專利名稱：燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于向燃料箱外、即內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))供給燃料箱內(nèi)的燃料的燃料供給裝置。
背景技術(shù)：
在向燃料箱外供給燃料箱內(nèi)的燃料的燃料供給裝置中，存在有例如專利文獻(xiàn)I所記載的燃料供給裝置。作為以往例的專利文獻(xiàn)I的燃料供給裝置包括用于封閉形成在燃料箱上的開(kāi)ロ部的蓋構(gòu)件、配置在蓋構(gòu)件上的燃料泵、用于過(guò)濾被燃料泵吸入的燃料的燃料濾清器。而且，通過(guò)利用快速裝配元件(snap-fit)將用于收納燃料泵的外殼(保持件)與蓋構(gòu)件結(jié)合起來(lái)，從而用蓋構(gòu)件支承燃料泵。此外，燃料濾清器在燃料泵被收納到外殼中之前就已經(jīng)安裝在燃料泵上了。 專利文獻(xiàn)I :日本特開(kāi)2010-116793號(hào)公報(bào)由上述以往例可知，為了使燃料泵與蓋構(gòu)件實(shí)現(xiàn)單元化，需要用于收納燃料泵并與蓋構(gòu)件相結(jié)合的外殼，因此存在有招致結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、零件個(gè)數(shù)及組裝エ時(shí)的增加的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的課題在于，提供一種能夠省略為了使燃料泵與蓋構(gòu)件單元化而在以往例中所必需的外殼的燃料供給裝置。上述課題能夠被以權(quán)利要求書(shū)所記載的結(jié)構(gòu)為主g的燃料供給裝置解決。根據(jù)技術(shù)方案I記載的燃料供給裝置，該燃料供給裝置包括蓋構(gòu)件，其用于封閉形成在燃料箱上的開(kāi)ロ部；燃料泵，其配置在上述蓋構(gòu)件上；燃料濾清器，其用于過(guò)濾被上述燃料泵吸入的燃料，該燃料供給裝置用于向上述燃料箱外供給上述燃料箱內(nèi)的燃料，其中，將上述蓋構(gòu)件、上述燃料泵和上述燃料濾清器合計(jì)三個(gè)零件中的兩個(gè)零件相配合，并以用剩下的一個(gè)零件對(duì)該兩個(gè)零件中的任一零件進(jìn)行防脫的方式，利用結(jié)合部件將上述兩個(gè)零件中的另ー零件和上述剩下的一個(gè)零件結(jié)合起來(lái)。當(dāng)以上述方式構(gòu)成時(shí)，能夠使用燃料濾清器使蓋構(gòu)件和燃料泵單元化，因此能夠省略以往例中(參照專利文獻(xiàn)I)所必需的外売。因此，能夠使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化并削減零件個(gè)數(shù)及組裝エ吋。此外，由于使用燃料濾清器使蓋構(gòu)件和燃料泵單元化，因此能夠防止由振動(dòng)等造成的燃料泵和燃料濾清器的相對(duì)位置關(guān)系的錯(cuò)位、例如兩者的配合部分的脫落、破損等。此外，根據(jù)技術(shù)方案2記載的燃料供給裝置，上述結(jié)合部件是快速裝配元件。因此，能夠提高兩個(gè)零件中的另ー零件與剩下的一個(gè)零件的組裝性。此外，根據(jù)技術(shù)方案3記載的燃料供給裝置，在上述蓋構(gòu)件上設(shè)有連接部，該連接部具有與上述燃料泵的燃料吸入口和上述燃料濾清器的安裝ロ分別配合并且連通該兩ロ的燃料通路。從而，能夠借助蓋構(gòu)件的連接部的燃料通路連通燃料泵的燃料吸入口和燃料濾清器的安裝ロ。因此，不需要用于形成可連通兩ロ的燃料通路的其它零件，并且不需要設(shè)置用于將燃料濾清器的安裝ロ與燃料泵的燃料吸入ロ連接起來(lái)的濾清器連接ロ。
此外，根據(jù)技術(shù)方案4所記載的燃料供給裝置，在上述蓋構(gòu)件上配置有用于控制從上述燃料泵噴出的燃料的壓カ的燃料調(diào)壓閥。從而，與在外売上配置燃料調(diào)壓閥的以往例(參照專利文獻(xiàn)I)相比，能夠在蓋構(gòu)件上緊湊地配置燃料調(diào)壓閥。


圖I是表示實(shí)施方式I的燃料供給裝置的立體圖。圖2是表示燃料供給裝置的俯視圖。圖3是圖2的III-III剖視圖。圖4是圖2的IV-IV剖視圖。圖5是圖3的V-V剖視圖。 圖6是圖3的VI-VI剖視圖。圖7是圖4的VII-VII剖視圖。圖8是表示燃料供給裝置的構(gòu)成零件的分解立體圖。圖9是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖。圖10是表示實(shí)施方式2的三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖。圖11是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖。圖12是圖11的XII-XII剖視圖。圖13是圖11的X III-X III剖視圖。圖14是表示實(shí)施方式3的三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖。圖15是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖。圖16是圖15的X VI-X VI剖視圖。圖17是圖15的X VII-X VII剖視圖。圖18是表示實(shí)施方式4的三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖。圖19是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖。圖20是圖19的X X-X X剖視圖。圖21是圖19的X XI-X XI剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下，使用附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)施方式I說(shuō)明實(shí)施方式I。