專利名稱：一種新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)的部件，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)的活塞氣環(huán)。
背景技術(shù)：
活塞在氣缸內(nèi)工作是靠氣環(huán)封閉氣缸內(nèi)作功時膨脹的氣體推動活塞往復(fù)運(yùn) 動。如果封閉不嚴(yán)，有地方漏氣的話，就會減小它的推力，就要加大油門，提高 轉(zhuǎn)速，才能產(chǎn)生所需要的動力。
現(xiàn)有活塞氣環(huán)，有一個切口，它有三個作用
1、 靠彈力擴(kuò)張密封與氣缸內(nèi)壁之間的間隙，防止漏氣；
2、 便于安裝拆換；
3、 熱膨脹作用。
可是，隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增長，因環(huán)與缸壁之間有一定的磨擦力，有磨 擦力就有磨損，氣缸內(nèi)徑被磨大，環(huán)的直徑被磨小，因此，切口變成了缺口，隨 著缺口逐漸增大，氣環(huán)就不能完全封閉氣缸，就會出現(xiàn)以下幾種情況1、進(jìn)氣 行程會吸入被高溫和齒輪高速旋轉(zhuǎn)時霧化的潤滑油致使?jié)櫥蜏p少。2、進(jìn)入壓 縮行程時，混合氣被泄漏，致使混合氣密度減小，這就直接影響作功行程的效率。 3、作功行程是重要的一個行程，如果燃燒所膨脹的氣體被漏出減少，會直接影 響它的推力大小，4、作功，排氣行程都處于混合氣燃燒階段，火焰容易從缺口 處進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，這樣就產(chǎn)生直接燒機(jī)油情況。至此可以說明現(xiàn)有氣環(huán)在短時間 內(nèi)有較好的封閉功能，隨著環(huán)與氣缸逐漸磨損，它的封閉功能逐漸減弱。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計一種具有較好封閉功能且使用壽 命較長的活塞環(huán)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案為 一種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，活塞環(huán) 位于活塞環(huán)槽中，活塞環(huán)有對接切口。所述活塞環(huán)的切口相互錯開對接。
可把活塞環(huán)的切口分為上、下兩個相互錯開的兩個切口，錯開的距離大于活
3塞環(huán)最大彈力擴(kuò)張的長度。所述上、下兩個切口的寬度相等。
所述活塞環(huán)的切口也可做成凹凸型錯開對接，形成凹凸型切口，切口之間錯
開距離大于活塞環(huán)最大彈力擴(kuò)張的長度。所述凹凸型切口寬度相等。
也可將所述活塞環(huán)做成組合式，上環(huán)和下環(huán)重疊，上環(huán)的對接切口和下環(huán)的
對接切口互相錯開安裝在活塞環(huán)槽中，切口之間錯開距離大于兩活塞環(huán)最大彈力
擴(kuò)張的長度之和。上環(huán)和下環(huán)相疊加的厚度為原單環(huán)的110-130%。所述下環(huán)的
寬度比上環(huán)的寬度寬10-15%。
本實(shí)用新型封閉功能好，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的示意圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的示意具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
參見
圖1，把活塞環(huán)的切口分為上下兩半，上切口 ll和下切口 12，兩切口的 錯開的間隔距離13的長度大于相應(yīng)活塞的彈力擴(kuò)張最大的長度(考慮到活塞環(huán) 直徑不同，間隔的距離也不同)。這樣，當(dāng)磨損程度不超過活塞環(huán)最大限度長度 時，其仍然處于完全封閉狀態(tài)，與新活塞環(huán)同樣功效。原因在于經(jīng)長期期磨擦后， 切口間隙雖然增大，但切口間隙被分隔開，所以活塞環(huán)仍處于封閉狀態(tài)。
實(shí)施例2
參見圖2，把活塞切口的對接方式做成凹凸型，如木工做隼頭一樣，公隼與 母隼結(jié)合。凹凸型切口 21和凹凸型切口 22、 23的寬度相等，錯開的間隔距離 24的長度大于相應(yīng)活塞的彈力擴(kuò)張最大限度的長度。這樣，當(dāng)磨損程度不超過 活塞最大限度長度時，其仍然處于完全封閉狀態(tài)，與新活塞環(huán)同樣功效。原因在 于經(jīng)長期期磨擦后，切口間隙雖然增大，但切口間隙被分隔開，所以活塞環(huán)仍處于封閉狀態(tài)。 實(shí)施例3
參見圖3，本例為重疊組合式活塞環(huán)，在第一道環(huán)下面再并疊一根環(huán)，重疊 組合的上活塞環(huán)對接切口 31和下活塞環(huán)對接切口 32錯開。切口之間錯開距離大 于兩活塞環(huán)最大彈力擴(kuò)張的長度之和。兩根環(huán)疊加的較佳厚度等于原一根環(huán)的 120% ,內(nèi)環(huán)寬度比外環(huán)寬度增加10%-15%。
權(quán)利要求1、一種新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，活塞環(huán)位于活塞環(huán)槽中，活塞環(huán)有對接切口，其特征在于所述活塞環(huán)的切口相互錯開對接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于活塞環(huán)的切口分 為上、下兩個相互錯開的切口，錯開的距離大于活塞環(huán)最大彈力擴(kuò)張的長度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于所述上、下兩個 切口的寬度相等。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于所述活塞環(huán)的切 口成凹凸型錯開對接，形成凹凸型切口，切口之間錯開距離大于活塞環(huán)最大彈力 擴(kuò)張的長度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于所述凹凸型切口寬度相等。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于所述活塞環(huán)由上 環(huán)、下環(huán)重疊組合而成，上環(huán)的對接切口和下環(huán)的對接切口互相錯開安裝在活塞 環(huán)槽中，切口之間錯開距離大于兩活塞環(huán)最大彈力擴(kuò)張的長度之和。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于上環(huán)和下環(huán)相疊 加的厚度為原單環(huán)的110-130%。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，其特征在于所述下環(huán)的 寬度比上環(huán)的寬度寬10-15%。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)，主要為解決目前活塞環(huán)經(jīng)長期使用后易造成封閉不嚴(yán)而漏氣的問題。本實(shí)用新型的活塞環(huán)，其切口可采用三種錯開的對接的方式，即上下錯開式、凹凸錯開式和重疊錯開式。本實(shí)用新型封閉功能好，使用壽命長。
文檔編號F02F5/00GK201236750SQ200820113339
公開日2009年5月13日 申請日期2008年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月6日
發(fā)明者胡葉生 申請人:胡葉生