專利名稱：汽車電子復(fù)合啟動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車電子啟動器，尤其是涉及一種汽車電子復(fù)合啟動器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今的解放141、142汽車，在啟動電路上大多均采用是“復(fù)合繼電器”來保護(hù)啟 動直流電動機(jī)的超速旋轉(zhuǎn)。但是實際使用過程中，由于繼電器為觸點式的電磁開關(guān)，因而在 大電流工作狀態(tài)下，容易發(fā)生觸點燒蝕現(xiàn)象，并且繼電器還存在體積大、不防潮、電磁干擾 大、可靠性差等不利因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車電子 復(fù)合啟動器，其成本低、體積小、啟動系統(tǒng)的可靠性高且啟動效果好，能有效解決現(xiàn)有“復(fù)合 繼電器”所存在的體積大、觸點易燒蝕、不防潮、電磁干擾大、可靠性差等不利因素。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種汽車電子復(fù)合啟動器，其特 征在于包括直流啟動電源1、與啟動電機(jī)5相接的電機(jī)啟動電路2和與電機(jī)啟動電路2相 接且啟動后自動對啟動電機(jī)5進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路3，電機(jī)啟動電路2和保護(hù)電路3均與直 流啟動電源1相接；所述電機(jī)啟動電路2包括三極管BGl且所述三極管BGl為PNP型三極 管，所述三極管BGl的基極經(jīng)電阻R2后分兩路，一路經(jīng)電阻Rl后接直流啟動電源1的電源 正極，另一路經(jīng)啟動開關(guān)SW后接地；三極管BGl的發(fā)射極接直流啟動電源1的電源正極且 其集電極與啟動電機(jī)5的正電源輸入端相接，啟動電機(jī)5的負(fù)電源輸入端接地。所述保護(hù)電路3包括三極管BG2且所述三極管BG2為NPN型三極管，三極管BG2的 發(fā)射極與三極管BGl的基極相接，三極管BG2的集電極經(jīng)電阻R 3后接直流啟動電源1的 電源正極且直流啟動電源1的電源正極經(jīng)電阻R4后接地，三極管BG2的基極接汽車上所安 裝發(fā)電機(jī)的正電源輸出端。還包括與啟動電機(jī)5相接且對啟動電機(jī)5的啟動狀態(tài)進(jìn)行指示的狀態(tài)指示電路4。所述狀態(tài)指示電路4為由電源燈L組成的燈光指示電路，所述電源燈L并接在啟 動電機(jī)5的電源輸入輸出端上，且電源燈L上并接有極性電容Cl。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、電路設(shè)計合理、簡單且接線方便、成本低。2、啟動效果好，具有自保護(hù)功能且工作性能穩(wěn)定，啟動系統(tǒng)的可靠性高。3、結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。4、可制作成固態(tài)模塊，并且各電路間的接線點也制作為標(biāo)準(zhǔn)插接器件，有利于保 養(yǎng)和維護(hù)。5、具有防潮功能，并且不怕震動。綜上所述，本發(fā)明成本低、體積小、啟動系統(tǒng)的可靠性高且啟動效果好、具有自動 對啟動電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的自保護(hù)功能，能完全取代現(xiàn)有機(jī)械式繼電器對汽車進(jìn)行啟動，有效3解決了現(xiàn)有“復(fù)合繼電器”所存在的體積大、觸點易燒蝕、不防潮、電磁干擾大、可靠性差等 不利因素。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。圖2為本發(fā)明的電路圖。附圖標(biāo)記說明1-直流啟動電源； 2-電機(jī)啟動電路； 3-保護(hù)電路；4-狀態(tài)指示電路； 5-啟動電機(jī)。
具體實施例方式如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括直流啟動電源1、與啟動電機(jī)5相接的電機(jī)啟動電路 2和與電機(jī)啟動電路2相接且啟動后自動對啟動電機(jī)5進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路3，電機(jī)啟動電 路2和保護(hù)電路3均與直流啟動電源1相接。所述電機(jī)啟動電路2包括三極管BGl且所述 三極管BGl為PNP型三極管，所述三極管BGl的基極經(jīng)電阻R2后分兩路，一路經(jīng)電阻Rl后 接直流啟動電源1的電源正極，另一路經(jīng)啟動開關(guān)SW后接地。三極管BGl的發(fā)射極接直流 啟動電源1的電源正極且其集電極與啟動電機(jī)5的正電源輸入端相接，啟動電機(jī)5的負(fù)電 源輸入端接地。本實施例中，所述啟動電機(jī)5為解放141、142汽車用電動機(jī)，直流啟動電源 1為12V直流電源。所述保護(hù)電路3包括三極管BG2且所述三極管BG2為NPN型三極管，三極管BG2 的發(fā)射極與三極管BGl的基極相接，三極管BG2的集電極經(jīng)電阻R3后接直流啟動電源1的 電源正極且直流啟動電源1的電源正極經(jīng)電阻R4后接地，三極管BG2的基極接汽車上所安 裝發(fā)電機(jī)的正電源輸出端。