在本實(shí)施方式中，舉例表示例如安裝在兩輪機(jī)動(dòng)車、汽車等車輛中的燃料箱的底部上的帶底型的燃料供給裝置。圖I是表示燃料供給裝置的立體圖，圖2是該燃料供給裝置的俯視圖，圖3是圖2的III-III剖視圖，圖4是圖2的IV-IV剖視圖，圖5是圖3的V-V剖視圖，圖6是圖3的VI-VI剖視圖，圖7是圖4的VII-VII剖視圖，圖8是表示燃料供給裝置的構(gòu)成零件的分解立體圖。如圖I所示，燃料供給裝置10包括安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16、燃料調(diào)壓閥18等主要構(gòu)成零件(參照?qǐng)D8)。以下，依次說(shuō)明上述零件。從安裝用板12開(kāi)始說(shuō)明。如圖8所示，安裝用板12為樹(shù)脂制并形成為圓板狀。在安裝用板12的上表面上與該安裝用板12同心狀地形成圓環(huán)狀的環(huán)狀突起20 (參照?qǐng)D2)。環(huán)狀突起20具有比安裝用板12的外徑小的外徑。此外，安裝用板12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“蓋構(gòu)件”。此外，為了方便說(shuō)明，以圖2的俯視圖為基準(zhǔn)確定燃料供給裝置10的前后左右。如圖8所示，在上述安裝用板12上一體形成燃料噴出管22、燃料壓カ導(dǎo)入管24、連接臺(tái)26、電連接器28、忙藏杯(reservecup) 30等。燃料噴出管22與安裝用板12的環(huán)狀突起20內(nèi)的左端部一體形成。如圖4所示，燃料噴出管22形成為L(zhǎng)形的管狀。燃料噴出管22的縱管部在上下方向上貫穿安裝用板12。此外，燃料噴出管22的橫管部在安裝用板12的下表面?zhèn)瘸蛴覀?cè)方向。此外，燃料壓カ導(dǎo)入管24呈直管狀與燃料噴出管22并排地設(shè)置在燃料噴出管22的縱管部的右側(cè)。燃料壓カ導(dǎo)入管24在上下方向上貫穿安裝用板12，并且封閉該燃料壓カ導(dǎo)入管24的下端部。利用從燃料噴出管22的橫管部向右側(cè)呈直管狀延伸的分支管32，將燃料壓カ導(dǎo)入管24內(nèi)的下端部與燃料噴出管22連通起來(lái)。如圖8所示，上述連接臺(tái)26形成在上述安裝用板12的中央部上。連接臺(tái)26用于連接燃料泵14及燃料濾清器16，之后對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明。此外，上述電連接器28形成在安裝用 板12的連接臺(tái)26與環(huán)狀突起20的右端部之間。在電連接器28中埋設(shè)有ー對(duì)在上下方向上貫穿該電連接器28的接頭34。此外，上述貯藏杯30在安裝用板12的環(huán)狀突起20內(nèi)的前部處形成為上表面開(kāi)ロ的杯狀(參照?qǐng)D2及圖3)。接下來(lái)，說(shuō)明燃料泵14。如圖8所示，燃料泵14是在縱型圓筒狀的泵殼體36內(nèi)上下一體地安裝電動(dòng)式的馬達(dá)部和葉輪式的泵部的內(nèi)置式的旋渦(wesco)型電動(dòng)泵。此外，在用于對(duì)泵殼體36的下表面?zhèn)冗M(jìn)行密封的樹(shù)脂制的泵蓋37上形成有向下表面突出的圓筒狀的燃料吸入ロ 38(參照?qǐng)D3)。此外，在用于對(duì)泵殼體36的上表面?zhèn)冗M(jìn)行封閉的樹(shù)脂制的馬達(dá)蓋40上形成有自上表面突出的圓筒狀的燃料噴出ロ 41 (參照?qǐng)D8)。此外，在馬達(dá)蓋40上埋設(shè)有ー對(duì)在上下方向上貫穿該馬達(dá)蓋40的接頭42。此外，由于燃料泵14具有公知的結(jié)構(gòu)，因而省略詳細(xì)說(shuō)明。通過(guò)使上述燃料吸入ロ 38從上方與上述安裝用板12的連接臺(tái)26 (見(jiàn)后述)相配合，從而使上述燃料泵14呈縱置狀與該連接臺(tái)26相連接(參照?qǐng)D3)。此外，上述燃料噴出ロ 41與上述燃料噴出管22經(jīng)由軟管、硬管等配管構(gòu)件44相連通(參照?qǐng)DI、圖2及圖4)。此外，燃料泵14的接頭42與上述電連接器28的接頭34經(jīng)由電配線46電連接(參照?qǐng)D2及圖8)。接下來(lái)，說(shuō)明燃料濾清器16。如圖8所示，燃料濾清器16具有過(guò)濾構(gòu)件48。過(guò)濾構(gòu)件48例如由無(wú)紡布、織布、濾紙、針織物、網(wǎng)眼材料等形成為縱長(zhǎng)四邊形狀且前后方向扁平的袋狀。在過(guò)濾構(gòu)件48內(nèi)設(shè)有用于使該過(guò)濾構(gòu)件48保持?jǐn)U張狀態(tài)的樹(shù)脂制的骨架狀的框構(gòu)件(省略圖示)。此外，在過(guò)濾構(gòu)件48的后側(cè)的下端部上設(shè)有樹(shù)脂制的安裝構(gòu)件50 (參照?qǐng)D3)。利用熔接等將安裝構(gòu)件50與過(guò)濾構(gòu)件48及框構(gòu)件結(jié)合起來(lái)。此外，通過(guò)使安裝構(gòu)件50從前方(圖3中為右方)與上述安裝用板12的連接臺(tái)26 (見(jiàn)后述)配合并結(jié)合，從而燃料濾清器16以橫置狀與該連接臺(tái)26相連接(參照?qǐng)DI及圖2)。此外，在后述中說(shuō)明安裝構(gòu)件50。接下來(lái)，說(shuō)明燃料調(diào)壓閥18。如圖4所示，燃料調(diào)壓閥18例如是溢流閥式的閥，其用于調(diào)整從燃料泵14噴出的燃料的壓カ并通過(guò)該調(diào)整排出剰余的燃料。如圖7所示，燃料調(diào)壓閥18包括閥殼體52、球閥54、彈簧座56、閥彈簧58和擋圈(stopperring) 60。閥殼體52為有底圓筒狀，在該閥殼體52的底壁上形成有燃料導(dǎo)入口 53。