專利名稱：一種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種柴油機(jī)的減壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)起動和進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，將氣門頂開，以減輕搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)的阻力。減壓機(jī)構(gòu)一般是通過旋轉(zhuǎn)減壓手柄帶動減壓軸旋轉(zhuǎn)，減壓軸下壓抵觸氣門塞將氣門頂開。不過由于柴油機(jī)工作過 程中減壓軸或其他機(jī)構(gòu)零件磨損，導(dǎo)致減壓機(jī)構(gòu)作用失常。若減壓時(shí)氣門開度過大，會造成氣門與活塞頂相撞；若減壓時(shí)氣門開度過小，則起不到減壓作用，柴油機(jī)起動困難。則需要ー種能夠?qū)p壓軸進(jìn)行調(diào)整的結(jié)構(gòu)，使其可以補(bǔ)充因磨損等而造成的位置偏移。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)p壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是ー種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)，包括減壓軸、減壓手柄和減壓彈簧，所述的減壓軸穿設(shè)氣缸蓋罩，減壓軸的一端固定連接減壓手柄并且所述的減壓軸能隨著減壓手柄旋轉(zhuǎn)，減壓軸的另一端為下壓作用端，所述的減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，所述的減壓軸的端面設(shè)置為斜面，所述的減壓軸外套設(shè)有端面凸輪套，所述的端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，所述的端面凸輪套與減壓軸為平面配合接觸。作為改進(jìn)，減壓軸和端面凸輪套通過鎖緊螺帽鎖緊在所述的氣缸蓋罩上。減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，減壓軸的端面設(shè)置為斜面，則通過旋轉(zhuǎn)減壓手柄，調(diào)整減壓軸的斜面位置從而對氣門塞作用打開氣門，從而實(shí)現(xiàn)減壓。還在減壓軸外套設(shè)端面凸輪套，端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，與減壓軸為平面配合接觸，則通過調(diào)節(jié)端面凸輪套，即旋轉(zhuǎn)端面凸輪套就可以調(diào)整減壓升程。當(dāng)減壓軸進(jìn)行磨損或者減壓升程發(fā)生變化時(shí)，可以通過端面凸輪套來調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)減壓機(jī)構(gòu)正常工作。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型通過端面凸輪套的設(shè)置，可以對減壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整使其正常工作。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。如圖I所示，ー種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)，包括減壓軸3、減壓手柄I和減壓彈簧，減壓軸3穿設(shè)氣缸蓋罩5，減壓軸的一端固定連接減壓手柄I并且所述的減壓軸3能隨著減壓手柄I旋轉(zhuǎn)，減壓軸的另一端為下壓作用端，減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，減壓軸3的端面設(shè)置為斜面，減壓軸外套設(shè)有端面凸輪套4，端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，端面凸輪套與減壓軸為平面配合接觸。減壓軸和端面凸輪套通過鎖緊螺帽2鎖緊在所述的氣缸蓋罩上。減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，減壓軸3的端面設(shè)置為斜面，則通過旋轉(zhuǎn)減壓手柄1，調(diào)整減 壓軸的斜面位置從而對氣門塞作用打開氣門，從而實(shí)現(xiàn)減壓。還在減壓軸外套設(shè)端面凸輪套，端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，與減壓軸為平面配合接觸，則通過調(diào)節(jié)端面凸輪套的即旋轉(zhuǎn)端面凸輪套就可以調(diào)整減壓升程。當(dāng)減壓軸進(jìn)行磨損或者減壓升程發(fā)生變化時(shí)，可以通過端面凸輪套4來調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)減壓機(jī)構(gòu)正常工作。
權(quán)利要求1.ー種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)，包括減壓軸、減壓手柄和減壓彈簧，所述的減壓軸穿設(shè)氣缸蓋罩，減壓軸的一端固定連接減壓手柄并且所述的減壓軸能隨著減壓手柄旋轉(zhuǎn)，減壓軸的另一端為下壓作用端，其特征在于所述的減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，所述的減壓軸的端面設(shè)置為斜面，所述的減壓軸外套設(shè)有端面凸輪套，所述的端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，所述的端面凸輪套與減壓軸為平面配合接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的減壓軸和端面凸輪套通過鎖緊螺帽鎖緊在所述的氣缸蓋罩上。
專利摘要一種改進(jìn)的柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)，包括減壓軸、減壓手柄和減壓彈簧，所述的減壓軸穿設(shè)氣缸蓋罩，減壓軸的一端固定連接減壓手柄并且所述的減壓軸能隨著減壓手柄旋轉(zhuǎn)，減壓軸的另一端為下壓作用端，所述的減壓軸與減壓軸下壓作用端的下壓方向同向設(shè)置，所述的減壓軸的端面設(shè)置為斜面，所述的減壓軸外套設(shè)有端面凸輪套，所述的端面凸輪套與氣缸蓋罩為斜面配合接觸，所述的端面凸輪套與減壓軸為平面配合接觸。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型通過端面凸輪套的設(shè)置，可以對減壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整使其正常工作。
文檔編號F01L13/08GK202645665SQ20122032739
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者陳公一, 蔣世曉, 潘農(nóng)科 申請人:慈溪三環(huán)柴油機(jī)有限公司