專利名稱：一種減速起動(dòng)馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速起動(dòng)馬達(dá)。
技術(shù)背景市面上的起動(dòng)馬達(dá)，24V功率7.5千瓦的，重量大概是29-35公斤，起動(dòng)性 能很慢。特別是北方的冬大，因?yàn)榇髿馓涞脑?，馬達(dá)特別難起動(dòng)，主要的 原因是體積大，重量大，功率低。而且一般的馬達(dá)中間只有一條軸承直通，很 容易撞到發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪；因體積大、重量大，安裝特別困難。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減速起動(dòng)馬達(dá)。該馬達(dá)具有低溫^^^臺(tái)!i"fr工 乂ii口，!、 T+喪+知;IJp^^兒2ft絕^^ ACii^>U I土HEi;AJ 、 H^O/、'J'、里生"10_、^/J干乂、化"321ysci J工JtO寸1、j AT、 o為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案它包括定子總成、碳刷架總成、轉(zhuǎn)子總成、單向器總成、電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)，前、后端蓋；所述定子總成、碳刷架總成和轉(zhuǎn)子總成固定在前、后端蓋內(nèi)；所述單向器 總成外設(shè)有被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪；與所述轉(zhuǎn)子總成外接的連軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪， 該主動(dòng)齒輪與一中間齒輪相傳動(dòng)所述中間齒輪與被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪相匹配。 所述前、后端蓋采用壓鑄成型的鋁合金材質(zhì)。 所述電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)采用99. 99%的紫銅材質(zhì)。 所述轉(zhuǎn)子總成采用矽鋼片材質(zhì)。所述被動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪和中間齒輪采用20CrMoTi材質(zhì)。 本實(shí)用新型具有低溫起動(dòng)性能好、體積小、重量輕、功率大和扭矩強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的起動(dòng)電路圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、 2所示，本實(shí)用新型包括定子總成1、碳刷架總成2、轉(zhuǎn)子總成3、 單向器總成4、電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)5和前、后端蓋6、 7;所述定子總 成l、碳刷架總成2和轉(zhuǎn)子總成3固定在前、后端蓋6、 7內(nèi)；所述單向器總成 4外接有被動(dòng)齒輪12和驅(qū)動(dòng)齒輪13;與所述轉(zhuǎn)子總成3外接的連軸上設(shè)有主動(dòng) 齒輪16，該主動(dòng)齒輪16與一中間齒輪17相傳動(dòng)；所述中間齒輪17與被動(dòng)齒輪 12和驅(qū)動(dòng)齒輪13相匹配。所述前、后端蓋采用壓鑄成型的銅硅鋁合金材質(zhì)。所述電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)采用99. 99%的紫銅材質(zhì)。所述轉(zhuǎn)子總成采用矽鋼片材質(zhì)。所述被動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪和中間齒輪采用20CrMoTi材質(zhì)。 本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下當(dāng)起動(dòng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)8接通時(shí)，電流流過(guò)電磁開(kāi)關(guān)9的吸拉線圈10和保持線 圈11,兩線圈產(chǎn)生電磁力，使磁芯向右移動(dòng),推動(dòng)被動(dòng)齒輪12與驅(qū)動(dòng)齒輪13。驅(qū) 動(dòng)齒輪13先嚙入飛輪齒環(huán)，然后主開(kāi)關(guān)14接通啟動(dòng)機(jī)的主電路，產(chǎn)生強(qiáng)大的電 流，產(chǎn)生強(qiáng)大的扭力。發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，控制開(kāi)關(guān)8斷開(kāi)，電磁 線圈磁力消失，磁芯在復(fù)位彈簧15作用下回位，主開(kāi)關(guān)14斷開(kāi),驅(qū)動(dòng)齒輪13脫 離嚙合，啟動(dòng)機(jī)停止工作。
權(quán)利要求1、一種減速起動(dòng)馬達(dá)，它包括定子總成、碳刷架總成、轉(zhuǎn)子總成、單向器總成、電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)，前、后端蓋；其特征在于所述定子總成、碳刷架總成和轉(zhuǎn)子總成固定在前、后端蓋內(nèi)；所述單向器總成外設(shè)有被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪；與所述轉(zhuǎn)子總成外接的連軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪與一中間齒輪相傳動(dòng)；所述中間齒輪與被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪相匹配。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速起動(dòng)馬達(dá)，其特征在于所述前、后端蓋采 用壓鑄成型的鋁合金材質(zhì)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速起動(dòng)馬達(dá)，其特征在于所述電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)采用99. 99%的紫銅材質(zhì)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速起動(dòng)馬達(dá)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子總成采用 砂鋼片材質(zhì)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速起動(dòng)馬達(dá)，其特征在于所述被動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪和中間齒輪采用20CrMoTi材質(zhì)。
專利摘要一種減速起動(dòng)馬達(dá)，它包括定子總成、炭刷架總成、轉(zhuǎn)子總成、單向器總成、電磁開(kāi)關(guān)的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)，前、后端蓋；所述定子總成、炭刷架總成和轉(zhuǎn)子總成固定在前、后端蓋內(nèi)；所述單向器總成外設(shè)有被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪；與所述轉(zhuǎn)子總成外接的連軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪與一中間齒輪相傳動(dòng)；所述中間齒輪與被動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪相匹配。本實(shí)用新型具有低溫起動(dòng)性能好、體積小、重量輕、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K7/116GK201051697SQ200720147789
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者彪 劉, 劉卓奇 申請(qǐng)人:劉卓奇;劉 彪