專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱風(fēng)車。其工作原理是利用 風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組不需要燃料，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要部件包括機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩、轉(zhuǎn)子葉片、發(fā)電機(jī)、低速軸、齒輪 箱、偏航裝置、液壓系統(tǒng)、風(fēng)速計(jì)、風(fēng)向標(biāo)等。機(jī)艙罩包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備，包括 齒輪箱、發(fā)電機(jī)。導(dǎo)流罩將輪轂罩在其內(nèi)部防止部件裸露在外并能減小風(fēng)阻。風(fēng)力發(fā)電機(jī) 組的工作原理決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多需要設(shè)置在風(fēng)能豐富的地區(qū)，其工作環(huán)境是露天的， 要面臨風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣，而機(jī)艙罩與導(dǎo)流罩之間存在一定的間隙，風(fēng)沙雨雪很容易通 過(guò)導(dǎo)流罩與機(jī)艙罩的間隙進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此，為保證風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組的有效工作，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的密封性要求較高。通常在機(jī)艙罩與導(dǎo)流罩之間設(shè)有密封件，密封件的一端通過(guò)螺栓等緊固件與導(dǎo)流 罩固定，密封件的另一端抵靠機(jī)艙罩的防雨槽的內(nèi)側(cè)，緊固件的一端為固定端，另一端為緊 固端，以螺栓為例，螺栓的螺帽為固定端，螺桿為緊固端，螺桿與螺母配合可實(shí)現(xiàn)密封件與 導(dǎo)流罩的固定。密封件與導(dǎo)流罩固定后，導(dǎo)流罩與密封件所封閉的空間為密封腔，在密封件 的作用下，外部的雨、雪等無(wú)法進(jìn)入密封腔內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)流罩內(nèi)的部件的保護(hù)作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的密封件與導(dǎo)流罩的連接方式主要有以下兩種請(qǐng)同時(shí)參考圖1和圖2，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封結(jié)構(gòu)的 示意圖，圖2是現(xiàn)有技術(shù)中另一種典型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖1所示，密封件14具有一端豎直另一端帶有一定弧度的形狀，密封件14的豎 直端通過(guò)螺栓12軸向緊固在導(dǎo)流罩11上，密封件14的弧形端抵靠在機(jī)艙罩13上的防雨 槽131的內(nèi)側(cè)。如圖2中所示，密封件24具有上下齊寬的結(jié)構(gòu)，密封件24與導(dǎo)流罩21通過(guò)螺栓 23軸向連接，密封件24的另一端豎直抵靠在機(jī)艙罩22上的防雨槽221的內(nèi)側(cè)。通過(guò)以上描述可知，現(xiàn)有技術(shù)中密封件與導(dǎo)流罩之間的固定方式均為緊固件的固 定端、緊固端分別位于密封腔內(nèi)和密封腔外。眾所周知，密封件需要經(jīng)受較大的壓力，因此 容易失效，密封件一旦失效，需要對(duì)其進(jìn)行更換和維護(hù)，由于緊固件的固定端、緊固端分別 位于密封腔內(nèi)和密封腔外，對(duì)密封件進(jìn)行更換和維護(hù)時(shí)，需要一名工作人員在密封腔內(nèi)，另 一名工作人員在導(dǎo)流罩外配合作業(yè)，兩個(gè)人分別操作緊固件的緊固端、固定端，以實(shí)現(xiàn)緊固 件的拆卸和安裝。因此，密封件的更換和維護(hù)十分不便，需要兩個(gè)人配合作業(yè)，消耗較多的 人力。因此，如何研發(fā)出一種密封件更換和維護(hù)方便的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，成為本領(lǐng)域技術(shù) 人員亟待解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有新型密封結(jié)構(gòu)，可方便的對(duì)密封件進(jìn)行安裝、 維護(hù)和更換的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)艙罩和導(dǎo)流罩， 所述機(jī)艙罩與所述導(dǎo)流罩之間設(shè)置有密封件，所述密封件的一端與所述導(dǎo)流罩通過(guò)緊固件 連接，所述密封件的另一端抵靠于所述機(jī)艙罩，所述緊固件的緊固端和固定端同時(shí)位于所 述導(dǎo)流罩的密封腔內(nèi)或者密封腔外。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流罩的側(cè)壁上設(shè)置有法蘭面，所述密封件安裝于所述法蘭面。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流罩的側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有弧形罩。優(yōu)選地，所述密封件抵靠于所述機(jī)艙罩的防雨槽的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，所述密封件抵靠于所述機(jī)艙罩的防雨槽的外側(cè)。優(yōu)選地，所述密封件為由彈性層和金屬層組成的整合件。優(yōu)選地，所述彈性層由橡膠組成。優(yōu)選地，所述金屬層由鋼板組成。