專利名稱：汽液動(dòng)力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)及交通工具的排放給環(huán)境帶來(lái)了巨大的污染，我經(jīng)過(guò)幾十年對(duì)各種機(jī)械駕駛及維修產(chǎn)生了靈感，研發(fā)出一種環(huán)保型汽液動(dòng)器，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相仿的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了有效解決交通工具給環(huán)境帶來(lái)的污染問(wèn)題，提供一種環(huán)保型汽液動(dòng)器動(dòng)力強(qiáng)勁零排放。汽液動(dòng)力器，工作流程如下電瓶提供12伏電壓，電子逆變器將12伏電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?220伏電壓提供給高轉(zhuǎn)速增壓油泵和電機(jī)將液壓儲(chǔ)油箱中的油通過(guò)強(qiáng)性油管強(qiáng)壓入高壓油筒，強(qiáng)性油管與高壓油筒的閥門(mén)處有油壓感應(yīng)器，高壓油筒中的油通過(guò)帶有轉(zhuǎn)速控制閥的強(qiáng)性油管給油壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，油壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵中的油通過(guò)強(qiáng)性油管回到液壓儲(chǔ)油箱的同時(shí)壓入強(qiáng)壓回油液壓泵中為其提供動(dòng)力從而帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，油液壓泵中的油通過(guò)強(qiáng)性油管返回到高壓油筒內(nèi)；主軸的一端連有離合器總承，另外一端連有皮帶輪帶動(dòng)打氣泵及發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)給電瓶充電，打氣泵產(chǎn)生的空氣通過(guò)強(qiáng)性氣管壓入高壓儲(chǔ)氣筒中，高壓儲(chǔ)氣筒帶有氣壓感應(yīng)裝置的排氣口，高壓儲(chǔ)氣筒中的空氣通過(guò)帶有氣壓控制閥的強(qiáng)性氣管進(jìn)入氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵上有排氣口。汽液動(dòng)力器能為各種機(jī)械提供動(dòng)力，特別是作為交通工具的原動(dòng)力能較少排放， 對(duì)環(huán)境有很大的好處。


圖1是該發(fā)明的工作原理圖；圖中，1為液壓儲(chǔ)油箱，2為電瓶，3為電子逆變器，4為高轉(zhuǎn)速增壓油泵和電機(jī)，5為高壓油筒，6為油壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵，7為油液壓泵，8為皮帶輪，9為打氣泵，10為高壓儲(chǔ)氣筒，11為氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵，12為油壓感應(yīng)器，13為高壓儲(chǔ)氣筒排氣口，14為主軸，15為強(qiáng)性油管，16為強(qiáng)性氣管，18為氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵排氣口，19為離合器總承，20為發(fā)電機(jī)，21為氣壓感應(yīng)裝置，22為油壓感應(yīng)器控制閥門(mén)。
具體實(shí)施例方式1、汽液動(dòng)力器高壓油筒5壓力小于0. 6-0. 4mpa時(shí)，油壓感應(yīng)器12給氣壓感應(yīng)裝置21感應(yīng)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速控制閥17使高壓儲(chǔ)氣筒10中的氣進(jìn)入氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵11提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸14轉(zhuǎn)動(dòng)；高壓儲(chǔ)氣筒10的壓力大于1. 6mpa時(shí)，氣壓感應(yīng)裝置21控制排氣口 13 排放氣體直至壓力小于1. 6mpa。2、汽液動(dòng)力器高壓油筒5的壓力高于0. Smpa時(shí)，油壓感應(yīng)器12控制閥門(mén)22使油通過(guò)強(qiáng)性油管15返回液壓儲(chǔ)油箱1直至壓力小于0. Smpa03、汽液動(dòng)力器發(fā)電機(jī)00)發(fā)出的電可用于照明。
權(quán)利要求
1.汽液動(dòng)力器，其特征在于，有以下工作流程電瓶( 提供12伏電壓，電子逆變器 (3)將12伏電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?20伏電壓提供給高轉(zhuǎn)速增壓油泵和電機(jī)(4)將液壓儲(chǔ)油箱(1)中的油通過(guò)強(qiáng)性油管(15)強(qiáng)壓入高壓油筒(5)，強(qiáng)性油管(15)與高壓油筒(5)的閥門(mén)02) 處有油壓感應(yīng)器(12)，高壓油筒(5)中的油通過(guò)帶有轉(zhuǎn)速控制閥(17)的強(qiáng)性油管(15)給油壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵(6)提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，油壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵(6)中的油通過(guò)強(qiáng)性油管 (15)回到液壓儲(chǔ)油箱(1)的同時(shí)壓入強(qiáng)壓回油液壓泵(7)中為其提供動(dòng)力從而帶動(dòng)主軸 (14)轉(zhuǎn)動(dòng)，油液壓泵(7)中的油通過(guò)強(qiáng)性油管(15)返回到高壓油筒(5)內(nèi)；主軸(14)的一端連有離合器總承(19)，另外一端連有皮帶輪(8)帶動(dòng)打氣泵(9)及發(fā)電機(jī)OO)工作， 發(fā)電機(jī)OO)給電瓶( 充電，打氣泵(9)產(chǎn)生的空氣通過(guò)強(qiáng)性氣管(16)壓入高壓儲(chǔ)氣筒 (10)中，高壓儲(chǔ)氣筒(10)帶有氣壓感應(yīng)裝置的排氣口(13)，高壓儲(chǔ)氣筒(10)中的空氣通過(guò)帶有氣壓控制閥(17)的強(qiáng)性氣管(16)進(jìn)入氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵(11)提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵(11)上有排氣口(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽液動(dòng)力器高壓油筒(5)壓力小于0.6-0. 4mpa時(shí)，油壓感應(yīng)器(1 給氣壓感應(yīng)裝置感應(yīng)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速控制閥(17)使高壓儲(chǔ)氣筒(10)中的氣進(jìn)入氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵(11)提供動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)；高壓儲(chǔ)氣筒(10)的壓力大于1.6mpa 時(shí)，氣壓感應(yīng)裝置控制排氣口(1 排放氣體直至壓力小于1.6mpa。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽液動(dòng)力器，其特征在于，高壓油筒(5)的壓力高于0.Smpa 時(shí)，油壓感應(yīng)器(1 控制閥門(mén)0 使油通過(guò)強(qiáng)性油管(1 返回液壓儲(chǔ)油箱(1)直至壓力小于 0. 8mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽液動(dòng)力器，其特征在于，發(fā)電機(jī)OO)發(fā)出的電可用于照明。
全文摘要
汽液動(dòng)力器，由電瓶2提供12伏電壓，電子逆變器3將12伏電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?20伏電壓提供給高轉(zhuǎn)速增壓油泵和電機(jī)4將用油壓帶動(dòng)傳桿主軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸14一端連有皮帶輪8帶動(dòng)打氣泵9工作產(chǎn)生的空氣進(jìn)入氣壓運(yùn)轉(zhuǎn)泵11提供輔助動(dòng)力帶動(dòng)傳桿主軸14轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK102192117SQ20111009635
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者韋千躍 申請(qǐng)人:韋千躍