專利名稱：降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及馬達(dá)起動震動的改良，尤其是一種降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置。
又，傳統(tǒng)剎車馬達(dá)，在設(shè)計上其剎車系統(tǒng)的磁吸電源與馬達(dá)啟動電源，其設(shè)計多采用不同電源回路或電源，因此，依其設(shè)計在使用上則必須有不同的輸入電源或不同的電源回路，而其相對的存在震動與噪音的困擾難以解決。而為能真正解決在上述傳統(tǒng)馬達(dá)的缺失，本案申請人憑藉多年從事相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)制作，經(jīng)不斷的研究與改良，終于開發(fā)出本實用新型的降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置，能有效降低馬達(dá)起動所產(chǎn)生的震動及噪音，且在馬達(dá)本身內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，將其線路的配線加以改良即能降低其起動所產(chǎn)生的震動。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的，是消除馬達(dá)瞬間起動因過大的扭力(轉(zhuǎn)矩)所產(chǎn)生的震動與噪音。
本實用新型的降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置，在馬達(dá)的剎車機組的線圈上分設(shè)有一次側(cè)線圈及二次側(cè)線圈，該二次側(cè)線圈的線路上裝置一整流器，二次側(cè)線圈對一次側(cè)線圈形成一感應(yīng)電壓，一、二次側(cè)線圈同步構(gòu)成一電感抗，進而減低馬達(dá)的啟動電壓及降低馬達(dá)啟動時的震動及噪音，且二次側(cè)線圈形成的感應(yīng)電壓構(gòu)成可控制剎車的開、閉的磁場。
本實用新型的設(shè)計，主要是在馬達(dá)末端的剎車線圈線路，設(shè)計一直流電路，讓電流進入馬達(dá)的瞬間分別流向馬達(dá)及轉(zhuǎn)換成直流電以控制剎車系統(tǒng)，使馬達(dá)的起動電壓降低，而減緩馬達(dá)起動時的沖擊，進而達(dá)到震動的降低或消除。
由上述，本案的改良功效增進之處，在于利用電流的分流設(shè)計而有效的解決馬達(dá)起動所產(chǎn)生的震動缺點，并可同時消除起動時產(chǎn)生的噪音，為習(xí)用馬達(dá)所不及。
綜前所述，本說明書僅為較佳實施例的敘述，并非以此作為專利范圍的界定，舉凡在本實用新型的原理、技術(shù)下各構(gòu)成元件所作的修飾、衍變均應(yīng)函蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置，其特征是其在馬達(dá)的剎車機組的線圈上分設(shè)有一次側(cè)線圈及二次側(cè)線圈，該二次側(cè)線圈的線路上裝置一整流器，二次側(cè)線圈對一次側(cè)線圈形成一感應(yīng)電壓，一、二次側(cè)線圈同步構(gòu)成一電感抗，進而減低馬達(dá)的啟動電壓及降低馬達(dá)啟動時的震動及噪音，且二次側(cè)線圈形成的感應(yīng)電壓構(gòu)成可控制剎車的開、閉的磁場。
專利摘要本實用新型為一種降低馬達(dá)起動震動的減緩裝置，其在馬達(dá)起動時，利用電流的分流方式，將馬達(dá)起動電壓降低，使馬達(dá)在起動瞬間的時數(shù)延長，而讓馬達(dá)起動的轉(zhuǎn)速由慢而快，進而達(dá)到消除起動時的震動；具體是在馬達(dá)的剎車機組的線圈上分設(shè)有一次側(cè)線圈及二次側(cè)線圈，該二次側(cè)線圈的線路上裝置一整流器，二次側(cè)線圈對一次側(cè)線圈形成一感應(yīng)電壓，一、二次側(cè)線圈同步構(gòu)成一電感抗，進而減低馬達(dá)的啟動電壓及降低馬達(dá)啟動時的震動及噪音，且二次側(cè)線圈形成的感應(yīng)電壓構(gòu)成可控制剎車的開、閉的磁場。
文檔編號H02P1/00GK2531575SQ02204078
公開日2003年1月15日 申請日期2002年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月9日
發(fā)明者林祐玱 申請人:林祐玱