專利名稱：一種發(fā)動機(jī)連桿及其所應(yīng)用的發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)連桿；本實用新型還涉及這種連桿所應(yīng)用的發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動機(jī)主要采用壓力加飛濺潤滑，連桿小頭與活塞銷接觸部分是整個發(fā)動機(jī) 中最難潤滑的部分?，F(xiàn)有技術(shù)中，連桿小頭上加工有兩個開口正對著連桿中心線上的油 孔，潤滑完活塞后的機(jī)油通過連桿小頭上端所開油孔進(jìn)入連桿小頭內(nèi)部潤滑活塞銷，參 見附圖5、附圖6和附圖7。
根據(jù)潤滑理論粘性流體作定常運(yùn)動，而且處于層流狀態(tài)，潤滑膜的厚度比它的長 度和寬度小得多；而以油膜作潤滑劑的潤滑，潤滑油一般是不可壓縮的；所以在活塞銷 和連桿小頭間隙、發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)壓力、進(jìn)入連桿小頭潤滑油數(shù)量、潤滑油粘度等條件均 相同的情況下，以連桿小頭與活塞銷之間相對轉(zhuǎn)動一周為單位時間，由于油孔的開口正 對著中心線，機(jī)油通過小頭油孔進(jìn)入連桿小頭，在連桿小頭和活塞銷之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動 后，兩個油孔所形成的油膜都是在中心線周圍，而油膜的厚度又不能單純的疊加，且在 單位時間內(nèi)往周圍擴(kuò)散的效果有限，這種結(jié)構(gòu)并不能把進(jìn)入連桿小頭的潤滑油全部有效 的利用起來。而缸體內(nèi)溫度又較高，故在連桿小頭邊緣會出現(xiàn)機(jī)油少，潤滑不良導(dǎo)致連 桿小頭抱死的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種連桿小頭潤滑效果好的發(fā)動機(jī)連桿。 本實用新型的另一目的在于提供這種連桿所應(yīng)用的發(fā)動機(jī)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種發(fā)動機(jī)連桿，包括連桿小頭、桿身和連桿大 頭，所述連桿小頭上開有兩個油孔，其特征在于所述兩個油孔沿銷孔軸線方向分布在 連桿中心線的兩側(cè)。
為了使?jié)櫥驮诨钊N上分布均勻，所述兩個油孔對稱分布在連桿中心線的兩側(cè)。 為了使?jié)櫥驮诨钊N上分布的更均勻，所述兩個油孔的中心軸線為異面直線。 為了使?jié)櫥腿菀走M(jìn)入油孔，所述兩個油孔的中心軸線異面垂直。 本實用新型的另一目的是這樣實現(xiàn)的 一種發(fā)動機(jī)，包括發(fā)動機(jī)連桿，所述發(fā)動機(jī)連桿的一端通過活塞銷與活塞相連，另一端通過曲柄銷與曲軸固定連接，所述發(fā)動機(jī)連 桿包括連桿小頭、桿身和連桿大頭，所述連桿小頭上開有兩個油孔，其特征在于所述 兩個油孔沿銷孔軸線方向分布在連桿中心線的兩側(cè)。
為了使?jié)櫥驮诨钊N上分布均勻，所述兩個油孔對稱分布在連桿中心線的兩側(cè)。 為了是潤滑油在活塞銷上分布的更均勻，所述兩個油孔的中心軸線為異面直線。 為了使?jié)櫥腿菀走M(jìn)入油孔，所述兩個油孔的中心軸線異面垂直。 本實用新型所述發(fā)動機(jī)的工作過程如下
當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，曲柄連桿部件繞曲軸中心線轉(zhuǎn)動。曲軸轉(zhuǎn)動通過半圓鍵帶動磁電 機(jī)轉(zhuǎn)動；通過壓裝在曲軸上的正時鏈輪帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，從而控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣；通 過曲柄銷將曲軸和連桿相連，使連桿通過活塞銷的連接讓活塞沿缸體上下運(yùn)動、做功； 而在曲軸轉(zhuǎn)動的過程中，帶動曲軸箱中的潤滑由從箱體中飛濺到活塞內(nèi)部，到達(dá)活塞頂 部后通過連桿小頭油孔潤滑連桿小頭。
按照本實用新型所述結(jié)構(gòu)，將連桿上的兩個油孔沿銷孔軸線方向分布在連桿中心線 的兩側(cè)，在一定程度上可以增加進(jìn)入連桿小頭的潤滑油數(shù)量，連桿小頭每與活塞銷相對 旋轉(zhuǎn)一周，則同時可以形成兩條潤滑油膜，而油膜的厚度與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相差不大，而同時 加大了機(jī)油潤滑連桿小頭內(nèi)壁的面積，從而改善連桿小頭的潤滑情況，防止連桿小頭抱 死。
本實用新型的有益效果為
1、 本實用新型在不降低連桿強(qiáng)度、不增加加工難度、不增加成本的基礎(chǔ)上，通過 將油孔的位置錯開，可以更大限度的利用進(jìn)入連桿小頭的潤滑油形成面積更大的油膜， 避免連桿小頭和活塞銷直接接觸，減小相對運(yùn)動中的摩擦阻力，從而避免因溫度過高而 引起的小頭抱死及燒蝕；