此外，球閥54以能夠開(kāi)閉燃料導(dǎo)入口 53的方式配置在閥殼體52內(nèi)。此外，彈簧座56與球閥54同心狀地結(jié)合在該球閥54上。此外，閥彈簧58由壓縮螺旋彈簧構(gòu)成，該閥彈簧58套在彈簧座56上。此夕卜，擋圈60嵌裝在閥殼體52的上端部?jī)?nèi)。閥彈簧58的上端面帶彈性地與擋圈60抵接。利用閥彈簧58的彈性，向閉閥方向(下方)對(duì)彈簧座56及球閥54施力。此外,在閥殼體52的下端部安裝有用于對(duì)閥殼體52與燃料壓カ導(dǎo)入管24之間進(jìn)行密封的O形密封圈(O形圈)61。上述燃料調(diào)壓閥18嵌合在上述安裝用板12的燃料壓カ導(dǎo)入管24的上端部?jī)?nèi)(參照?qǐng)D4)。此外，利用快速裝配元件(snapfit)64將用于對(duì)燃料調(diào)壓閥18進(jìn)行防脫的樹(shù)脂制的防脫構(gòu)件62與燃料壓カ導(dǎo)入管24的上端部結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D7)。S卩，在燃料壓カ導(dǎo)入管24的上端部的外側(cè)面上前后ー對(duì)(在圖7中為左右ー對(duì))的卡合突起65以前后對(duì)稱狀突出。此外，防脫構(gòu)件62形成為帶頂半圓筒狀(參照?qǐng)D8)。防脫構(gòu)件62的側(cè)壁部62a的周向的兩端部以能夠向相反方向彈性變形(即彎曲變形)的方式形成(圖7中參照雙點(diǎn)劃
線62a)。此外，前后ー對(duì)(在圖7中為左右ー對(duì))的卡合孔66以前后對(duì)稱狀形成在側(cè)壁部62a 上。當(dāng)以使上述防脫構(gòu)件62從上方覆蓋上述燃料壓カ導(dǎo)入管24的方式按壓該防脫構(gòu)件62時(shí)，通過(guò)在側(cè)壁部62a與燃料壓カ導(dǎo)入管24的兩卡合突起65相抵接后使防脫構(gòu)件62相對(duì)于燃料壓カ導(dǎo)入管24滑動(dòng)，從而使側(cè)壁部62a的周向的兩端部逐漸向相反方向彎曲變形，通過(guò)最終使兩卡合孔66與兩卡合突起65相匹配，從而側(cè)壁部62a發(fā)生彈性恢復(fù)，由此兩卡合孔66 (詳細(xì)來(lái)說(shuō)為下側(cè)孔緣部)以防脫狀態(tài)與兩卡合突起65相卡合。如上所述，將防脫構(gòu)件62與燃料壓カ導(dǎo)入管24結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D7)。此外，由卡合突起65、具有卡合孔66的側(cè)壁部62a構(gòu)成快速裝配元件64。以下述方式對(duì)上述燃料供給裝置10(參照?qǐng)DI)與燃料箱68的底部、即底壁69進(jìn)行設(shè)置(參照?qǐng)D3及圖4)。即，在燃料箱68的底壁69上形成有圓形孔狀的開(kāi)ロ部70。安裝用板12上的燃料泵14、燃料濾清器16等以從下方向上方通過(guò)開(kāi)ロ部70的方式插入到燃料箱68內(nèi)，并且安裝用板12的環(huán)狀突起20與開(kāi)ロ部70相配合。在該狀態(tài)下，安裝用板12的外周部隔著密封墊片(gasket)(省略圖示)與底壁69相連接。由此，利用安裝用板12封閉燃料箱68的開(kāi)ロ部70。此外，雖然未圖示，在安裝用板12的下表面?zhèn)?，與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器(injector)相連的燃料供給管與燃料噴出管22的頂端部相連接。此外，外部連接器與電連接器28相連接，該外部連接器用于將由未圖示的電子控制単元(ECU)構(gòu)成的控制部件輸出的電カ供給到燃燒泵14中。接下來(lái)，對(duì)上述燃料供給裝置10(參照?qǐng)DI)的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)燃料泵14。于是，燃料箱68內(nèi)的燃料被燃料濾清器16的過(guò)濾構(gòu)件48過(guò)濾后，從安裝構(gòu)件50經(jīng)由安裝用板12的連接臺(tái)26的燃料通路(見(jiàn)后述)，從燃料泵14的燃料吸入ロ 38被吸入到泵部中(圖3中參照箭頭)。該燃料在泵部?jī)?nèi)升壓后經(jīng)由馬達(dá)部?jī)?nèi)從燃料噴出口 41向配管構(gòu)件44噴出，該燃料從配管構(gòu)件44通過(guò)安裝用板12的燃料噴出管22被供給到箱外(詳細(xì)來(lái)說(shuō)，經(jīng)由未圖示的燃料供給管供給到發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器中)(參照?qǐng)D4中的箭頭)。利用燃料調(diào)壓閥18 (參照?qǐng)D7)將從上述燃料泵14噴出的燃料的壓カ控制為規(guī)定的壓力。即，流經(jīng)安裝用板12的燃料噴出管22內(nèi)的燃料的一部分經(jīng)由分支管32導(dǎo)入到燃料壓カ導(dǎo)入管24(參照?qǐng)D4)。然后，在燃料壓カ導(dǎo)入管24內(nèi)的燃料的壓カ低于閥彈簧58的彈カ時(shí)利用該彈カ關(guān)閉球閥54。此外，在該燃料的壓カ高于閥彈簧58的弾力時(shí)通過(guò)克服該彈カ并打開(kāi)球閥54而排出剰余燃料。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，剩余燃料從燃料導(dǎo)入口 53起，經(jīng)由閥殼體52與球閥54以及閥殼體52與彈簧座56之間的間隔、擋圈60與彈簧座56之間的間隔，從擋圈60的中央孔向上方噴出，接著經(jīng)由燃料壓カ導(dǎo)入管24與防脫構(gòu)件62之間的間隙排出(噴出)到燃料箱68內(nèi)。由此，調(diào)整燃料的壓力，使其通常保持恒定。接下來(lái)對(duì)上述燃料供給裝置10中的安裝用板12、燃料泵14和燃料濾清器16合計(jì)三個(gè)零件的組裝構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明。圖9是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖。如圖9所示，在安裝用板12的連接臺(tái)26上形成有有底圓筒狀的泵連接筒72。此夕卜，在泵連接筒72的前側(cè)面的中央部形成有向前方突出的圓筒狀的濾清器連接筒74。利用泵連接筒72和濾清器連接筒74形成彼此連通的燃料通路76 (參照?qǐng)D3)。此外，連接臺(tái)26相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“連接部”。