優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓或者鉚釘。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型將緊固件的緊固端和固定端同時(shí)設(shè)置在導(dǎo)流罩的密 封腔內(nèi)或者密封腔外。當(dāng)需要對(duì)密封件進(jìn)行安裝、維護(hù)和更換時(shí)，只要在導(dǎo)流罩密封腔的內(nèi) 部或者外部，將連接的緊固件拆卸下來(lái)，便可以直接進(jìn)行上述操作，由一名工作人員就可以 完成。實(shí)現(xiàn)了可方便的安裝、維護(hù)和更換密封件的技術(shù)效果。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型在導(dǎo)流罩的側(cè)壁上設(shè)置有法蘭面，將密封 件通過(guò)緊固件安裝于該法蘭面，使密封件的拆卸更加容易操作，從而更有利于密封件的安 裝、維護(hù)和更換。在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型的密封件為由彈性層和金屬層組成的整 合件，彈性層可以保證密封效果，金屬層能夠增加密封件的強(qiáng)度同時(shí)也能減少密封件的磨 損，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種典型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的另一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。11-導(dǎo)流罩；12-螺栓；13-機(jī)艙罩；14-密封件；131-防雨槽；21-導(dǎo)流罩；22-機(jī) 艙罩；23-螺栓；24-密封件；221-防雨槽；31-導(dǎo)流罩；32-弧形罩；33-機(jī)艙罩；331-防雨 槽；34-法蘭面；35-密封件。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便的對(duì)其密封 件進(jìn)行安裝、維護(hù)和更換。
4[0030]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施 方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖3，圖3為本實(shí)用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一種具體實(shí)施方式
的結(jié) 構(gòu)示意圖。如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括有導(dǎo)流罩31和機(jī)艙罩33，密封件35位于機(jī)艙罩33 與導(dǎo)流罩31之間，密封件35的一端安裝于導(dǎo)流罩31上，另一端抵靠于機(jī)艙罩33上。緊固 件的緊固端和固定端同時(shí)位于密封腔(即上述提到的導(dǎo)流罩31與密封件35封閉后形成的 空間)內(nèi)部。除圖中所示緊固件的緊固端和固定端同時(shí)位于密封腔內(nèi)部的情況，也可以將 緊固件的緊固端和固定端同時(shí)設(shè)置于密封腔的外部。當(dāng)需要對(duì)密封件35進(jìn)行安裝、維護(hù)和更換時(shí)，只要在導(dǎo)流罩31內(nèi)部進(jìn)行操作即可 實(shí)現(xiàn)，如果將緊固件35的緊固端和固定端同時(shí)設(shè)置于密封腔外，也可以達(dá)到在一側(cè)對(duì)密封 件35進(jìn)行安裝維護(hù)的效果，并且不需要多人配合操作，由一名工作人員單獨(dú)就可以完成操 作過(guò)程，大大提高了密封件安裝、維護(hù)和更換的方便性、安全性。作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，導(dǎo)流罩31的側(cè)壁上設(shè)計(jì)有法蘭面34，該法蘭面34可以 垂直于導(dǎo)流罩31的側(cè)壁設(shè)置，密封件35通過(guò)緊固件安裝于法蘭面34。在導(dǎo)流罩31上設(shè)置法蘭面34可以使密封件35更方便地安裝于導(dǎo)流罩31上，并能 提高安裝的穩(wěn)固性。但在實(shí)際的設(shè)計(jì)制造中也可以省去導(dǎo)流罩31上的法蘭面34的設(shè)計(jì)， 而采用其他方便密封件35與導(dǎo)流罩31連接的方式。此外，在導(dǎo)流罩31的側(cè)壁外側(cè)可以設(shè)置弧形罩32，該弧形罩32位于導(dǎo)流罩31與 密封件35的連接端面的外側(cè)，將導(dǎo)流罩31與密封件35的連接端面罩在其內(nèi)側(cè)，避免風(fēng)沙、 粉塵或者雨雪等對(duì)密封件35的侵蝕，延長(zhǎng)了密封件35的使用壽命，并且改善了機(jī)艙罩33 與導(dǎo)流罩31之間的密封效果。進(jìn)一步地，弧形罩32的寬度只要保證將導(dǎo)流罩31與密封件35的接觸面罩在其內(nèi) 側(cè)即可。為了達(dá)到更好的密封效果，弧形罩32的寬度可以根據(jù)導(dǎo)流罩31與防雨槽331的 間隙來(lái)確定，即弧形罩32的邊緣可以與防雨槽331的邊緣在一個(gè)平面內(nèi)，這樣當(dāng)有雨雪落 在弧形罩32上時(shí)可以滑落到防雨槽331內(nèi)，以便更好地發(fā)揮弧形罩32防風(fēng)沙、粉塵、雨雪 的作用。弧形罩32可以是導(dǎo)流罩31結(jié)構(gòu)的一部分，也可以可拆卸地安裝在導(dǎo)流罩31上， 當(dāng)然還可以采用其他的輔助方式來(lái)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封效果。在圖3中，密封件35的一端通過(guò)緊固件安裝于導(dǎo)流罩31，另一端抵靠于機(jī)艙罩33 的防雨槽331內(nèi)側(cè)。將密封件35抵靠在防雨槽331的內(nèi)側(cè)可以對(duì)密封件35起到一定的固 定作用，同時(shí)也使機(jī)艙罩和導(dǎo)流罩的密封效果更好。請(qǐng)參考圖4，圖4是本實(shí)用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的另一種具體實(shí)施方式
