專利名稱：發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，特別涉及用于保護(hù)液壓挖掘機等工程機械設(shè)備的發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
液壓挖掘機是一種廣泛用于工程建設(shè)的土方機械。由于液壓挖掘機的施工環(huán)境比較惡劣，容易導(dǎo)致起動繼電器發(fā)生無法斷開或中途吸合等故障，而傳統(tǒng)的液壓挖掘機發(fā)動機起動馬達(dá)的控制是直接由起動鑰匙開關(guān)通過起動繼電器進(jìn)行控制，如


圖1所示，或由起動鑰匙開關(guān)通過一個中間繼電器對起動繼電器進(jìn)行控制，即傳統(tǒng)的開環(huán)控制系統(tǒng)原理，如圖2所示。當(dāng)起動繼電器常開觸點無法斷開或中途吸合時，起動馬達(dá)將會由于起動繼電器常開觸點無法斷開致使線圈長時間得電而過熱燒壞，增加了維修服務(wù)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以解決起動繼電器故障問題，減少損失，降低維修服務(wù)成本的發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，具有起動鑰匙開關(guān)、中間繼電器、起動繼電器、發(fā)動機的起動馬達(dá)和電磁式電源總開關(guān)； 所述中間繼電器常開觸點與起動繼電器線圈串聯(lián)；所述起動繼電器常開觸點與起動馬達(dá)的磁吸正極接線端串聯(lián)；兩串聯(lián)支路并聯(lián)后通過電磁式電源總開關(guān)常開觸點接電源；所述起動馬達(dá)的正極接線端接電磁式電源總開關(guān)常開觸點，負(fù)極接線端與中間繼電器線圈并聯(lián)后接電磁式電源總開關(guān)線圈；還具有控制器；所述控制器的第一輸入端接起動鑰匙開關(guān)的 “START”信號端；第一輸出端接中間繼電器線圈，電源接口接電磁式電源總開關(guān)常開觸點， 接地端接地。上述技術(shù)方案還具有設(shè)置在控制器的第二輸入端、第三輸入端和第四輸入端之間的反饋支路；所述反饋支路具有機油壓力傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器；所述機油壓力傳感器的一端接控制器的第三輸入端；所述轉(zhuǎn)速傳感器的一端接控制器的第四輸入端；所述控制器的第二輸入端與起動馬達(dá)的磁吸正極接線端連接；所述機油壓力傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的另一端均與起動馬達(dá)負(fù)極接線端并聯(lián)后接地。上述技術(shù)方案還具有設(shè)置在控制器的第二輸出端和第三輸出端之間的應(yīng)急保護(hù)支路，所述應(yīng)急保護(hù)支路具有電源輔助繼電器和報警器，所述電源輔助繼電器線圈的一端接控制器的第三輸出端，所述報警器的一端接控制器的第二輸出端；所述電源輔助繼電器線圈和報警器的另一端均與起動馬達(dá)負(fù)極接線端并聯(lián)后接地；電源輔助繼電器常閉觸點兩端分別接到起動鑰匙開關(guān)的“ON”信號端和電磁式電源總開關(guān)線圈。采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下有益效果(1)本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了控制器，可以接收和識別命令、數(shù)據(jù)交換和地址識別，能有效地保持一些數(shù)據(jù)信息，也可以根據(jù)編寫的程序運行和處理一些問題，集成度高、體積小、性價比高、應(yīng)用廣泛。(2)本實用新型還具有設(shè)置在控制器的第二輸入端、第三輸入端和第四輸入端之間的反饋支路，控制器檢測反饋支路的反饋值，可以根據(jù)反饋值的不同對相應(yīng)情況進(jìn)行分析處理。(3)本實用新型還具有設(shè)置在控制器的第二輸出端和第三輸出端之間的應(yīng)急保護(hù)支路，當(dāng)起動繼電器出現(xiàn)故障，觸點無法斷開或中途吸合時，控制器根據(jù)反饋值進(jìn)行分析后報警器報警，達(dá)到設(shè)定的報警時間后將強制關(guān)閉整機電源，避免發(fā)動機起動馬達(dá)長時間異常運轉(zhuǎn)；減少由于起動馬達(dá)損壞而造成用戶停機的損失；降低液壓挖掘機主機廠的維修服務(wù)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為傳統(tǒng)的液壓挖掘機發(fā)動機起動馬達(dá)控制原理圖。