2、 本實用新型通過合理地布置油孔的位置，將兩個油孔對稱分布在連桿中心線的 兩側(cè)，使得潤滑油不僅能將連桿中心線附近的面潤滑到，在離中心線較遠(yuǎn)處也能達(dá)到同 樣地潤滑效果，能夠達(dá)到更好的潤滑連桿小頭的目的，有效地杜絕連桿小頭抱死及因小 頭潤滑不良帶來的一系列問題；
3、 本實用新型通過合理布置油孔的位置，使兩個油孔對稱分布在連桿中心線的兩 側(cè)，且中心軸線異面垂直，不僅潤滑效果好，而且潤滑油容易進(jìn)入油孔中，解決了連桿 小頭潤滑不良的問題；
4、 本實用新型發(fā)動機(jī)通過對連桿小頭油孔位置的合理布置，解決了連桿小頭潤滑不良的問題，進(jìn)一步保證了發(fā)動機(jī)的性能。

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2的A-A剖視圖4為圖3的Y向視圖5為現(xiàn)有技術(shù)中的連桿結(jié)構(gòu)示意圖6為圖5的A-A剖視圖7為圖6的Y向視圖。
具體實施方式實施例1
如圖1所示， 一種發(fā)動機(jī)，包括發(fā)動機(jī)連桿，所述發(fā)動機(jī)連桿的一端通過活塞銷6 與活塞7相連，另一端通過曲柄銷與曲軸8固定連接，所述發(fā)動機(jī)連桿包括連桿小頭1、 桿身2和連桿大頭3，所述連桿小頭1上開有兩個油孔4，所述兩個油孔4沿銷孔5軸 線方向?qū)ΨQ分布在連桿中心線的兩側(cè)，所述兩個油孔4的中心軸線異面垂直。
實施例2
如圖2 4所示， 一種發(fā)動機(jī)連桿，包括連桿小頭l、桿身2和連桿大頭3，所述連 桿小頭1上開有兩個油孔4，所述兩個油孔4沿銷孔5軸線方向?qū)ΨQ分布在連桿中心線 的兩側(cè)，所述兩個油孔4的中心軸線異面垂直。
本實用新型包括但不限于以上具體實施方式
，只要將發(fā)動機(jī)連桿小頭上的兩個油孔 沿銷孔軸線方向分布在連桿中心線的兩側(cè)，均落在本實用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機(jī)連桿，包括連桿小頭(1)、桿身(2)和連桿大頭(3)，所述連桿小頭(1)上開有兩個油孔(4)，其特征在于所述兩個油孔(4)沿銷孔(5)軸線方向分布在連桿中心線的兩側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿，其特征在于所述兩個油孔(4)對稱分布 在連桿中心線的兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)連桿，其特征在于所述兩個油孔(4)的中心軸 線為異面直線。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的發(fā)動機(jī)連桿，其特征在于所述兩個油孔(4) 的中心軸線異面垂直。
5、 一種發(fā)動機(jī)，包括發(fā)動機(jī)連桿，所述發(fā)動機(jī)連桿的一端通過活塞銷(6)與活塞 (7)相連，另一端通過曲柄銷與曲軸(8)固定連接，所述發(fā)動機(jī)連桿包括連桿小頭(l)、桿身(2)和連桿大頭(3)，所述連桿小頭(1)上開有兩個油孔(4)，其特征在于所 述兩個油孔(4)沿銷孔(5)軸線方向分布在連桿中心線的兩側(cè)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于所述兩個油孔(4)對稱分布在連 桿中心線的兩側(cè)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于所述兩個油孔(4)的中心軸線為 異面直線。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5、 6或7所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于所述兩個油孔(4)的中 心軸線異面垂直。
專利摘要本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)連桿，包括連桿小頭(1)、桿身(2)和連桿大頭(3)，所述連桿小頭(1)上開有兩個油孔(4)，其特征在于所述兩個油孔(4)沿銷孔(5)軸線方向分布在連桿中心線的兩側(cè)；本實用新型還提供這用發(fā)動機(jī)連桿所應(yīng)用的發(fā)動機(jī)。本實用新型在不降低連桿強(qiáng)度、不增加加工難度、不增加成本的基礎(chǔ)上，通過將油孔的位置錯開，能夠達(dá)到更好的潤滑連桿小頭的目的，有效地杜絕連桿小頭抱死及因小頭潤滑不良帶來的一系列問題。
文檔編號F01M1/06GK201382072SQ20092012609
公開日2010年1月13日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者王凱峰, 鳳 陳 申請人:重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司