duì)出現(xiàn)，數(shù)量為多對(duì)，所有的升力葉片和阻力葉片上部均進(jìn)行環(huán)狀串接，成為一體。當(dāng)升力葉片高度在20米以上時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求，用垂直雙葉片替代了背景技術(shù)的超高葉片，降低了超高度葉片的制造成本和制造安裝成本，增加運(yùn)行中的可靠性。在環(huán)形外水輪上方裝有一個(gè)無(wú)齒的大圓盤輪，在大圓盤輪上面裝滿耐磨摩擦片5，大圓盤輪的厚度是升力葉片寬度的2/3以上，在與大圓盤輪相匹配的小圓盤輪上裝滿圓盤摩擦片6，兩個(gè)大小圓盤的高度相等；小圓盤輪的直徑小于等于大圓盤輪直徑的1%。八角形雙環(huán)水槽是由鋼筋混泥土或鋼鐵硬質(zhì)材料制成，并具有固定盤式風(fēng)電機(jī)機(jī)架11和傳動(dòng)軸7的位置。
權(quán)利要求1.一種垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于包括垂直雙葉片、環(huán)形外水輪(3)、環(huán)形內(nèi)水輪(4)、雙環(huán)水槽、耐磨摩擦片(5)、圓盤摩擦片(6)、傳動(dòng)齒輪(9)和盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(19)，所述的垂直雙葉片分別為垂直布置的升力葉片(I)和阻力葉片(2)，升力葉片設(shè)置在環(huán)形外水輪上，阻力葉片設(shè)置在環(huán)形內(nèi)水輪上；雙環(huán)水槽設(shè)有內(nèi)環(huán)水槽(17)和外環(huán)水槽(18)，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪分別匹配設(shè)置在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，與圓盤摩擦片相匹配，圓盤摩擦片通過(guò)傳動(dòng)齒輪與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的升力葉片其形狀為吊鉤形，阻力葉片為半圓形阻力葉片；升力葉片和阻力葉片分別裝在直徑不同的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上；升力葉片和阻力葉片之間，上部通過(guò)三角連接桿(13)連接，下部通過(guò)升力葉片連接桿(12)連接，升力葉片和阻力葉片成對(duì)出現(xiàn)，數(shù)量為多對(duì)，所有的升力葉片和阻力葉片上部均進(jìn)行環(huán)狀串接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪為空心環(huán)形水輪，環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪是兩個(gè)截面不同的方形空心環(huán)狀結(jié)構(gòu)組成，分別放置在兩個(gè)直徑不同的內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于在環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪上沿圓周全部裝有耐磨摩擦片(5)，同盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)軸(7)上的圓盤摩擦(6)相摩擦，傳動(dòng)軸(7)下方裝有傳動(dòng)齒輪(9)，同風(fēng)電機(jī)齒輪(10)進(jìn)行嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于圓盤摩擦片的傳動(dòng)軸上裝有自動(dòng)壓緊裝置(8 )或彈簧壓緊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的圓盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)一一匹配，數(shù)量是多個(gè)；雙環(huán)水槽為八角形雙環(huán)水槽，其外形為八角形狀，內(nèi)部是雙圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，八個(gè)圓盤摩擦片與盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)分別設(shè)置在八角形雙環(huán)水槽的八個(gè)角上，八角形狀內(nèi)每個(gè)內(nèi)角邊裝有通透孔的隔水板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于垂直雙葉片全部采用鋁合金輕型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為框架結(jié)構(gòu)，外部進(jìn)行鋁合金包皮。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于垂直雙葉片之間連接，升力葉片高于阻力葉片，在阻力葉片的頭部與升力葉片進(jìn)行連接，阻力葉片是升力葉片高度的1/3，阻力葉片頭部的三角連接桿13與升力葉片高度的2/3處進(jìn)行斜拉固接，形成一個(gè)直角三角形的連接結(jié)構(gòu)，將垂直雙葉片固接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述之垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于在環(huán)形外水輪上方裝有一個(gè)無(wú)齒的大圓盤輪，在大圓盤輪上面裝滿耐磨摩擦片(5)，大圓盤輪的厚度是升力葉片寬度的2/3以上，在與大圓盤輪相匹配的小圓盤輪上裝滿圓盤摩擦片(6)，兩個(gè)大小圓盤的高度相等；小圓盤輪的直徑小于等于大圓盤輪直徑的1%。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種垂直雙葉片雙水輪無(wú)軸無(wú)齒組合式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于特大型風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是垂直雙葉片分別為垂直布置的升力葉片(1)和阻力葉片(2)，內(nèi)環(huán)水槽(17)和外環(huán)水槽(18)內(nèi)有水，垂直布置的升力葉片和阻力葉片帶動(dòng)環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪在內(nèi)環(huán)水槽和外環(huán)水槽的水面上漂浮轉(zhuǎn)動(dòng)，減小阻力；環(huán)形外水輪和環(huán)形內(nèi)水輪的外沿圓周設(shè)有耐磨摩擦片，通過(guò)摩擦傳動(dòng)，帶動(dòng)圓盤摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤摩擦片再通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)盤式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電。本實(shí)用新型的積極效果是升力葉片同阻力葉片相結(jié)合，使風(fēng)能利用率大大提高；取消了風(fēng)車的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪，通過(guò)摩擦傳動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)數(shù)兆瓦級(jí)的特大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
文檔編號(hào)F03D3/06GK202673565SQ201220328550
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者趙欣 申請(qǐng)人:趙欣