圖2為傳統(tǒng)的液壓挖掘機發(fā)動機起動馬達(dá)控制原理圖。圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.起動鑰匙開關(guān)，2.中間繼電器，21.中間繼電器常開觸點，22.中間繼電器線圈，3.起動繼電器，31.起動繼電器常開觸點，32.起動繼電器線圈，4.起動馬達(dá)，5.電磁式電源總開關(guān)，51.電磁式電源總開關(guān)常開觸點，52.電磁式電源總開關(guān)線圈，6.控制器， 7.反饋支路，71.機油壓力傳感器，72.轉(zhuǎn)速傳感器，8.應(yīng)急保護(hù)支路，81.電源輔助繼電器， 811.電源輔助繼電器常閉觸點，812.電源輔助繼電器線圈，82.報警器。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如圖3所示的發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，具有起動鑰匙開關(guān)1、中間繼電器2、起動繼電器3、發(fā)動機的起動馬達(dá)4和電磁式電源總開關(guān)5 ；所述中間繼電器常開觸點21與起動繼電器線圈32串聯(lián)；所述起動繼電器常開觸點31與起動馬達(dá)4的磁吸正極接線端串聯(lián)；兩串聯(lián)支路并聯(lián)后通過電磁式電源總開關(guān)常開觸點51接電源；所述起動馬達(dá)4的正極接線端接電磁式電源總開關(guān)常開觸點51，負(fù)極接線端與中間繼電器線圈22并聯(lián)后接電磁式電源總開關(guān)線圈52 ；還具有控制器6 ；所述控制器6的第一輸入端接起動鑰匙開關(guān)1的 “START”信號端；第一輸出端接中間繼電器線圈22，電源接口接電磁式電源總開關(guān)常開觸點31，接地端接地；還具有設(shè)置在控制器6的第二輸入端、第三輸入端和第四輸入端之間的反饋支路7 ；所述反饋支路7具有機油壓力傳感器71和轉(zhuǎn)速傳感器72 ；所述機油壓力傳感器71的一端接控制器6的第三輸入端；所述轉(zhuǎn)速傳感器72的一端接控制器6的第四輸入端；所述控制器6的第二輸入端與起動馬達(dá)4的磁吸正極接線端連接；所述機油壓力傳感器71和轉(zhuǎn)速傳感器72的另一端均與起動馬達(dá)4負(fù)極接線端并聯(lián)后接地；還具有設(shè)置在控制器6的第二輸出端和第三輸出端之間的應(yīng)急保護(hù)支路8，所述應(yīng)急保護(hù)支路8具有電源輔助繼電器81和報警器82，所述電源輔助繼電器線圈812的一端接控制器6的第三輸出端， 所述報警器82的一端接控制器6的第二輸出端；所述電源輔助繼電器線圈812和報警器82 的另一端均與起動馬達(dá)4負(fù)極接線端并聯(lián)后接地；電源輔助繼電器常閉觸點811兩端分別接到起動鑰匙開關(guān)1的“ON”信號端和電磁式電源總開關(guān)線圈51。本實用新型的工作原理當(dāng)起動鑰匙開關(guān)1撥到“ON”檔后，電磁式電源總開關(guān)線圈52得電，電磁式電源總開關(guān)常開觸點51吸合；當(dāng)控制器6接收到起動鑰匙開關(guān)1的 “START”指令后，控制器6檢測起動馬達(dá)4磁吸正極接線端、機油壓力傳感器71、轉(zhuǎn)速傳感器72三路反饋支路的反饋值，當(dāng)三路反饋值符合控制器6程序給定值“ 1 ”時，控制器6輸出端控制中間繼電器線圈22得電，中間繼電器常開觸點21吸合，起動繼電器常開觸點31吸合，起動馬達(dá)4得電，發(fā)動機開始起動，中間繼電器線圈22得電時間由控制器6程序設(shè)定； 當(dāng)發(fā)動機起動后，控制器6根據(jù)起動馬達(dá)4的磁吸正極接線端、機油壓力傳感器71和轉(zhuǎn)速傳感器72三路反饋值進(jìn)行邏輯分析，當(dāng)符合程序給定值“2”時，中間繼電器線圈22失電， 吸合的中間繼電器常開觸點21斷開，從而導(dǎo)致起動繼電器線圈32失電，吸合的起動繼電器常開觸點31斷開，起動馬達(dá)4失電復(fù)位，發(fā)動機起動成功；當(dāng)發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，起動繼電器3出現(xiàn)故障，起動繼電器常開觸點31無法斷開或中途吸合時，控制器6根據(jù)起動馬達(dá)4 