如圖9所示，在上述泵連接筒72的左右兩側(cè)部上向前方突出的左右一對(duì)的卡止腿78形成為左右對(duì)稱狀。兩卡止腿78以能夠向相向方向(濾清器連接筒74側(cè))彈性變形(即彎曲變形)的方式形成。此外，在兩卡止腿78的前端部(頂端部)上形成有向相反方向(外側(cè)方向)突出的卡止爪79。此外，兩卡止腿78與濾清器連接筒74的兩側(cè)隔著規(guī)定間隔地形成為平行狀。此外，在連接臺(tái)26上形成有塊狀的支座部80，該支座部80在安裝用板12上從泵連接筒72的下端部向前方延伸。在上述燃料泵14的泵蓋37的下表面上形成有在上下方向上扁平的矩形狀的濾清器卡合筒81。燃料吸入ロ 38與濾清器卡合筒81在泵蓋37的徑向上排列設(shè)置。此外，濾清器卡合筒81的中空部的軸線在泵蓋37的徑向上延伸。在上述燃料濾清器16的安裝構(gòu)件50上形成有在前后方向上貫穿該安裝構(gòu)件50的圓筒狀的安裝ロ 83。安裝ロ 83與上述過(guò)濾構(gòu)件48的內(nèi)部空間相連通。此外，在安裝ロ83的頂端部的左右兩側(cè)部上左右對(duì)稱狀形成左右一對(duì)的卡合壁85。在兩卡合壁85上形成有在前后方向上貫穿該卡合壁85的卡合孔86。此外，由上述安裝用板12的具有卡止爪79的卡止腿78和具有卡合孔86的卡合壁85構(gòu)成快速裝配元件87 (參照?qǐng)D5)。此外，快速裝配元件87相當(dāng)于本發(fā)明書(shū)所述的“結(jié)合部件”。此外，在安裝構(gòu)件50的基部側(cè)的上端部上形成有在上下方向上為扁平狀的矩形桿狀的卡合桿88 (參照?qǐng)D9)?？ê蠗U88的軸線與安裝ロ 83的軸線平行。接下來(lái)，對(duì)組裝上述三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的步驟進(jìn)行說(shuō)明。首先，在安裝用板12的連接臺(tái)26的泵連接筒72內(nèi)嵌合燃料泵14的燃料吸入ロ38 (參照?qǐng)D3)。此時(shí)，預(yù)先使燃料泵14的濾清器卡合筒81朝向前方(圖3中的右方)。接下來(lái)，將安裝用板12的連接臺(tái)26的濾清器連接筒74嵌合到燃料濾清器16的安裝ロ 83內(nèi)，并且在燃料泵14的濾清器卡合筒81內(nèi)配合燃料濾清器16的卡合桿88 (參照?qǐng)D3)。與此同時(shí)，利用快速裝配元件87將安裝用板12和燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D5)。即，當(dāng)連接臺(tái)26的兩卡止腿78插入到安裝構(gòu)件50的兩卡合壁85的卡合孔86中時(shí)，通過(guò)在兩卡止腿78的卡止爪79與兩卡合壁85的外側(cè)孔緣部相抵接后使該卡止腿78相對(duì)于該卡合壁85滑動(dòng),從而使兩卡止腿78向相向方向彎曲變形,最終卡止爪79穿過(guò)卡合孔86而兩卡止腿78利用彈性復(fù)位，由此卡止爪79以防脫狀態(tài)與卡合壁85相卡合。如上所述，將安裝用板12和燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)。此外，安裝用板12和燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件”，此外，燃料濾清器16相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“剩下的ー個(gè)零件”。此外，燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的ー個(gè)零件”，安裝用板12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的另ー個(gè)零件”。如上所述，在組裝安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16合計(jì)三個(gè)零件吋，以彼此防脫并且止轉(zhuǎn)的狀態(tài)組裝各個(gè)零件(12、14、16)。S卩，安裝用板12和燃料泵14依靠濾清器卡合筒81和燃料濾清器16的卡合桿88的配合，在燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線方向(圖3中為上下方向)上防脫，并且在繞燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D3及圖6)。此外，安裝用板12和燃料濾清器16依靠由快速裝配元件87進(jìn)行的結(jié)合，在濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線方向(前后方向)上防脫，并且在繞濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D5)。此外，安裝構(gòu)件50的安裝ロ 83及兩卡合壁85與連接臺(tái)26的支座部80的上表面靠近或者抵接(參照?qǐng)D3)。 