專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置及其運(yùn)行方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置及其方法，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)應(yīng) 用領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用后需要保養(yǎng)維修或者在出現(xiàn)故障是維修，維修時(shí)通常需要 將風(fēng)輪鎖定，否則風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)對(duì)維修人員造成傷害，非常危險(xiǎn)。但目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪 鎖是靠人工實(shí)現(xiàn)進(jìn)鎖和退鎖的，操作不方便，而且常常因?yàn)椴僮魇д`導(dǎo)致風(fēng)輪鎖不能被完 全鎖緊或完全退鎖，安全性不高。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種適用方便、操作簡單、安全性高的風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置及其運(yùn)行方法。本發(fā)明是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括風(fēng)輪鎖銷和風(fēng)輪鎖盤，所述風(fēng)輪 鎖盤上設(shè)置有風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖時(shí)滑入或滑出的卡孔，其特征在于還包括與風(fēng)輪鎖銷 驅(qū)動(dòng)連接并能夠驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖的動(dòng)力裝置和用于控制動(dòng)力裝置的控制裝置。上述控制裝置連接有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)用于將風(fēng)輪鎖銷的位置信號(hào)發(fā)送給 控制裝置，可以準(zhǔn)確判斷風(fēng)輪鎖銷是否完全到位，提高安全性。上述動(dòng)力裝置包括液壓缸和通過油路與液壓缸連通并為液壓缸提供動(dòng)力的液壓 站，所述液壓缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)連接風(fēng)輪鎖銷，油路上設(shè)置有電磁閥，控制裝置與電磁閥相連 接。為方便操作，上述控制裝置上設(shè)置有進(jìn)鎖按鈕和退鎖按鈕。本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置的運(yùn)行方法，包括以下步驟a.判斷風(fēng)輪鎖盤是否鎖定，如果否，進(jìn)行步驟b ；如果是，進(jìn)行步驟c ；b.按下進(jìn)鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖，并進(jìn)行步驟d c.按下退鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷退鎖，并進(jìn)行步驟e ；d.檢測風(fēng)輪鎖銷是否進(jìn)鎖完全到位，如果否，則返回步驟b，如果是，控制裝置關(guān) 閉動(dòng)力裝置；e.檢測風(fēng)輪鎖銷是否退鎖完全到位，如果結(jié)果為否，則返回步驟C，如果是，控制 裝置關(guān)閉動(dòng)力裝置。上述動(dòng)力裝置為液壓動(dòng)力裝置，控制裝置通過控制油路上的電磁閥的通斷控制液 壓動(dòng)力裝置運(yùn)行。上述步驟d和e中，使用接近開關(guān)檢測風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖是否完全到位，并將數(shù) 字信號(hào)發(fā)送給控制裝置。本發(fā)明的有益效果是1.操作時(shí)只需要按動(dòng)按鈕，通過控制裝置的控制就可以實(shí)現(xiàn)鎖定和解鎖，操作簡單，節(jié)省人力。2.通過檢測信號(hào)判斷是否完全鎖緊或完全退鎖，檢測 比較準(zhǔn)確。3.鎖定和退鎖的準(zhǔn)確度較高，安全性高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明運(yùn)行方法流程圖。圖中1進(jìn)鎖按鈕，2退鎖按鈕，3控制裝置，4液壓站，5接近開關(guān)傳感點(diǎn)1，6接近 開關(guān)傳感點(diǎn)Π，7液壓缸，8活塞桿，9風(fēng)輪鎖盤，10風(fēng)輪鎖銷，11卡孔。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示，本發(fā)明的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括現(xiàn)在已經(jīng)使用 的風(fēng)輪鎖銷10和風(fēng)輪鎖盤9，風(fēng)輪鎖9上設(shè)置有卡孔11，風(fēng)輪鎖銷10進(jìn)鎖時(shí)，風(fēng)輪鎖銷10 滑入卡孔11，從而將風(fēng)輪鎖盤9鎖定，風(fēng)輪不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)風(fēng)輪鎖銷10退鎖時(shí)，風(fēng)輪鎖銷 10滑出卡孔，從而將風(fēng)輪鎖盤9解鎖，風(fēng)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。風(fēng)輪鎖銷10驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力裝置，動(dòng)力 裝置能夠驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪鎖銷10向風(fēng)輪鎖盤進(jìn)鎖或退鎖。動(dòng)力裝置由控制裝置3控制運(yùn)行?？?制裝置3連接有接近開關(guān)，接近開關(guān)用于將風(fēng)輪鎖銷10的位置信號(hào)發(fā)送給控制裝置?？刂?裝置3上設(shè)置有進(jìn)鎖按鈕1和退鎖按鈕2。動(dòng)力裝置可以采用液壓動(dòng)力裝置，包括液壓缸7 和通過油路與液壓缸7連通并為液壓缸7提供動(dòng)力的液壓站4，液壓缸7的活塞桿8驅(qū)動(dòng)連 接風(fēng)輪鎖銷10，控制裝置3控制液壓站4電磁閥的通斷，電磁閥打開時(shí)液壓站4為液壓缸7 供油，電磁閥關(guān)閉時(shí)液壓站4停止位液壓缸7供油。其工作原理為當(dāng)進(jìn)鎖按鈕1按下時(shí)，送給控制裝置3—個(gè)信號(hào)，控制裝置3根據(jù)當(dāng)前按下的按鈕 判斷出風(fēng)輪鎖銷10的運(yùn)動(dòng)方向，然后輸出控制指令給液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電磁閥，電磁閥 得電后打開，液壓系統(tǒng)的壓力就會(huì)沿著相應(yīng)的油路A進(jìn)入液壓缸7，通過活塞桿8驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪 鎖銷10向鎖定或退鎖的方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)接近開關(guān)傳感點(diǎn)I 5的狀態(tài)為數(shù)字信號(hào)0，接近開關(guān) 傳感點(diǎn)II 6的狀態(tài)為數(shù)字信號(hào)1的時(shí)候，表示風(fēng)輪鎖已經(jīng)完全到位并完全鎖緊，這時(shí)控制 裝置3就會(huì)停止向液壓站4發(fā)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，風(fēng)輪鎖銷保持當(dāng)前位置，等待下一個(gè)信號(hào)的到來。 