磁吸正極接線端、機油壓力傳感器71和轉(zhuǎn)速傳感器72三路反饋值進(jìn)行邏輯分析，符合程序給定值“3”時，控制器6控制報警器82得電，報警器82開始報警，報警時間由控制器6程序設(shè)定；達(dá)到設(shè)定時間后，符合程序給定值“4”時，控制器6控制電源輔助繼電器線圈812 得電，電源輔助繼電器常閉觸點811斷開，從而導(dǎo)致電磁式電源總開關(guān)線圈52失電，電磁式電源總開關(guān)常開觸點51斷開，整機電源強制關(guān)閉。應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，具有起動鑰匙開關(guān)(1)、中間繼電器O)、起動繼電器(3)、發(fā)動機的起動馬達(dá)⑷和電磁式電源總開關(guān)(5)；所述中間繼電器常開觸點與起動繼電器線圈(32)串聯(lián)；所述起動繼電器常開觸點(31)與起動馬達(dá)的磁吸正極接線端串聯(lián)；兩串聯(lián)支路并聯(lián)后通過電磁式電源總開關(guān)常開觸點(51)接電源；所述起動馬達(dá)的正極接線端接電磁式電源總開關(guān)常開觸點(51)，負(fù)極接線端與中間繼電器線圈 (22)并聯(lián)后接電磁式電源總開關(guān)線圈(52)；其特征在于還具有控制器(6)；所述控制器 (6)的第一輸入端接起動鑰匙開關(guān)(1)的“START”信號端；第一輸出端接中間繼電器線圈 (22)，電源接口接電磁式電源總開關(guān)常開觸點(51)，接地端接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，其特征在于還具有設(shè)置在控制器(6)的第二輸入端、第三輸入端和第四輸入端之間的反饋支路(7)；所述反饋支路(7) 具有機油壓力傳感器(71)和轉(zhuǎn)速傳感器(7 ；所述機油壓力傳感器(71)的一端接控制器 (6)的第三輸入端；所述轉(zhuǎn)速傳感器(7 的一端接控制器(6)的第四輸入端；所述控制器 (6)的第二輸入端與起動馬達(dá)(4)的磁吸正極接線端連接；所述機油壓力傳感器(71)和轉(zhuǎn)速傳感器m的另一端均與起動馬達(dá)(4)負(fù)極接線端并聯(lián)后接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，其特征在于還具有設(shè)置在控制器(6)的第二輸出端和第三輸出端之間的應(yīng)急保護(hù)支路(8)，所述應(yīng)急保護(hù)支路(8)具有電源輔助繼電器(81)和報警器(82)；所述電源輔助繼電器線圈(812)的一端接控制器(6) 的第三輸出端；所述報警器(8 的一端接控制器(6)的第二輸出端；所述電源輔助繼電器線圈(812)和報警器(82)的另一端均與起動馬達(dá)(4)負(fù)極接線端并聯(lián)后接地；電源輔助繼電器常閉觸點(811)兩端分別接到起動鑰匙開關(guān)⑴的“ON”信號端和電磁式電源總開關(guān)線圈(52)。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機起動馬達(dá)的保護(hù)裝置，具有起動鑰匙開關(guān)、中間繼電器、起動繼電器、發(fā)動機的起動馬達(dá)和電磁式電源總開關(guān)；中間繼電器常開觸點與起動繼電器線圈串聯(lián)；起動繼電器常開觸點與起動馬達(dá)的磁吸正極接線端串聯(lián)；兩串聯(lián)支路并聯(lián)后通過電磁式電源總開關(guān)常開觸點接電源；起動馬達(dá)的正極接線端接電磁式電源總開關(guān)常開觸點，負(fù)極接線端與中間繼電器線圈并聯(lián)后接電磁式電源總開關(guān)線圈；還具有控制器；控制器的第一輸入端接起動鑰匙開關(guān)的“START”信號端；第一輸出端接中間繼電器線圈，電源接口接電磁式電源總開關(guān)常開觸點，接地端接地。本實用新型解決了起動繼電器故障造成起動馬達(dá)損壞的問題，減少停機損失，降低維修服務(wù)成本。
文檔編號F02N11/10GK202300770SQ201120436908
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者曾強, 李金貴, 田靜 申請人:玉柴重工(常州)有限公司