此外，在三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的組裝狀態(tài)下，燃料泵14的燃料吸入ロ 38與燃料濾清器16的安裝ロ 83經(jīng)由安裝用板12的連接臺(tái)26的燃料通路76相連通(參照?qǐng)D3)。因此，被燃料濾清器16的過(guò)濾構(gòu)件48過(guò)濾的燃料從安裝ロ83通過(guò)燃料通路76被吸入到燃料吸入ロ 38中(參照?qǐng)D3中箭頭)。若采用上述燃料供給裝置10，能夠使用燃料濾清器16使安裝用板12和燃料泵14實(shí)現(xiàn)單元化，因此能夠省略以往例(參照專利文獻(xiàn)I)所必需的外売。因此，能夠使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化并能夠削減零件個(gè)數(shù)及組裝エ吋。此外，由于使用燃料濾清器16使安裝用板12和燃料泵14實(shí)現(xiàn)單元化，因此能夠防止由振動(dòng)等造成的燃料泵14與燃料濾清器16的相對(duì)位置關(guān)系的錯(cuò)位、例如兩者的配合部分的脫落、破損等。進(jìn)而，能夠防止燃料泵14吸入沒(méi)有被燃料濾清器16過(guò)濾的燃料(含有異物的燃料)。此外，用于結(jié)合安裝用板12和燃料濾清器16的結(jié)合部件為快速裝配元件87。因此，能夠提高安裝用板12和燃料濾清器16的組裝性。此外，能夠經(jīng)由安裝用板12的連接臺(tái)26的燃料通路76連通燃料泵14的燃料吸入口 38和燃料濾清器16的安裝ロ 83。因此，不需要用于形成將兩ロ 38、83連通的燃料通路76的其它零件，并且不需要設(shè)置用于連接燃料濾清器16的安裝ロ 83與燃料泵14的燃料吸入ロ 38的濾清器連接ロ。此外，在安裝用板12上配置用于控制從燃料泵14噴出的燃料的壓カ的燃料調(diào)壓閥18。從而，與在外売上配置燃料調(diào)壓閥18的以往例(參照專利文獻(xiàn)I)相比，能夠?qū)⑷剂险{(diào)壓閥18小型化地配置在安裝用板12上。實(shí)施方式2說(shuō)明實(shí)施方式2。由于本實(shí)施方式改變了上述實(shí)施方式I中的三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的組裝構(gòu)造，從而對(duì)改變部分進(jìn)行說(shuō)明，省略重復(fù)說(shuō)明。圖10是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖，圖11是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖，圖12是圖11的XII-XII剖視圖，圖13是圖11的X III-X III剖視圖。如圖13所示，本實(shí)施方式將實(shí)施方式I中的由快速裝配元件87 (參照?qǐng)D5)進(jìn)行的安裝用板12和燃料濾清器16的結(jié)合改變?yōu)橛煽焖傺b配元件90進(jìn)行的燃料泵14和燃料濾清器16的結(jié)合。即，如圖10所示，從實(shí)施方式I的安裝用板12(參照?qǐng)D9)中的泵連接筒72省略兩卡止腿78，并且從燃料濾清器16的安裝ロ 83省略兩卡合壁85。而且，在燃料濾清器16中，向后方平行狀突出的左右一對(duì)的卡止腿92以左右對(duì)稱狀形成在安裝構(gòu)件50的卡合桿88的頂端部上。兩卡止腿92以能夠向相向方向彈性變形(即彎曲變形)的方式形成。此外，在兩卡止腿92的頂端部上形成有向相反方向(外側(cè)方向)突出的卡止爪93。此外,伴隨著卡止腿92的設(shè)定,與實(shí)施方式I (參照?qǐng)D9)的卡合桿88的橫向?qū)挾认啾?，本?shí)施方式的卡合桿88的橫向?qū)挾?左右方向的寬度)擴(kuò)大。此外，燃料泵14的濾清器卡合筒81以能夠與具有兩卡止腿92的卡合桿88相配合的方式擴(kuò)大橫向?qū)挾?，并且該濾清器卡合筒81以能夠與兩卡止腿92相卡合的方式縮短筒長(zhǎng)(前后方向的長(zhǎng)度)，從而在燃料吸入ロ 38與濾清器卡合筒81之間確保規(guī)定的間隔。此外，利用具有卡止爪93的卡止腿92和濾清器卡合筒81構(gòu)成快速裝配元件90。此外，快速裝配元件90相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“結(jié)合部件”。接下來(lái)，對(duì)組裝上述三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的步驟進(jìn) 行說(shuō)明。首先，在安裝用板12的連接臺(tái)26的泵連接筒72內(nèi)嵌合燃料泵14的燃料吸入ロ38 (參照?qǐng)D11)。此時(shí)，預(yù)先使燃料泵14的濾清器卡合筒81朝向前方(在圖11中為右方)。接下來(lái)，將安裝用板12的連接臺(tái)26的濾清器連接筒74嵌合在燃料濾清器16的安裝ロ 83內(nèi)(參照?qǐng)D12)。與此同時(shí)，在燃料泵14的濾清器卡合筒81內(nèi)嵌合燃料濾清器16的卡合桿88，并且利用快速裝配元件90將燃料泵14和燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D11及圖13)。即，當(dāng)將具有兩卡止腿92的卡合桿88插入到濾清器卡合筒81中時(shí)，通過(guò)在使兩卡止腿92的卡止爪93與濾清器卡合筒81的兩側(cè)孔緣部相抵接后使兩卡止腿92與濾清器卡合筒81相對(duì)滑動(dòng)，從而兩卡止腿92向相向方向彎曲變形，最終兩卡止爪93通過(guò)濾清器卡合筒81，從而兩卡止腿92利用彈性復(fù)位，由此，兩卡止爪93以防脫狀態(tài)與濾清器卡合筒81相卡合。以上述方式將燃料泵14與燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)。