專利名稱：放氣閥支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械產(chǎn)品，尤其是涉及一種為車用渦輪增壓器用的放 氣閥支架。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和國家對汽車排放政策的不斷加強，渦輪增壓器 產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車發(fā)動機配件不可缺少的部件。增壓器的應(yīng)用，很好的改善了 發(fā)動機的排放性能，促進(jìn)了燃油的充分燃燒。為了使增壓器能夠兼顧和改善發(fā) 動機在高速工況和低速工況性能要求，設(shè)計了放氣閥增壓器，在增壓器上安裝 了放氣閥。放氣閥增壓器在發(fā)動機低速工況能夠提供較大增壓壓力，解決了低 速工況性能要求，并且在發(fā)動機高速工況時，放掉一部分多余氣體，保證提供 給發(fā)動機的壓力不超高。放氣閥支架作為放氣閥的主要支撐體，其作用也越來 越不可忽視。放氣閥支架的使用，防止汽車顛簸行駛時放氣閥變形，影響增壓 器的使用性能?，F(xiàn)有的放氣閥支架，使用強度不足，在發(fā)動機振動大、振動頻 率高及高溫工況長期使用過程中，能夠產(chǎn)生變形，抗疲勞強度弱，出現(xiàn)過彎曲 或折斷現(xiàn)象。為了改善放氣閥支架的使用性能，就要求對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷優(yōu)化 改進(jìn)，使其能夠更好的應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了上述放氣閥支架所存在的缺點，提供了一種放氣閥支架，通 過對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，使其功能進(jìn)一步完善，能夠更好的被應(yīng)用。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要通過下述技術(shù)方案得以解決 一種放氣閥 支架，包括支架主體、固定座，支架主體的兩側(cè)為側(cè)板，兩側(cè)板之間設(shè)置有柱 體，側(cè)板為與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)，兩個側(cè)板之間設(shè)置有主搭橋，兩 側(cè)板與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)的斜下部位之間設(shè)置有斜橋； 作為優(yōu)選，放氣閥支架的的斜橋為平板狀結(jié)構(gòu)； 作為優(yōu)選，放氣閥支架的斜橋為多塊相互平行設(shè)置的平板狀結(jié)構(gòu)。 通過以上敘述，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點放氣閥支架的
3主搭橋和斜橋的設(shè)置，加強了支架主體兩側(cè)板的抗疲勞強度，同時也增強了兩側(cè)板的支撐強度，延長了放氣閥支架的使用壽命，降低了使用成本；此放氣閥支架結(jié)構(gòu)合理，使用性能好，成本低，制作簡單等優(yōu)點。

圖1是本實用新型樣式1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型樣式2結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型改進(jìn)前結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面結(jié)合實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。實施例如圖1至圖3所示， 一種放氣閥支架，包括支架主體1、固定座2，支架主體1是放氣閥支架的主要支撐部位。固定座2是將放氣閥固定支架在增壓器主體上所用。支架主體1的兩側(cè)為側(cè)板4，側(cè)板4為與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)板之間設(shè)置有柱體6，柱體6將兩個側(cè)板進(jìn)行聯(lián)接。兩個側(cè)板4之間設(shè)置有主搭橋3。支架主體1主要依靠兩側(cè)的側(cè)板4承受支撐力，主搭橋3設(shè)置在兩個側(cè)板4之間，對支架主體1的兩個側(cè)板4起到聯(lián)接支撐的作用，同時平衡兩個側(cè)板4的受力，使支架主體l的側(cè)板4受力均勻。為了進(jìn)一步增強支架主體1的受力性和抗疲勞性，增強支架主體1的支撐強度，兩個側(cè)板4與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)的斜下部位之間設(shè)置有斜橋5,斜橋5可為平板狀結(jié)構(gòu)，斜橋5可為多塊相互平行設(shè)置的平板狀結(jié)構(gòu)。支架主體1側(cè)板4與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)的設(shè)置，增強了支架主體1側(cè)板4的屈服強度，提高了支架主體1的抗疲勞強度，改善了由于受支撐力過大而彎曲的現(xiàn)象。支架主體1兩個側(cè)板4與"廠"字對稱的"飛"狀結(jié)構(gòu)之間斜橋5的設(shè)置，加強了兩個側(cè)板4的聯(lián)接，增強了兩個側(cè)板4之間受力均勻性，改善了單個側(cè)板4受力易變形的現(xiàn)象，加強了支架主體1兩個側(cè)板4的抗疲勞強度，同時也增強了兩個側(cè)板4的支撐強度，延長了放氣閥支架的使用壽命，降低了使用成本。
此放氣閥支架，結(jié)構(gòu)合理、簡單，制作成本低廉，使用性能好，抗疲勞強度高，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種放氣閥支架，包括支架主體(1)、固定座(2)，所述支架主體(1)的兩側(cè)為側(cè)板(4)，所述兩側(cè)板之間設(shè)置有柱體(6)，其特征在于所述的側(cè)板(4)為與“廠”字對稱的“ id="icf0001" file="Y2009200059650002C1.tif" wi="4" he="4" top= "50" left = "87" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>”狀結(jié)構(gòu)，所述兩個側(cè)板(4)之間設(shè)置有主搭橋(3)，所述兩側(cè)板(4)與“廠”字對稱的“ id="icf0002" file="Y2009200059650002C2.tif" wi="4" he="4" top= "60" left = "125" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>”狀結(jié)構(gòu)的斜下部位之間設(shè)置有斜橋(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的放氣閥支架，其特征在于所述的斜橋(5)為平 板狀結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的放氣閥支架，其特征在于所述的斜橋(5)為多 塊相互平行設(shè)置的平板狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種放氣閥支架，包括支架主體，支架主體的兩側(cè)為側(cè)板，兩側(cè)板之間設(shè)置有柱體，側(cè)板為“乁”狀結(jié)構(gòu)，兩個側(cè)板之間設(shè)置有主搭橋，兩側(cè)板“乁”狀結(jié)構(gòu)的斜下部位之間設(shè)置有斜橋，放氣閥支架的斜橋為平板狀結(jié)構(gòu)，放氣閥支架的斜橋為多塊相互平行設(shè)置的平板狀結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，制作成本低廉，使用性能好，抗疲勞強度高，使用壽命長，有利于推廣利用。
文檔編號F02B37/00GK201354675SQ20092000596
公開日2009年12月2日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者畢金光, 劍 王, 王宏波, 鄧永宏 申請人:寧波天力增壓器有限公司