一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，屬于風力發(fā)電機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及風機輪轂和風機葉片之間的連接機構(gòu)，它包括過渡段，過渡段的上端和葉片相連，下端與變槳軸承內(nèi)圈相連，變槳軸承外圈直接與風力發(fā)電機的輪轂連接。輪轂與變槳軸承之間、變槳軸承與過渡段及過渡段與葉片之間的連接均采用均布螺栓進行連接，這種新型的機構(gòu)在原有的軸承與葉片之間增加了一個過渡段，過渡段的發(fā)明使得同一軸承可以對應(yīng)不同尺寸的葉片，節(jié)約了更換風機葉片的成本，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加了更換葉片的靈活性及時效性。
【專利說明】
一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電機設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著風機在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對風機本身的性能提出了更高的要求。葉輪是整個風機的核心部件，而葉片是風機實現(xiàn)氣體傳輸?shù)暮诵牟考?，葉片作為葉輪的重要組成部分，對整個風機性能的好壞起到至關(guān)重要的作用。
[0003]隨著風力發(fā)電機的單機功率的不斷加大，葉片的長度也在不斷增加，當風力發(fā)電機的功率發(fā)生改變時，葉片尺寸也會隨之發(fā)生變化，然而在更換葉片的同時，與此相連接的變槳軸承及輪轂也要更換。此時就要重新設(shè)計輪轂、軸承尺寸，否則葉片將無法安裝到輪轂上。然而，新的輪轂、軸承重新設(shè)計要經(jīng)歷結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度分析、優(yōu)化設(shè)計等過程，耗時較長、費用較高。而在變槳軸承內(nèi)圈與葉片之間加裝一過渡段，使得發(fā)電機功率變化時，無論是增大還是縮小，只需要更換葉片就可以了，而不需要更換變槳軸承及輪轂，既減少了成本，又增加了時效性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的主要問題，就是針對現(xiàn)有的同一個軸承只能針對特定尺寸的葉片，在更換葉片的同時，變槳軸承和輪轂也不得不做相應(yīng)的更換。此實用新型使得同一軸承可以對應(yīng)于不同直徑的葉片，便于拆卸葉輪，省時省力，避免對風機部件造成損壞。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，它包括過渡段，過渡段的上端和葉片相連，下端與變槳軸承內(nèi)圈相連，變槳軸承外圈直接與風力發(fā)電機的輪轂連接，上述變槳軸承內(nèi)圈和外圈是相對于變槳軸承的中心軸線而言，葉片所受到的力直接傳遞到過渡段，進而由變槳軸承傳遞到了輪轂，最終傳遞到發(fā)電機組。
[0006]所述的過渡段用于連接變槳軸承內(nèi)圈和葉片，過渡段上開設(shè)對應(yīng)于不同葉輪直徑的孔，使得同一軸承可以對應(yīng)于不同尺寸的葉輪。
[0007]上述過渡段上開設(shè)的孔，孔的形式可為圓孔或者長條孔，使得更加方便快捷。
[0008]所述過渡段的上端和葉片通過第三連接螺栓連接，所述過渡段的下端和變槳軸承內(nèi)圈通過第二連接螺栓連接，變槳軸承內(nèi)圈下方用螺母加墊圈施加預(yù)緊力。輪轂與變槳軸承外圈采用第一連接螺栓連接，上方用螺母加墊圈與螺栓配合連接。
[0009]上述軸承的內(nèi)圈和外圈端面采用不平齊的設(shè)計，內(nèi)圈和外圈的端面在徑向相隔一定的距離，此距離的設(shè)定使得軸承受力更加均勻，轉(zhuǎn)動更加靈活。
【附圖說明】
[0010]圖1葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2過渡段的開孔方式；
[0012]圖3葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)的運動示意圖；
[0013]圖4變槳軸承的螺栓連接圖。