此外，安裝用板12和燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件”，此外，燃料濾清器16相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“剩下的ー個(gè)零件”。此外，安裝用板12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的ー個(gè)零件”，燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的另ー個(gè)零件”。如上所述，在組裝安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16合計(jì)三個(gè)零件的狀態(tài)下，安裝用板12和燃料泵14依靠燃料泵14的濾清器卡合筒81與燃料濾清器16的卡合桿88的配合，在燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線方向(上下方向)上防脫，并且在繞燃料吸入口 38及泵連接筒72的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D11)。此外，安裝用板12和燃料濾清器16依靠由快速裝配元件90進(jìn)行的燃料泵14和燃料濾清器16的結(jié)合，在濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線方向(前后方向)上防脫，并且在繞濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D11及圖13)。實(shí)施方式3說(shuō)明實(shí)施方式3。由于本實(shí)施方式改變了上述實(shí)施方式I中的三個(gè)零件的組裝構(gòu)造，從而對(duì)改變部分進(jìn)行說(shuō)明，省略重復(fù)說(shuō)明。圖14是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖，圖15是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖，圖16是圖15的X VI-X VI剖視圖，圖17是圖15的X VII-X VII剖視圖。
如圖14所示，本實(shí)施方式從實(shí)施方式I中的安裝用板12 (參照?qǐng)D9)中的連接臺(tái)26中省略了濾清器連接筒74。代替上述結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)燃料泵14的燃料吸入ロ 38并形成圓筒狀的濾清器連接ロ 95，該濾清器連接ロ 95在該燃料吸入ロ 38的前側(cè)面的中央部上向前方突出。濾清器連接ロ 95與燃料吸入ロ 38相連通。此外，為了在安裝用板12的連接臺(tái)26的泵連接筒72與燃料泵14的燃料吸入ロ 38相嵌合了時(shí)，不便該泵連接筒72與濾清器連接ロ 95相干渉，縮短該泵連接筒72的高度(軸向長(zhǎng)度)。此外，從實(shí)施方式I中的燃料泵14的泵蓋37上省略濾清器卡合筒81。與此同時(shí)，從實(shí)施方式I中的燃料濾清器16的安裝構(gòu)件50 (參照?qǐng)D9)上省略卡合桿88。如圖14所示，將實(shí)施方式I中的由快速裝配元件87 (參照?qǐng)D5)進(jìn)行的安裝用板12和燃料濾清器16的結(jié)合改變?yōu)橛煽焖傺b配元件97進(jìn)行的結(jié) 合(參照?qǐng)D15 圖17)。SP，在實(shí)施方式I的安裝用板12 (參照?qǐng)D9)中從連接臺(tái)26省略兩卡止腿78，并且從燃料濾清器16的安裝ロ 83省略兩卡合壁85。而且，在安裝用板12中，在連接臺(tái)26的前端部上形成有四邊形狀的卡合壁98。在卡合壁98上形成有圓形狀的卡合孔99。在卡合壁98上形成有使卡合孔99的上端部開(kāi)ロ的開(kāi)槽100。由此，卡合壁98的開(kāi)槽100的周邊部以能夠向擴(kuò)大開(kāi)槽100的槽寬的方向彈性變形(即彎曲變形)的方式形成。此外，卡合孔99形成有可與燃料濾清器16的安裝ロ 83配合的孔徑。此外，在燃料濾清器16的安裝ロ 83的軸向的中央部的外周面上，鼓出部102形成為環(huán)狀。此外，利用具有卡合孔99的卡合壁98和燃料濾清器16的安裝ロ 83的鼓出部102構(gòu)成快速裝配元件97。此外，快速裝配元件97相當(dāng)于本發(fā)明書(shū)所述的“結(jié)合部件”。接下來(lái)，對(duì)組裝上述三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的步驟進(jìn)行說(shuō)明。首先，在安裝用板12的連接臺(tái)26的泵連接筒72內(nèi)嵌合燃料泵14的燃料吸入ロ38 (參照?qǐng)D15)。此時(shí)，使燃料泵14的濾清器連接ロ 95與安裝用板12的卡合孔99呈同心狀地預(yù)先朝向前方(在圖15中為右方)。接下來(lái)，將燃料泵14的濾清器連接ロ 95嵌合到燃料濾清器16的安裝ロ 83內(nèi)(參照?qǐng)D16)。與此同時(shí)，利用快速裝配元件97將安裝用板12與燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D15 圖17)。S卩，當(dāng)在安裝用板12的卡合壁98的卡合孔99中插入燃料濾清器16的安裝ロ 83時(shí)，通過(guò)在鼓出部102與卡合孔99的孔緣部相抵接后使鼓出部102與卡合孔99相對(duì)滑動(dòng)，從而卡合壁98的開(kāi)槽100的周邊部發(fā)生彎曲變形，最終鼓出部102通過(guò)卡合孔99，從而卡合壁98利用彈性復(fù)位，由此，卡合壁98以防脫狀態(tài)與鼓出部102相卡合。以上述方式將安裝用板12和燃料濾清器16結(jié)合起來(lái)。