同樣的道理，當(dāng)退鎖按鈕2按下時(shí)，控制裝置3會(huì)根據(jù)當(dāng)前的按鈕信號(hào)發(fā)出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)液 壓站4相應(yīng)的電磁閥打開，從而使油路B打開，驅(qū)動(dòng)活塞桿8向風(fēng)輪鎖銷10退鎖的方向運(yùn) 動(dòng)。當(dāng)接近開關(guān)傳感點(diǎn)I 5的狀態(tài)為數(shù)字信號(hào)1，接近開關(guān)傳感點(diǎn)II 6的狀態(tài)為數(shù)字信號(hào) 0的時(shí)候，表示風(fēng)輪鎖銷10已經(jīng)完全退出，這時(shí)控制裝置3就會(huì)停止向液壓站4發(fā)驅(qū)動(dòng)信 號(hào)。風(fēng)輪鎖銷保持當(dāng)前位置，等待下一個(gè)信號(hào)的到來。包括以下步驟a.判斷風(fēng)輪鎖盤是否鎖定，如果否，進(jìn)行步驟b ；如果是，進(jìn)行步驟c ；b.按下進(jìn)鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖，并進(jìn)行步驟d ；c.按下退鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷退鎖，并進(jìn)行步驟e ；d.檢測風(fēng)輪鎖銷是否進(jìn)鎖完全到位，如果否，則返回步驟b，如果是，控制裝置關(guān) 閉動(dòng)力裝置；
e.檢測風(fēng)輪鎖銷是否退鎖完全到位，如果結(jié)果為否，則返回步驟C，如果是，控制 裝置關(guān)閉動(dòng)力裝置。上述動(dòng)力裝置為液壓動(dòng)力裝置，控制裝置通過控制油路上的電磁閥的通斷控制液 壓動(dòng)力裝置運(yùn)行。步驟d和e中，使用接近開關(guān)檢測風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖是否完全到位，并 將數(shù)字信號(hào)發(fā)送給控制裝置。上述實(shí)施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術(shù)語進(jìn)行說明，但不 能以此限定本專利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對(duì) 其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界 定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括風(fēng)輪鎖銷和風(fēng)輪鎖盤，所述風(fēng)輪鎖盤上設(shè)置 有風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖時(shí)滑入或滑出的卡孔，其特征在于還包括與風(fēng)輪鎖銷驅(qū)動(dòng)連接并 能夠驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖的動(dòng)力裝置和用于控制動(dòng)力裝置的控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述控制裝置連 接有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)用于將風(fēng)輪鎖銷的位置信號(hào)發(fā)送給控制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述動(dòng)力裝置包 括液壓缸和通過油路與液壓缸連通并為液壓缸提供動(dòng)力的液壓站，所述液壓缸的活塞桿驅(qū) 動(dòng)連接風(fēng)輪鎖銷，油路上設(shè)置有電磁閥，控制裝置與電磁閥相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，其特征在于所述控制裝置上 設(shè)置有進(jìn)鎖按鈕和退鎖按鈕。
5.一種權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置的運(yùn)行方法，其特征在于，包括以 下步驟a.判斷風(fēng)輪鎖盤是否鎖定，如果否，進(jìn)行步驟b；如果是，進(jìn)行步驟c ；b.按下進(jìn)鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖，并進(jìn)行步驟d；c.按下退鎖按鈕，控制裝置控制動(dòng)力裝置推動(dòng)風(fēng)輪鎖銷退鎖，并進(jìn)行步驟e；d.檢測風(fēng)輪鎖銷是否進(jìn)鎖完全到位，如果否，則返回步驟b，如果是，控制裝置關(guān)閉動(dòng) 力裝置；e.檢測風(fēng)輪鎖銷是否退鎖完全到位，如果結(jié)果為否，則返回步驟c，如果是，控制裝置 關(guān)閉動(dòng)力裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置的運(yùn)行方法，其特征在于所述動(dòng) 力裝置為液壓動(dòng)力裝置，控制裝置通過控制油路上的電磁閥的通斷控制液壓動(dòng)力裝置運(yùn) 行。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置的運(yùn)行方法，其特征在于所述步 驟d和e中，使用接近開關(guān)檢測風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖是否完全到位，并將數(shù)字信號(hào)發(fā)送給控 制裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括風(fēng)輪鎖銷和風(fēng)輪鎖盤，所述風(fēng)輪鎖盤上設(shè)置有風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖時(shí)滑入或滑出的卡孔，其特征在于還包括與風(fēng)輪鎖銷驅(qū)動(dòng)連接并能夠驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪鎖銷進(jìn)鎖或退鎖的動(dòng)力裝置和用于控制動(dòng)力裝置的控制裝置。本發(fā)明的有益效果是1.操作時(shí)只需要按動(dòng)按鈕，通過控制裝置的控制就可以實(shí)現(xiàn)鎖定和解鎖，操作簡單，節(jié)省人力。2.通過檢測信號(hào)判斷是否完全鎖緊或完全退鎖，檢測比較準(zhǔn)確。3.鎖定和退鎖的準(zhǔn)確度較高，安全性高。
文檔編號(hào)F03D7/02GK102003352SQ20101057369
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者于良峰, 吳得宗, 吳樹梁, 崔冬明 申請(qǐng)人:濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司