[0014]圖號標示:I一輪轂、2—第一連接螺栓、3—變槳軸承外圈、4一變槳軸承內(nèi)圈、5—過渡段、6—第二連接螺栓、7—第三連接螺栓、8—葉片、9一第一墊圈、10—第一螺母、11 —第二螺母、12—第二墊圈。
【具體實施方式】
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[0015]為更好地理解本實用新型，下面將結(jié)合本實用新型實例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行具體描述。
[0016]如圖1所示，一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，包括過渡段5，過渡段5的上端和葉片8相連，下端與變槳軸承內(nèi)圈4相連，變槳軸承外圈3直接與風力發(fā)電機的輪轂I連接，上述變槳軸承內(nèi)圈4和外圈3是相對于變槳軸承的軸線而言，葉片8所受到的力直接傳遞到過渡段，進而由變槳軸承傳遞到了輪轂，最終傳遞到發(fā)電機組。
[0017]所述的過渡段5用于連接變槳軸承內(nèi)圈4和葉片8，過渡段5上開設(shè)對應(yīng)于不同葉輪直徑的孔，使得同一軸承可以對應(yīng)于不同尺寸的葉輪。
[0018]此實用新型中過渡段5的上端和葉片8通過第三連接螺栓7連接，過渡段5的下端和變槳軸承內(nèi)圈4通過第二連接螺栓6連接。
[0019]如圖2所示，詳細展示了過渡段的開孔方案，方案一開設(shè)的是長條孔，簡單方便易加工，方案二根據(jù)不同葉片的直徑可以在過渡段上開設(shè)相應(yīng)的圓孔，同一直徑的圓孔要求同心，以此來實現(xiàn)同一種變槳軸承對應(yīng)不同型號的葉片，方案一相對于方案二更易加工。
[0020]如圖3所示，葉片8的旋轉(zhuǎn)帶動了過渡段5的轉(zhuǎn)動，進而傳遞到變槳軸承的內(nèi)圈4，實現(xiàn)了變槳軸承內(nèi)圈4和葉片8之間的同步旋轉(zhuǎn)。而變槳軸承外圈3固定在輪轂I上。從運動方式來看，可以完全實現(xiàn)葉片與輪轂之間的傳動。
[0021]如圖4所示，變槳軸承內(nèi)圈4下方用螺母11加墊圈12施加預(yù)緊力。輪轂I與變槳軸承外圈3采用第一連接螺栓2連接，上方用螺母10加墊圈9與螺栓2配合連接。
[0022]變槳軸承的端面并不是平齊的，變槳軸承內(nèi)外圈均采用螺栓連接，變槳軸承外圈3與輪轂I連接，第一螺母10的上端略低于軸承內(nèi)圈4的上端面;變槳軸承內(nèi)圈4上部與過渡段相連接，軸承外圈3的下端面要低于第二螺母11的下端面，這樣的設(shè)計使得葉輪轉(zhuǎn)動更加靈活，安裝方便。
[0023]以上所描述的實施例是僅本實用新型的一部分實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于:它包括過渡段(5)，過渡段(5)的上端和葉片(8)相連，下端與變槳軸承內(nèi)圈(4)相連，變槳軸承外圈(3)直接與風力發(fā)電機的輪轂(I)連接，上述的變槳軸承內(nèi)圈和外圈是相對于變槳軸承的中心軸線而言。2.如權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于:所述的過渡段(5)用于連接變槳軸承內(nèi)圈(4)和葉片(8)，過渡段(5)上開設(shè)對應(yīng)于不同葉輪直徑的孔，使得同一軸承可以對應(yīng)于不同尺寸的葉輪。3.如權(quán)利要求2所述的一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于:所述過渡段(5)上開設(shè)的孔，孔的形式可為圓孔或者長條孔。4.如權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于:所述過渡段(5)的上端和葉片(8)通過第三連接螺栓(7)連接，所述過渡段(5)的下端和變槳軸承內(nèi)圈(4)通過第二連接螺栓(7)連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機的新型葉片轉(zhuǎn)接機構(gòu)，其特征在于:所述的變槳軸承內(nèi)圈(4)與變槳軸承外圈(3)徑向的端面間是不平齊的。
【文檔編號】F03D80/00GK205578190SQ201620231500
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】華青松, 宋雙賀, 周瓊瓊
【申請人】北京穩(wěn)力科技有限公司