另外，安裝用板12和燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件”，此外，燃料濾清器16相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“剩下的ー個(gè)零件”。此外，燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的ー個(gè)零件”，安裝用板12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的另ー個(gè)零件”。如上所述，在組裝有安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16合計(jì)三個(gè)零件的狀態(tài)下，安裝用板12和燃料泵14依靠濾清器連接ロ 95與燃料濾清器16的安裝ロ 83的配合，在燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線方向(上下方向)上防脫，并且在繞燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D15)。此外，安裝用板12和燃料濾清器16依靠由快速裝配元件97進(jìn)行的結(jié)合，在濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線方向(在圖15中為左右方向)上防脫(參照?qǐng)D15 圖17)。此外，雖然不能防止安裝用板12和燃料濾清器16在繞濾清器連接筒74及安裝ロ 83的軸線的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，但是也可以在兩者(12、16)間、或者在燃料泵14和燃料濾清器16之間設(shè)有利用凸部和凹部的卡合實(shí)現(xiàn)止轉(zhuǎn)的止轉(zhuǎn)部件。此外，在本實(shí)施方式中，由于燃料泵14的濾清器連接ロ 95與燃料濾清器16的安裝ロ 83是連接起來(lái)的，因此被燃料濾清器16的過(guò)濾構(gòu)件48過(guò)濾的燃料從安裝ロ 83經(jīng)由濾清器連接ロ 95被吸入到燃料吸入ロ 38中(參照?qǐng)D15中箭頭)。實(shí)施方式4說(shuō)明實(shí)施方式4。由于本實(shí)施方式改變了上述實(shí)施方式3中的三個(gè)零件的組裝構(gòu)造，從而對(duì)改變部分進(jìn)行說(shuō)明并省略重復(fù)說(shuō)明。圖18是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的分解立體圖，圖19是表示三個(gè)零件的組裝構(gòu)造的剖視圖，圖20是圖19的X X-X X剖視圖，圖21是圖19的X XI-X XI剖視圖。 如圖21所示，本實(shí)施方式將實(shí)施方式3中的由快速裝配元件97 (參照?qǐng)D17)進(jìn)行的安裝用板12和燃料濾清器16的結(jié)合改變?yōu)橛煽焖傺b配元件104進(jìn)行的安裝用板12和燃料泵14的結(jié)合(參照?qǐng)D21)。即，從實(shí)施方式3的安裝用板12(參照?qǐng)D14)中的連接臺(tái)26省略卡合壁98，并且從燃料濾清器16的安裝ロ 83省略鼓出部102。 此外，在本實(shí)施方式中，與上述實(shí)施方式3不同，不縮短安裝用板12的泵連接筒72的高度(軸向長(zhǎng)度)。即，泵連接筒72具有與上述實(shí)施方式I中的安裝用板12的泵連接筒72相同的高度(軸向長(zhǎng)度)。而且，在泵連接筒72的上半部的前側(cè)部上形成有在燃料泵14的燃料吸入ロ 38與泵連接筒72的上半部的前側(cè)部相嵌合時(shí)，用于接收濾清器連接ロ 95的U槽狀的接收槽106。如圖18所示，在上述安裝用板12的泵連接筒72的外側(cè)面上，左右一對(duì)的卡合突起108左右對(duì)稱狀(在圖21中為上下對(duì)稱狀)地突出。此外，在上述燃料泵14的泵蓋37上與燃料吸入ロ 38的左右兩側(cè)方向相鄰接的左右ー對(duì)(在圖21中為上下一対)的卡合片110形成為左右對(duì)稱狀。在燃料吸入ロ 38和兩卡合片110之間設(shè)定有與泵連接管72的壁厚部分相當(dāng)?shù)拈g隙(參照?qǐng)D21)。此外，在兩卡合片110上形成有貫穿壁厚方向(以燃料吸入ロ 38為基準(zhǔn)的徑向)的卡合孔111。此外，兩卡合片110以能夠向相反方向彈性變形(即彎曲變形)的方式形成。此外，利用具有卡合孔111的卡合片110與卡合突起108構(gòu)成快速裝配元件104。此外，快速裝配元件104相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“結(jié)合部件”。如圖18所示，在上述安裝用板12的連接臺(tái)26的支座部80的前端部上形成有上表面開(kāi)ロ的有底槽狀的卡合槽113。此外，在上述燃料濾清器16的安裝ロ 83上形成有向下方突出的突片狀的卡合凸部115 (參照?qǐng)D19)。接下來(lái)，對(duì)組裝上述三個(gè)零件(安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16)的步驟進(jìn)行說(shuō)明。首先，將燃料泵14的濾清器連接ロ 95嵌合到燃料濾清器16的安裝ロ 83內(nèi)(參照?qǐng)D19及圖20)。接下來(lái)，在安裝用板12的連接臺(tái)26的泵連接筒72內(nèi)嵌合燃料泵14的燃料吸入ロ 38，并且利用快速裝配元件104將安裝用板12和燃料泵14結(jié)合起來(lái)(參照?qǐng)D19及圖21)。即，當(dāng)在泵連接筒72中插入燃料吸入ロ 38時(shí)，通過(guò)在兩卡合片110與泵連接筒72的兩卡合突起108相抵接后使兩卡合片110與泵連接筒72相對(duì)滑動(dòng)，從而兩卡合片110逐漸向擴(kuò)開(kāi)方向彎曲變形，最終使卡合孔111與卡合突起108相對(duì)應(yīng),從而兩卡合片110利用彈性復(fù)位，由此，兩卡合突起108與兩卡合片110以防脫狀態(tài)相卡合(參照?qǐng)D21)。