同時，本發(fā)明還包括與啟動電機(jī)5相接且對啟動電機(jī)5的啟動狀態(tài)進(jìn)行指示的狀 態(tài)指示電路4。所述狀態(tài)指示電路4為由電源燈L組成的燈光指示電路，所述電源燈L并接 在啟動電機(jī)5的電源輸入輸出端上，且電源燈L上并接有極性電容Cl。本發(fā)明的啟功過程是當(dāng)直流啟動電源1接通后，本發(fā)明獲得+12V直流電壓，但此 時電路處于靜態(tài)工作狀態(tài)，耗電量非常小(mA級)；很小很小；當(dāng)啟動開關(guān)SW閉合后，三極 管BGl的基極獲得一個負(fù)電壓，此時三極管BGl導(dǎo)通，通過直流啟動電源1直流啟動所述啟 動電機(jī)5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)啟動電機(jī)5啟動后，汽車上所安裝的發(fā)動機(jī)啟動且發(fā)動機(jī)啟動后帶動 汽車上所裝發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，此時發(fā)電機(jī)輸出電壓從N端進(jìn)入三極管BG2的基極，此時三極 管BG2導(dǎo)通，三極管BG2導(dǎo)通后造成三極管BGl的基極電壓提升，從而迫使三極管BGl截止， 從而使得啟動電機(jī)5停止旋轉(zhuǎn)，此時就是接通啟動開關(guān)SW，啟動電機(jī)5也不會進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從 而起到保護(hù)啟動電機(jī)5不進(jìn)行超速旋轉(zhuǎn)的作用，達(dá)到自動保護(hù)的目的。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明 技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技 術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車電子復(fù)合啟動器，其特征在于包括直流啟動電源(1)、與啟動電機(jī)(5)相 接的電機(jī)啟動電路⑵和與電機(jī)啟動電路⑵相接且啟動后自動對啟動電機(jī)(5)進(jìn)行保 護(hù)的保護(hù)電路⑶，電機(jī)啟動電路(2)和保護(hù)電路(3)均與直流啟動電源⑴相接；所述電 機(jī)啟動電路( 包括三極管BGl且所述三極管BGl為PNP型三極管，所述三極管BGl的基 極經(jīng)電阻R2后分兩路，一路經(jīng)電阻Rl后接直流啟動電源(1)的電源正極，另一路經(jīng)啟動開 關(guān)SW后接地；三極管BGl的發(fā)射極接直流啟動電源(1)的電源正極且其集電極與啟動電機(jī) (5)的正電源輸入端相接，啟動電機(jī)(5)的負(fù)電源輸入端接地。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車電子復(fù)合啟動器，其特征在于所述保護(hù)電路(3)包括 三極管BG2且所述三極管BG2為NPN型三極管，三極管BG2的發(fā)射極與三極管BGl的基極相 接，三極管BG2的集電極經(jīng)電阻R3后接直流啟動電源(1)的電源正極且直流啟動電源(1) 的電源正極經(jīng)電阻R4后接地，三極管BG2的基極接汽車上所安裝發(fā)電機(jī)的正電源輸出端。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車電子復(fù)合啟動器，其特征在于還包括與啟動電機(jī) (5)相接且對啟動電機(jī)(5)的啟動狀態(tài)進(jìn)行指示的狀態(tài)指示電路G)。
4.按照權(quán)利要求3所述的汽車電子復(fù)合啟動器，其特征在于所述狀態(tài)指示電路(4) 為由電源燈L組成的燈光指示電路，所述電源燈L并接在啟動電機(jī)(5)的電源輸入輸出端 上，且電源燈L上并接有極性電容Cl。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車電子復(fù)合啟動器，包括直流啟動電源、與啟動電機(jī)相接的電機(jī)啟動電路和與電機(jī)啟動電路相接且啟動后自動對啟動電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，電機(jī)啟動電路和保護(hù)電路均與直流啟動電源相接；電機(jī)啟動電路包括三極管BG1，三極管BG1的基極經(jīng)電阻R2后分兩路，一路經(jīng)電阻R1后接直流啟動電源的電源正極，另一路經(jīng)啟動開關(guān)SW后接地；三極管BG1的發(fā)射極接直流啟動電源的電源正極且其集電極與啟動電機(jī)的正電源輸入端相接，啟動電機(jī)的負(fù)電源輸入端接地。本發(fā)明成本低、體積小、啟動系統(tǒng)的可靠性高且啟動效果好，能有效解決現(xiàn)有“復(fù)合繼電器”所存在的體積大、觸點易燒蝕、不防潮、電磁干擾大、可靠性差等不利因素。
文檔編號F02N11/08GK102042148SQ20091021847
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者盛熙, 蘇西安 申請人:西安申科電子研究所