的 結(jié)構(gòu)示意圖。如圖中所示，密封件35的一端徑向安裝于導(dǎo)流罩31的法蘭面34，另一端抵靠于機(jī) 艙罩33的防雨槽331外側(cè)，此時(shí)，由于密封件35的外側(cè)沒(méi)有支撐，為了更好的固定密封件 35并保證密封效果，需要對(duì)導(dǎo)流罩31進(jìn)行加固。在圖中的實(shí)施方式中，弧形罩32的邊緣在防雨槽331的槽內(nèi)，這是為了防止風(fēng)沙 雨雪進(jìn)入導(dǎo)流罩31，使風(fēng)沙、粉塵、雨雪落入防雨槽331中，而采取的有效設(shè)計(jì)手段。[0043]本實(shí)用新型所采用的密封件可以為由彈性層和金屬層組成的整合件。采用這種結(jié) 構(gòu)方式時(shí)，可以將彈性層設(shè)置為與導(dǎo)流罩的連接面，金屬層則設(shè)置為與緊固件的連接面，這 樣彈性層保證了密封件的密封效果，而金屬層在提高密封件強(qiáng)度的同時(shí)也能防止密封件的 磨損，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。當(dāng)然，本實(shí)用新型的密封件也可以選擇氯丁二烯橡膠等能達(dá) 到密封效果的普通密封件。當(dāng)密封件采用整合件的結(jié)構(gòu)方式時(shí)，優(yōu)選地，彈性層選擇橡膠材質(zhì)，金屬層選用鋼 材料，當(dāng)然彈性層可以是其他能起到密封作用的彈性材料，金屬層也可以是其他適合的金 屬材料。彈性層和金屬層的寬度可以一樣，也可以將金屬層加工成緊固件與密封件接觸面 的寬度即可。此外，由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩的結(jié)構(gòu)決定了密封件的尺寸較大，因此， 可以將密封件設(shè)計(jì)分段組合的方式，即密封件整體由各個(gè)單獨(dú)的密封件組合連接而成，這 樣可以方便密封件模具的加工，也使密封件的整體安裝更為方便。密封件各段之間的連接 方式可以采用螺栓連接或者其他方式。密封件是整合件還是普通橡膠對(duì)采用分段組合的方 式?jīng)]有影響。本實(shí)用新型所采用的緊固件可以是螺栓，也可以是鉚釘。緊固方式可以根據(jù)實(shí)際 需要進(jìn)行選擇，以確定使用何種緊固件。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè) 例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí) 用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本 實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落 入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)艙罩(33)和導(dǎo)流罩(31)，所述機(jī)艙罩(33)與所述導(dǎo)流 罩(31)之間設(shè)置有密封件(35)，所述密封件(35)的一端與所述導(dǎo)流罩(31)通過(guò)緊固件連 接，所述密封件(35)的另一端抵靠于所述機(jī)艙罩(33)，其特征在于，所述緊固件的緊固端 和固定端均位于所述導(dǎo)流罩(31)的密封腔內(nèi)或者均位于所述導(dǎo)流罩(31)的密封腔外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述導(dǎo)流罩(31)的側(cè)壁上設(shè)置 有法蘭面(34)，所述密封件(35)安裝于所述法蘭面(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述導(dǎo)流罩(31)的側(cè)壁外側(cè)設(shè) 置有弧形罩(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述密封件(35)抵靠 于所述機(jī)艙罩(33)的防雨槽(331)的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述密封件(35)抵靠 于所述機(jī)艙罩(33)的防雨槽(331)的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述密封件(35)包括 彈性層和金屬層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述彈性層為橡膠層。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述金屬層為鋼板層。
9.據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述緊固件為螺栓或者鉚釘。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)艙罩(33)和導(dǎo)流罩(31)，所述機(jī)艙罩(33)與所述導(dǎo)流罩(31)之間設(shè)置有密封件(35)，所述密封件(35)的一端與所述導(dǎo)流罩(31)通過(guò)緊固件連接，所述密封件(35)的另一端抵靠于所述機(jī)艙罩(33)，所述緊固件的緊固端和固定端同時(shí)位于所述導(dǎo)流罩(31)的密封腔內(nèi)或者密封腔外。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將密封件徑向安裝于導(dǎo)流罩，解決了現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜，密封件安裝維護(hù)不方便的技術(shù)問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便的對(duì)其密封件進(jìn)行安裝、維護(hù)和更換。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201786570SQ20102053751
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月19日
發(fā)明者李仁堂, 陳修強(qiáng) 申請(qǐng)人:三一電氣有限責(zé)任公司