專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)輪鎖定裝置，進(jìn)一步說是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置。 [背景技術(shù)]在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和檢修時(shí)，必須將風(fēng)輪鎖定，防止風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)造成安全事故。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上采用的風(fēng)輪鎖定裝置多為機(jī)械手動鎖定裝置。操作麻煩，故障率較高，對操作人員也有一定的要求。另外由于本公司新的風(fēng)力發(fā)電機(jī)型，葉輪鎖定裝置設(shè)計(jì)在輪轂外面，傳統(tǒng)的機(jī)械手動鎖定裝置也不適合用于葉輪鎖定。本實(shí)用新型克服了上述技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作方便，運(yùn)行安全可靠，可自動控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪液壓鎖定裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括通過螺栓連接固定在輪轂上且隨輪轂一起轉(zhuǎn)動的液壓鎖定缸和靜止不動的風(fēng)輪鎖定法蘭，液壓鎖定缸上有通過伸縮以實(shí)現(xiàn)與風(fēng)輪鎖定法蘭鎖定和放開的鎖定栓，液壓鎖定缸上連接有控制鎖定栓伸縮的液壓控制回路，風(fēng)輪鎖定法蘭上對應(yīng)設(shè)有與前伸出的鎖定栓鎖定配合的襯套。如上所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述鎖定栓外端為圓錐臺狀，襯套上設(shè)有供鎖定栓伸入并與鎖定栓外端配合以達(dá)到鎖定的錐面。如上所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述液壓鎖定缸缸體的外徑為325mm，所述鎖定栓外端的最小外徑為154mm。每臺風(fēng)機(jī)上應(yīng)用兩個(gè)風(fēng)輪鎖定裝置。當(dāng)需要進(jìn)行葉輪鎖定時(shí)，系統(tǒng)給液壓鎖定缸一個(gè)信號，鎖定栓在液壓油作用下伸出，與襯套相應(yīng)配合面配合，達(dá)到鎖定目的。當(dāng)需要放開葉輪時(shí)，鎖定栓在液壓油作用下縮回，離開襯套，從而使葉輪處于自由狀態(tài)。整個(gè)過程由系統(tǒng)控制，無需人工進(jìn)行。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用了液壓自動控制方式，避免了人工操作，實(shí)現(xiàn)了在輪轂外進(jìn)行葉輪鎖定。操作簡單準(zhǔn)確，安全方便，穩(wěn)定性高。


圖1為本實(shí)用新型在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用的局部剖視圖。圖2為液壓鎖定缸結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為液壓鎖定缸，2為輪轂，3為鎖定栓，4為風(fēng)輪鎖定法蘭，5為襯套。 [具體實(shí)施方式
]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。[0014]如
圖1和圖2所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括通過螺栓連接固定在輪轂2上隨輪轂2 —起轉(zhuǎn)動的液壓鎖定缸1和固定在傳動鏈機(jī)殼上靜止不動的風(fēng)輪鎖定法蘭 4，液壓鎖定缸1上有通過伸縮以實(shí)現(xiàn)與風(fēng)輪鎖定法蘭4鎖定和放開的鎖定栓3，液壓鎖定缸1上連接有控制鎖定栓伸縮的液壓控制回路，風(fēng)輪鎖定法蘭4上對應(yīng)設(shè)有與前伸出的鎖定栓3鎖定配合的襯套5，襯套5上設(shè)有供鎖定栓3伸入并與鎖定栓3外端配合的錐面52。 其中，液壓鎖定缸缸體的外徑為a = 325mm,鎖定栓3外端為圓錐臺狀，鎖定栓外端的最小外徑為 b = 154mm。本實(shí)用新型采用液壓方式進(jìn)行風(fēng)輪鎖定。當(dāng)需要進(jìn)行葉輪鎖定時(shí)，系統(tǒng)給液壓鎖定缸1 一個(gè)鎖定信號，鎖定栓3在液壓油作用下伸出并與襯套5相應(yīng)錐面52配合，達(dá)到鎖定目的。當(dāng)需要放開葉輪時(shí)，系統(tǒng)給液壓鎖定缸1 一個(gè)放開信號，鎖定栓3在液壓油作用下縮回并離開襯套5，從而使葉輪處于自由狀態(tài)。
權(quán)利要求1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于包括固定在輪轂上隨輪轂一起轉(zhuǎn)動的液壓鎖定缸和靜止不動的風(fēng)輪鎖定法蘭，液壓鎖定缸上有通過伸縮以實(shí)現(xiàn)與風(fēng)輪鎖定法蘭鎖定和放開的鎖定栓，液壓鎖定缸上連接有控制鎖定栓伸縮的液壓控制回路，風(fēng)輪鎖定法蘭上對應(yīng)設(shè)有與前伸出的鎖定栓鎖定配合的襯套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述鎖定栓外端為圓錐臺狀，所述襯套上設(shè)有供鎖定栓伸入并與鎖定栓外端配合以達(dá)到鎖定的錐面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述液壓鎖定缸缸體的外徑為325mm，所述鎖定栓外端的最小外徑為154mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括通過螺栓連接固定在輪轂上且隨輪轂一起轉(zhuǎn)動的液壓鎖定缸和靜止不動的風(fēng)輪鎖定法蘭，液壓鎖定缸上有通過伸縮以實(shí)現(xiàn)與風(fēng)輪鎖定法蘭鎖定和放開的鎖定栓，液壓鎖定缸上連接有控制鎖定栓伸縮的液壓控制回路，風(fēng)輪鎖定法蘭上對應(yīng)設(shè)有與前伸出的鎖定栓鎖定配合的襯套。本實(shí)用新型目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作方便，運(yùn)行安全可靠，可自動控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪液壓鎖定裝置。
文檔編號F03D11/00GK202300866SQ20112033761
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者龐素敏, 王金榮, 袁久明 申請人:廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司