以上述方式將安裝用板12和燃料泵14結(jié)合起來(lái)。另外，燃料泵14和燃料濾清器16相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件”，此外，燃料濾清器16相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“剩下的ー個(gè)零件”。此夕卜，安裝用板12相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的ー個(gè)零件”，燃料泵14相當(dāng)于本說(shuō)明書(shū)所述的“兩個(gè)零件中的另ー個(gè)零件”。此外，在向安裝用板12的泵連接筒72內(nèi)嵌合燃料泵14的燃料吸入ロ 38時(shí)，在泵連接筒72的接收槽106中嵌入濾清器連接ロ 95 (參照?qǐng)D19及圖20)。此外，在安裝用板12的卡合槽113中嵌合、即卡合燃料濾清器16的安裝ロ 83的卡合凸部115(參照?qǐng)D19)。在如上所述地組裝了安裝用板12、燃料泵14、燃料濾清器16合計(jì)三個(gè)零件的狀態(tài)下，安裝用板12和燃料泵14依靠由快速裝配元件104進(jìn)行的結(jié)合，在燃料吸入ロ 38及泵連接筒72的軸線方向(上下方向)上防脫，并且在繞燃料吸入ロ 38及泵連接筒 72的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D19)。此外，燃料泵14和燃料濾清器16依靠安裝用板12的卡合槽113和燃料濾清器16的卡合凸部115的卡合，在濾清器連接ロ 95及安裝ロ 83的軸線方向上防脫，并且在繞濾清器連接ロ 95及安裝ロ 83的軸線的方向上止轉(zhuǎn)(參照?qǐng)D19及圖20)。本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，其能夠在不偏離本發(fā)明的主g的范圍內(nèi)進(jìn)行改變。例如，結(jié)合部件并不限于快速裝配元件87、90、97、104，只要能將兩個(gè)零件中的另ー個(gè)零件與剩下的ー個(gè)零件結(jié)合起來(lái)即可，例如能夠?qū)⑦B接部件替換為夾具部件等。此外，快速裝配元件87、90、97、104只要具有能夠利用彈性變形將兩個(gè)零件連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)即可，并不限定于上述構(gòu)造。此外，燃料調(diào)壓閥18并不限于溢流閥式，只要可以控制從燃料泵14噴出的燃料的壓カ即可，例如能夠?qū)⒃撊剂险{(diào)壓閥18替換為隔膜式的閥。附圖標(biāo)記說(shuō)明10···燃料供給裝置12...安裝用板(蓋構(gòu)件)14...燃料泵16...燃料濾清器18···燃料調(diào)壓閥26. ··連接臺(tái)(連接部)38...燃料吸入ロ68...燃料箱70···開(kāi)ロ部76.…燃料通路83···安裝ロ87. ·.快速裝配元件(結(jié)合部件)90. ·.快速裝配元件(結(jié)合部件)97. ·.快速裝配元件(結(jié)合部件)104. ·.快速裝配元件(結(jié)合部件)
權(quán)利要求
1.一種燃料供給裝置，其包括蓋構(gòu)件，其用于封閉形成在燃料箱上的開(kāi)口部；燃料泵，其配置在上述蓋構(gòu)件上；燃料濾清器，其用于過(guò)濾被上述燃料泵吸入的燃料，該燃料供給裝置用于將上述燃料箱內(nèi)的燃料供給到箱外，其特征在于， 使上述蓋構(gòu)件、上述燃料泵和上述燃料濾清器合計(jì)三個(gè)零件中的兩個(gè)零件相配合，以用剩下的一個(gè)零件對(duì)該兩個(gè)零件中的任一零件進(jìn)行防脫的方式利用結(jié)合部件將上述兩個(gè)零件中的另一零件與上述剩下的一個(gè)零件結(jié)合起來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃料供給裝置，其特征在于， 上述結(jié)合部件為快速裝配元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的燃料供給裝置，其特征在于， 在上述蓋構(gòu)件上設(shè)有連接部，該連接部具有與上述燃料泵的燃料吸入口和上述燃料濾清器的安裝口分別配合并且連通該兩口的燃料通路。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的燃料供給裝置，其特征在于， 在上述蓋構(gòu)件上配置有用于控制從上述燃料泵噴出的燃料的壓力的燃料調(diào)壓閥。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃料供給裝置，其使燃料泵與蓋構(gòu)件實(shí)現(xiàn)單元化，因而省略以往例所必需的外殼。燃料供給裝置(10)包括用于封閉形成在燃料箱(68)上的開(kāi)口部(70)的安裝用板(12)、配置在安裝用板(12)上的燃料泵(14)、用于過(guò)濾被燃料泵(14)吸入的燃料的燃料濾清器(16)，該燃料供給裝置(10)用于將燃料箱(68)內(nèi)的燃料供給到箱外。以將安裝用板(12)與燃料泵(14)嵌合起來(lái)并用燃料濾清器(16)對(duì)燃料泵(14)進(jìn)行防脫的方式，利用快速裝配元件將安裝用板(12)和燃料濾清器(16)結(jié)合起來(lái)。
文檔編號(hào)F02M37/10GK102678406SQ20121006184
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者施挺, 榎本剛 申請(qǐng)人:愛(ài)三工業(yè)株式會(huì)社