專(zhuān)利名稱(chēng)：三級(jí)串聯(lián)消音單筒發(fā)電排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音排氣管，特別是三級(jí)串聯(lián)消音單筒發(fā)電排氣管，屬于載運(yùn)工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)消音排氣管是一個(gè)及其成熟產(chǎn)品，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理幾十年幾乎沒(méi)有改變，新的、低價(jià)而性能良好的消音排氣管的相關(guān)專(zhuān)利并不多見(jiàn)，人們對(duì)排氣管的研究主要集中在消音問(wèn)題上，對(duì)噪聲的回收利用方面主要注意比較少
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出一種三級(jí)串聯(lián)消音單筒發(fā)電排氣管，通過(guò)對(duì)三級(jí)串聯(lián)單筒消音排氣管的改進(jìn)達(dá)到了消音和把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能的雙重效果。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在三級(jí)串聯(lián)單筒消音排氣管的主傳音腔3后面密封連接主消音發(fā)電器6，主消音發(fā)電器包括振動(dòng)隔膜9、環(huán)形永磁體10、電磁感生線圈11、外殼12、變壓器13、橋堆14、直流繼電器15和蓄電池16，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜9固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔3的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜9與環(huán)形永磁體10粘接，環(huán)形永磁體10插入電磁感生線圈11的間隙中，環(huán)形永磁體10在電磁感生線圈11的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈11的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器13、橋堆14和直流繼電器15與蓄電池16連接，外殼12罩于振動(dòng)隔膜9、環(huán)形永磁體10和電磁感生線圈11之上。所述的三級(jí)串聯(lián)單筒消音排氣管為排氣管I連接主傳音腔3，主傳音腔3串接連通次傳音腔4，次傳音腔4底部設(shè)置有次消音器5，次傳音腔4經(jīng)由排氣連接管17串接連通三級(jí)傳音腔7，三級(jí)傳音腔底部設(shè)有三級(jí)消音器19，內(nèi)設(shè)消音隔板18，三級(jí)傳音腔7串接連通消音筒進(jìn)氣管20進(jìn)入消音筒21，消音筒21內(nèi)部設(shè)有透氣隔板22，消音筒21連通尾部排氣管23 ;主傳音腔3采用夾層真空喇叭狀，內(nèi)部設(shè)置有透音隔板8，三級(jí)串聯(lián)單筒消音排氣管是一種公知產(chǎn)品。本實(shí)用新型的工作原理利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消音發(fā)電器6內(nèi)；消音發(fā)電器6利用磁電轉(zhuǎn)換原理,將聲波振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能回收。本實(shí)用新型的有益效果消音效果好，能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約；同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

圖I為本實(shí)用新型主視剖面示意圖。圖中1-排氣管、2-夾層外壁、3-主傳音腔、4-次傳音腔、5-次消音器、6_主消音發(fā)電器、7-三級(jí)傳音腔、8-透音隔板、9-發(fā)電器振動(dòng)隔膜、10-環(huán)形永磁體、11-電磁感生線圈、12-主消音發(fā)電器外殼、13-變壓器、14-橋堆、15-直流繼電器、16-蓄電池、17-排氣連接管、18-消音隔板、19-三級(jí)消音器、20-消音筒進(jìn)氣管、21-消音筒、22-透氣隔板、23-尾部排氣管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示在三級(jí)串聯(lián)單筒消音排氣管的主傳音腔3后面密封連接主消音發(fā)電器6，主消音發(fā)電器包括振動(dòng)隔膜9、環(huán)形永磁體10、電磁感生線圈11、外殼12、變壓器13、橋堆14、直流繼電器15和蓄電池16,主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜9固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔3的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜9與環(huán)形永磁體10粘接，環(huán)形永磁體10插入電磁感生線圈11的間隙中,環(huán)形永磁體10在電磁感生線圈11的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈11的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器13、橋堆14和直流繼電器15與蓄電池16連接，外殼12罩于振動(dòng)隔膜9、環(huán)形永磁體10和電磁感生線圈11之上。強(qiáng)烈的聲波使得主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜9發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)隔膜9與環(huán)形永磁體10 粘接為一體，使得環(huán)形永磁體10在電磁感生線圈11的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈11固定于主消音發(fā)電器外殼12之上，間隙中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得磁通量發(fā)生變化，產(chǎn)生出交變的感生電動(dòng)勢(shì)，送入之變壓器13內(nèi)，變?yōu)?3 —15伏特的高電壓，經(jīng)橋堆14轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂?2V的直流電，該直流電為直流繼電器15提供了工作電壓，使得常開(kāi)觸點(diǎn)K閉合，充電電路導(dǎo)通，為車(chē)載電瓶16充電。如果內(nèi)燃機(jī)停止工作，噪聲消失，那么直流繼電器15的供電停止，直流繼電器15處于底電位，二極管阻止電平電壓回流，常開(kāi)觸點(diǎn)K斷開(kāi)。消音發(fā)電器隔膜吸收大部分聲波能量之后，廢氣氣流依次進(jìn)入到次傳音腔4，經(jīng)過(guò)次消音器5進(jìn)一步吸收；最后，剩余聲波經(jīng)由排氣連接管17進(jìn)入到三級(jí)傳音腔7內(nèi)，經(jīng)三級(jí)消音器19把大部分剩余聲波的能量回收，廢氣最終通過(guò)消音筒進(jìn)氣管20進(jìn)入消音筒21，由消音筒21連通的尾部排氣管23排出，將殘余的低頻噪聲濾出。本實(shí)用新型消音效果好，能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約；同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。本實(shí)用新型通過(guò)具體實(shí)施過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明的，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同代替，因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施過(guò)程，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方案。
權(quán)利要求1.一種三級(jí)串聯(lián)消音單筒發(fā)電排氣管，其特征是在三級(jí)串聯(lián)消音單筒排氣管的主傳音腔后面密封連接主消音發(fā)電器，主消音發(fā)電器包括振動(dòng)隔膜、環(huán)形永磁體、電磁感生線圈、外殼、變壓器、橋堆、直流繼電器和蓄電池，振動(dòng)隔膜固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔的外側(cè)并與環(huán)形永磁體粘接，環(huán)形永磁體插入電磁感生線圈的間隙中并可在該間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器、橋堆和直流繼電器與蓄電池連接，外殼罩于振動(dòng)隔膜、環(huán)形永磁體和電磁感生線圈之上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種三級(jí)串聯(lián)消音單筒發(fā)電排氣管。在三級(jí)串聯(lián)消音單筒排氣管的主傳音腔后面密封連接主消音發(fā)電器，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜與環(huán)形永磁體粘接，環(huán)形永磁體插入電磁感生線圈的間隙中，環(huán)形永磁體在電磁感生線圈的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器、橋堆和直流繼電器與蓄電池連接。本實(shí)用新型利用磁電轉(zhuǎn)換原理，將聲波振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能回收；本實(shí)用新型消音效果好，并且能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約，具有良好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)F01N13/08GK202510194SQ201120436108
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者陳虹, 陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)