專利名稱:一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪的支架。
背景技術(shù):
汽車起動(dòng)機(jī)中需要使用行星齒輪機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)減速?,F(xiàn)有的汽車起動(dòng)機(jī)中的行星齒輪的支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝也不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪的支架的上述不足,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪的支架。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪支架,包括片體,所述的片體上開設(shè)有中心輪軸孔,所述中心輪軸孔的側(cè)邊為從所述片體的正面向背面過渡的過渡斜面,所述的過渡斜面上設(shè)有齒紋,所述的片體上還開設(shè)有鉚接孔,所述的片體呈三角形,所述的中心輪軸孔位于所述片體的中心,所述的鉚接孔有三個(gè),三個(gè)鉚接孔分別分布在所述三角形片體的三個(gè)角上,且三個(gè)鉚接孔的圓心位于以所述中心輪軸孔的中心點(diǎn)為圓心的同一圓周上,三個(gè)鉚接孔的圓心與所述中心輪軸孔的圓心之間的連線之間的夾角為120°。本實(shí)用新型在使用時(shí),行星齒輪的太陽(yáng)齒輪的中心輪軸穿過中心輪軸孔,過渡斜面上的齒紋可幫助咬緊中心輪軸。行星齒輪的行星輪通過鉚釘鉚在片體上,鉚釘?shù)拇┰O(shè)位置為鉚接孔。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,整體呈現(xiàn)等邊三角形,且三個(gè)鉚接孔的位置均勻分布,安裝后受力均勻。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1,一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪支架,包括片體1,所述的片體1上開設(shè)有中心輪軸孔2,所述中心輪軸孔2的側(cè)邊為從所述片體的正面向背面過渡的過渡斜面,所述的過渡斜面上設(shè)有齒紋,所述的片體上還開設(shè)有鉚接孔3,所述的片體1呈三角形,所述的中心輪軸孔2位于所述片體1的中心,所述的鉚接孔3有三個(gè),三個(gè)鉚接孔3分別分布在所述三角形片體的三個(gè)角上,且三個(gè)鉚接孔3的圓心位于以所述中心輪軸孔2的中心點(diǎn)為圓心的同一圓周上,三個(gè)鉚接孔的圓心與所述中心輪軸孔的圓心之間的連線之間的夾角為 120°。
權(quán)利要求1. 一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪支架,包括片體,所述的片體上開設(shè)有中心輪軸孔,所述中心輪軸孔的側(cè)邊為從所述片體的正面向背面過渡的過渡斜面,所述的過渡斜面上設(shè)有齒紋,所述的片體上還開設(shè)有鉚接孔,其特征在于所述的片體呈三角形,所述的中心輪軸孔位于所述片體的中心,所述的鉚接孔有三個(gè),三個(gè)鉚接孔分別分布在所述三角形片體的三個(gè)角上,且三個(gè)鉚接孔的圓心位于以所述中心輪軸孔的中心點(diǎn)為圓心的同一圓周上,三個(gè)鉚接孔的圓心與所述中心輪軸孔的圓心之間的連線之間的夾角為120°。
專利摘要一種汽車起動(dòng)機(jī)的行星齒輪支架,包括片體,片體上開設(shè)有中心輪軸孔,中心輪軸孔的側(cè)邊為從片體的正面向背面過渡的過渡斜面,過渡斜面上設(shè)有齒紋,片體上還開設(shè)有鉚接孔,片體呈三角形,中心輪軸孔位于片體的中心,鉚接孔有三個(gè),三個(gè)鉚接孔分別分布在三角形片體的三個(gè)角上,且三個(gè)鉚接孔的圓心位于以中心輪軸孔的中心點(diǎn)為圓心的同一圓周上,三個(gè)鉚接孔的圓心與中心輪軸孔的圓心之間的連線之間的夾角為120°。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,整體呈現(xiàn)等邊三角形,且三個(gè)鉚接孔的位置均勻分布,安裝后受力均勻。
文檔編號(hào)F02N15/02GK202325970SQ20112043670
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者金云康 申請(qǐng)人:金云康